审查新的森林2013年
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像许多主要制造商的交叉车辆、设计师和工程师公司的斯巴鲁的决定不冒险激进的更新外的新的森林2013年中保持基本概念以前的模型。
有更多的流动车顶和圆滑的灯光大大软化略有增加尺寸的车辆相比以前的型号的新精神生活Ranger号；延长了2厘米的距，一个额外的3厘米的长度和2.5厘米的高度。
在结合新的人体工程学的座舱，是显着增加视觉空间的车内的森林2013年。 后乘客现在多得多的自由空间，在过去一些对精神生活束缚号；后的机。
的增加车辆的高度不影响其稳定性，和反之，新的森林2013年由于巧妙解决方案的设计师的工厂成为更稳定的，比其前身。
的内部装饰和仪表板也发生了显着变化，稍吱吱作响的塑料软得多的接触，以及仪表板已经成为一个优秀的元素的总体设计的车辆室内。
的后排座椅的新的交叉现在已经完全折叠层级，极大地方便的交通运输的相对庞大的货物。 除了创新的行李车厢后部的玻璃有能力调整为高度，促进,因此,填补的行李舱的垂直。
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进入内部，现在更方便的通过门，下降超出了尺寸的机构。 这种创新使我们能够避免土上衣服的时候登机的车辆。
斯巴鲁森林柴油得到了提升涡轮增压引擎，最低类燃料的经济，斯巴鲁森林的涡轮增压桨器的传输，直到最近只是一个很昂贵跑车。
现在生产版本的汽车是没有空中摄入量的帽子，这不仅增加了空气动力学的交叉，但也提出了更多有吸引力的外观的汽车。
的一些值得称赞的噪音隔离的汽车。 用更新的材料和厚度的增加层，甚至当时也能在高速行驶的噪声水平在机舱是极低的，这增加了舒适的车主。
这个优秀的结果是实现了，也由于激进，超过100％的增加僵硬的身体在扭转。 它是能够避免发生与nbsp;的吱吱作响，甚至在未铺砌的和不均衡的道路。
作为一般的感觉，从一个公认的销售领导的交叉段，新的森林2013看起来更便宜的其前任一样，希望它们保持领先地位，在这种车辆的类。
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Alin Trodden - 文章作者、编辑
"你好，我是艾琳*特罗登。 我写文章，看书，寻找印象。 我也不擅长告诉你这件事。 我总是乐于参与有趣的项目。"
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