Suzuki SV 650 - популярний дорожній мотоцикл зі спортивним характером. Модель цілком підходить для міської їзди, хоча час від часу показує свій "сузучий" характер і намагається встати на заднє колесо. Динамічність і сучасний дизайн машини зробили свою справу, у SV 650 з'явилося багато шанувальників. Нікого не бентежила ні ціна, ні терміни гарантії, ні які-небудь інші критерії. Покупці ставали в чергу.
Мотоцикл Suzuki SV 650, відгуки про який були традиційно позитивними, викликав у власників одну реакцію на всіх: "Джерело задоволення!" Якщо зібрати відгуки власників і резюмувати їх, то з усіх конструктивних складових мотоцикла на перше місце по привабливості виходить двигун, чудовий V-подібний силовий агрегат (діаметр циліндрів - 81 мм, хід поршня - 63 мм). Зрозуміло, що при таких параметрах поршневої групи мотор не може бути пересічною, його потужність становить 70 л. с. при 9000 об/хв. Звук двигуна з прямоточним глушником неповторний, хоча його кілька разів намагалися "придушити" конструктори-естети, які вважають гарчання мотоцикла поганим тоном.
Тим не менш, модель Suzuki SV 650, характеристики якій витримані в кращих традиціях японських мотоциклів, є культовою машиною з моменту своєї появи в 1999 році. Офіційні представники американського філіалу "Сузукі", коли їх запитують про причини феноменальній популярності SV 650, лише розводять руками. Мотоцикл став головним болем всього конструкторського корпусу, адже проводити рестайлінг і тим більше створювати модифікації технічно досконалого апарату нерозумно, оскільки існує ризик не поліпшити, а навпаки, погіршити його характеристики.
Проте вже вкладені кошти потрібно було виправдовувати, Suzuki SV 650 піддався удосконалень в плані обтічності, що давало можливість багатоваріантності дизайну. Покращення мотоцикла зменшилася, замість штатного обтічника був встановлений мінімізований. Характеристики машини відразу змінилися, але було неясно, у яку сторону. Було вирішено залишити в серійному виробництві перевірений варіант і одночасно налагодити випуск нової модифікації з зміненою алюмінієвою рамою trellis. Таким чином, на ринку в 2003 році з'явилися дві моделі: злегка "роздягнена" версія Suzuki SV 650 і версія "S" з обтічним корпусом.
Трохи була доопрацьована передня підвіска Suzuki SV 650. Пір'я діаметром 41 мм і вся система амортизації залишилися колишніми, переднім гальмівним дискам додали перфорації для кращої вентиляції, супорт також залишився без змін - двухпоршневой плаваючий. Задня підвіска подовжила маятник, тим самим хід важеля збільшився на 30%. Гальмівний супорт системи Tokico був скасований, йому на зміну прийшов плаваючий однопоршневий Nissin.
Двигун Suzuki SV 650 не потребував коригування, його модернізація обмежилася встановленням нової фірмової системи упорскування з подвійним дроселем і повітрозабору із збільшеною камерою, яка розширилася з 5,8 до 8,5 літра. Змінилася ємність глушника - з 5 до 6,5 літра. Система газорозподілу отримала глибоко цементовані кулачки, за рахунок цього значно підвищився ресурс розподільного валу. Штатний 16-бітовий процесор, "читає" роботу колінчастого вала, отримав нові налаштування, завдяки яким підвищилася точність позицій.
Найбільш істотні зміни торкнулися приладовій панелі мотоцикла і самих приладів. Панель Suzuki SV 650 була підігнана під стандарти приладового щитка моделі SV1000, аварійна сигналізація і індикаторні датчики обгону також залишилися ідентичними. Фари та інші освітлювальні прилади мотоцикла трохи змінилася в плані дизайну.
Габарити Suzuki SV 650: довжина - 2080 мм, ширина - 745 мм, висота - 1085 мм, колісна база - 1436 мм, висота по лінії сідла - 802 мм, Дорожній просвіт - 151 мм, Вага мотоцикла (сухий) - 165 кг. Технічні дані мотоцикла не відрізняються особливою ексклюзивністю. Якщо їх порівнювати з характеристиками машин такого ж класу, то параметри SV 650 виглядають досить скромно. У чому причини популярності?
Article in other languages:
AR: https://tostpost.com/ar/cars/20017-650.html
DE: https://tostpost.com/de/autos/37337-suzuki-sv-650-motorrad-mit-sportlichem-charakter.html
En: https://tostpost.com/cars/30911-suzuki-sv-650-road-bike-with-a-sporty-character.html
HI: https://tostpost.com/hi/cars/21701-650.html
JA: https://tostpost.com/ja/cars/19647-sv650.html
KK: https://tostpost.com/kk/avtomobil-der/38074-suzuki-sv-650-zhol-motocikl-sportty-sipatymen.html
TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/34568-suzuki-sv-650-yol-bisikleti-spor-karakter.html
Alin Trodden - автор статті, редактор
"Привіт, Я Алін Тродден. Я пишу тексти, читаю книги і шукаю враження. І я непогано вмію розповідати вам про це. Я завжди радий брати участь у цікавих проектах."
Новини
Прокат весільного автомобіля – як вибрати?
Сьогодні навіть у невеликих містах працюють фірми, що пропонують весільні автомобілі в оренду. І часто це досить багатий вибір: від звичайної «Волги» до ретроавтомобілів і довгомірних лімузинів. Зустрічаються і пропози...
БМД-2 (бойова машина десанту): технічні характеристики і фото
БМД – абревіатура словосполучення «бойова машина десанту». Виходячи з назви, БМД – це транспортний засіб для переміщення підрозділи військово-повітряних десантних військ. Її основне призначення – веде...
Корейські кросовери і позашляховики - відмінний варіант
Корейські кросовери і позашляховики стають все більш і більш популярними в автомобілістів. Вони є окремою незалежною категорією ринку. Моделі представлені різними категоріями від економ до преміум-класу.Асортимент корейських автом...
Jensen Interceptor - забута легенда
Час - дивна штука. Здавалося, ще вчора ми схилялися перед якимось явищем, винаходом або який-небудь річчю, а вже сьогодні все, що захоплювало нас вчора, забуте і припадає пилом на звалищі історії.Така ж доля спіткала і автомобіль ...
Nissan NP300 - технічні характеристики, відгуки власників
Росія – країна суцільного бездоріжжя. Незважаючи на те що на дворі XXI століття, а з-за стрімкого розвитку технологій книги багатьох фантастів застарівають ще до виходу в тираж, в Росії-матінці все не так гладко.Ода про Росі...
"Субару Трібека" (Subaru Tribeca): технічні характеристики, відгуки, ціна та фото
Великий кросовер "Субару Трибека Б9" став першою моделлю такого класу, що зійшла з конвеєра цього японського виробника. Офіційний дебют автомобіля широкій публіці відбулася в 2005 році під час проведення виставки в місті Детройті....
Примітка (0)
Ця стаття не має коментарів, будьте першим!