مبدأ تشغيل منظم الحرارة في السيارة: الدائرة الجهاز والتوصيات

كل يوم نواجه تحتاج إلى ضبط درجة حرارة المياه. من أجل هذه الأغراض ، اخترع خلاط مع الحرارة. مبدأ العمل هو بسيط جدا. ولكن اليوم سوف نتحدث عن كيف الحرارة في السيارة. هذا هو التفصيل المهم جدا الذي يحافظ على درجة الحرارة العادية مجموعة من المبرد. لأن هذه الأخيرة ليست دائما استخدام المياه. الآن هذه هي وظيفة يؤديها أكثر تقدما من الناحية التكنولوجية التجمد أو التجمد.

العمل

هذا هو صغير جدا البند التي تناسبها في راحة يدك. وهو يتألف من السكن ، الجذعية, المدخلات والمخرجات أنابيب, و أيضا المطاط الكاميرا. العمل المتوسطة الشمع حشو. نعم – هو شمع أساس مبدأ تشغيل الحرارة والمزهريات وغيرها الكثير من السيارات. من بين أمور أخرى, تصميم أيضا عودة الربيع, o-ring, صمام لوحة دليل عنصر. مخطط هذه الآلية يمكنك أن ترى في الصورة أعلاه.

وظائف

الحرارة (مبدأ العمل سيتم مناقشتها باستفاضة) يستخدم للتحكم في درجة حرارة سائل التبريد في النظام. البند ينفذ عدة مهام:

• الصيانة اللازمة النظام الحراري للمحرك.
• تسريع الاحماء من وحدة الطاقة.

مبدأ عمل منظم الحرارة

كما قلنا في وقت سابق ، على أساس الحرارية الشمع حشو. يدير حركة صمام. في الجهاز عنصر لا electronics – كل شيء يتم التحكم آليا. فما هو مبدأ العمل من الحرارة ؟ عند بدء تشغيل المحرك ، صمام العنصر هو في حالة مغلقة. وهكذا ، فإن مضخة توزع السوائل فقط في دائرة صغيرة ، وتجاوز الرئيسية المبرد. هذا يوفر محرك الاحماء. مرة واحدة في درجة حرارة وصلت إلى مستوى محدد مسبقا (يمكن أن يكون هذا 70-85 درجة ، اعتمادا على نموذج سيارة من نوع) ، مادة يبدأ في الذوبان. في إطار العمل من ربيع يفتح صمام. ونتيجة لذلك ، فإن التجمد يبدأ في الذهاب و المبرد التي توفر التبريد السائل.

المزيد

ياماها النعناع هو بسيط رخيص وموثوق بها سكوتر

يعلم الجميع ياماها الشعار يعتبر علامة الجودة موثوق بها في جميع أنحاء العالم. ومع ذلك ، فإن هذه الشركة اليابانية هو معروف ليس فقط من خلال الآلات الموسيقية. ياماها كشركة مصنعة من منتجات ذات جودة عالية قادرة على النجاح في مجال إنتاج الدراجات النارية.في ...

من السهل تثبيت الكاميرا الخلفية في السيارة

كل حديث مالك السيارة الدراسة دليل تركيب كاميرا للرؤية الخلفية لمعرفة كيفية القيام بذلك بشكل صحيح. هناك أنواع مختلفة من الكاميرات في السوق. تحتاج أولا إلى العثور على أفضل. معظمهم من السهل جدا لتثبيت. دليل التثبيت يمكنك تثبيت كاميرا الرؤية الخلفية في ا...

شيفروليه سبارك: المواصفات والميزات استعراض

شيفروليه سبارك – صغير, سيارة صغيرة في الحضر والسفر. أنتجت منذ عام 1998 وحتى اليوم في العديد من بلدان العالم. على الرغم من حجم الطبقة ، جيد جدا الخصائص التقنية وتصميم جذاب. ومن الممكن أيضا لإضافة انخفاض استهلاك الوقود رخيصة صيانة منخفضة التكلفة ...

بعد توقف السيارة يعمل درجة حرارة التجمد يبدأ في الانخفاض. عندما تصل إلى نقطة معينة (أقل من 70 درجة) ، يغلق الصمام. وبالتالي فإن النظام سوف تكون على استعداد أن “باردة" تبدأ من حيث المحرك سوف تقدم سريع الاحماء.

ومن الجدير بالذكر أن يفتح ويغلق صمام على الفور. مبدأ تشغيل منظم الحرارة في السيارة بحيث يمكن فتحها إلا بمقدار النصف. هذا هو عادة في حدود 70-80 درجة مئوية. في كامل وسوف تفتح فقط عندما تكون درجة الحرارة فوق 95 درجة. وبالمثل ، فإن صمام يغلق تدريجيا.

خطأ

ملاحظة أن هذه الآلية هي موثوق بها للغاية وخطأ المتعلقة الحرارة ، هي نادرة جدا. المشكلة – باستمرار فتح صمام. في هذه الحالة, فإن السائل يمر من خلال المبرد باستمرار حتى بدء الباردة. المشكلة محفوف طويلة الاحماء من السيارة ، خاصة في فصل الشتاء.

المشكلة الثانية – مغلقة بشكل دائم الحرارة. على عكس الأول ، وهذا خطأ يتجلى بشكل واضح سواء في فصل الشتاء أو في الصيف. من علامات انهيار – التسخين السريع جدا من السيارات وارتفاع درجة الحرارة. السهم تقع في المنطقة الخضراء و يبدأ بسرعة اذهب إلى شريط أحمر ، 110 درجة. ارتفاع درجة الحرارة – خطير جدا على المحرك. ولذلك ، إذا كان الجهاز بدأ يغلي ، إيقاف المحرك و سحبها نحو إصلاح (إما مع توقف طويل اذهب بنفسك السيطرة على السهم استشعار على لوحة أجهزة القياس). المشكلة القادمة – في وقت مبكر جدا في الافتتاح. هذه الظاهرة أيضا ما يعادل خطأ يحدث على الأرجح بسبب الزواج. المحرك ليس فقط طويل يسخن إلى درجة حرارة التشغيل, ولكن لا تصل لها “الأخضر" الوضع. لذا السهم على لوحة لا تنمو فوق 70 درجة. ولكن ثابتة القيادة على البارد محرك يمكن أن تثير زيادة استهلاك الوقود.

سبب الفشل وطرق حل

99 في المئة سبب الخطأ هو الصهر. في الأولى ولا في الحالة الثانية ، الشمع يمكن غسلها من انهيار وتنفيسها الدائرة (أو انه يذبل بعيدا مع مرور الوقت). في الثالث المصنعة فقط ذكرت الحرارية في كامل أو أنشأ نوعية رديئة الربيع. ولكن في أي حال ، فإن الطريقة الوحيدة لحل المشاكل – شراء و تركيب ترموستات الجديدة. العنصر هو المتاح و هو تغير في مجملها. وتكلفة ذلك ليست كبيرة جدا أن تتخذ التدابير الرامية إلى إصلاح.

توصيات الاستخدام

على السيارات المحلية في كثير من الأحيان لديهم مشاكل مع الحفاظ على المحرك في درجة حرارة التشغيل. وعلاوة على ذلك, يمكن أن تحدث حتى على الحرارة. إلى حل هذه المشكلة ، يوصي الخبراء باستخدام مختلف الحرارة على أساس موسمي. على سبيل المثال ، في وقت الشتاء ركوب مع عنصر في 85 درجة مئوية خلال فصل الصيف – 75. وبالتالي فإن الجهاز سوف يكون أسرع في عملية الاحماء في الشتاء وتغلى في الصيف. أيضا سوف لا تواجه مشاكل مع البرد موقد. إذا كان لديك 5-ثقب الحرارة القديم (وهو المكربن من المزهريات ، بما في ذلك “تسعة") ، فإنه ينبغي الاستعاضة عن أكثر كفاءة ، 6-ثقب. تكلفة مثل هذه الآلية 800 روبل. كما تبين الممارسة ، مع المحرك يسخن بسرعة في 20 درجة الباردة, كذلك موقد يعمل.

كيفية الاختيار ؟

منذ مبدأ عمل منظم الحرارة ("الويبرنوم" على وجه الخصوص) نفس هذا الدليل هو مناسبة لجميع السيارات. فحص العنصر على الفور ، دون إزالته. هذا وتحسنت السيارة إلى درجة حرارة التشغيل إيقاف وإغلاق في ذلك فتحات في الجزء العلوي و السفلي من المبرد. كن حذرا – قد تكون ساخنة (باستخدام القفازات). إذا كان السهم قد وصل إلى 80-90 درجة واحدة من أنابيب (أو كليهما) الباردة ، ثم عنصر التشويش و لا يعمل. مزيد من التفاصيل لتحديد صلاحية العنصر عند إزالة. لهذا الغرض يتم وضعها في وعاء مع الماء وتقديمهم إلى يغلي الدولة. مبدأ العملية من الحرارة التي تعتمد على ذوبان الشمع ، حيث يفتح صمام. هذا يمكن أن ينظر إليه بصريا من خلال وضع جزء في الماء المغلي.

لذلك وجدنا مبدأ تشغيل الحرارة الخطأ الرئيسي.