与日本的道路上："日产Ikstreyl"
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日产拥有也许是最不发达和有趣的线的越野车在日本汽车制造商。 其最知名的代表家庭债务还清Nissan的X-线索。
第一代的汽车首次在2001年。 设计的"日产Ikstreyl"是占据适当位置普遍的交叉。 乍一看，该公司有没有特殊的工作进行他的计划。 另一方面，有必要建立一辆汽车，可能竞争与业主的SUV段。 十年前，在领导职位被保留用这样的品牌作为三菱，斯巴鲁，本田、铃木.
尽管复杂的任务，在设计师和工程师的日产具有管理建立一个伟大的汽车。 后市场"日产Ikstreyl"立即得到普及，在美国、欧洲和日本。 有时SUV甚至设法占据的第一线，在评级的销售。
第一代的建立是在一个已知的平台日产FF-S.值得注意的是，早先的同一个平台来获得模型Primera和阿. 而设计的X-线索是借用了"老大哥"巡逻。
在2007年提出了一个新的"日产Ikstreyl"第二代。 主要的差异，从其前身是新的设计，新的平台(日产C)和之间的选择前轮及四轮驱动。
2010年，日本公司提出了一个改型的SUV。 这些变化影响的面罩和保险杠。 这种变异的X-线索出售的这一天。 然而，这种方法已经是第三代的，但是后来更多。
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外部的日产X-线索而不是适合该定义的"中性". 另一方面，交叉具有男性特征：缺乏圆角，大轮拱和车头灯。 在任何情况下，女孩的人喜欢体育和积极的生活方式，将不会无动于衷面前的这个日本人。
如何表现在关闭的道路"的日产Ikstreyl"? 特性的汽车在谈论的很大的潜力。 引擎盖下的SUV交叉引擎"日产Ikstreyl"其产生169惠普的一位移的2.5升。 配对的动机器类型速有6个虚拟的阶段。 加速到100公里/小时，该汽车所需要的一点超过10秒钟。
运动在崎岖的地形，日产的工程师们已经设你的车辆大量的电子系统。 例如，在斜坡上10度包括antidotnaya系统。 此外，一个良好的系统帮助在下降，从山。
的时候滑或一个尖锐的启动相连的全部驱动器。 如果该驾驶员喜欢一个不断全部驱动器，只要点击所需的按钮。
的成本，该版本与2.5升机和速是42万美元。 对于人们有更多的保守的预算开发的版本，2升的引擎。 这辆车是在一座完整的设置费用一点点的30多万美元。
值得注意的是，已经在明年夏天将开始销售的新产生的X-线索。 正式提交叉已经采取了在法兰克福机显示2013年。 上述特点的新承诺通知后。
与此同时，日产X径模型2010年继续照耀在该经销商，并在等待一个购买者。
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