“تويوتا كامري" - سيدان التجارية ، التي ظلت لعقود تعتبر الأفضل في فئتها. في عام 2012 أطلق الجيل السابع من السيارة ، مما جعل هذا النبأ في السوق لدينا ، تقليديا حصلت على المركز الأول في الفئة D. في عام 2014 كان تصفيف السيارة. وقد أثرت ليس فقط في التصميم ولكن أيضا المعدات. مع نسخة أعيد تصفيف اليوم ونحن نلقي نظرة فاحصة. الانطباع العام من السيارة جميلة غامضة ، دعونا معرفة السبب.
كامري موديل يشعر جيدة في السوق. مبدأ "أكثر السيارة لأقل من المال” قد أحسنت على المشتري المحلي. الذين لا يرغبون في الحصول على الأعمال التجارية سيدان بسعر حوالي خمسة عشر ألف دولار ؟ إلى جانب أصحاب السيارات ، مزايا الجهاز هو محل تقدير من قبل العملاء من الشركات. تقريبا ثلث بلغت مبيعات بها. وجلب "كامري" وليس رجال الأعمال فقط ، ولكن أيضا المسؤولين. بسبب البصرية صلابة غضت الطرف عن بعض العيوب في السيارة "تويوتا". 7 الجيل بالمناسبة بعض من تلك المشاكل التخلص منها. ولكن كانت هناك لحظات التي تسبب الارتباك كما المواطنين العاديين ، و خبراء السيارات. الحديث عن كل منها أقل قليلا.
أهم التغييرات التي حدثت في الجزء الخارجي من السيارة. على نحو سلس وهادئ ، الجبهة كان أشد وضوحا وأكثر الحديثة بالتأكيد أكثر جاذبية. الوفير, غطاء محرك السيارة, المصابيح الأمامية – كل ذلك محدث. أمام البصريات مصبغة تلقت حافة حادة. نافذة الخط الذي يذهب يذهب قليلا استعدت الخلف. ولكن مرة أخرى البصريات تبدو مشكوك فيها. بل هو أيضا تذكرنا النمط الصيني. في أقصى التكوين متاحة الآن 17-e محركات الأقراص. بالمناسبة, في تكلفة الإصدارات على نفس القرص الأحذية الغيار. مجموعة من الألوان الخارجية تم توسيع.
في النسخة السابقة ، الداخلية للسيارة بوضوح فقدان الخارجي. البلاستيك إدراج تقليد الخشب الخفيفة التي المقصورة يمكن رؤيته في كل مكان ، على التقشف من التصاميم و رفض كامل من تجاوزات. مركز وحدة التحكم المصممة في رمادي اللون, بحثت في كل للاهتمام. اليابانية لا تزال وجدت عيب: الداخلية للسيارة "تويوتا" الجيل السابع هو أكثر إثارة للاهتمام ، أجمل و أكثر ثراء.
المزيد
ياماها النعناع هو بسيط رخيص وموثوق بها سكوتر
يعلم الجميع ياماها الشعار يعتبر علامة الجودة موثوق بها في جميع أنحاء العالم. ومع ذلك ، فإن هذه الشركة اليابانية هو معروف ليس فقط من خلال الآلات الموسيقية. ياماها كشركة مصنعة من منتجات ذات جودة عالية قادرة على النجاح في مجال إنتاج الدراجات النارية.في ...
من السهل تثبيت الكاميرا الخلفية في السيارة
كل حديث مالك السيارة الدراسة دليل تركيب كاميرا للرؤية الخلفية لمعرفة كيفية القيام بذلك بشكل صحيح. هناك أنواع مختلفة من الكاميرات في السوق. تحتاج أولا إلى العثور على أفضل. معظمهم من السهل جدا لتثبيت. دليل التثبيت يمكنك تثبيت كاميرا الرؤية الخلفية في ا...
شيفروليه سبارك: المواصفات والميزات استعراض
شيفروليه سبارك – صغير, سيارة صغيرة في الحضر والسفر. أنتجت منذ عام 1998 وحتى اليوم في العديد من بلدان العالم. على الرغم من حجم الطبقة ، جيد جدا الخصائص التقنية وتصميم جذاب. ومن الممكن أيضا لإضافة انخفاض استهلاك الوقود رخيصة صيانة منخفضة التكلفة ...
أول شيء أن المصيد العين – أنيق ثلاثة تكلم عجلة القيادة ، التي حلت محل الوحشية chetyrehluchevoy. مدي رافعة التحول والعتاد تتم الآن من الظلام البلاستيك والخشب. لوحة العدادات كان أكثر حداثة. هذا هو اثنين من الأوجه: عداد السرعة ومقياس سرعة الدوران. أنها تناسب حجم ومستوى الوقود درجة حرارة سائل التبريد. بين مستديرة الأوجه في مستطيل قياس 4.2 بوصة رحلة شاشة الكمبيوتر. على ذلك يتم اشتقاق مؤشرات على استهلاك الوقود ، بما في ذلك الفوري والمتوسط. سابقا, مؤشر متوسط استهلاك كانت كل التناظرية هذا اليوم نادرة. لوحة القيادة بدلا من جاذبية الخلفية الزرقاء.
الجديد “تويوتا كامري” قد تلقت وحدة التحكم الجديدة مع التحكم في المناخ. أزرار أكبر و عرض المكتسبة ضوء جديد. كبيرة للتعامل مع التغيرات في درجات الحرارة في الماضي. في النسخة الأساسية من السيارة هو التحكم في المناخ ثنائي المنطقة ، ومكلفة – ثلاث مناطق. الكونسول الوسطي تبدو أكثر ثراء بفضل التصميم الجديد و شاشة تعمل باللمس نظام الوسائط المتعددة. في الإصدارات الأساسية ، فقد قطري من 6.1 بوصة ، وأعلى – 7 بوصة. دائما ما كان مفقودا هو وسيلة من أماكن التخزين. وهذا بالنظر إلى حجم كبير نسبيا وعدد كبير من المساحة الحرة في السيارة "تويوتا". 7 الجيل من هذه المشكلة لا تحصل على التخلص من. مبتذل وضع الهاتف - ثم في أي مكان. يأتي إلى المعونة من أصحاب.
الصانع الياباني بشكل ملحوظ توسيع قائمة من المعدات الاختيارية الإلكترونية المساعدين في السيارة "تويوتا". 7 الجيل في النسخة الأساسية لديه ABS, BAS, EBD, ESP ASR, الزجاج الأمامي ساخنة وأكثر من ذلك بكثير. الراقية المتغيرات سيدان كما تلقى موقف ذاكرة مقاعد كهربائية, عمود المقود والمرايا; تسخين المقاعد الخلفية ؛ تتبع نظام للمكفوفين المناطق ؛ التحويل التلقائي المصابيح الأمامية من المصباح عن قرب ؛ اللاسلكية شاحن الهاتف ؛ حتى جهاز التوجيه واي فاي.
ينبغي أن نذكر أيضا الصف الخلفي. بعد كل شيء عن أي شخص ليس سرا أن هذه السيارة هي في كثير من الأحيان شراء, أن تركب مع السائق. خلق جديد “استخدام" اليابانية إيلاء اهتمام خاص إلى الجزء الخلفي من أريكة. هنا كان أكثر من ذلك بكثير واسعة ، على الرغم من أن قاعدة العجلات لا يزال هو نفسه. ظهر المقاعد الأمامية أرق المقاعد إلى الأمام حوالي 7 ملم. المقعد الخلفي هو أيضا تحول ، ولكن في الاتجاه الآخر - إلى 8 ملم. على الرأس لا يزال هناك 8 ملم من الفضاء. في الإصدارات الأساسية من مسند من الصف الخلفي لم يتم تنظيم ، ولكنها تضيف ما يصل ، إضافة إلى حجم الجذع. في أعلى كسوة من مسند ظهر يستطيع كنت كيفت, ولكن من المستحيل لاخماد. طويلة الأحمال في“الغنية” “تستخدم” هو أنه من الممكن أن النقل الزلاجات. إلى هذه الغاية ، المؤخر فتحت فتحة صغيرة.
مسند الصف الخلفي هو الآن أكثر تقدما من الناحية التكنولوجية. يبدو أن وحدة مراقبة المناخ, و أزرار للتحكم في مقاعد بتدفئة ونظام الصوت. ولكن هذه الخيارات ليست متاحة على جميع إصدارات الجهاز. أيضا في النسخة الراقية لا تزال متاحة الأسطوانة الأعمى على النافذة الخلفية ، كهربائيا.
واحد من أوجه القصور واضحة التعديل الأخير كان دون المستوى المطلوب العزل. في النسخة الجديدة ثابتة. الآن الجبهة هادئة مثل الظهر. إذا كان دورة في الدقيقة للمحرك تصل إلى 3,5 ألف صوت من الصعب أن نفهم ، كان يعمل أو لا. عند القيادة على الطرق الترابية تعليق هو أيضا غير مسموع تقريبا. في هذا الصدد الجهاز بالتأكيد يستحق الثناء ، ويثبت مكانتها بوصفها سيدان التجارية.
قيادة السيارة حصرا الجبهة. في السوق لدينا لم تعد تبيع النسخة مع ناقل الحركة اليدوي. كما أظهرت غالبية المشترين المحتملين تفضل ناقل حركة أوتوماتيكي. وبالتالي فإن نظام الدفع إلى عدم اختيار. كل وقوو] ؛ تويوتا كامري” التي أنشئت ست سرعات أوتوماتيكية. يعمل في زوج مع 2.5 لتر ، 181 حصانا مضمنة أربع أسطوانات المحرك أو 3.5 لتر ، 277 حصانا V-6. النظر في كل من محركات تويوتا كامري السابع.
لتصفيف الجيل السابع كان له تأثير ليس فقط على عدد من محركات و جودتها. لذا “Junior” محرك سعة 2.5 لتر ، محل 2.4 لتر المحرك. المحرك الجديد, تزاوج إلى انتقال التلقائي يخلق جيدة جنبا إلى جنب ، مما يجعل مرح جدا ، ولكن من دون التطرف القيادة في المدينة والطرق السريعة. كما يتضح من استعراض ، علبة التروس يعمل بسرعة وسلاسة. المشكلة الوحيدة التي يجب أن تعتاد على – هو أن تكون في عجلة من امرنا إلى الانتقال إلى مستوى أعلى. 2.5-لتر محرك خفيفة شهية – عن 8 لتر لكل 100 كم.
“كبير" وحدة الطاقة مألوفة في النسخة السابقة من السيارة. والفرق الوحيد هو أنه الآن لديه الدرجة البيئية وقوو] ؛ اليورو 5». كفاءة المحرك هو أيضا مثيرة للدهشة. في وضع مختلط الشهية من وحدة الطاقة هي في حدود 9-10 لتر لكل 100 كم. فإنه يمكن التنبؤ به تماما تسارع السيارة وزنها حوالي نصف طن. العيب الوحيد المحرك – وهي متوفرة فقط في النسخة الأولى من تويوتا كامري سيدان السابع.
السيارة لديها مثير للإعجاب إلى حد ما أبعاد: طول – 4850, العرض – 1825 ، ارتفاع – 1480 مم تطهير الأرض هو أيضا كبير جدا لرجال الأعمال سيدان ، هو 16 مم. قاعدة العجلات السيارة يساوي 2775 ملم. مقصورة الأمتعة في جميع النسخ ما عدا العلوي كان 506 لتر ، وأعلى – 483 L. والسبب هو أن في هذا التعديل ، ظهر المقعد الخلفي قابل للتعديل.
على الرغم من أن تويوتا كامري السابع XV50 (نموذج كامل اسم) تثبيت الطاقة الجديدة ، من حيث التعامل مع الجهاز لا يختلف كثيرا عن سابقتها. في زوايا بعض الأحيان على التوالي ، فمن الضروري أن أجرة أعلى. عجلات تتفاعل مع حركة عجلة القيادة مع قليل من التأخير. من قفل إلى قفل عجلة القيادة يجعل أكثر قليلا من ثلاثة أدوار. الغريب عجلة القيادة سيارة تويوتا كامري السابع من 2.5 أقل إفادة من النسخة مع 3.5 المحرك. بالطبع, عجلة القيادة أصبحت أكثر وضوحا مما كانت عليه في الجيل الماضي ولكن driverkey تعريف حتى الآن لا يمكن أن يتكلم.
الجيل السابع من سيارة حصلت ضيق جدا تعليق مقارنة السادسة. وهذا له تأثير إيجابي على سلسة من السيارة واستقرارها. عند تصفيف جعلت تعليق قليلا ليونة. في عام ، تعليق السيارة تستحق فقط الاغراء ملاحظات. جاء ذلك مثل المواطنين العاديين ، و خبراء السيارات الذي أجرى شامل اختبار محرك الأقراص. تويوتا كامري السابع XV50 على الطرق الترابية الصغيرة والمتوسطة الثقوب. هنا تستطيع أن تكون موضع حسد من بعض عمليات الانتقال.
في عام السيارة تستحق ردود الفعل الإيجابية. وقد أسعار معقولة جدا و مبررا كاملا تنتمي إلى فئة سيارات السيدان الأعمال. ومع ذلك ، هناك بعض السلبيات. معهم والبدء استعراض الآراء. لذا العيوب:
1. نوعية الجلود في المقصورة. كما الاستعراضات حرفيا إلى 20 ألف كيلو متر ، الجلد إلى حد كبير البالية يتطلب استبدال.
2. الجمعية المقصورة. في درجة الحرارة من -10 صالون يبدأ صرير وأقرع. هذا ينطبق بشكل خاص عند القيادة على الطرق سيئة.
3. إذا كنت بحاجة إلى التعجيل بشكل كبير ، على سبيل المثال ، في مسارات الخروج على الشريط الرئيسي الأول هو الضغط على البنزين فقط بضع ثوان عندما نقل سوف تستجيب ، يمكن إعادة بنائها. وإلا فسيكون هناك خطر من الحصول على ضرب من الخلف. وإلا انتقال يعمل جيدا مقبولة.
4. المواد التي تغطي سطح جدا خدش بسهولة. يمر شيء من الأمام إلى الخلف قليلا لمس سقف, يمكنك ترك علامة قوية.
الآن دعونا نتحدث عن الأسس الموضوعية. وأهمها هي:
1. أولا والأهم من ذلك – المحرك. العديد من أصحاب السيارات يمكن القول بكل ثقة أن في هذه الميزانية محرك "كامري" أفضل. المحرك يعمل بشكل جيد, لديه شهية متواضعة وسرعان ما يدفع السيارة. وبالإضافة إلى ذلك ، فهو متواضع تماما الوقود.
2. تعليقجيد جدا وقوو] ؛ يبتلع» الحفرة, هذا أكثر من مرة أنها لا تحتاج حتى للذهاب حولها.
3. صالون واسع جدا. من الجلوس بشكل مريح جدا. التمهيد القدرات هو أيضا يستحق الثناء. سيارة مثالية لعائلة كبيرة.
إذا كنت تركز على كل أشياء لطيفة ، ثم يمكننا مناقشة نقاط القوة في سيارة "تويوتا". 7 الجيل, كما ترون, لديه بعض العيوب ، ولكن كانت مبررة تماما تكلفتها.
سعر السيارات تبدأ من 12 دولار. كما هو النسخة الأساسية من “الراحة”. اختيار ‘الأناقة" تكلفة بالفعل 13.4 ألف. النسخة المقبلة &ndash ؛ “هيبة” - أكثر من ألف أكثر. جديد "تويوتا" في قمة مجموعة تحت اسم “ممتاز" يستحق ما يقرب من 16 ألف دولار. حتى الآن كل شيء التكوين مجهزة مع محرك سعة 2.5 لتر. تأتي إلى السوق لدينا أكبر محرك غير معروف.
دعونا نرى ما هي النتائج التي يمكن أن يتم عن تويوتا كامري. سعره أكثر جاذبية. صالون مريحة وعملية واسعة لكل من السائق والركاب. الآن قليلا من القطران. معظم المنافسين الدفع الرباعي الهجين الإصدارات. في حالتنا, لا هذا ولا ذاك الإصدار هو ليس من المتوقع. نعم حقا ما يجب أن أعترف ، على الرغم من المطورين اليابانيين و جعل السيارة أكثر حداثة و التكنولوجية, كان لا يزال صدى المحافظة الكامنة في الإصدارات السابقة. و هنا مرة أخرى ، في حالة المنافسة أكثر وردية. ومع ذلك ، هناك في "كامري" شيء لسنوات يجعل الناس لشرائه. و جيل جديد يبرر توقعات مؤسسي. حتى أن "تويوتا".
Article in other languages:
Alin Trodden - مؤلف المقال ، محرر
"مرحبا ، أنا ألين الدوس. أنا أكتب النصوص ، وقراءة الكتب ، والبحث عن الانطباعات. وأنا لست سيئة في أقول لك عن ذلك. أنا دائما سعيد للمشاركة في مشاريع مثيرة للاهتمام."
أخبار ذات صلة
"نيسان لوريل": وصف موجز من كل ثمانية أجيال وخصائصها
السيارة التاريخ وقوو] ؛ نيسان لوريل» بدأت في عام 1968. وانتهت في عام 2002. خلال هذه الفترة من وقت طويل صدر ثمانية أجيال من هذه السيارة. كان يباع أساسا في اليابان. على الرغم من أن في بعض الأحيان هذا النموذج تم تصديرها إلى الب...
جرار "K-700": مواصفات المحرك والسعر استعراض
وانتهت الحرب الوطنية العظمى ، ومع ذلك ، السوفياتي الزراعة عانت أضرارا جسيمة. لاستعادة, الحكومة السوفيتية و كل الناس أخذت العديد من الأدوات و كمية كبيرة من الجهد. أقرب إلى نهاية الحرب في الإقليم بدأت في العودة سابقا اخلاء بها تقنية...
تردد تغيير فلتر الوقود في السيارة
ما شرط يكون نظام الوقود من السيارة يعتمد على كفاءة المحرك. تنظيف نظام يحدد خصائص ديناميكية و سرعة. حالة نظام الوقود لديها تأثير كبير على استهلاك الوقود.لا يمكن لأي شخص أن بقعة أخطاء. المواصفات التي تتضاءل مع مرور الوقت ، وليس حقا ...
إطارات "كاما-اليورو-236": نظرة عامة
مع رحيل الطقس البارد و الأيام الحارة الأولى العديد من سائقي السيارات مع خيار الإطارات الصيف. معظمهم يبحثون عن أكثر نموذج الميزانية ، منذ المحتوى من سيارة شخصية و لذلك تكلفة. البعض يفضل أكثر تكلفة الإطارات ، على أمل أنها سوف تستمر ...
تجميد الزجاج في السيارة من الداخل: ماذا تفعل, كيفية حل هذه المشكلة ؟
في فصل الشتاء ، السيارة يعاني من ضغط هائل. هو الطريق الملح البارد الزيت في علبة المرافق ، باستمرار أداء البطارية وغيرها من المشاكل. أصحاب سيارات الديزل من بين أمور أخرى لا تزال تواجه مع صعوبة تشغيل المحرك. لأن الوقود في درجات حرار...
الطلاء رابتور: السعر, استعراض, الألوان. فعالية الطلاءات الواقية "رابتور"
السيارة ، والتي الطرق مظهر السيارة ، في محاولة لحماية الطلاء. U-POL قد خلق المنتجات التي من شأنها حماية موثوق الجسم. رسمه ‘رابتور”. ما هو هذا الطلاء ؟ ميزات ‘طائرة", ايجابيات وسلبيات ونحن نعتبر في مقالنا الي...
تعليقات (0)
هذه المادة قد لا تعليق أول