Transporte de Passageiros como de rotas urbanas e entre localidades - popular e muito lucrativo tipo de serviço. No entanto, os requisitos apresentados a пассажирскому transportes, obrigam os proprietários de empresas de atualizar periodicamente o material circulante de suas empresas. Isso ocorre porque a cada dia surgem novos critérios, diretamente relacionadas com a segurança e o conforto dos passageiros. A compra de caros ônibus fabricação estrangeira no bolso longe de cada empresa, mas a operação de veículos antigos, inevitavelmente, leva à perda da licença. A saída para esta situação é a busca de máquinas de fabricantes nacionais.
Com Certeza todos se lembram de quando as estradas de cidades e subúrbios cruzou старенькие Liase, câmara de visita e "Икарусы", realizando o transporte de passageiros em muitas direções diferentes. No entanto, eles não só obsoletos, mas absolutamente não correspondem aos atuais requisitos de segurança e de conforto, e isso significa que a frota de veículos é necessário atualizar. Ônibus MAZ - alternativa de saída da situação.
Graças ao moderno desenvolvimento, construtores de Minsk fábrica de automóveis criaram uma série de ônibus MAZ, que hoje em dia estão em grande demanda devido ao seu design moderno, nível de conforto e de correspondência a todos os requisitos de segurança dos passageiros. Após o colapso do País Dicas outrora famoso fabricante da indústria automobilística experimentou tempos muito duros. Junto com isso, surgiu à necessidade de completa renovação da frota de carros, оказывавшего serviços de transporte de passageiros. E eis que, em 1996, com rolou o primeiro ônibus MAZ, que se tornou o substituto sido moralmente e tecnicamente obsoleto "Икарусу".
O Primeiro modelo, porém, e respondeu a todos os requisitos, foi, de longe, não é o ideal e, com o tempo, permanentemente desenvolvida. Junto com ela foram desenvolvidos opções novas que, por sua qualidade, ganhou a confiança e têm proliferado no país e no pós-soviéticos espaços abertos.
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Dados Técnicos | Modelo do motor | |||
Mercedes-Benz OM 906LA | DEUTZ BF6M.1013ЕС | MMW D-260.5 | MMP-D 245.30 | |
Volume do motor, l | 6.370 | 7.146 | 7.150 | 7.100 |
Potência do motor, л. с. | 231 | 237 | 230 | 170 |
Número de cilindros | 6 | 4 | ||
Materiais de consumo de combustível | Diesel |
Suas dimensões são:
Salão equipado com três portas com largura de 1.2 m, e com a quantidade de lugares sentados, que varia de 21 a 28, pode acomodar 70 – 110 passageiros. A altura de cabine de 2.37 m, o que torna a viagem confortável, mesmo para as pessoas, cujo crescimento de mais de 190 cm, e a largura da passagem entre os assentos - 73 см. Aquecimento líquido e totalmente independente da unidade de alimentação de ônibus. Ele é implementado através de 30 kw sistema de pré-aquecimento do motor. Ela também facilita a execução do motor durante a operação de um veículo em condições de baixa temperatura ambiente. Um motorista de táxi são aquecidas a uma sistema de pré-aquecimento do ar, a potência, que é de 2–2.2 kw.
A Linha de motorizações, que são instalados em ônibus, é composto por três motores. É um Mercedes-Benz OM 906LA e DEUTZ BF6M.1013ЕС – четырехцилиндровые inline diesel de acionamento de fabricação estrangeira, que trabalham em par com as caixas de velocidades ZF e Voith Diwa. E também nacional, o motor diesel MMW D-260.5, que é instalado em conjunto com um mecânico de cinco velocidades Praga 5PS 114.57.
Ao contrário da versão anterior, com uma largura de 2,5 m e a altura em 2.838 m de ônibus MAZ-
107 equipado com um grande número de lugares, que pode variar de 24 a 30, e a capacidade do salão de beleza agora chega de 150 passageiros. Isso acontece porque o comprimento do corpo aumentou e, em vez de 11.985 é de 14.480 м. Este modelo de ônibus equipado exclusivamente in de quatro cilindros a diesel o conjunto da Mercedes-Benz OM 906LA. O seu volume de trabalho é de 6.3 л. glossário é instalada uma caixa automática de seis velocidades, que permite desenvolver uma velocidade máxima de 78 km/ч.
Ônibus MAZ-105 - lindo modelo de transporte de passageiros particularmente de grande capacidade para a cidade de transporte. Este ônibus, graças a características construtivas e сочленению dois salões juntos, chega a quase 18 metros de comprimento e possui 4 portas. Seu tamanho é considerado padrão para o transporte, concebido para camionetas passeios pela cidade, e é de 1.2 м. Como estes dois modelos, o ônibus MAZ-105 é низкопольным, que diz que a altura do primeiro degrau em relação à terra, que é de 34.5 cm. Esta taxa - extraprova de que todo o desenvolvimento foram direcionados para o conforto dos passageiros, e o desembarque em veículo não é difícil até mesmo pessoas de idade avançada, ou um pequeno crescimento. Quando tais dores de calhas no salão de ônibus instalado em apenas 36 lugares. E é calculado пассажироемкость não deve exceder a 160 pessoas.
A unidade de potência, montado para este modelo - Mercedes-Benz OM 906LA. Glossário com ele funciona caixa de velocidades automática. O limite de velocidade de 70 km/ч.
Ônibus MAZ-256 - uma excelente solução para proprietários e de frotas que prestam serviços de longa distância para o transporte de passageiros em distâncias médias. Quando a suas pequenas dimensões salão de ônibus postou em si, de 28 de lugares sentados, e o tamanho do compartimento de carga atinge um volume igual a 2 cúbica medidores. Veículo de transporte de passageiros, como ônibus MAZ 251, feito de plástico. E todas as barras coladas no quadro. Também o fabricante fornece várias opções de máquinas: ônibus de turismo, serviço de táxi e de transporte de passageiros de longa distância do tráfego.
Ônibus MAZ-256 vem equipado com um conjunto de MMP-D 245.30 e mecânica de cinco velocidades caixa de velocidades de СААЗ-695Д. Este conjunto permite alcançar uma velocidade de 110 km/ч.
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En: https://tostpost.com/cars/30994-the-bus-maz-103-105-107-256-specifications.html
HI: https://tostpost.com/hi/cars/24373-maz-103-105-107-256.html
PL: https://tostpost.com/pl/samochody/39831-autobus-maz-103-105-107-256-dane-techniczne-modeli.html
Alin Trodden - autor do artigo, editor
"Olá, sou o Alin Trodden. Escrevo textos, leio livros e procuro impressões. E eu não sou ruim em falar sobre isso. Estou sempre feliz em participar de projetos interessantes."
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