的正常运行车是不可能的,没有冷却剂。 并澄清它是什么,在哪里倒了防冻剂、照片的过程和其他有用的信息,我们提供在本文后面。
防冻剂是一种特殊的流体设计用于冷却系统的汽车。 其特殊性,这种物质是,没有冻结,即使在最低温度。 这种效果成为可能由于特殊的组成液体乙二醇和水,其结合起来,形成一个双原子醇。 组合物的防冻剂,除此之外,包括所谓的抑制剂-物质,大大减慢的腐蚀的过程。
作为一项规则,制造商正在考虑液体表示的温度的冻结在包装上(例如,冷却液-30或"防冻剂-50",等等)。 因此,每个车厢都有自己类型的冷却剂。 最着名的"防冻剂". 有一个普遍的误解是,该物质不是防冻剂和设计用于老型号的汽车。 这当然不是。
防冻剂是一种防冻液。 我使用它,主要是业主的国内汽车。 通过这种方式,对于许多汽车拥有者的概念的"防冻剂"和"防冻剂"是相当的,这有时会导致混乱。 关于什么的防冻剂倒在那里应该什么时候它需要做的,稍后将解释的.
冷却剂所需的汽车。 它消除了多余的热量从正在运行的发动机,并不冻结在严重霜冻,给予,因此,破裂的墙上的动机。
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感谢特别泵,这有时也被称为一个泵、防冻剂(其中来填补它,你会了解后)循环的通过系统的汽车。 如果机的加热的液体将通过所谓的小圈-没有触及的散热器上,并帮助分发的热量。
在这种情况下,当发动机的加热到一定温度,就交换机系统"大圈"和被用于循环的防冻剂是在散热器的冷却。
运动的防冻剂引擎内块。 墙上代表整个系统。 由于快速的加热的液体、气瓶的迅速发射热泵,将把防冻剂成的辐射器。 冷却液降到特别箱,在那里再次返回到引擎块。
因此,问题的为什么仍然需要防冻剂,答案是:最佳运作的车辆。
驱动程序,特别是初学者和没有经验必须要记住及时更换冷却剂。
首先要注意这里,防冻剂的应该是改变了每一个70-80万英里。 然而,大多数人在俄罗斯去不了多少,这些数字只是为十年。 因此,一个全新的防冻剂必须进行每2年。 这是值得记忆和有关的各种额外的因素:年老,不是最好的技术条件的汽车所有这一切都表明,更换冷却剂作为经常作为可能。 你还需要改变防冻剂:
之前谈到的问题在哪里倒了防冻剂,你需要告诉它如何适当地排出。 顺便说一句,删除不必要的残留物的冷却要困难得多于大多数液体的倾倒:
因此,没有什么特别复杂的关于倒的防冻液。 在哪里冷却剂填充,并应当如何做,我们将继续。
如何填补防冻剂? 在那里,以填补他的需要? 经验丰富,有一些经验的司机们早就知道了回答这个问题。 此外,没有什么复杂的宿和海湾冷却剂,他们看不见
只有在所有工作与更换冷却剂将完成。
新手汽车的主人常犯的错误当的排水或海湾冷却在车上。 这是因为,通常缺乏经验或疏忽。 最常见的这种错误,我们会告诉你。
的最危险的事情可以做,在海湾地区的防冻剂是把引擎。 在任何情况下,不要删除的压罐盖而汽车的引擎。 这可能导致非常不愉快的后果像烧伤的手和脸部。 事实上,流体在发动机开始飞溅,及其温度非常高。
以下常见的错误初学者湾新的冷却剂不排空。 不用说它是如何愚蠢和危险的。 懒惰可能导致非常不愉快的后果。 当然,漏和海湾,必须实现其全部内容。
允许新的驱动程序,以及许多其他问题。 在这里,而不检查冷水平,并将它用于汽车的另一个品牌等。 总是和在一切与汽车,你必须要非常小心和谨慎。 图找出其中的倒的防冻剂在车什么的冷却液是最好的选择,应始终具有专业人员和专家。
"雷诺*洛根,福特的焦点,拉达-维斯塔"或"现代Solaris"-你在哪里填冻上不同品牌的汽车,以及最重要的是,如何做到这一点?
这个问题不能毫不含糊地回答. 模型汽车真的是很多和更换冷却剂有时可能有所不同一点。 但是,它应该给你一些建议。
有关的所有问题的替换任何东西或任何个别要素,必须是一致的仅有卖方或公司购买的机器。 在购买之前一定要知道如何和在哪里倒的防冻液。 现代、雷诺、马自达和许多其他品牌的没有太大的差别从一个另一个问题,但是细节是有必要规定是强制性的。
在大多数情况下,呼吁服务中心,用于更换冷却剂不是必要的。
然而,如果车辆所有人不想处理的内容的引擎盖或根本没有时间去洗车的可能。 许多甚至不想深入研究的问题有关的机维护。 他们不想知道为什么和在哪里倒的防冻液。
"丰田花冠"或"Ford-融合"作为服务将不那么昂贵。 平均价格变化的防冻剂在俄罗斯-500到800卢布。 此外,汽车服务将尽一切非常专业和产生高质量的洗涤。
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Alin Trodden - 文章作者、编辑
"你好,我是艾琳*特罗登。 我写文章,看书,寻找印象。 我也不擅长告诉你这件事。 我总是乐于参与有趣的项目。"
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