"丰田kamri"(第7代):规格,试验驱动,配置。 丰田凯美瑞轿车,七

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2019-10-11 23:45:34

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,目的丰田凯美瑞quot;商务的轿车,这几十年来被认为是最好的地段。 在2012年,他发布了第七产生的汽车,这引起了轰动在我们的市场,以及传统上获得了第一名,在D类。 在2014年,他是一个改型的汽车。 它不仅影响的设计,但也设备。 与重新设计的版本今天,我们仔细看看。 总体印象的车是很模糊的,让我们来看看为什么。

quot;丰田凯美瑞quot;代7

市场

凯美瑞模型感觉很好在我们的市场。 原则quot;更多的汽车更少的钱号;有做好对国内的买方。 谁会不想获得一个业务轿车的价格大约一万五千美元? 除了汽车车主的优点的机以理解的是通过企业客户。 几乎有三分之一的销售占了他们。 和带来的quot;凯美瑞quot;不仅是商人,但也官员。 因为它觉得稳固的一个瞎眼睛的某些缺陷在车quot;丰田凯美瑞号;. 7代,通过这种方式,其中的一些问题摆脱。 但有的时刻,会导致混乱,因为普通的公民,汽车专家。 谈谈他们的低一点。

外部

的主要变化发生在外的汽车。 平稳和安静,前更为严重、更清晰、更现代和更具吸引力。 保险杠、罩头灯的家庭债务还清它的所有更新。 前面光学和栅格已经收到一个锐利的边缘。 窗线上升,在一个稍微封舱贸易援助。 但是,回光看起来可疑。 它是太让人联想起中国风格。 在最大配置现在可17-e驱动器。 通过这种方式,在昂贵的版本在同一个盘上鞋和一个备用。 范围的外部颜色是扩大。

新quot;丰田凯美瑞quot;

内部

在以前的版本,这辆车的内部显然丧失外。 塑料刀片模仿光木材、其机舱可以看到到处都强调,财政紧缩的设计和完全拒绝的过激行为。 中央控制台的设计是灰色的,看起来不是在所有感兴趣。 日本仍然发现其缺陷:汽车的内部和quot;丰田凯美瑞quot;第七生成更有意思,更好和更加丰富。

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第一个映入眼睛的家庭债务还清一个整洁的三辐方向盘,它取代了残酷的chetyrehluchevoy. 挡板换档杆现在是由一个黑暗的塑料和木材。 仪表板是更现代化。 这是两个拨号:速度表和转速表。 他们适应规模的燃料的水平和冷却液的温度。 之间的一轮拨位于一个矩形4.2-英寸的旅行计算机屏幕上。 就是派生指标上的燃油消耗,包括即时和平均水平。 此前,该指数的平均消费量是所有的模拟,今天一个罕见的。 控制台有一个相当有吸引力的蓝色的背光。

丰田凯美瑞:价格

的新精神生活丰田凯美瑞号;有收到新的控制单元与气候控制。 按钮都较大,并显示获得了新的光芒。 大处理中的温度变化的过去。 在基本的双区域气候控制,以及昂贵的家庭债务还清;三个区。 中央控制台看起来更丰富的感谢新设计和触摸屏幕上的多媒体系统。 在基本版本,它已经对角线的6.1英寸,以及顶家庭债务还清了7英寸。 什么一直是缺少的一种方法的储存室。 并且,鉴于相对较大的尺寸和一个巨大的数量的免费空间,在汽车和quot;丰田凯美瑞号;. 7产生这个问题不能摆脱。 老生常谈把电话-然后不通的。 来援助的持有人。

丰田凯美瑞七2,5

硬件

日本制造商已经显着扩大了清单的可选的设备和电子佣工在车quot;丰田凯美瑞号;. 7产生的基本的版本已ABS、BAS、能,ASR和ESP,加热的挡风玻璃等等。 顶端变的轿车还收到一个位置存储器席,转向列和反射镜;加热后席位;一个跟踪系统的盲区;自动交换的车头灯从前灯在附近;无线电话的充电器;以及甚至无线网络路由器。

回数

我们还应该提到后排。 之后所有的对任何人都不是秘密的,这辆车是经常买的,到车与司机。 创建一个新的影响;使用的号,日本特别注意到沙发后面. 这里更宽敞的,尽管事实上的轴距仍然是相同的。 背的前排座椅是薄和席位的移动向前约7毫米。 后座也发生了变化,但在其它的方向-8毫米。 在头上还有8毫米的空间。 在基本版本的靠背后行不规范,但是他们加起来,增加量的主干。 在顶饰靠背可以调整,但不可能放下。 长负荷目富号;材;使用的号;是,它能够输送滑雪板。 为此,背后开了一个小舱门。

扶手背行为现在有更先进的技术。 它出现的气候单元控制,并按钮控制的座椅加热和音响系统。 但这些选项并不适用于所有版本的机器。 还在顶端的版本仍然是可用帘后窗口时,电

丰田CamryVII改型

噪声

的一个明显缺点的最后一次修改是不合标准的隔热。 在新版本的固定它。 现在正是安静的回。 如果转的发电机达到3,5万的声音很难理解,它的工作或没有。 当时的土路上行驶的悬挂也是几乎听不到。 在这方面,机器绝对值得赞扬,并且证明了其作为一个业务的轿车。

引擎盖下的

驱动汽车专门的前面。 在我们的市场上不再销售的版本手册发送。 如图所示,大多数潜在的买家喜欢用自动传输。 所以动力传动系统以选择不具备的。 所有垫;也是丰田凯美瑞号;建立六速自动的。 它的工作原理在对有2.5公升,181-马力内联四缸引擎或3.5升,277-马力V-6。 考虑每个引擎丰田凯美瑞七.

的重新设计的第七代产生了影响,不仅在量的发动机和它们的质量。 因此,目小型号;发动机的能力的2.5公升,取代了2.4升机。 新的动力装置,配装一个自动传送创造了一个良好的串联,这使得它很愉快地,但是没有极端主义驱动中的城市和公路。 如图所示,通过评价,齿轮箱的工作相当迅速和顺利地进行。 唯一的问题,我得用于家庭债务还清;它是在一个急转移到一个更高的水平。 2.5升引擎有一个温和的胃口家庭债务还清的大约8公升,每100公里。 br/>
,目的高级号;电单元熟悉的以前版本的汽车。 唯一的区别是,现在他环境类垫;也是欧5". 马达的效率也是令人惊讶。 在混合模式,食欲的电单元的范围在9-10l每100公里。 它是相当可预见的加速了车辆称重约半吨。 唯一的缺点的电动机的家庭债务还清;它仅适用于顶级版的丰田凯美瑞轿车,七.

丰田凯美瑞七XV50

车有一个相当令人印象深刻的尺寸:长家庭债务还清4850、宽家庭债务还清1825年,高家庭债务还清1480毫米率也是相当大的服务的轿车,16毫米。 轴距的汽车等于2775毫米。 行李箱在所有版本除了上506公升,最高家庭债务还清483L.原因是,在这种修改,后座椅背上是可调整的。

车站

尽管事实上,丰田凯美瑞七XV50(全的型号名称)安装一个新的电源,在条款的处理的机不是很多不同于其前身。 在角落里,有时对平直,这是有必要向出租车。 轮子作出反应的运动方向盘有点延迟。 从锁定方向盘,使稍多于三个圈。 奇怪的是,方向盘的丰田凯美瑞七2.5小翔实的比版本的3.5电机。 当然,方向盘成为比过去产生的,但driverkey的定义,但可以不说。

第七代的汽车到了相当紧悬挂,相比的六分之一。 这已产生积极的影响驾驶性能汽车和其稳定性。 当改由悬挂一小柔和。 在一般情况下,悬挂车辆只值得讨人喜欢的发言。 指出作为普通公民,汽车专家,他们进行了彻底的测试驱动器。 丰田凯美瑞七XV50是在土路与小型和中型孔。 在这里,她可能会羡慕甚至一些交叉。

丰田凯美瑞七:反馈意见

一般而言,汽车应该得到积极的反馈。 他已经很合理的价格和充分证明了其属于这类业务的轿车。 但是,也有一些缺点。 他们并开始审查的评论。 因此,缺点:

<他们>1. 质量的皮革。的评论,从字面上来20万公里,皮肤基本上是磨损而需要替换。

<他们>2. 大会舱。

<他们>3. 如果你需要大大加快,例如,在出口的车道上的主要条,第一是按气体,只有几秒钟时传输将作出响应,可以重建。否则有一种风险,获得命中从后面。 否则传工作得相当好。

<他们>4. 该材料的复盖屋顶是非常容易刮伤。穿的东西从前到后面和略微触及的屋顶上,你可以留下强烈的印记。

现在让我们来谈谈案情。 最重要的是:

<他们>1. 第一和最重要的是家庭债务还清动机。许多汽车拥有者可以自信地说,在这一预算引擎quot;凯美瑞quot;-好的。 电动机工作良好,有一个温和的食欲和快速地推动汽车。 此外,他完全是朴实无华的燃料。

<他们>2. 悬架因此良好的垫;也是燕子"窝,,随着时间的推移,他们甚至不想去走一走。

<他们>3. 沙龙是非常宽敞。的五,我们当相当舒适。 启动能力,也是值得赞扬的。 汽车是一个完美的大家庭。

如果你专注于每一个愉快的事情,然后我们可以辩论的优点的汽车quot;丰田凯美瑞号;. 7的产生,正如你可以看到,有一些缺点,但他们是完全有道理的,其成本。

丰田凯美瑞七:评论

丰田凯美瑞:价格

汽车的价格从12美元。 因为是基本的精神生活舒适号;. 挑选专业平台的优雅和quot;的成本已经13.4万。 下一个版本的家庭债务还清,目Prestige号-超过了一千多。 新quot;丰田凯美瑞quot;在顶范围的名义下对精神生活费号;这是值得近16万美元。 迄今为止,所有结构都配有引擎能力的2.5升。 来我们的市场更大的发动机,是不是已知的。

结论

让我们看看有什么结论可以作出有关的丰田凯美瑞。 它的价格是多有吸引力。 沙龙舒适的、实际的宽敞为两个司机和乘客。 现在有点焦油。 最大的竞争对手有四轮驱动和混合版本。 在我们的情况下,没有一个也没有其他版本不是预期。 是的,什么是真的必须承认,虽然,日本开发和制作汽车的更现代和技术,仍然不得不回波的保守主义的固有的过去版本。 在这里,再一次,对竞争的情况更为乐观。 尽管如此,在quot;凯美瑞quot;的东西多年来使人们购买。 和一个新一代具有合理的期望的创始人。 所以,这就是-quot;丰田凯美瑞号;.


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AR: https://tostpost.com/ar/cars/21125-kamri-7.html

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HI: https://tostpost.com/hi/cars/23667-kamri-7.html

PL: https://tostpost.com/pl/samochody/40150-toyota-camry-7-generacja-dane-techniczne-test-drive-wyposa-enia-samoch.html

PT: https://tostpost.com/pt/carros/39854-toyota-camry-7-gera-o-caracter-sticas-test-drive-de-agrega-o-o-carro-t.html

UK: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/39679-toyota-kamr-7-pokol-nnya-harakteristiki-test-drayv-komplektac-avtomob-.html






Alin Trodden - 文章作者、编辑
"你好,我是艾琳*特罗登。 我写文章,看书,寻找印象。 我也不擅长告诉你这件事。 我总是乐于参与有趣的项目。"

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