के आपरेशन के सिद्धांत में थर्मोस्टेट कार: सर्किट, डिवाइस और सिफारिशों

हर दिन, हम कर रहे हैं की आवश्यकता के साथ सामना करने के लिए पानी के तापमान को समायोजित. ऐसे प्रयोजनों के लिए, का आविष्कार किया, एक मिक्सर के साथ थर्मोस्टेट है. काम कर रहे सिद्धांत यह बहुत सरल है । लेकिन आज हम बात करेंगे के बारे में कैसे थर्मोस्टेट कार में है. यह एक बहुत ही महत्वपूर्ण विस्तार है, जो कहना है, सामान्य तापमान की सीमा शीतलक. बाद के रूप में हमेशा नहीं है पानी का इस्तेमाल किया. अब इस समारोह द्वारा किया जाता है, अधिक तकनीकी रूप से उन्नत या एंटीफ्ऱीज़र एंटीफ्ऱीज़र.

कामकाज

यह एक बहुत ही छोटे आइटम है कि फिट बैठता है में अपने हाथ की हथेली. यह के होते हैं आवास, स्टेम, इनपुट, आउटपुट ट्यूब, और भी रबर कैमरा है । काम मध्यम है मोम भराव. हाँ – यह मोम के आधार के आपरेशन के सिद्धांत थर्मोस्टेट vases और कई अन्य कारों. अन्य बातों के अलावा, डिजाइन भी एक वापसी वसंत, o-अंगूठी, वाल्व प्लेट और गाइड तत्व है । योजना के इस तंत्र आप तस्वीर में देख सकते हैं ऊपर.

कार्य

थर्मोस्टेट (काम के सिद्धांत आगे चर्चा की जाएगी) का इस्तेमाल किया जाता है को नियंत्रित करने के लिए शीतलक के तापमान में प्रणाली. आइटम प्रदर्शन कई कार्यों:

के आपरेशन के सिद्धांत थर्मोस्टेट

के रूप में हम पहले कहा, यह पर आधारित है thermocouple - मोम भराव. वह निर्देशन के आंदोलन वाल्व. डिवाइस में कोई तत्व इलेक्ट्रॉनिक्स – सब कुछ नियंत्रित किया जाता है यंत्रवत्. तो क्या है के सिद्धांत काम कर थर्मोस्टेट? जब इंजन शुरू कर दिया है, वाल्व तत्व है में बंद कर दिया राज्य. इस प्रकार, पंप circulates तरल पदार्थ का केवल एक छोटी सी सर्कल में, दरकिनार मुख्य रेडिएटर. यह प्रदान करता है, जल्दी से इंजन गर्म. एक बार जब तापमान तक पहुँच गया है एक पूर्व निर्धारित स्तर (यह हो सकता है 70-85 डिग्री पर निर्भर करता है, मॉडल और कार के प्रकार), पदार्थ पिघल शुरू होता है. की कार्रवाई के तहत वसंत वाल्व खुलता है । एक परिणाम के रूप में, एंटीफ्ऱीज़र शुरू होता है करने के लिए जाने के लिए और रेडिएटर प्रदान करता है कि तरल पदार्थ ठंडा.

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कार के बाद काम बंद कर दिया, के तापमान एंटीफ्ऱीज़र शुरू होता है गिर करने के लिए. जब यह एक निश्चित बिंदु तक पहुँच (70 डिग्री), वाल्व बंद कर देता है. इस प्रकार की प्रणाली तैयार हो जाएगा करने के लिए “ठंड” शुरू, जहां इंजन, प्रदान करेगा त्वरित वार्म अप.

यह ध्यान देने योग्य है कि खोलता है और बंद वाल्व तुरंत. के आपरेशन के सिद्धांत थर्मोस्टेट कार में बनाया गया है इतना है कि आइटम खोला जा सकता है केवल आधा है । इस रेंज में आमतौर पर है के 70-80 डिग्री. पूर्ण में यह खुल जाएगा केवल जब तापमान 95 डिग्री से ऊपर है. इसी प्रकार, वाल्व धीरे-धीरे बंद कर देता है.

गलती

ध्यान दें कि इस तंत्र में अत्यधिक विश्वसनीय और गलती करने के लिए संबंधित थर्मोस्टेट, बहुत दुर्लभ हैं । समस्या और ndash; यह लगातार खुला वाल्व. इस मामले में, तरल के माध्यम से पारित करेगा मुख्य रेडिएटर लगातार, यहां तक कि ठंड शुरू. समस्या है, के साथ भरा लंबे समय से वार्म अप की कार विशेष रूप से सर्दियों में.

दूसरी समस्या और ndash; स्थायी रूप से बंद थर्मोस्टेट है. पहले के विपरीत, इस गलती को स्पष्ट रूप से प्रकट होता है में दोनों सर्दियों और गर्मियों में. संकेत के टूटने और ndash; बहुत तेजी से हीटिंग के मोटर और overheating. तीर टिकी हुई है, हरी क्षेत्र में और शुरू होता है करने के लिए तेजी से जाने में एक लाल पट्टी, के लिए 110 डिग्री । Overheating – के लिए बहुत खतरनाक इंजन है । इसलिए, अगर मशीन को शुरू कर दिया, फोड़ा करने के लिए बंद इंजन चालू करें और की ओर लाया मरम्मत (के साथ या तो लंबी pauses से जाना, अपने आप को नियंत्रित करने के लिए तीर पर सेंसर लिखत पैनल). अगले समस्या और ndash; बहुत जल्दी में उद्घाटन । इस घटना को भी बराबर का गलती है और तब होता है, क्योंकि सबसे अधिक संभावना शादी की. मोटर न केवल लंबे समय के लिए ऊपर warms ऑपरेटिंग तापमान तक पहुँच नहीं है अपने “हरे रंग की” मोड । तो, तीर पैनल पर हो जाना नहीं है, 70 डिग्री से ऊपर. लेकिन लगातार ड्राइविंग पर एक ठंडा मोटर उत्तेजित कर सकते हैं वृद्धि ईंधन की खपत.

का कारण विफलताओं के तरीकों का समाधान

99 प्रतिशत गलती के कारण है fuser. पहली बार में और दूसरे मामले में, मोम में धोया जा सकता टूटने से और depressurization के चैंबर (या वह सूख दूर के समय के साथ). तीसरे में निर्माता सिर्फ सूचना दी एक thermocouple में पूरा या स्थापित एक गरीब गुणवत्ता वसंत । लेकिन किसी भी मामले में, एक ही तरीका है समस्याओं को हल करने के – खरीद और स्थापित करने के लिए एक नया थर्मोस्टेट है. तत्व प्रयोज्य है और बदल रहा है अपनी संपूर्णता में. और यह की लागत नहीं करने के लिए बहुत बड़ा कदम उठाने की मरम्मत करने के लिए.

सिफारिशों के लिए उपयोग

घरेलू कारों पर अक्सर समस्याओं के साथ बनाए रखने के इंजन के संचालन के तापमान । इसके अलावा, यह भी हो सकता पर एक अच्छा थर्मोस्टेट है. इस समस्या को हल करने, विशेषज्ञों की सलाह देते हैं उपयोग के विभिन्न thermostats पर एक मौसमी आधार पर. उदाहरण के लिए, सर्दियों के समय में सवारी करने के लिए तत्व के साथ 85 डिग्री पर है, और गर्मियों के दौरान और ndash; 75. तो मशीन तेजी से हो जाएगा गर्म करने के लिए सर्दियों में और में उबाल लें गर्मी. इसके अलावा, आप नहीं होगा के साथ समस्याओं का अनुभव एक ठंड स्टोव. यदि आप 5-छेद थर्मोस्टेट पुराना है (यह एक कार्बोरेटर के vases, सहित “नौ”), यह द्वारा प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए और अधिक कुशल, 6-छेद. लागत के इस तरह के एक तंत्र है 800 rubles के । अभ्यास के रूप में पता चला, उन लोगों के साथ मोटर जल्दी से ऊपर warms में 20 डिग्री ठंड, अच्छी तरह से स्टोव काम करता है.

जाँच करने के लिए कैसे?

के बाद से, आपरेशन के सिद्धांत के थर्मोस्टेट ("Viburnum" में विशेष रूप से) ही है, इस मैनुअल सभी के लिए उपयुक्त है कारों. तत्व का निरीक्षण मौके पर इसे हटाने के बिना,. इस गर्म कार के संचालन के तापमान के लिए, बंद और पर में बंद यह नलिका के शीर्ष पर और रेडिएटर के नीचे. सावधान रहो और ndash; वे हो सकता है (दस्ताने का उपयोग करें). यदि तीर पर पहुँच गया है 80-90 डिग्री है, और एक पाइप (या दोनों) ठंड है, तो तत्व जाम और नहीं काम कर रहा है । अधिक जानकारी निर्धारित करने के लिए serviceability के तत्व को हटाने के लिए जब. इस प्रयोजन के लिए यह एक कंटेनर में रखा के साथ पानी लाने के लिए और एक उबलते राज्य के लिए. के आपरेशन के सिद्धांत थर्मोस्टेट के आधार पर के पिघलने मोम, जिससे वाल्व खुलता है. यह नेत्रहीन देखा जा सकता है हिस्सा रखकर उबलते पानी में.

तो, हमने पाया है के आपरेशन के सिद्धांत थर्मोस्टेट और मुख्य गलती है ।