Замена вадкасці гідраўзмацняльніка руля: як гэта зрабіць?

Мець уласны аўтамабіль вельмі зручна, можна трапіць у любое месца ў любы час сутак. Да таго ж калі гэта не проста машына, а шыкоўная мадэль ад вядомага вытворцы, то язда на «жалезным кані» даставіць вялікае задавальненне. А правільны сыход за аўтамабілем павялічыць час яго эксплуатацыі, пры гэтым неабходна надаваць увагу нават невялікім непаладак. Бо своечасовае ўстараненне праблем дапаможа прадухіліць псаванне буйных вузлоў машыны. Напрыклад, прафілактычная замена вадкасці гідраўзмацняльніка руля прадухіліць дарагі рамонт гэтага прылады ў сэрвісным цэнтры. Разгледзім гэтае пытанне больш падрабязна.

Што ўяўляе сабой гідраўзмацняльнік руля

Гідраўзмацняльнік руля прызначаны для забеспячэння камфортнай язды на дарозе пры паваротах, а таксама засцярогі аўтамабіля ад паломкі пры встрясках, ударах пры наездах на выступы і ямы і нават пры проколе шыны на значнай хуткасці. Гэта прыстасаванне складаецца з помпы, размеркавальніка, гидроцилиндра, рэзервуара вадкасці (бачка) і злучальных шлангаў. Пры гэтым своечасовая замена вадкасці гідраўзмацняльніка руля павялічыць тэрмін службы ўсіх элементаў сістэмы.

Як правіла, гідраўзмацняльнік усталёўваецца ў механізм руля або паміж рулявым прывадам і кузавам. Праца прылады заснавана на прынцыпе вадкаснай цыркуляцыі па сістэме гідраўзмацняльніка, ліквідацыі трэння ў элементах рулявога механізму. Рух спецыяльнай вадкасці ажыццяўляецца пад ціскам помпы, які мацуецца на агрэгаце аўтамабіля і прыводзіцца ў рух з дапамогай раменнай перадачы ад каленнага вала. Па шлангам высокага ціску вадкасць з бачка пераходзіць да размеркавальніка і адтуль у гідрацыліндраў, а назад у бачок яна трапляе па шлангам, у якіх ціск больш нізкае.

Больш:

"Пелец" (снегабалотаход): тэхнічныя характарыстыкі і водгукі

«Пелец» — снегабалотаход, з дапамогай якога вы зможаце, не прыкладаючы значных намаганняў, прабрацца ў самыя зацішныя куткі прыроды, цалкам аддацца любімай справе, не знясілены сябе дарагі.Пасля яго набыцця ў вас адпадзе неабходнасц...

Мадэльны шэраг "Пежо": апісанне і цэны

Peugeot - самая старая аўтамабільная кампанія з французскай тройкі. Пад лаготипом маркі сталі выпускацца аўтамабілі толькі ў канцы 19 стагоддзя. За ўвесь час існавання кампанія перамагала ў разнастайных намінацыях і выпусціла 23 розных мадэлі. Таксам...

Ашалёўка дзвярэй ВАЗ 2110 – зняцце, ўстаноўка, перацяжка

Аўтааматары, якія хочуць цалкам пераўтварыць свой аўтамабіль шляхам цюнінгу, павінны надаваць увагу не толькі яго вонкавым выглядзе і сілавы ўстаноўцы, але і інтэр'еру, адным з асноўных складнікаў якога з'яўляецца ашалёўка. Стандартная ашалёўка дзвяр...

Прафілактычны агляд

Каб прадухіліць больш сур'ёзную паломку, неабходна праводзіць дыягнастычны агляд у спецыялізаваных цэнтрах, а таксама праверку элементаў сістэмы самастойна. Пры гэтым замена вадкасці гідраўзмацняльніка руля неабходна пры з'яўленні наступных прыкмет непаладак:

• З'яўленне характэрных гукаў падчас павароту руля (напрыклад, гук, які нагадвае трэнне гумы аб вільготную металічную паверхню).
• Невялікія правалы пры павароце руля аўтамабіля, які стаяў.
• Налёт на сценках бачка, пры моцных забруджваннях, магчыма, трэба будзе замяніць і сам бачок.
• Колер вадкасці змяніўся – стаў больш цёмным, акрамя таго, можа з'явіцца пах гарэлага.

Парадак работ

Замена вадкасці гідраўзмацняльніка руля не з'яўляецца вельмі складаным справай, і гэта можна зрабіць самастойна, не звяртаючыся ў тэхцэнтр. Для гэтага могуць спатрэбіцца наступныя прылады і матэрыялы:

• шпрыц вялікага памеру;
• гумовыя трубкі;
• абцугі;
• адвертка;
• невялікая ёмістасць для выкарыстанай вадкасці;
• дамкрат;
• пальчаткі і тканіна для промокания;
• вадкасць для гідраўзмацняльніка руля.

Парадак работ складаецца з наступных этапаў:

1. Пры выключаным рухавіку трэба падняць капот і зняць бачок. Яго неабходна агледзець на наяўнасць пашкоджанняў.
2. Адлучыць зваротны шланг і зліць вадкасць з бачка ў ёмістасць, падклаўшы тканіна, каб алей не патрапіла на дэталі аўтамабіля.
3. Падлучыць гумовую трубку да раз'ём мацавання зваротнага шланга і па ёй выдаліць старое алей.
4. Падняць дамкратам пярэднія колы для зручнасці павароту, завесці рухавік і праз некаторы час (5–6 хвілін) трэба зрабіць некалькі паваротаў руля да крайняга становішча, пакуль астатняя старая вадкасць не выльецца да канца
   

   
5. Падлучыць зваротны шланг на месца і ўсталяваць бачок на месца. Затым заліць новую вадкасць да адзнакі max. Важна выкарыстоўваць рэкамендаваную марку сродкі ў інструкцыі для аўтамабіля.
6. Уключыць матор і працягваць паварочваць колы, каб выйшаў паветра з бачка.

Такім чынам ажыццяўляецца замена вадкасці гідраўзмацняльніка. Гэты працэс не з'яўляецца складаным, выканаць яго можна самастойна, пры гэтым зэканоміўшы на аглядзе ў техцентре. Правільны сыход за сваім аўтамабілем павялічыць тэрмін яго службы, а веданне такіх нескладаных аперацый дапаможа захаваць дэталі машыны ў добрым стане.