"فولغا" (السيارة): التاريخ نماذج المواصفات

“الفولغا” – السيارة التي تم إنتاجها في مصنع السيارات غوركي ، حيث النماذج هي من نفس الاسم الغاز. أول سيارة صدر في عام 1956 ، آخر صدر في عام 2010 نماذج “الفولغا” كانت تستخدم من قبل المواطنين العاديين ، في خدمات سيارات الأجرة ، مثل مركبات الخدمة في مؤسسات الدولة ، بتكليف خاص من قبل منظمات مثل KGB.

إنشاء سيارة

أول “الفولغا” – GAZ-21 التي توالت الأولى من خط التجميع في عام 1956. حتى ذلك الحين كان باستمرار المستخدمة في الفيلم ، وحتى يومنا هذا يمكن العثور عليها في الحديث العصابات. مع مرور الوقت, العديد من المهرجانات الدولية و المعارض تعطي تستحق جوائز سيارات هذه العلامة التجارية. في ذلك الوقت السيارة تنتمي إلى فئة متميزة ، ولكن كان متوسط التكلفة ، مما أتاح لها اكتساب حتى لا المواطنين الأثرياء جدا من الاتحاد السوفياتي.

مع مرور الوقت ، أصبح من الواضح أن معظم الدينية في نفس الوقت المعلقة السيارة هو “الفولغا”.

كيف تبدأ القصة “الفولغا”?

السيارة وقوو] ؛ الفولغا" (صالون ، حتى النماذج الأولى كانت مريحة جدا ومريحة) بعد فترة طويلة من التطوير قبل المشترين المحتملين جلبت في شكل جديد نسبيا. في ذلك الوقت, تصميم و مواصفات سابقتها &ndash ؛ “النصر" ، يتسق تماما مع احتياجات معاصريه. ومع ذلك, قبل 50 عاما من تصميم عفا عليها الزمن ، و هذه المسألة لا تزال دون حل المحرك – كان وراء بشكل كبير في خصائصه من العالم الرائدة في مجال وحدات. والنتيجة هي تطوير الجهاز الجديد (حدث هذا في عام 1953). في السنة انزلقت العينة الأولى من “الفولغا”. هذا وقد تم تصميم نوعين من الإرسال – آلي وميكانيكي.

المزيد

ياماها النعناع هو بسيط رخيص وموثوق بها سكوتر

يعلم الجميع ياماها الشعار يعتبر علامة الجودة موثوق بها في جميع أنحاء العالم. ومع ذلك ، فإن هذه الشركة اليابانية هو معروف ليس فقط من خلال الآلات الموسيقية. ياماها كشركة مصنعة من منتجات ذات جودة عالية قادرة على النجاح في مجال إنتاج الدراجات النارية.في ...

من السهل تثبيت الكاميرا الخلفية في السيارة

كل حديث مالك السيارة الدراسة دليل تركيب كاميرا للرؤية الخلفية لمعرفة كيفية القيام بذلك بشكل صحيح. هناك أنواع مختلفة من الكاميرات في السوق. تحتاج أولا إلى العثور على أفضل. معظمهم من السهل جدا لتثبيت. دليل التثبيت يمكنك تثبيت كاميرا الرؤية الخلفية في ا...

شيفروليه سبارك: المواصفات والميزات استعراض

شيفروليه سبارك – صغير, سيارة صغيرة في الحضر والسفر. أنتجت منذ عام 1998 وحتى اليوم في العديد من بلدان العالم. على الرغم من حجم الطبقة ، جيد جدا الخصائص التقنية وتصميم جذاب. ومن الممكن أيضا لإضافة انخفاض استهلاك الوقود رخيصة صيانة منخفضة التكلفة ...

الابتكارات التقنية من الوقت

وبالنظر إلى الخصائص التقنية من سيارة “الفولغا” (استعراض السيارة هو أكثر تركيزا على التغييرات) ، ونلاحظ أن من بين تلميحات مثيرة للاهتمام من TSSS. بفضل نظام تزييت, عند الضغط على دواسة ، تدفقات النفط أن خط النفط. حقيقة أنه في حين في المناطق الريفية ، حيث الأساس واحد مستمر الطريق السائق غالبا ما انفصلت بعض أجزاء التعليق. TSSS ساعد على منع مثل هذه لحظات غير سارة. ولكن من أهم عيوب هذا النظام هو أنه كان تسرب ، وترك الأسفلت بقايا من النفط. مع مرور الوقت من استخدام TSSS رفض.

GAZ-23

تاريخيا ، تقريبا جميع سلطة الدولة في الاتحاد السوفياتي ذهب في “الفولغا”. بعض المواصفات لا تلبي احتياجاتها. ولذلك ، فإن الشركة المصنعة نظرت كل تعليق ، وكان من نتيجة ذلك أن إنتاج نموذج “الفولغا" شهدت تغييرات قوية. 1962 من قبل الأجهزة الجديدة تم تركيب 160 وحدة قوية ، التي اتخذت من "النسور". ناقل حركة أوتوماتيكي نظام قيادة كهربائي وضع في نموذج خاص من GAZ-23 ، والتي المواطن العادي من البلاد كان غير متوفر. هذا ويرجع ذلك إلى حقيقة أن العملاء من هذا النموذج أصبح الكي جي بي. سيارة وزنه 100 كجم أكثر من النسخة الأساسية. أعلى سرعة – 160 كم/ساعة إلى 100 كم/ساعة السيارة حرفيا تسارع لمدة 16 ثانية. التغييرات في نظام الكبح لم يكن.

GAZ-21 السلسلة الأولى

“الفولغا” ، سيارة طراز GAZ-21 السلسلة الأولى ، أنتج لمدة عامين. في عام 1956 خرجت من خط التجميع الثلاثة الأولى عينة السيارات. حتى نهاية نفس العام تم إنتاج 5 نسخ. فقط في عام 1957 بدأ الإنتاج على نطاق واسع.

عدد من النماذج العلامة التجارية وقوو] ؛ الفولغا” ، أول سلسلة من السيارات لجميع سنوات بلغ إنتاج 30 ألف نسخة. حتى يومنا هذا “الفولغا مع نجوم" في التكوين الأولي لم يتم التوصل إلى أكثر من الباقين على قيد الحياة سيارات الثاني أو الثالث من السلسلة. وهذا ما يفسر الطلب على رسوم عالية على مثل هذه الندرة.

أهم ميزة ملحوظة من هذه السلسلة هو أن لوحة أجهزة القياس مع عدة غير عادية – فمن لم تنته أو المغلفة مع أي مادة. في هذه الدولة وصلت حتى عام 1958. بعض النماذج لم أحادية اللون ، ومع ذلك ، فإن هذا مجموعة كاملة التكلفة أكثر تكلفة.

GAZ-21: السلسلة الثانية

السيارات التي تم إنتاجها في الفترة من 1958 إلى 1959 ، شعبيا يسمى “الانتقالية” ، ولكن ولدت في عام 1959–1962 و [ندش] ؛ &[لدقوو] ؛ اثنين”. نموذج “الفولغا" الجيل القادم قد أكثر من التغيير الخارجي أكثر من الداخلي. أجنحة اكتسبت شكلا مختلفا بسبب الزيادة في حجم أقواس العجلات. في الأساس, إذا كنت تبحث عن كثب ستلاحظ أن تصميم GAZ-21 بدأت تشبه النموذج من 55 سنة. لا يعني أن تحديث السيارة توقفت تماما ، ولكن التغييرات كانت طفيفة وليست خطيرة – الخصائص التقنية لم تتغير ، وظهور الداخلية لا يزال هو نفسه.

عاكس الأنوار, تحديث لوحة أجهزة القياس وغيرها من الابتكارات التي ظهرت فقط نحو عام 1959. إذا كنت تعول جميع النماذج التي تم إصدارها (جميع المعدات) ، يمكننا أن نقول بالضبطالناقل نزل أكثر من 140 ألف نسخة.

GAZ-21: السلسلة الثالثة

لتنفيذ تصفيف الجيل الأول من الشركة المصنعة لا يعتبر قرار عقلاني ، لذلك الجهاز ظهرت أمام الجمهور في قليلا تحويل نسخة. ميزة “الفولغا” لم يتغير تقريبا – تغير فقط الوفير, الجسم, أضيفت الانتهاء من بعض العناصر.

مع مرور الوقت ، مظهر السيارة قد خضعت لتغييرات كبيرة. نموذج يسمى “سلسلة", بدأت لفة من خط الإنتاج منذ عام 1962 ، لديهم بعض الشبه إلى الإصدار الأصلي.

مظهر الجهاز هو تحديثها باستمرار ، ولكن على الجانب التقني الشركة المصنعة لا تنسى. تدريجيا الوحدة أصبحت أكثر قوة ، عاديا رافعة مخمدات استعيض عن تلسكوبي و النسخة مع ناقل حركة أوتوماتيكي هو وقفها.

GAZ-24: السلسلة الأولى

أول سيارة من سلسلة “الفولغا” GAZ-24 الصلب الوفير الذي كان كروم أرقام الجدول, الجسم, أضواء مع عاكسات في الظهر, أريكة مقعد, تتكون من 3 أجزاء ، الأبواب ، وبشكل أكثر تحديدا بهم لوحات منقوشة في وضع عمودي, لوحة أجهزة القياس هو في اللون الأسود ، مع تغطية الجلود البديلة.

الشركة المصنعة باستمرار إلى آلة بعض التغييرات الصغيرة ، على سبيل المثال ، 1975 ، فقدت السيارة مخلب في وضع آلية لتفعيل مروحة (بسبب عمل غير مستقر). قليلا في وقت لاحق ، مرآة الرؤية الخلفية كان شكل مختلف قليلا ، شنطة مجهزة أكثر موثوقة ومريحة قفل الشريط عداد السرعة محله المعيار المؤشر.

GAZ-24: السلسلة الثانية

السيارة “الفولغا” GAZ-24 تعرضت إلى تغييرات كبيرة خلال عام 1976–طبعة 1978 السيارة مع هذه التعديلات يمكن الافراج عن المجموعة الثانية.

مصدات من الجيل الجديد "الأنياب" المصابيح الأمامية مناسبة للقيادة في الضباب المناطق الأضواء مع عاكسات. الصالة أيضا قد تغيرت. العناصر المعدنية التي بطريقة ما يشكل خطرا على صحة الركاب ، مع تغطية بلاستيكية واقية بطانة على الباب ظهرت شخصية في اتجاه أفقي. واضاف الصانع ثابت الأحزمة ، بحيث أن إزالة مساند. مقاعد جديدة (تحسين) تصميم GAZ-24. “الفولغا” ، الجهاز من الجيل الثاني ، تم إنتاج بضع سنوات – حتى عام 1985.

GAZ-24: السلسلة الثالثة

الإفراج عن السلسلة الثالثة تميزت ترقيات جديدة أكثر جذرية و كبيرة. الجيل المقبل من السيارة – GAZ-24-10 – ظهرت في السوق في منتصف 1980s.

هذه المرة المصنعة شهدت تناسب تدريجيا إدخال عناصر جديدة. كامل التغييرات التي حدثت منذ 1970s ، عندما غيرت الشبك إلى 1987 إلى العام الماضي أنتجت تحديث سيدان ، الذي يجمع بين عدة تصاميم من الإصدارات السابقة من السيارات “الفولغا”. الجهاز شراء اسم (غير رسمية) GAZ-24M.

السلسلة الثالثة شملت ليس فقط النموذج أعلاه ، ولكن أيضا الغاز-2410. تم استخدام هذا الخيار من أجل خدمة المؤسسات العامة: المستشفيات والمدارس وغيرها. تطوير عمليا منذ عام 1976 ، في حين نفذت فقط قبل عام 1982 ، في الواقع ، بعد حين أصبح من الواضح أن هذا النموذج سوف تصبح سلف من السيارات الجديدة تحت اسم “الفولغا”. تم إنتاج السيارة حتى عام 1992 ومن ثم تم استبدال تقريبا نفس البنية ، ولكن تحت اسم GAZ-31029. الفرق بينهما فقط في تجميع نوع و شكل الجسم.