Як замяніць падвесны падшыпнік карданнага вала?

падвесны Падшыпнік карданнага вала – гэта прылада, якое забяспечвае кручэнне і перасоўванне ў прасторы дэталяў. Ён фіксуе вось, падтрымлівае вал і ўспрымае радыяльныя нагрузкі. Але, як і іншыя дэталі, падвесны падшыпнік карданнага вала («Мэрсэдэс» або ВАЗ – без розніцы) рана ці позна запатрабуе замены. У дадзеным артыкуле мы разгледзім этапы дадзенага працэсу на прыкладзе айчынных ВАЗов мадэляў 05-07.

Падрыхтоўка інструментаў

Для таго каб замяніць падвесны падшыпнік карданнага вала, вам спатрэбяцца 2 ключа рожкового тыпу на 12 і 13 міліметраў, малаток, сталёвая наставка, а таксама пасатыжы, пры дапамозе якіх вы будзеце здымаць стопорные кольцы. Таксама не варта забываць і пра адмысловы здымніка падшыпніка, без якога гэты працэс проста немагчымы.

Як зняць падвесны падшыпнік карданнага вала?

ВАЗ «пяцёрка», «шасцёрка» і «сямёрка» маюць аналагічную канструкцыю шасі, таму інструкцыя па ўстаноўцы і замене дадзенай дэталі падыходзяць да ўсіх вышэйпералічаных мадэляў. Такім чынам, пераходзім да працы. Перш за ўсё ставім аўтамабіль на назіральную яму і здымаем карданны вал, а таксама демонтируем крыжавіну (пры дапамозе ключа на 27 откручиваем ніт). Варта памятаць аб тым, што гайка не павінна цалкам здымацца – трэба пакінуць трохі месцы на разьбе для далейшай выпрессовки відэльцы.

І вось зараз нам спатрэбіцца здымніка. Наогул ён можа быць рознай канструкцыі – пры выбары абавязкова пытайце ў прадаўца аб тым, для якой мадэлі аўтамабіля ён прызначаны. Пры дапамозе дадзенага інструмента впрессовываем відэлец карданнага вала. Не выключана, што дадзеная дэталь можа затрымацца і не высунуцца. Для гэтага мы ўжываем малаток. Моцна стукаць не трэба, інакш сапсуюцца і здымніка, і відэлец. Далей выпрессовываем патрэбную дэталь і здымаем апорную пласціну. Затым варта спрэсаваў сам падшыпнік з вала. Каб гэта зрабіць, знайдзіце 2 кутка (50 на 50) і пры дапамозе іх, абапіраючыся на кардан, выпрессуйте зношаную запчастку. Пры неабходнасці можна ўзяць металічную наставку і праз яе лёгенька наносіць удары малатком. Усё, падвесны падшыпнік карданнага вала зняты.

Больш:

"Пелец" (снегабалотаход): тэхнічныя характарыстыкі і водгукі

«Пелец» — снегабалотаход, з дапамогай якога вы зможаце, не прыкладаючы значных намаганняў, прабрацца ў самыя зацішныя куткі прыроды, цалкам аддацца любімай справе, не знясілены сябе дарагі.Пасля яго набыцця ў вас адпадзе неабходнасц...

Мадэльны шэраг "Пежо": апісанне і цэны

Peugeot - самая старая аўтамабільная кампанія з французскай тройкі. Пад лаготипом маркі сталі выпускацца аўтамабілі толькі ў канцы 19 стагоддзя. За ўвесь час існавання кампанія перамагала ў разнастайных намінацыях і выпусціла 23 розных мадэлі. Таксам...

Ашалёўка дзвярэй ВАЗ 2110 – зняцце, ўстаноўка, перацяжка

Аўтааматары, якія хочуць цалкам пераўтварыць свой аўтамабіль шляхам цюнінгу, павінны надаваць увагу не толькі яго вонкавым выглядзе і сілавы ўстаноўцы, але і інтэр'еру, адным з асноўных складнікаў якога з'яўляецца ашалёўка. Стандартная ашалёўка дзвяр...

Але на гэтым наша праца не сканчаецца. Пасля таго як мы атрымалі падвесны падшыпнік карданнага вала, варта выняць стопорное кольца і грязеотражательные шайбы. Пасля можна прыступаць да ўсталёўкі новай запчасткі. Мантаж вырабляецца аналагічным шляхам, але тут варта адзначыць адзін нюанс – перад працай варта вышмараваць новую дэталь. Як правіла, вытворцы загадзя змазваюць яе, але гэтага недастаткова. Для таго, каб забяспечыць машыне нармальнае кручэнне карданнага вала, трэба акуратна падчапіць крышку (сценку) падшыпніка пры дапамозе шыла і апрацаваць яе. Усё, цяпер новая дэталь гатовая да ўсталёўкі. Дарэчы, калі вы заўважылі, што дадзеная запчастку пракручваецца з зацепами, лепш памяняйце яе на іншую, паколькі такая дэталь з'яўляецца альбо бракаванай, альбо падрабіў.

Прытрымліваючыся дадзеных інструкцыям, вы з лёгкасцю замяніць састарэлую запчастку на новую, забяспечыўшы свайму аўтамабілю доўгую і бесперабойную працу.