Suzuki SV 650 - popular de una bicicleta de carretera con un carácter deportivo. El modelo es ideal para la conducción urbana, aunque de vez en cuando muestra su "сузучий" la naturaleza y trata de levantarse de la rueda trasera. El dinamismo y el moderno diseño de la máquina han hecho su trabajo, el SV 650 tiene un montón de admiradores. Nadie avergonzados ni el precio, ni los plazos de garantía, ni cualquiera de los otros criterios. Los compradores se hacían en la cola.
Moto Suzuki SV 650, los clientes que han sido tradicionalmente positivos, llamaba a los propietarios de una reacción a todos: "la Fuente de la diversión!" Si recoger las respuestas de los propietarios y resumir de ellos, de todos los componentes constructivos de la motocicleta en primer lugar por el atractivo que sale del motor, una magnífica forma de V de la unidad de potencia (el diámetro de los cilindros es de 81 mm y la carrera del pistón es de 63 mm). Claro que, con la configuración de pistón del motor no puede ser concreta, su capacidad es de 70 cv a 9000 rpm/min, el Sonido del motor con прямоточным silenciador inimitable, aunque varias veces se ha intentado "estrangular" constructores эстеты, consideran que el rugido de la motocicleta de mal tono.
Sin Embargo, el modelo de Suzuki SV 650, las características de la Que son de las mejores tradiciones de motocicletas japonesas, es el culto de la máquina desde su aparición en 1999. Los representantes oficiales de la filial estadounidense de "suzuki", cuando se les pregunta sobre las razones de la extraordinaria popularidad de la SV 650, sólo se crían con las manos. Motocicleta se ha convertido en un dolor de cabeza a la orientación de la carcasa, ya que llevar a cabo restyling y más crear modificaciones técnicamente perfecto aparato no es prudente, ya que existe el riesgo de no mejorar, sino todo lo contrario, empeorar su rendimiento.
Sin Embargo, la inversión era necesario justificar, y Suzuki SV 650 sometido a mejoras en el plan de la forma aerodinámica, que daba la posibilidad de múltiples diseños. Обвеска de la motocicleta se ha reducido, en lugar de la plantilla de la cubierta se ha instalado минимизированный. Características de la máquina a la vez han cambiado, pero no estaba claro en qué dirección. Se decidió dejar la producción en serie probado la opción y al mismo tiempo forjar el lanzamiento de una nueva modificación con el marco de aluminio trellis. Por lo tanto, en el mercado en 2003 aparecieron dos modelos: ligeramente "раздетая" la versión de la Suzuki SV 650 y la versión "S" con el ágil cuerpo.
Ligeramente se ha mejorado la suspensión de la Suzuki SV 650. Las plumas de 41 mm de diámetro y de todo el sistema de amortización siguen siendo los mismos, el delantero de freno, discos añadido de las perforaciones para una mejor вентилируемости, la pinza también se mantuvo sin cambios - двухпоршневой flotante. La suspensión trasera extendió el péndulo, por tanto, el recorrido de la palanca aumentó en un 30%. Pinza de freno sistema de Tokico fue abolido, fue reemplazado flotante однопоршневой Nissin.
El Motor de la Suzuki SV 650 no necesitaba ajustar su modernización entonces, la instalación de una nueva marca en el sistema de inyección con doble reactor de línea y entrada de aire con una cámara, que ha pasado de 5,8 a 8,5 litros. Se ha cambiado la capacidad de silenciador - de 5 a 6,5 litros. El sistema de distribución de gas recibió profundamente cementadas levas y, con ello, ha aumentado considerablemente el recurso del árbol de levas. Plantilla de 16 bits procesador, "lee" el trabajo del cigüeñal, recibió la nueva configuración, gracias a que ha aumentado la precisión de las posiciones.
Los cambios Más significativos han tocado el tablero de instrumentos de la motocicleta y de los propios instrumentos. El panel de la Suzuki SV 650 se adapta a las normas del tablero de instrumentos del modelo de SV1000, alarma y los sensores de adelantamiento también quedaron idénticos. Luces y otros aparatos de iluminación de la motocicleta han cambiado ligeramente en términos de diseño.
Dimensiones de la Suzuki SV 650: longitud - 2080 mm, anchura - 745 mm, su altura es de 1085 mm, distancia entre ejes - 1436 mm, altura de la línea de asiento - 802 mm Altura libre sobre el suelo - 151 mm. Peso de la motocicleta (seco) - 165 kg datos Técnicos de la motocicleta no se caracterizan por la exclusividad. Si se lo compara con las características de las máquinas de la misma clase, entonces los valores de SV 650 se ven bastante modesto. Cual es el motivo de la popularidad?
Article in other languages:
AR: https://tostpost.com/ar/cars/20017-650.html
DE: https://tostpost.com/de/autos/37337-suzuki-sv-650-motorrad-mit-sportlichem-charakter.html
En: https://tostpost.com/cars/30911-suzuki-sv-650-road-bike-with-a-sporty-character.html
HI: https://tostpost.com/hi/cars/21701-650.html
JA: https://tostpost.com/ja/cars/19647-sv650.html
KK: https://tostpost.com/kk/avtomobil-der/38074-suzuki-sv-650-zhol-motocikl-sportty-sipatymen.html
TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/34568-suzuki-sv-650-yol-bisikleti-spor-karakter.html
Alin Trodden - autor del artículo, editor
"Hola, soy Alin Trodden. Escribo textos, leo libros y busco impresiones. Y no soy mala para decírtelo. Siempre estoy feliz de participar en proyectos interesantes."
Noticias Relacionadas Con La
El alquiler de coches de boda – cómo elegir?
Hoy en día, incluso en ciudades más pequeñas, funcionan de la empresa, ofrecen la boda de alquiler de coches. Y a menudo es lo suficientemente amplia selección de: de la normal volga» hasta ретроавтомобилей y largos de...
Bmd-2 (vehículo de combate de las tropas): especificaciones y fotos
bmd – la abreviatura de la frase un vehículo de combate de las tropas». Sobre la base de los nombres, bmd – es un vehículo para mover unidades aéreas десантных de las tropas. Su finalidad principal – ...
Coreanas, crossovers y todoterrenos - una gran opción
Coreanos crossovers y todoterrenos se están volviendo más y más popular el de los automovilistas. Son independiente independiente categoría del mercado. El modelo se presentan las diferentes categorías de turista a primera clase.l...
Jensen Interceptor - olvidado la leyenda
Tiempo - una cosa maravillosa. Parecía que todavía ayer se doblaron ante algún fenómeno de la invención, o alguna cosa, y ya esta todo lo que admiraba nosotros ayer, olvidado y saca el polvo en el vertedero de la historia.la misma...
Nissan NP300 - especificaciones, reseñas de propietarios
rusia – el país de la capa de fuera de la carretera. A pesar de que en el patio del siglo XXI, y por el rápido desarrollo de las tecnologías de libros de muchos escritores de ciencia ficción quedan obsoletos antes de salir e...
"Subaru tribeca (Subaru Tribeca): especificaciones, opiniones, precio y fotos
el Gran crossover "subaru tribeca Б9" se convirtió en el primer modelo de esta clase, сошедшей con la canalización de este fabricante japonés. Debut oficial del vehículo en público tuvo lugar en 2005, durante la celebración de la ...
Comentarios (0)
Este artículo no tiene comentarios, se el primero!