“هوندا NSX” – السيارات الرياضية اليابانية التي تم تصنيعها في جيلين. النموذج الأول ظهرت في 90 م إلى سنة. 2015 هو الجيل الثاني من السيارة الرياضية البيانات. ما هذه السيارة جدا محبوب من قبل المتسابقون ؟ “هوندا NSX”: الصور و استعراض السيارة تبدو في مقالنا اليوم.
أولا دعونا النظر في الجيل الأول من السيارات الرياضية. في النصف الثاني من هذه المادة سيتم عرض جديد “هوندا NSX” 2015-2017. دعونا نشرع في استعراض مفصل.
أزياء في وقت مبكر 90s – ما يسمى أعمى الأضواء. وكان هذا النمط شعبية جدا أنه جاء حتى البافاري من “بي إم دبليو" (الأسطوري 31 من الجسم).
“هوندا NSX" (صور من هذا آلة فريدة من نوعها انظر مقالنا) هو مشرق و ديناميكية نمط. مثير للإعجاب بشكل خاص السيارة تبدو في اللون الأحمر.
Front – المصد التعاقد مع foglights الأبيض وتحويل إشارات أقواس ضخمة ، جاحظ أبعد من خط غطاء محرك السيارة. الجانب &ndash ؛ انقطاع عن كمية الهواء أنيق العتبات. التالي هو خزان الغاز رفرف. إذا كنت تبحث عن كثب يمكنك أن ترى الفرق في العرض و عجلات قطرها. على المحور الخلفي هم أكثر هائلة. لأن السيارة RWD, يكون لها تأثير إيجابي على هوك عند رفع تردد التشغيل. بالإضافة إلى نطاق واسع “الحمار", مما يجعل السيارة أكثر عدوانية. سقف – أسود اللون ، ولكن المرايا رسمت في لون الجسم.
من 2002 إلى 2005 أنتج تصفيف “هوندا NSX”. ملاحظات السيارة حصلت على نظرة أكثر حداثة. على تصفيف نموذج خسر أعمى البصرية. الآن انها مجموعة منفصلة من المصابيح الأمامية مع متكاملة بدورها إشارات. مصابيح الضباب في عداد المفقودين. بدلا من ذلك, في الجزء السفلي من المصد لديه انقطاع عن كمية الهواء.
لا يزال وقد تم تجهيز الجهاز مع عجلات الأقراص. السقف هو الآن رسمت في لون الجسم المفسد أصبح أقل عالية. الميزات الرئيسية من “هوندا" الحفاظ عليها. تصفيف تحديث إلا مظهر من الباب الثاني من السيارات الرياضية.
بالمناسبة السوق الأمريكية "هوندا NSX" نشرت تحت شعار "أكورا". ظاهريا من الناحية الفنية انها اثنين من نفس السيارة.
“هوندا NSX” - الجهاز منخفض جدا و ذلك على الرغم من أن-للتعويض عن عدم وجود مساحة السائق و الراكب في “نصف” حالة. بالطبع ، من أجل ترتيب الراحة ، كان الصانع تغيير هندسة الفريق. لذا السمة المميزة اليابانية كوبيه كان يميل ممدود الكونسول الوسطي.
في الصورة هي النسخة اليابانية مع الحق في عجلة القيادة. كما يمكنك أن ترى, ذراع فرملة اليد يميل أقرب إلى الركاب. العجلة – ثلاثة تكلم عجلة قيادة الوسادة الهوائية بضعة أزرار. لوحة العدادات – التناظرية, لا الكمبيوتر على متن الطائرة. على الرغم من حجمها الصغير لديه علبة القفازات و مسند الذراع. هذا الأخير أيضا مكانة الأشياء. الباب بطاقات امتدت قليلا “القاعدة" على اللوحة الأمامية. مقعد – والجلود مع الدعم الجانبي مشرق.
المزيد
ياماها النعناع هو بسيط رخيص وموثوق بها سكوتر
يعلم الجميع ياماها الشعار يعتبر علامة الجودة موثوق بها في جميع أنحاء العالم. ومع ذلك ، فإن هذه الشركة اليابانية هو معروف ليس فقط من خلال الآلات الموسيقية. ياماها كشركة مصنعة من منتجات ذات جودة عالية قادرة على النجاح في مجال إنتاج الدراجات النارية.في ...
من السهل تثبيت الكاميرا الخلفية في السيارة
كل حديث مالك السيارة الدراسة دليل تركيب كاميرا للرؤية الخلفية لمعرفة كيفية القيام بذلك بشكل صحيح. هناك أنواع مختلفة من الكاميرات في السوق. تحتاج أولا إلى العثور على أفضل. معظمهم من السهل جدا لتثبيت. دليل التثبيت يمكنك تثبيت كاميرا الرؤية الخلفية في ا...
شيفروليه سبارك: المواصفات والميزات استعراض
شيفروليه سبارك – صغير, سيارة صغيرة في الحضر والسفر. أنتجت منذ عام 1998 وحتى اليوم في العديد من بلدان العالم. على الرغم من حجم الطبقة ، جيد جدا الخصائص التقنية وتصميم جذاب. ومن الممكن أيضا لإضافة انخفاض استهلاك الوقود رخيصة صيانة منخفضة التكلفة ...
“هوندا NSX" لديه مجموعة جيدة من تعديلات – ملاحظة السائقين وأصحاب. على الرغم من انخفاض تطهير الأرض والهبوط في السيارة مريحة بما فيه الكفاية.
واحدة من الاختلافات بين الرياضة ‘هوندا&[رسقوو] ؛ &[ندش] ؛ الصحيحة توزيع الوزن. وقد تحقق هذا بفضل محرك خاص التنسيب. هو ليس تحت غطاء محرك السيارة, كالعادة, و الخلفية مع إزاحة في الصالون. هذا التلاعب لزيادة التحكم والقدرة على المناورة من السيارة.
“هوندا NSX" الجيل الأول مان 6 أسطوانات محرك البنزين سعة 3 لترات. قوتها بفضل قوة 274 حصانا. المحرك كان مختلفا كتلة الألومنيوم ونظام مراحل VTEC. المحرك نسج بسهولة إلى 8 آلاف دورة في الدقيقة.
أما عن المحركات, أساسا في NSX كان خمس سرعات الميكانيكا. أحب هذه اللعبة القط. “هوندا NSX” هي أيضا مجهزة مع ناقل حركة أوتوماتيكي 4 النطاق. فمن النادر جدا على هذه النماذج.
وفيما يتعلق ديناميات السيارات اليابانية سريع جدا. من خلال استخدام خفيفة الوزن الألومنيوم الجسم high-speed السرعة القصوى 270 ميلا في الساعة. لتفريق مئات أخذت 5.2 ثانية. تصل إلى 200 كم/ساعة السيارة تتسارع من 19 ثانية. لمدة 90 عاما كان سجل الأداء. في هذه اللحظة معظم كشوفات في هذه الفئة يكون أعلى من الأداء الديناميكي.
بعد 10 سنوات تقريبا من التوقف ، وعلى ضوء خرج الجيل الثاني من السيارات الرياضية "هوندا NSX”. أداء السيارة قد تحسنت بشكل ملحوظ. ولكن الأولى حول تصميم.
مظهر السيارة الرياضية فقط تذكر غامضة من الجيل الأول.
صورة ظلية أكثر عدوانية بشكل أسرع. في الخلف كان يستخدم أكثر من ألف أجزاء جديدة. الجبهة تغذية يتميز واسعة ، مصبغة ضخمة مآخذ الهواء و &ldquo ؛ الشر" البصريات. أقواس ضخمة مع الحافات لا يزال يتمسك بها من تحت غطاء محرك السيارة. الجانب كمية الهواء قد انتقلت. مرايا تصبح أكثر مستطيل. السقف على“هوندا" الآن بانورامية. جانب سيارة أنيق على شكل دمعة خيال.
من وراء ‘هوندا&[رسقوو] ؛ أي أقل إثارة للإعجاب. في وقت سابق, اليابانية تستخدم الصلبة البصريات. الآن حان منفصلين مصباح. بالمناسبة, led. سيارة الوفير الملونة مع القواطع كمية الهواء. المفسد في الجيل الجديد إزالتها. ولكن ذلك لم يؤثر على القدرة على المناورة والتحكم في السيارة لأن السيارة نسبة 0.26 CX. أما عن حجم الجهاز منخفض جدا. السيارة الطول 4.5 متر, ارتفاع – 1.2 متر ، ولكن العرض – تقريبا 2 متر. على عكس الجيل الأول من “هوندا NSX” “تعافى” 400 جنيه في كبح. الآن السيارة يزن 1710 كلغ.
في “EN-es-IKS" يبدو فاخر وأنيق. لا يحرم المصممين ‘هوندا&[رسقوو] ؛ الرياضي. حتى داخل هناك مقاعد مع دعم قوي و الأحمر الكانتارا. المقود شكل تغيير بيضاوي الشكل. إضافة أزرار. الكونسول الوسطي لا يزال يميل بشكل كبير. جاء عرض الوسائط المتعددة. بدلا من المعتاد ذراع نقل السرعات يتم الآن تثبيت “غسالة-الإعصار”. الداخلية تستخدم فقط مواد ذات جودة عالية. في كل مكان يمكنك أن ترى الألومنيوم والكروم إدراج.
قد تغير لوحة العدادات. بدلا من السهام المعتاد لون شاشة LCD. الفريق يمكن تغيير التصميم اعتمادا على وضع القيادة (الرياضة أو &[لدقوو] ؛ الراحة”).
الياباني بجدية تحسين الجزء التقني. لذا القديم 6 اسطوانات V-التوأم محرك وهي مجهزة مع اثنين من شاحن هواء توربو و الوقود مجتمعة. حجم الاسطوانة هو أيضا زيادة. حتى في 3.5 لتر ينتج محرك 507 حصانا. عزم الدوران – 550 نيوتن متر. سمة هامة – بفضل شاحن توربيني (لا التوربينات) لا يوجد هناك فشل الجر. عزم الدوران هو متاح بالفعل من 2 ألف الدورات. وهذا على الرغم من حقيقة أنه يتحول بسهولة إلى 8-9 آلاف.
مرور الوقت ، فإن التغيرات في التكنولوجيا. ما هو ؟ حقيقة أنه بالإضافة إلى الرئيسية البنزين وحدة at ‘هوندا&[رسقوو] ؛ تستخدم محرك كهربائي قوة من 48 كيلو واط. لها عزم الدوران 73 نيوتن متر. هذا المحرك هو مثبت بين الابتدائي الجمعية و 9 سرعات علبة التروس الآلي. بالمناسبة drivetrain الانتهاء مع اثنين من براثن و محول هيدروليكي. المعتاد الميكانيكا هي بالفعل هناك. في كمية من محرك كهربائي قوة السيارة الرياضية "هوندا NSX” هو 572 حصانا وعزم دوران – 645 نيوتن متر.
السيارة “هوندا NSX” قد حسن الأداء الديناميكي. تسارع إلى مائة كيلومتر في الساعة تستغرق أقل من 3.8 ثانية. السرعة القصوى مقارنة مع الجيل السابق بنسبة 14 في المئة و هو 308 كيلومترا في الساعة.
الناقل عنصر في بناء السيارات الرياضية اليابانية هو متعدد المكونات المكانية الإطار. المهندسين اليابانيين يدعي أنه أدلى طريقة الجر الصب. العناصر الأرضية مصنوعة من ألياف الكربون خفيفة الوزن. معظم أجزاء الجسم مصنوعة من ورقة البوليستر المركبة من ألياف الكربون. تعليق – المستقلة الأمامية والخلفية ، مبنية على مضاعفة عبر العتلات. امتصاص الصدمات مليئة magnetorheological السوائل ، وهي وظيفة التكيف (واسطة ، “سبورت", “الراحة").
السيارة نظام الفرامل – القرص. الجبهة 6-مكبس الفرجار. مرة أخرى – 4-المكبس. أقراص مكابح مصنوعة من السيراميك. هذا هو الأكثر استهلاكا للطاقة والمواد المعمرة. التوجيهي نوع الرف ، على أن تستكمل من قبل الداعم الكهربائية مع التدريجي الخصائص.
رسميا ، “هوندا NSX" 2nd جيل لا الموردة إلى السوق الروسية. التكلفة الأولية من السيارة – 198 ألف دولار. بالفعل في التشكيل الأساسي يحتوي الجهاز على مجموعة الخيارات التالية:
لذلك وجدنا ما لديه “هوندا NSX” المواصفات والتصميم والسعر. هل يستحق شراء مثل هذه السيارة ؟ استعراضات الخبراء يدعون أن الجهاز لم يتم تكييفها على السوق الروسية. فقط عدد قليل سيتم اتخاذها للحصول على خدماته. مراكز الخدمة المعتمدة أو تجار, ليس في روسيا. شراء فقط من موقع معقولة مع ميزانية كبيرة.
Article in other languages:
BE: https://tostpost.com/be/a-tamab-l/36986-honda-nsx-aglyad-haraktarystyk-fota-vodguk.html
DE: https://tostpost.com/de/autos/37135-honda-nsx-berblick-eigenschaften-fotos-und-bewertungen.html
En: https://tostpost.com/cars/31731-honda-nsx-review-specifications-pictures-and-reviews.html
HI: https://tostpost.com/hi/cars/20654-nsx.html
JA: https://tostpost.com/ja/cars/20363-nsx.html
KK: https://tostpost.com/kk/avtomobil-der/36723-honda-nsx-sholu-sipattamasy-foto-zh-ne-p-k-rler.html
PL: https://tostpost.com/pl/samochody/35673-honda-nsx-recenzja-dane-techniczne-zdj-cia-i-opinie.html
TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/35212-honda-nsx-genel-bak-zellikler-foto-raf-ve-yorumlar.html
ZH: https://tostpost.com/zh/cars/18092-honda-nsx-review-specifications-pictures-and-reviews.html
Alin Trodden - مؤلف المقال ، محرر
"مرحبا ، أنا ألين الدوس. أنا أكتب النصوص ، وقراءة الكتب ، والبحث عن الانطباعات. وأنا لست سيئة في أقول لك عن ذلك. أنا دائما سعيد للمشاركة في مشاريع مثيرة للاهتمام."
أخبار ذات صلة
وأود أن شراء مركبة "الشبح": استعراض, نماذج, مواصفات وخصائص
ATV – ليست فقط سيارة حديثة ، محبوب من قبل المشجعين المسافرين على الطريق ، ولكن أيضا موثوق ATV التي يمكن التغلب حتى على أصعب الطرق. العلامة التجارية “الشبح” هي واحدة من الدول القليلة في السوق الروسية ، والتي لسنوا...
محرك الأعطال: الأسباب المحتملة والحلول للمشاكل
كل عشاق السيارات ليس فقط تواجه عدم استقرار عمل المحرك. ويتجلى هذا في العائمة الدورات تحت الحمل و في الخمول. المحرك يمكن أن تعمل بسلاسة ، ثم هناك شعور أنه كان على وشك أن يموت. ومع ذلك, مرة أخرى تبدأ في العمل بشكل مستقر. ما هو السبب...
BRDM-2: ضبط مواصفات الصانع ، صور. مدرعة استطلاع سيارة الدورية
أكثر من نصف قرن ، دخل الجيش السوفيتي BRDM-2. واصلت روسيا إنشاء المعدات العسكرية. هذا ويمكن الاطلاع على العسكري يتراوح لا يزال. وليس فقط في روسيا ولكن أيضا في بلدان أخرى. هناك حتى فرصة لشراء BRDM-2 مع حفظ للاستخدام الشخصي. ومع ذلك ...
السيارة "غزال" في: تشخيص المحرك مع أيديهم. ميزات تعليمات وملاحظات
للأسف, ليس كل ناقلات جديدة يستطيعون شراء جديد السيارات التجارية. ولكن أن تأخذ قرض سيارة الآن هو خطير جدا. الطريقة الوحيدة لبدء الأعمال التجارية في سوق الشحن – لشراء سيارة في السوق الثانوية. ومع ذلك ، هناك ينتظرك الكثير من ال...
إطارات بيريللي صيغة الجليد: ملاحظات أصحاب السيارات
الشركة الإيطالية بيريللي تأسست في عام 1872. المنظمة تصنيع وبيع مرونة المطاط لأغراض مختلفة. حول 1894 بدأ إنتاج الإطارات للدراجات الهوائية ، و في عام 1901 - للسيارات. حاليا ، فإن إيرادات الشركة هي خامس أكبر في العالم. الآن دعونا الن...
إعداد الحقول إلى الطريق بأيديهم
جميع التضاريس المركبات ، التي تشمل لادا 4 × 4 (نيفا) و شيفروليه نيفا و في الأسهم شكل تتميز نفاذية عالية. ويرجع ذلك إلى هندسة جيدة من الجسم و تعليق وجود نظام الدفع الرباعي مع الحد من العتاد و مركز القفل التفاضلي.ومع ذلك ، هناك دائم...
تعليقات (0)
هذه المادة قد لا تعليق أول