المكربن فاز-2101. إصلاح عدة, الكربوهيدرات. كيفية اختيار المكربن للحصول فاز-2101?

في هذه المقالة سوف تتعلم عن المكربن فاز-2101. عنصرا أساسيا في نظام حقن الوقود. و مشاكل مع الكربوهيدرات الكثير جدا. و ليس الجميع يعرف كيفية إصلاح و تعديل. سادة جيدة في بعض الأحيان في فترة ما بعد الظهر مع النار فمن المستحيل أن تجد. طبعا قبل الخطيئة على نظام حقن الوقود, يجب التأكد من أن من أجل ذلك. لأن الفشل أثناء التسارع ، على المدى الطويل للمحرك الخام المدى يمكن أن يكون سبب الفشل ليس فقط في نظام الوقود ، ولكن في الاشتعال.

المكربن “قرش"

VAZ سلسلة الكلاسيكية ، بما في ذلك نموذج 2101 ، بتثبيت عدة أنواع من منظماته. في هناك بعض الاختلافات ، على سبيل المثال ، أبعاد الفتحات ، وجود فراغ مصحح. إذا كنا نتحدث عن الكربوهيدرات قرش ، وهي مناسبة للتثبيت فقط على المحركات المستخدمة في هذا نموذج سيارة. والسبب في ذلك هو أن الموزع هو استخدامها دون فراغ إشارة. أكثر السيارات الحديثة مجهزة أنظمة الإشعال التي الموزع تعديل بواسطة فراغ. و نحن نتحدث ليس فقط عن الشركة ولكن أيضا عن الاتصال (الكلاسيكية). حيث المرآب الخاص بك لتنفيذ الخدمة و الكربوهيدرات التعديل من الصعب جدا ، كما أنه يتطلب ليس فقط الأدوات ولكن أيضا المعرفة من فهم مبدأ عمل نظام الحقن. ولكن الأهم من ذلك, يجب أن نعرف كيف يتم ربط الكربوهيدرات إلى نظام الوقود.

نظام المكربن “قرش"

ولكن يمكنك مع يديك لا مشكلة لعقد الخمول سرعة التكيف ، تنظيف الفوهات ، بصريا تقييم حالة العناصر مثل مضخة التسريع في حالة عدم استبدال. يمكنك أيضا تغيير جميع جوانات, o-خواتم, تنظيف الوقود القنوات للسماح نظام الحقن إلى الحالة الطبيعية. وتجدر الإشارة إلى أن جميع التعديلات لا ينبغي أن تحدث على أية حال, ولكن مع الأخذ في الاعتبار نسبة CO₂ في نظام العادم. وتجدر الإشارة إلى أن المحرك VAZ 2101 يحتوي على تعويم النظام الذي يحافظ على المستوى المطلوب من البنزين لإنتاج هذا التعديل. مسرع مضخة القياس الرئيسي نظام ekonostat ، وآلية IAC - على كل من هذه الأنظمة سيتم شرحه في مزيد من التفاصيل.

تعويم آلية ضبط مستوى البنزين

يجب أن تبدأ مع تعويم التصميم. للحفاظ على مستوى طبيعي من البنزين المطلوب تعويم الآلية التي يتم تركيبها في نفس الدائرة. إذا كان هناك صغيرة جدا أو كبيرة جدا على مستوى المحرك لا يعمل بشكل صحيح. في كثير من الأحيان مماثلة خطأ يحدث عندما يكون هناك تسرب في صمام إبرة. في هذه الحالة إذا كنت تستخدم رداءة نوعية البنزين ، وقد الملوثة ، المكربن فاز-2101 سوف تصبح بسرعة انسداد. الشوائب تقع في المكربن النظام تسد الثقوب. ولذلك يجب أن تدرس بعناية كل الوقود استبدال عامل التصفية ثم تنظيف صمام. إذا لزم الأمر،, ضبط مستوى الوقود في غرفة العوامة.

المزيد

ياماها النعناع هو بسيط رخيص وموثوق بها سكوتر

يعلم الجميع ياماها الشعار يعتبر علامة الجودة موثوق بها في جميع أنحاء العالم. ومع ذلك ، فإن هذه الشركة اليابانية هو معروف ليس فقط من خلال الآلات الموسيقية. ياماها كشركة مصنعة من منتجات ذات جودة عالية قادرة على النجاح في مجال إنتاج الدراجات النارية.في ...

من السهل تثبيت الكاميرا الخلفية في السيارة

كل حديث مالك السيارة الدراسة دليل تركيب كاميرا للرؤية الخلفية لمعرفة كيفية القيام بذلك بشكل صحيح. هناك أنواع مختلفة من الكاميرات في السوق. تحتاج أولا إلى العثور على أفضل. معظمهم من السهل جدا لتثبيت. دليل التثبيت يمكنك تثبيت كاميرا الرؤية الخلفية في ا...

شيفروليه سبارك: المواصفات والميزات استعراض

شيفروليه سبارك – صغير, سيارة صغيرة في الحضر والسفر. أنتجت منذ عام 1998 وحتى اليوم في العديد من بلدان العالم. على الرغم من حجم الطبقة ، جيد جدا الخصائص التقنية وتصميم جذاب. ومن الممكن أيضا لإضافة انخفاض استهلاك الوقود رخيصة صيانة منخفضة التكلفة ...

انطلاق نظام صمام الملف اللولبي

في كثير من الأحيان في المكربن “قرش” فواصل بدء تشغيل النظام و تسكع. إذا المثبط الهواء ليست مغلقة تماما أثناء البرد تبدأ من محرك لبدء سيكون من الصعب جدا. بالطبع, بعض طائرة الكربوهيدرات يمكن أن يكون ببساطة انسداد. في هذه الحالة, سوف مسح كامل. للتخلص من جميع المشاكل ، يجب تنظيف شامل المثبط الهواء. و إذا لزم الأمر،, ضبط المحرك بحيث كان الفارق الطبيعي بين جدار المكربن الاختناق. في هذه الحالة إذا كان المحرك يبدأ في المماطلة ، فإن أول شيء يجب إجراء التشخيص صمام كهربائي. ولا سيما أنني أفقد الجهد الذي يتم توفيره من مفتاح الإشعال إلى الآلية. من أجل التحقق من أن ما يكفي من ضفيرة لربط مركز دبوس مع الموجب من البطارية. إذا كان هناك أي فوق السلطة عندما يتم توصيل الجهاز احترق. وبالتالي فمن الضروري تغيير ذلك. إذا كان هناك انقر فوق إزالة صمام الملف اللولبي. ثم تنظيفه و فوهة.

الخمول: الإعداد

كما تم تكوين جديد الكربوهيدرات. نلقي نظرة على كيفية حدوث هذه العملية. لضبط الخمول عليك أن تعرف كيف العديد من rpm هو أن المحرك تطوير في هذا الوضع. تحتاج إلى تحقيق تردد متوسط من 850 لفة في الدقيقة. المسمار التكيف يوفر كمية ونوعية الخليط. أولا, تحتاج لتدوير برغي لتحقيق تصنيف دورة في الدقيقة. ثم تناوب المسمار لتحقيق أقصى قدر من السرعة. ثم تناوب المسمار رقم والحد من السرعة الأصلية 850 لفة في الدقيقة. ثم مرة أخرى, تبدأ “play” مع المسمار. فمن الضروري لجعل محرك تصل إلى نقطة حيث أنها سوف تبدأأن يهز. جعل التسوية النهائية خلال تناوب المسمار عدة يتحول عكس اتجاه عقارب الساعة لتشغيل المحرك مع أقصى قدر من الاستقرار.

خنق

يرجى ملاحظة أنه يجب استخدام نظيفة البنزين. الكربوهيدرات سرعان ما تصبح لا قيمة لها, إذا كان الوقود من الشوائب. الخطوة الأولى هي تحديد الموقف من خنق لوحات في المكربن. لإجراء تعديل يتطلب أن يتم فتحها بالكامل. التحقق من الموقف تحول رافعة حتى يتوقف. في الابتدائي غرفة فمن الضروري أن المثبط فتحت عن 13 ملم. الخطأ ليس أكثر من 0.5 مم. يمكن تغيير هذا الإعداد إذا كان في الاتجاه المطلوب ثني الجزء السفلي من حالق. الكاميرا الثانوية يجب فتح الحد الأقصى من 15 ملليمتر. الخطأ هو نفس الكاميرا الابتدائي. حجم فتحة يمكن تعديلها إلا من خلال تخفيف الجذعية ، والذي يقع على المحرك بالهواء المضغوط. صمام في الابتدائي الدائرة لم يتم فتحه بشكل كامل ، المحلاق على دعامتين عندما يجب أن تبدأ تأتي في اتصال.

صمام إبرة

أثناء دوران ذراع ينبغي لوقف إغلاق صمام من المكربن الذي ينظم كمية من الهواء. يرجى ملاحظة أنه عند التعديل ضروري ، حتى عندما تكون مغلقة الهواء رفرف الكاميرا الابتدائي كان مواربا لا يزيد عن 0.8 مم. ضبط مضخة التسريع تحتاج عشر مرات تحويل رافعة التي تسيطر على دواسة الوقود. البنزين الذي يخرج من موزع يجب جمعها في كوب من خلالها التالي هو قياس حجم. القيمة القصوى يجب أن تكون 8,75 بوصة مكعبة. يرجى ملاحظة أن قبل المسح تحتاج إلى مضخة مضخة رافعة جميع القنوات كاملة. مطلوب أثناء أعمال الترميم اللازمة لاختبار مدى مختومة صمام إبرة من المكربن. ويفضل أن يكون هذا العمل لتنفيذ على موقف خاص. أنها يمكن أن تستخدم لتطبيق الكربوهيدرات الديزل تحت ضغط معين. والسيطرة لا تمرير إبرة صمام الحمل.

الكربوهيدرات طقم إصلاح

يرجى ملاحظة أنه على الرغم من ما يبدو التوحيد من كل المكربن إصلاح عدة قد تكون مختلفة جدا. عندما تذهب إلى متجر لشراء طقم تحتاج إلى إيلاء الاهتمام ليس فقط إلى نموذج سيارة ، ولكن أيضا على نوع من الكربوهيدرات. وبعبارة أخرى, إذا كان لديك ‘سولكس" طقم إصلاح carburettors "الأوزون" ببساطة لا يصلح لك. عادة العدة فقد اثنين من الحشوات التي هي بين أجزاء من الكربوهيدرات. كما يتضمن الوقود والهواء الطائرات فوهات مسرع مضخة, صمام إبرة, فلتر الوقود ، على غرار كشتبان الربيع. لضبط الكربوراتور فاز-2101 غير ممكن إلا بشرط أن جميع عناصرها هي مناسبة للاستخدام. وبالإضافة إلى ذلك, طقم إصلاح يجب أن يكون عدد قليل من الحلقات المطاطية. يرجى ملاحظة أن تحتاج إلى شراء النسخة الأصلية من مجموعات التي يتم إنتاجها على أراضي بلادنا ، وليس في الصين. للأسف, هذا الأخير قد لا تحتوي على بعض العناصر التي يجب أن يتم استبداله عند إصلاح الكربوهيدرات. حتى في بعض الأحيان لديهم جودة منخفضة جدا, وهناك أيضا اختلافات في الحجم. وذلك لتثبيت ببساطة لا تعمل.

الخلاصة

الآن أنت تعرف المعلومات الأساسية حول تصميم و إنشاء المحرك VAZ 2101. وعلى الرغم من التعقيد النسبي النظام لضبط بسهولة بنفسك. بالطبع, كنت في العمل سوف تحتاج الكربوهيدرات عدة, والتي يمكن شراؤها في أي متجر من قطع غيار السيارات. ننظر بعناية في الكربوهيدرات ما المصنعة المثبتة على السيارة الخاصة بك. بعد كل شيء, هذه المجموعة من "الأوزون" على "Weber" أو ‘سولكس» لا يمكن أن يكون لديهم بنية مختلفة تماما.