لماذا أمام عجلة القيادة ؟

تقريبا أي اختلاف في تصميم بعض المركبات تؤدي إلى النزاعات العنيفة. وهذا ينطبق على الوقود المستخدم في تشغيل محرك الاحتراق الداخلي ، حيث تقع عجلة القيادة ، وهلم جرا. شائع جدا اليوم سبب الخلاف هو الاختيار بين استخدام التكنولوجيا اليابانية و منزل جديد. ولكن معظم الناس (حتى لا ضليع جدا في الجهاز من automobilia) يجادل حول أيهما أفضل: FWD أو الخلفي ؟

يمكن أن نتحدث عن هذا إلى ما لا نهاية ، حيث أن كل طرف يمكن أن يحقق مجموعة من الحجج لصالح الخيار له. في كثير من الأحيان في مثل هذه المناقشات هو ببساطة من المستحيل أن تضع نقطة ، لأنه إذا كان هناك فرق في محرك الأقراص ثم كل من الخيارات هناك المشجعين الذين هم على استعداد للدفاع عن وجهة نظرهم.

في صناعة السيارات أجزاء الأمامي والخلفي كاملة. هناك أيضا أشكال مختلفة يمكن أن تكون واحدة من فوق. كل واحد منهم له ايجابيات وسلبيات. على سبيل المثال ، لتنفيذ الانجراف على العجلات الأمامية لن تسمح بذلك. ولكن هذا عدد قليل جدا من الناس تذكر أنه ليس من الضروري إجراء مناورات على الزلقة أو الرطب الطرق.

ومن الجدير بالذكر أنه في حالات الطوارئ للخروج من تحويل كل نوع محرك الأقراص يتطلب إجراءات خاصة من السائق ، وكثيرا ما تكون الاختلافات الأساسية. من أجل كسر زلق, العجلات الأمامية يجعل السائق الضغط على دواسة الوقود ، بينما الخلفية-عجلة قيادة السيارات إلى خنق مرة أخرى. هذا هو السبب في غرب دروس القيادة تنقسم إلى مرحلتين وتعليم طلابهم النقاط الدقيقة من القيادة في أي حالة.

الأمامي بالسيارة حتى بعض الوقت لم تكن موجودة. في وقت سابق كان محرك السيارة التي شنت طوليا ، كما سهلت اتصال المروحة رمح الذهاب إلى المحور الخلفي. ولكن اليوم الوضع مختلف ، وعزم الدوران في جر أمامي سيارة من المحرك تنتقل مباشرة إلى العجلات.

نتيجة جيدة على المناورة من شعبية هذه السيارة في السنوات الأخيرة نموا أكثر وأكثر. مؤخرا من ألمانيا جاءت الأخبار أن BMW العجلات الأمامية كما سيتم تثبيتها. على الأرجح بعض من هذه السيارات في عام 2020 سوف تصل إلى 40 ٪ من المجموع. أن تسمع هذا غير عادي ، لأن كل وقت BMW وقد تم تصنيع الخلفي أو أقصى السيارات الدفع الرباعي.

ربما العجلات الأمامية يجذب السائقين مع الفضائل. على الرغم من أن مجموعة الانجراف على العجلات الأمامية لا تسمح ، ولكن الجهاز هو أفضل من القيادة أكثر راحة في القيادة في فصل الشتاء ، و أيضا النظام هو أكثر رخيصة وسهلة وبسيطة. هذا الأخير يؤثر على السعر النهائي للسيارة. العجلات الأمامية على سيارات بي ام دبليو تخطط لتثبيت في المستقبل القريب.

أجل العدالة ومن الجدير بالذكر أن هذا النظام ليست مثالية. بسبب تصميمه لأنه يزيد من تحول دائرة نصف قطرها ، وكذلك في المناطق الداخلية من السيارة شعرت بقوة اهتزاز المحرك. عند التسارع قد يكون هناك اهتزاز عجلة القيادة.