З надыходам зімы прыходзяць холаду, якія прыводзяць да з'яўлення снежныя заносы на дарогах. Таксама нярэдка дарогі пакрываюцца лёдам. Калі ёсць жаданне праехацца па такім пакрыццю на летняй гуме, то кіроўца даволі хутка можа заўважыць, што счапленне практычна мінімальна. Менавіта таму перад зімой варта задумацца аб куплі шыпаванай гумы. Але мала каму падабаецца, што шыпы, у сваю чаргу, даволі хутка губляюцца. Шматлікім кіроўцам даводзіцца купляць новую пару нашмат раней, чым старая паспее знасіцца. Бо невядома, калі давядзецца вырабляць замену. Больш таго, праводзячы тэст зімовых шын, можна заўважыць, што машына пры яздзе пачынае моцна шумець. Гэта звязана з выкарыстаннем такой гумы. Калі аддаваць перавагу недарагія мадэлі, то шум у салоне часам становіцца невыносным.
Па прыведзеных прычынах сталі вырабляць нешипованную гуму для зімовай язды. Для таго каб стварыць такую мадэль, выкарыстоўваюць спецыяльную сумесь. Яна складаецца з гумы і невялікіх крышталяў, якія забяспечваюць счапленне з паверхняй.
Рэйтынг шын ўзначальвае мадэль Graspic DS3. Яна атрымлівае вялікую колькасць станоўчых водгукаў. Менавіта гэтая мадэль і будзе апісана ў артыкуле, бо яна мае не толькі адрозненні ў выглядзе адсутнасці шыпоў і выкарыстання новай тэхналогіі стварэння. Мадыфікацыя атрымала шмат пераваг. Разгледзім водгукі асабліва ўважліва, каб агляд атрымаўся максімальна аб'ектыўным і поўным.
Дзякуючы апісанай ніжэй інфармацыі чалавек будзе разумець, што ён набывае і ці варта гэта рабіць. На дадзеныя ад вытворцы асаблівай увагі звяртаць не будзем, каб зрабіць агляд больш праўдзівым.
Больш:
"Пелец" (снегабалотаход): тэхнічныя характарыстыкі і водгукі
«Пелец» — снегабалотаход, з дапамогай якога вы зможаце, не прыкладаючы значных намаганняў, прабрацца ў самыя зацішныя куткі прыроды, цалкам аддацца любімай справе, не знясілены сябе дарагі.Пасля яго набыцця ў вас адпадзе неабходнасц...
Мадэльны шэраг "Пежо": апісанне і цэны
Peugeot - самая старая аўтамабільная кампанія з французскай тройкі. Пад лаготипом маркі сталі выпускацца аўтамабілі толькі ў канцы 19 стагоддзя. За ўвесь час існавання кампанія перамагала ў разнастайных намінацыях і выпусціла 23 розных мадэлі. Таксам...
Ашалёўка дзвярэй ВАЗ 2110 – зняцце, ўстаноўка, перацяжка
Аўтааматары, якія хочуць цалкам пераўтварыць свой аўтамабіль шляхам цюнінгу, павінны надаваць увагу не толькі яго вонкавым выглядзе і сілавы ўстаноўцы, але і інтэр'еру, адным з асноўных складнікаў якога з'яўляецца ашалёўка. Стандартная ашалёўка дзвяр...
Трэба надаць асаблівую ўвагу тэхналогіі, якая выкарыстоўваецца для стварэння вытворцам шын Dunlop. Graspic DS3 91Q таксама працуе менавіта на ёй. Больш таго, у ёй выкарыстоўваецца другая версія такой тэхналогіі. Што ж яна сабой уяўляе? Для чаго неабходная? Гэтыя пытанні цікавяць многіх, так як нярэдка вадзіцелі не ўнікаюць у тэхнічныя характарыстыкі. Ім неабходна атрымаць якасную шыну, якая паказвае максімальна счапленне, прадукцыйнасць, бяспека і зносаўстойлівасць.
Новая тэхналогія дазволіць палепшыць адчуванні ад язды. Менавіта яна адказвае за размеркаванне ціску на гуму. Адпаведна, паляпшаецца і счапленне, і працягласць выкарыстання. Дасягнуць такога выніку ўдалося пры дапамозе таго, што шына і пратэктар ўзаемадзейнічаюць з дарогай адначасова. Зразумела, у такім выпадку знос будзе раўнамерным. Уладальнікам гэтай мадэлі не прыйдзецца пастаянна мяняць шыны толькі таму, што ў якім-то месцы знасіўся пратэктар.
Можна падкрэсліць, што выкарыстоўваная тэхналогія Digital Rolling Simulation максімальна палепшыць ўражанні ад выкарыстання мадэлі. Яна таксама дазволіць зэканоміць вялікую суму на пастаянных замену шын. Водгукі пра яе станоўчыя.
Малюнак пратэктара ў дадзенай мадэлі выконвае важную ролю. Дзякуючы яму павышаецца прадукцыйнасць мадэлі. Ён дазваляе кіроўцу максімальна адчуваць свой руль. Счапленне паляпшаецца, а гладкасць пракату становіцца нашмат лепш. У пакупніка больш не ўзнікне адчуванне, што машына рэагуе на паварот руля або на націск педалі толькі праз секунду. Бяспеку кіроўцы таксама павышаецца, што лагічна. Апошні нюанс таксама пацвярджаюць ў водгуках, таму інфармацыя максімальна дакладная. Гэтая мадэль выдатна спраўляецца з паездкамі на сухім дарожным пакрыцці, хоць многім вядома, што большасць зімовых мадэляў з падобным не ладзяць.
Трэба звярнуць увагу на тое, што малюнак на пратэктары ніяк не ўплывае на прадукцыйнасць пры яздзе на заснежаных і абледзянелых дарогах.
У выніку, купляючы дадзеную мадэль, кіроўца атрымлівае універсальныя шыны. Пратэктар зроблены так, каб пры кіраванні па сухой дарозе зручнасць і бяспеку заставаліся на такім жа ўзроўні, як і пры паездцы на заснежаных паверхнях. Але захапляцца такімі паездкамі не варта. Не трэба забываць, што па сухім дарогах знос шын паскараецца.
Нельга праводзіць агляд шын Dunlop Graspic DS3, тэст якіх ўразіць любога, і не сказаць пра канальчыках на протекторах. У дадзеным выпадку, а менавіта пры яздзе ў зімовы час, яны выконваюць досыць важную ролю. Яны здольныя збіраць вільгаць з дарогі, за кошт чаго і забяспечваецца счапленне. Тое ж самае можна аднесці і да снезе, калі ён размешчаны на дарозе. Гэтая мадэль здольная спакойна выкарыстоўвацца з вадкасцямі. Яна па максімуме забірае ў сябе вільгаць, адпаведна, забяспечвае высокі ўзровень прадукцыйнасці. Трэба асобна сказаць і пра бакавых баках пратэктараў.
Блокі малюнкаў ўдасканалены, калі параўноўваць іх з папярэднімі мадэлямі. На практыцы яны апынуліся ледзь больш жорстка, чым чакалася, таму крыху зменены два параметру. Па-першае, кіроўца пачынае лепш адчуваць руль, гэта дазваляе лепш спраўляцца з рухам у экстрэмальных сітуацыях. А па-другое, зніжаецца знос пратэктара. Таму з камплектам такой гумы можна праездзіць нашмат даўжэй, чым любы іншы падобнай. Усе ўладальнікі раяць выпрабаваць дадзеныя шыны.
На любым сайце, дзе можна прачытаць водгукі аб Dunlop Graspic DS3, з лёгкасцю можна знайсці рэальную рэцэнзію, якая дазволіць хутка вызначыць тое, наколькі прапанаваная мадэль карысная. Менавіта дзякуючы падобнай інфармацыі складзем агульныя ўражанні ад выкарыстання гумы.
такім чынам, якія ж існуюць станоўчыя і адмоўныя бакі ў гэтай мадэлі? Любыя шыны нашмат зручней правяраць за рулём, аднак не ва ўсіх ёсць такая магчымасць перад купляй, таму такім пакупнікам даводзіцца грунтавацца на вопыце іншых кіроўцаў.
Да станоўчым бакам ставіцца невялікая кошт. Якія ўваходзяць ў многія рэйтынгі шын зімовага тыпу, каштуюць яны ўсяго толькі каля 10 тыс. рублёў. Гэтая мадэль прыцягвае многіх тым, што не мае шыпоў і, хоць і з'яўляецца «марознай» мадэллю, валодае асаблівай мяккасцю. У водгуках пакупнікі адзначаюць, што на сухім асфальце шыны паказваюць сябе проста пышна. Апошняе, што можна заўважыць з станоўчых бакоў, – функцыянальнасць і эфектыўнасць падчас язды па вялікім навалы снежнага покрыва.
Што ж маецца з негатыўных бакоў? Больш падрабязна пра іх пагаворым ніжэй, аднак трэба адзначыць невялікія праблемы. Напрыклад, падчас пацяплення ездзіць на такой гуме вельмі нязручна, так як яна становіцца яшчэ больш мяккай. Пра гэта пішуць практычна ўсе пакупнікі. Хоць і правяраць шыны трэба толькі за рулём, да водгуках таксама варта прыслухоўвацца.
Якія яшчэ водгукі аб шынах Dunlop Graspic DS3 можна сустрэць у Сеткі? Які памер карыстаецца асаблівай папулярнасцю? 175/65 R14. Але калі казаць аб усіх мадэлях у сукупнасці, то памер не асабліва ўплывае на іх станоўчыя і адмоўныя характарыстыкі.
Хоць пакупнікі адзначаюць масу добрых нюансаў (невялікі які выдаецца шум, выдатная кіравальнасць і эфектыўнасць на дарогах з прыстойным снежным пакрыццём), але вылучаюць і недахопы. Сярод іх можна адзначыць маленькую прадукцыйнасць падчас тармажэння. На жаль, менавіта гэты нюанс для многіх з'яўляецца галоўным пры выбары. Гума Dunlop Graspic DS3 R16 (памер 205/55) лічыцца лепшай у лінейцы, аднак усё ж яе тармазная здольна прыкметна адстае ад шыпаваных канкурэнтаў. Да жаль, да гэтага часу вытворца не змог зрабіць «ліпучкі» максімальна якаснай.
Не трэба думаць, што з-за недахопаў гэтыя шыны не карыстаецца попытам. На самай справе многія вадзіцелі ставяць ім высокую ацэнку. Водгукі аб Dunlop Graspic DS3 ўразяць любога, нават самага скептичного пакупніка. У шматлікіх каментарах ідзе гаворка аб тым, што пры іх выкарыстанні язда максімальна камфортная і ціхая. Асабліва яны падыдуць для тых людзей, якія зімой часта раз'язджаюць у межах горада. Пры хуткай яздзе і на залішне заледенелых участках дарагіх шыны паказваюць сябе не вельмі добра. Але для той цэнавай катэгорыі, у якой яны знаходзяцца, мадэль цалкам апраўдвае сябе і кошт. Водгукі, хоць і бываюць спрэчныя, але станоўчыя моманты вылучаюць ўсе ўладальнікі.
Водгукі аб Dunlop Graspic DS3 даюць поўнае ўяўленне аб гэтай мадэлі, таму многія ўладальнікі, купляючы яе, не расчароўваюцца. Рэкамендуюць часцей за ўсё менавіта яе. Прадукцыйнасць гэтых шын на зімовых дарогах максімальна высокая. Калі правільна весці аўтамабіль, не парушаючы правілы дарожнага руху, чалавек зможа лёгка стартаваць і гэтак жа проста затармазіць. На нармальнай хуткасці можа перасоўвацца кожны кіроўца з гэтымі шынамі. Менавіта таму трэба звярнуць увагу на дадзеную гуму.
Праведзены тэст зімовай шыны ад вытворцы гэтай мадэлі быў больш чым эфектным, яна і напраўду спраўляецца з усімі пастаўленым задачамі. Пра яе нават застаюцца прыемныя ўражанні ў мэнэджараў па продажах. Наўрад ці гэта «эфект» ад працы вытворцы, так як у Расіі фірма лічыцца непапулярнай.
Зараз, пасля чытання артыкула, кожны чытач будзе ўсё ведаць аб легкавых аўто шынах Dunlop Graspic DS3. Водгукі аб іх разнастайныя, але вялікая частка пакупнікоў ставіць ім цвёрдую "пяцёрку". Але не варта забываць аб тым, што нешипованная мадэль - адносная навінка на рынку, таму чакаць ад яе такіх жа характарыстык, як ад іншых варыянтаў, не варта.
Канструкцыя апісванай мадэлі зробленая такім чынам, каб максімальна знізіць шум ад выкарыстання. Па водгуках пакупнікоў можна зразумець, што з гэтай задачай яна спраўляецца на ўсе сто адсоткаў. Найбольш папулярны памер – 225/50 17. Ён карыстаецца попытам для штодзённай язды. Набыць канкрэтна такія шыны будзе прасцей простага. Падабраць для свайго аўтамабіля асаблівую мадэль дапамогуць у спецыялізаваных цэнтрах і на станцыях.
У цэлым пакупнікі выдатна ставяцца да дадзеных шынам. Яны падабаецца многім, набывае іх большасць кіроўцаў. Менавіта гэта і з'яўляецца паказчыкам якасці мадэлі, ці не так? Удалай паездкі!
Article in other languages:
AR: https://tostpost.com/ar/cars/8511-graspic-ds3-graspic-ds3.html
HI: https://tostpost.com/hi/cars/8518-graspic-ds3-graspic-ds3.html
JA: https://tostpost.com/ja/cars/8514-graspic-ds3-graspic-ds3.html
ZH: https://tostpost.com/zh/cars/9271-graspic-ds3-graspic-ds3.html
Alin Trodden - аўтар артыкула, рэдактар
"Прывітанне, Я Алін Тродден. Я пішу тэксты, чытаю кнігі і шукаю ўражанні. І я нядрэнна ўмею распавядаць вам пра гэта. Я заўсёды рады ўдзельнічаць у цікавых праектах."
Навіны
Квадрацыклы "Сузукі KingQuad 750"
Мала каму вядома, што з'яўленню квадрацыклаў, якія сталі неад'емнай часткай актыўнага адпачынку, мы абавязаны брэнду Suzuki. Менавіта іх інжынеры першымі распрацавалі гэты выгляд транспартнага сродку. Самая ранняя мадэль квадрацык...
Аўтамабіль "Вольва" ХС60: тэхнічныя характарыстыкі, агляд і водгукі
Сегмент кроссоверов лічыцца найбольш перспектыўным. Асабліва інтэнсіўна развіваюцца подсегменты кампактных і субкомпактных мадэляў. Адным з прадстаўнікоў першага з'яўляецца "Вольва" ХС60.ПаходжаннеДадзены аўтамабіль ўяўляе сабой к...
Самыя прадаваныя аўтамабілі ў Расіі. Статыстыка і рэйтынгі продажаў
У нашай велізарнай краіне практычна кожны трэці дарослы чалавек мае аўтамабіль. І па дарогах ездзяць самыя розныя машыны. Седаны, ўніверсалы, кроссоверы, прэміум - і бізнэс-класаў, бюджэтныя мадэлі… Узнікае справядлівы пыта...
Hyundai Tiburon, водгукі і характарыстыкі
Hyundai Tiburon – трехдверный хэтчбэк, які выпускаўся японскай кампаніяй Хендай з 1996 па 2009 год. За гэты перыяд было выпушчана 3 пакалення машын, якія адрозніваюцца габарытамі, дызайнам і камплектацыяй.Hyundai Tiburon. Ха...
Шыны "Формула Энерджи": вытворца, водгукі
Велізарны рывок у машынабудаванні зрабіла Італія. Яна лічыцца краінай, якая ўнесла вялікі ўклад у аўтамабільную галіну. Кожны кіроўца пагодзіцца, што шыны - гэта неад'емная частка любой машыны. Таму яны павінны гарантаваць бяспеку...
Што такое клапан халастога ходу
Немалаважнай дэталлю сучаснага рухавіка з'яўляецца клапан халастога ходу. Па няведанні многія аўтамабілісты часта могуць называць яго датчыкам халастога ходу. У айчынных аўтамабілях ВАЗ дадзенае прылада называецца рэгулятарам хала...
Заўвага (0)
Гэтая артыкул не мае каментароў, будзьце першым!