سوزوكي اس 650, الدراجة الطريق مع شخصية رياضية

سوزوكي اس 650 شعبية الدراجة الطريق مع شخصية رياضية. هذا النموذج هو مناسبة تماما للقيادة في المدينة على الرغم من وقت لآخر يظهر "سوزوكي" حرف و يحاول الوقوف على العجلات الخلفية. ديناميكية وعصرية التصميم من السيارة قاموا بعملهم ، SV 650 لديها الكثير من المعجبين. لا أحد كان تردعه ولا السعر أو شروط الضمان أو أي معايير أخرى. المشترين وقفت في الخط.

كيف تفسر شعبية هائلة من طراز

دراجة نارية سوزوكي اس 650 التقييمات التي كانت تقليديا إيجابية تسبب أصحاب رد واحد إلى "مصدر سرور!" إذا كنت جمع الردود وتلخيص منها مع كل بناء مكونات دراجة نارية في المركز الأول عن جاذبية يذهب محرك رائع على شكل حرف V وحدة الطاقة (الجوف - 81 مم السكتة الدماغية 63 ملم). فمن الواضح أنه مع هذه المعايير ، مكبس المحرك قد لا تكون عادية ، قوته 70 حصانا عند 9000 دورة في الدقيقة محرك الصوت مباشرة مع تدفق كاتم للصوت الفذة ، على الرغم من أنه حاول عدة مرات أن "خنق" المصممين aesthetes الذين يعتقدون تذمر دراجة نارية في ذوق سيء.

كيفية تحسين الكمال

ومع ذلك ، فإن نموذج سوزوكي اس 650 ، ويتميز<قوية> الذي صمم في أفضل تقاليد من الدراجات النارية اليابانية هو مبدع سيارة منذ إطلاقها في عام 1999. الممثلين الرسميين من الفرع الأمريكي من سوزوكي ، عندما سئل عن أسباب ظاهرة شعبية SV 650, تتغاضى فقط. دراجة نارية أصبح صداعا تصميم كامل القضية ، لأن الإنفاق تصفيف وحتى أكثر من ذلك لخلق التعديلات المتقدمة تقنيا الجهاز هو الحكمة كما أن هناك خطر لا تحسين ، بل والحط من الأداء.

ضبط سوزوكي اس 650

ومع ذلك ، فإن الأموال المستثمرة كان له ما يبرره ، و سوزوكي اس 650 شهدت تحسينات من حيث تبسيط الذي أعطى إمكانية متعددة تصميم البديل. Obvesti دراجة نارية انخفضت بدلا من العادية هدية تم تثبيت الحد الأدنى. خصائص الجهاز تغيرت على الفور ، ولكن ليس من الواضح في أي اتجاه. وتقرر أن يغادر في الإنتاج الضخم ، ثبت الخيار في نفس الوقت لبدء إنتاج نسخة جديدة مع تعديل الإطار الألومنيوم تعريشة. وبالتالي ، فإن السوق في عام 2003 ، كانت هناك نموذجين: قليلا "تجريد" نسخة من سوزوكي اس 650 و "S" نسخة مبسطة الجسم.

التغييرات الصغيرة

تم تعديل طفيف التعليق الأمامي سوزوكي اس 650. الريش مع القطر 41 مم و النظام كله من الاستهلاك لا يزال هو نفسه ، الأمامية أقراص الفرامل وأضاف إنثقاب أفضل intelliremote الفرجار أيضا بقيت على حالها - مكبس العائمة. التعليق الخلفي تطول البندول ، وبالتالي السكتة الدماغية من رافعة بنسبة 30%. الفرامل الفرجار Tokico تم إلغاء نظام كان محلها العائمة واحد مكبس نيسين.

ترقية المحرك

المحرك سوزوكي اس 650 لا تحتاج إلى تعديل ، التحديث يقتصر على تثبيت الملكية الجديدة نظام حقن مزدوج خنق و كمية الهواء مع غرفة أكبر ، مما زاد من 5.8 8.5 لتر. تغير قدرة كاتم الصوت 5 إلى 6.5 لتر. نظام توقيت حصلت بعمق عزز الحدب ، ويرجع ذلك إلى زيادة كبيرة في الموارد عمود الحدبات. العادي 16-بت المعالج "يقرأ" عمل العمود المرفقي ، حصلت الإعدادات الجديدة التي زادت دقة المواقف.

الأجهزة

أهم التغيرات أثرت على لوحة العدادات دراجة نارية و provers. شريط سوزوكي اس 650 تم تعديل معايير لوحة العدادات من نموذج SV1000, طارئ إنذار و مقاييس مؤشر التجاوز كما ظلت متطابقة. المصابيح الأمامية وغيرها من تركيبات الإضاءة دراجة نارية قد تغير قليلا من حيث التصميم.

الإعدادات الأساسية

الأبعاد سوزوكي اس 650: طول - 2080 ملم, العرض هو 745 ملم, الارتفاع - 1085 ملم قاعدة العجلات - 1436 ملم, الارتفاع خط السرج - 802 مم تطهير الأرض 151 ملم. وزن دراجة نارية (الجاف) - 165 كجم. البيانات التقنية من دراجة نارية ليست حصرية جدا. إذا كنت مقارنتها مع خصائص الأجهزة من نفس الفئة, المعلمات SV 650 تبدو متواضعة جدا. ثم ما هي أسباب شعبية ؟

المواصفات

• المحرك على شكل حرف V التوأم اسطوانة العلامة التجارية TSCC, DOHC, أربعة السكتة الدماغية.
• عدد الصمامات - 4 لكل اسطوانة.
• اسطوانة سعة لتر 0,648.
• قطر الاسطوانة هو 81 ملم.
• الضغط من 11.55 الوحدات.<لي>نظام السلطة حقن الوقود ، الناشر قطر 39.2 ملم.
• التبريد المبرد السائل.
• أقصى سرعة تصميم - 204 كم/ساعة.
• التسارع إلى 100 كم/ساعة - 3.8 ثانية.
• سعة خزان الوقود - 17 لتر.
• علبة التروس - ست سرعات ، كاسيت.
• محرك إلى العجلات الخلفية من السلسلة.
• العجلة الأمامية 120/60 - ZR17.
• العجلة الخلفية - 160/60 - ZR17.
• التعليق الأمامي تلسكوبية, القلم مع النفط امتصاص.
• التعليق الخلفي البندول, قابل للتعديل, سبعة مستويات من التوتر ، التدريجي.
• الفرامل الأمامية - التوأم-الفرجار مكبس مزدوج مثقوبة القرص القطر 290 ملم ، التهوية.
• الفرامل الخلفية - واحد-مكبس الفرجار ، قرص واحد قطر 220 ملم.