旅马兹103号、105,107,256：规格
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<强>客运路线作为城市和定居点之间-的要求，并非常有益的服务。 然而，要求来旅客运输，需要所有者的定期升级的滚动股的企业。 这是因为一天一天都有新的标准直接关系到安全和舒适的乘客。 购买昂贵的外国制造的汽车不是负担得起的对每个公司和操作的老旧车辆不可避免地导致许可撤销。 在这种情况的出路是寻找汽车从国内制造商。
的现代化和安全的巴士。 马兹-海外的替代生产商
<强>可能都还记得当时的道路的城市和郊区巡航一个古老的酶，懒惰，"伊卡洛斯"，载了乘客运输，在不同的方向。 然而，他们不仅过时，而且完全不符合现代要求，安全和舒适，并且这意味着舰队需要更新。 在巴马兹-一个替代方式的情况。
由于现代发展的设计师的明斯克汽车厂已经创建了一个数马兹巴，今天的需求量很大，因为它的现代设计，舒适程度，并遵守所有安全要求的乘客。 解体后的苏联国家，一旦杰出的生产者的汽车工业正在经历的非常困难的时期。 与此有必要全面翻修的车辆的车队，提供客运服务。 而在1996年，推出了第一个巴马兹，这是取代早已过时的和过时的"伊卡洛斯".
的第一个模型，不过，并会见了所有要求是远远不够理想并随着时间的推移不断改进。 随着它开发了新的变种，由于其质量，赢得了信任和接收到广泛的流通都在家里和在苏联解体后的无垠.
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简短的技术特点的电源单位安装在巴马兹
<表align="中心"外边距="5"距离="0"style="宽度：645px；高：261px;">巴马兹-103城市客运
它的尺寸是：
- <李>长11.985m.<李>宽度为2.5米。<李>高度的2.838m.
的舱有三个门带宽度为1.2米，座位数量，范围从21至28日，可容纳70个家庭债务还清110名乘客。 舱高度2.37m，这使得最舒适的人，其增长超过190厘米，宽度之间的过道的座位上-73见的热液和完全独立的权力部的巴士。 它是实现的30千瓦的加热系统的引擎。 它还有助于起的机动操作时车辆的条件下的低温环境。 驾驶室内加热由一个独立的加热空气的能力的2家庭债务还清2.2千瓦。
范围内的电单元，这是安装在巴士、包括三个引擎。 这种梅赛德斯-奔驰OM906LA和DEUTZ BF6M.1013ЕС家庭债务还清联四缸柴油发电单元外生产，它们都配有自动变速箱苏和福伊特迪瓦. 以及国内柴油引擎MMZ D-260.5，它是安装在同一个手册五速变速箱Praga5PS114.57.
一个伟大的运输城市和郊区的航班
不同于以前的版本与宽度为2.5米和高度的2.838m到巴马兹-br/>107配备有大量的席位，这可能会有所不同，从24至30和总能力的巴士现在是达到150名乘客。 这是因为长的身体增加和是11.985是14.480m。 这个模型巴士配备只有内联四缸柴油机动力传动系的梅赛德斯-奔驰OM906LA. 其工作量是6.3放在对设定为自动传送，这使得以达到最高速度为78公里/小时。
高能力的城市路线
的巴马兹-105是一个伟大的模型客运特别大的能力为城市运输。 这个旅，由于设计特征和关节运动的两个沙龙在一起的，金额的几乎18米的长度，有4门。 其大小被认为是标准的车辆用于通勤前往城市，并被1.2米。 两个上述模型，巴马兹-105是低层的，证明高度的第一步，相对于地下，这是34.5厘米。 这个指数是多余的证据证明的所有事态发展引导到舒适的乘客，和寄养车辆可以老年人或身材矮小。 这样的令人印象深刻的尺寸在旅只有36个席位。 而估计的客容量不应超过160人。
的电单元上安装这一模型的梅赛德斯-奔驰OM906LA. 对他们工作的自动传输。 允许的最大速度为70公里/小时。
乘客的孩子从白俄罗斯-最好的选择，为通勤航班
的巴马兹-256是完美的解决方案为企业和车队的人提供服务，在城际交通乘客中的距离。 与其规模小，机舱旅被放置在自己的28个席位，并且尺寸的行李舱实现一个容积为2立方米。 身体的乘客运输，巴士马兹251由塑料制成。 和所有的板贴的框架。 此外，制造商提供了几种选择的机：旅游巴士、出租车和运输长距离旅客运输。
的巴马兹-256配有电源单元MMZ D-245.30和机械五速变速箱的啤酒花-695Д. 这种串联允许达到时速110公里/小时。
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Alin Trodden - 文章作者、编辑
"你好，我是艾琳*特罗登。 我写文章，看书，寻找印象。 我也不擅长告诉你这件事。 我总是乐于参与有趣的项目。"
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