O princípio de funcionamento do termostato no carro: esquema de um dispositivo e recomendações

Todos os dias somos confrontados com a necessidade de ajustar a temperatura da água. Para tais fins, o cunhado misturador com termostato. O princípio de funcionamento é muito simples. Mas hoje vamos falar sobre como funciona o termostato no carro. É um detalhe muito importante, que suporta normal para a faixa de temperatura do líquido de arrefecimento. Como a última nem sempre a água é utilizada. Agora esta função executa mais tecnológico anticongelante ou тосол.

O mecanismo de

É um detalhe pequeno, que cabe na palma da mão. É composto de corpo, haste, de entrada, de porta de saída, bem como o de borracha de câmara. Como o trabalho de uma substância é utilizada carcare de enchimento. Sim-sim – é a cera se baseia o princípio de funcionamento do termostato VAZ e muitos outros carros. Além disso, o projeto também dispõe de recoil, o anel, o prato da válvula e a guia elemento. O esquema deste mecanismo, você pode ver na foto acima.

Características

O Termostato (princípio de funcionamento de sua considere o seguinte) serve para ajustar a temperatura do líquido de arrefecimento no sistema. Item executa várias tarefas:

• Manutenção desejado térmica do motor.
• Aceleração de aquecimento, unidade de alimentação.

O Princípio de funcionamento do termostato

Como já dissemos anteriormente, baseia-se em fusor - carcare de enchimento. É ele que dirige o movimento da válvula. No dispositivo do item não eletrônica – tudo é controlado mecanicamente. Então, qual o princípio de funcionamento do termostato? Quando o motor é ligado, elemento de válvula está fechada. Portanto, a água circula o líquido somente por um pequeno círculo, ignorando o núcleo do radiador. Isso fornece uma maneira rápida fase de aquecimento do motor. Uma vez que a temperatura chegou a uma determinada marca (isso pode ser 70-85 graus, dependendo do modelo e o tipo de automóvel), a substância começa a derreter. Sob a ação da mola, uma válvula se abre. O resultado тосол começa a ir, e no dissipador de calor, o que proporciona o resfriamento de um líquido.

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Depois que o carro parou com o trabalho, a temperatura de anticongelante começa a cair. Quando ela atinge um certo ponto (abaixo de 70 graus), a válvula se fecha. Portanto, o sistema será preparado ão frio" começo, onde o motor de kato do обеспечится rápido aquecimento.

Vale ressaltar que fecha e abre-se a válvula não imediatamente. O princípio de funcionamento do termostato no carro é organizado de tal forma, que o elemento pode ser aberto apenas a metade. Normalmente é na faixa de 70 a 80 graus. Plenamente, ele abre apenas quando a temperatura é de mais de 95 graus. Da mesma forma válvula e fecha suavemente.

Sobre as falhas

Note-se que este mecanismo é altamente confiável e avarias relacionados com o termostato, são uma raridade. O Primeiro problema – é constantemente aberta a válvula. Nesse caso, o líquido será realizada através do radiador continuamente, mesmo quando a inicialização a frio. O problema é preocupante longo прогревом do carro, especialmente no inverno.

O Segundo problema – manter fechado o termostato. Ao contrário da primeira, esta falha é claramente evidente como no inverno e no verão. Sinais de avaria – muito rápido aquecimento do motor e o superaquecimento. A seta não é mantido em uma área verde e começa a sair em vermelho escala, por 110 graus. Sobreaquecimento – é muito perigoso para o motor. Portanto, se a máquina começar a ferver, глушите motor e a tiracolo mova-se para o local de reparação (ou com pausas mais longas ir de forma independente, controlando a seta do sensor no painel de instrumentos). O seguinte problema – muito descoberta precoce. Este fenômeno também é equiparado ao de falha e ocorre com mais freqüência por causa do casamento. O motor não é apenas o tempo de aquecimento até a temperatura de trabalho, mas não atinge o seu "verde" de modo. Assim, a seta no painel de não cresce acima de 70 graus. E a constante de passeio no frio, o motor pode provocar aumentado o consumo de combustível.

A Razão de falhas, de métodos de resolução

Em 99 por cento do problema consiste em термоэлементе. No primeiro, no segundo caso, a cera pode lavar devido a uma avaria e a fuga da câmera (ou ele secou por causa do tempo). No terceiro fabricante simplesmente não informou fusor na íntegra ou estabeleceu некачественную mola. Mas, em qualquer caso, a única maneira de resolver o problema s ã o de compra e a instalação de um novo termostato. Item неразборной e muda completamente. Sim, e o preço não é muito grande, para tomar medidas de reparação.

Recomendações para o uso de

Em carros nacionais são frequentemente observados problemas com a manutenção de uma temperatura de trabalho do motor. Além disso, isso pode ocorrer até mesmo em boas condições de termostato. Para resolver este problema, especialistas recomendam o uso de diferentes termostatos посезонно. Por exemplo, no inverno, passeio com o elemento de 85 graus, e no verão – 75. Assim a máquina será mais rápido se aquecer no inverno e não a ferver no verão. Você também não terá problemas com o fogão frio. Se você tiver 5-дырочный termostato antigo (é instalado VAZ, incluindo ão noves"), ele deve ser substituído por um mais potente, 6-дырочный. O custo desse tipo de mecanismo é de 800 rublos. Como a prática de, com ele, o motor rapidamente aquece em 20 graus, frio, funciona muito bem fogão.

Como verificar?

Desde o princípio de funcionamento do termostato ("Kalina» incluindo) o mesmo, este manual é adequado para todos os carros. Verificar o item pode ser no local, não a remova. Para isso, прогреваем auto até a temperatura de trabalho, глушим e щупаем luvas na parte superior e inferior do radiador. Tenha cuidado – elas podem ser quentes (use luvas). Se a seta atingiu 80-90 graus, em um dos tubos de extensão (ou ambos) frio, então, o elemento заклинил e não funciona. Mais detalhes determinar o bom funcionamento de um item, pode se retirar. Para fazer isso, ele é colocado em um recipiente com água e levar até o estado de ebulição. O princípio de funcionamento do termostato é baseado em расплавлении de cera, e graças a isso, uma válvula se abre. Isso pode ser observado visualmente, colocando a peça na água fervente.

Então, nós descobrimos o princípio de funcionamento do termostato e sua principal falha.