Квадрацыклы – магутны чатырохколавы транспарт, які валодае высокай праходнасцю. Уладальнікі яго вельмі любяць за непераборлівасць і даўгавечнасць. Такі транспарт можа выкарыстоўвацца для перавозкі досыць сур'ёзных грузаў, але для гэтага патрэбен спецыяльны прычэп для квадрацыкла. Дапамога ў гаспадарцы ад такога набыцця будзе вялікая, бо магутнасці квадрацыкла хопіць, каб перавезці грузы масай тысячу кілаграм. Застаецца толькі адно пытанне – прычэп.
Прычэп – гэта такі скрыню на колах, на якім можна перавозіць не занадта габарытныя грузы. Прымацоўваецца ён звычайна ззаду. Адрозніваецца прычэп квадрацыкла ад аўтамабільнага або іншага якога-небудзь транспарту толькі памерамі. Гэта вельмі важны фактар. Калі прычэп будзе шырэй, чым сам квадрик, то ён будзе маломаневренным, а ў вузкіх месцах, дзе можа праехаць толькі квадрацыклы, ён затрымаецца. Калі ж ён будзе проста менш, то карысці ад яго не будзе ніякай. Дакладней, яна будзе, але вялікія грузы на такім прычэпе не потягаешь.
На рынку і ў спецыялізаваных крамах у багацці прадаюцца прицепики для квадрацыкла. Яны будуць падыходзіць па памерах, падымаць кузаў за кошт гідраўлікі і мець шмат іншых прыладаў, але цана на такі прадукт застаецца завоблачнай. У розных пасёлках і маленькіх гарадах, дзе квадрацыклы з добрым прычэпам найбольш запатрабаваны, сума ў паўтары – дзве тысячы даляраў недасяжная (гэта калі казаць пра самыя звычайныя прычэпы). Перавозкі з рознымі прымочкамі каштуюць куды даражэй. Іх кошт складае не менш за трох тысяч долараў.
Больш:
"Пелец" (снегабалотаход): тэхнічныя характарыстыкі і водгукі
«Пелец» — снегабалотаход, з дапамогай якога вы зможаце, не прыкладаючы значных намаганняў, прабрацца ў самыя зацішныя куткі прыроды, цалкам аддацца любімай справе, не знясілены сябе дарагі.Пасля яго набыцця ў вас адпадзе неабходнасц...
Мадэльны шэраг "Пежо": апісанне і цэны
Peugeot - самая старая аўтамабільная кампанія з французскай тройкі. Пад лаготипом маркі сталі выпускацца аўтамабілі толькі ў канцы 19 стагоддзя. За ўвесь час існавання кампанія перамагала ў разнастайных намінацыях і выпусціла 23 розных мадэлі. Таксам...
Ашалёўка дзвярэй ВАЗ 2110 – зняцце, ўстаноўка, перацяжка
Аўтааматары, якія хочуць цалкам пераўтварыць свой аўтамабіль шляхам цюнінгу, павінны надаваць увагу не толькі яго вонкавым выглядзе і сілавы ўстаноўцы, але і інтэр'еру, адным з асноўных складнікаў якога з'яўляецца ашалёўка. Стандартная ашалёўка дзвяр...
Выйсця няма! Застаецца толькі адно: рабіць прычэп для квадрацыкла сваімі рукамі. Такі падыход дазволіць зэканоміць нямала грошай. Да таго ж прычэп для квадрацыкла сваімі рукамі будзе выкананы так, як таго хоча ўладальнік. Ён будзе выконваць усе патрэбныя функцыі.
Калі дзе-то ў балоце або бруду прычэп усё-ткі затрымаецца, то яго з чыстым сумленнем можна кінуць і не мучыцца з ім. Гэта яшчэ адзін плюс самаробкі.
Ёсць некалькі варыянтаў прычэпаў (наогул іх шмат, справа ў фантазіі), якія адрозніваюцца паміж сабой па дызайне, матэрыялах вырабу і практычнасці. Пры жаданні кожны зможа зрабіць прычэп для квадрацыкла сваімі рукамі. Абсталяванне, інструменты і ўменне карыстацца імі – вось галоўнае пытанне пры стварэнні такой самаробкі.
Самы просты варыянт для перавозкі – гэта "корытный" варыянт. Ледзь паскладаней ўжо будзе вырабіць класічны, які вельмі падобны з самым простым аўтамабільным прычэпам. Такі ўжо будзе служыць вельмі доўга. У класічным прычэпе можна ўжо перавозіць досыць цяжкія грузы, што значнага падымае эфектыўнасць такой самаробкі.
"Корытный" варыянт уяўляе сабой ванначку на колах. Такі прычэп будзе каштаваць даражэй, так як многія часткі прыйдзецца купіць. Затое яго зможа змайстраваць кожны. Каб зрабіць такую штуковіну, не трэба шмат працаваць, яна вельмі простая ў вырабе. Для пачатку трэба набыць сам кузаў. У любым будаўнічым краме можна купіць вялікае жалезнае карыта (што-то накшталт ванны). Гэта і паслужыць кузавам. Важна, каб такая ванначка не пераўзыходзіла па шырыні сам квадрацыклы, а была прыкладна такой жа. Гэта дазволіць бесперашкодна манеўраваць у любых умовах.
Затым трэба зварыць з квадратнага металічнага бруса (такога віду металапракату) прастакутную раму па перыметры дна карыта. Гэта не складзе вялікай працы. Вось для будучага прычэпа лепш за ўсё купляць у аўтамабільных сэрвісах або прасіць зрабіць знаёмага майстра, так як можна нахапацца праблем з падвескай і мацаваннямі. Каб вырабіць такое, патрэбен немалы вопыт. Калі ён ёсць, то гэта зноў жа зэканоміць грошы.
Змацаваць карыта і сталёвую раму дапамогуць балты. Дрылём трэба зрабіць пару адтулін у дне і ў адпаведных месцах на раме. На гэтым этапе вельмі важная дакладнасць, так што лепш некалькі разоў адмераць усе, каб не было ніякіх перакосаў, якія з прычыны эксплуатацыі могуць даць расколіны. Прасвідраваўшы адтуліны ў дно і на жалезным профілі, можна ўставіць балты ў адтуліны і добранька зацягнуць гайкамі. Вельмі важна добра зацягнуць гайкі, каб яны не захапіўся пры яздзе.
Апошні этап – прымацаваць дышаль да кузава. Дышаль – гэта такая бэлька, якая змацоўвае цягач і прычэп. Яе можна зрабіць з таго ж квадратнага бруса, толькі таўшчыню сценак трэба ўзяць пабольш, так як пры паваротах на гэтую частку будзе пераносіцца вялікая нагрузка. Зварачным апаратам дышаль прыварваюць да падставы карыта. Таксама для ўзмацнення канструкцыі можна наварыць дадатковыя мацавання пад вуглом сорак пяць градусаў.
Прычэп для квадрацыкла самаробны, як і ўсе іншыя прычэпы, злучаецца з асноўным транспартам дзякуючы адмысловаму сцепному прылады і шару Фаркопа. Гэты механізм свабодна прадаецца на рынку або ўкрамах. Таксама яго можна зняць са старых аўтамабіляў. Прынцып ўстаноўкі просты: шар Фаркопа прышрубоўваюцца або прыварваюць да задняй бэльцы квадрацыкла, а счэпныя прылада прышрубоўваюцца да дышлу. Цяпер прычэп для квадрацыкла сваімі рукамі можа спакойна перацягваць грузы. Трэба ўлічваць, што такі варыянт не будзе занадта грузоподъемным, так як канструкцыя трохі ейны шчуплы. Але не моцна цяжкія грузы ён можа перавозіць. Мяшкі з цэментам і іншыя будаўнічыя матэрыялы змесцяцца ў кузаве.
Класічны прычэп ўяўляе сабой звычайны жалезны скрыню на колах. Такі варыянт ужо будзе больш грузоподъемным і надзейным, але намаганняў на яго стварэнне сыдзе больш.
Абавязкова трэба купіць вось з гума-жгутовой падвескай. Такія восі будуць досыць таннымі. Менавіта такі тып падвескі будзе самым аптымальным для прычэпа.
Усе восі, якія будуць прадавацца, па шырыні не падыходзяць, так што іх усё роўна прыйдзецца пакараціць. Тут трэба разлічыць так, каб з коламі шырыня перавозкі не перавышала сам квадрацыклы. Атрымліваецца такі міні-прычэп для квадрацыкла, сваімі рукамі зроблены, з скарочанай воссю.
З гэтай восі трэба выразаць цэнтральную частку, першапачаткова ўсё пралічыўшы. Пасля гэтага яна стала карацей. Каб злучыць іх, трэба падабраць металічную трубу такога дыяметра, каб паўвосі ўваходзілі туды без люфта. Уставіўшы паўвосі ў трубу прама па цэнтру, трэба прыварыць канцы. Важна, падчас зваркі заліваць ваду, каб валікі з гумы не оплавились.
Затым да восі пад прамым вуглом прыварваюць дышаль. Яго робяць з больш тоўстага квадратнага металічнага бруса. Затым усё гэта прыварваюць да аснове.
Кузаў прычэпа робіцца ў залежнасці ад патрэб гаспадара. Калі гэта звычайны грузавы прычэп для квадрацыкла, які ствараецца сваімі рукамі, то ўсё робіцца па накатанай схеме. Спачатку варым трывалую раму з квадратнага металічнага бруса, затым привариваем да гэтай раме вось. На раму наварваюць астатнія часткі: бакі і дно. Пры працах над кузавам прычэпа варта ўлічыць таўшчыню ліставога жалеза, служачага для дна і бакоў. Яно зноў-такі разлічваецца з патрэб ўладальніка: чым вялікія цяжкасці плануецца перавозіць, тым больш павінен быць сталёвы ліст.
Article in other languages:
Alin Trodden - аўтар артыкула, рэдактар
"Прывітанне, Я Алін Тродден. Я пішу тэксты, чытаю кнігі і шукаю ўражанні. І я нядрэнна ўмею распавядаць вам пра гэта. Я заўсёды рады ўдзельнічаць у цікавых праектах."
Навіны
Мацавання для ровара на дах аўтамабіля: характарыстыкі і водгукі
Перавозка ровара на аўтамабілі патрабуе прадуманасці гэтага працэсу. Ідэальнае прыстасаванне - мацавання для ровара на дах аўтамабіля. Яны мантуюцца непасрэдна на даху транспартнага сродку і надзейна мацуюцца, даючы магчымасць пер...
Аднаўленне шаравой апоры. Рамонт, аднаўленне, замена шаравых апор
Рычаг падвескі злучаны з цэнтрам колы (ступіцах) з дапамогай шаравой апоры. Сімптомамі выхаду з ладу гэтага вузла служаць: стук падчас язды па выбоінах, "виляние" аўто на роўнай дарозе, нераўнамерным знос гумы і рыпанне пры паваро...
Крэйдавай араматызатар - самы доўгайграючы асвяжальнік паветра для вашага аўто!
Араматызатары для машын – гэта выгляд аўтакасметыкі, якім карыстаецца кожны аўтааматар. Навукоўцамі даказана, што пахі здольныя ўплываць на наша настрой і працаздольнасць. Так чаму б не стварыць прыемны мікраклімат ва ўласна...
Рэдуктар для мотаблока: апісанне і разнавіднасці
У любой садовай тэхнікі, будзь то б культыватар або мотаблок, прысутнічае рэдуктар. Ён з'яўляецца асновай канструкцыі і забяспечвае функцыянаванне тэхнікі. Гатовы рэдуктар для мотаблока можна набыць у краме або вырабіць самастойна...
29061 ЗІЛ: характарыстыкі і асаблівасці
Нізкія вынікі тэстаў запуску рухавіка пры невысокай тэмпературы навакольнага асяроддзя, дрэнная остойчивость пры выкананні манеўраў, неабароненасць экіпажа ад знешніх уздзеянняў, адкрытая канструкцыя кабіны - гэта асноўныя і вельм...
Chevrolet Camaro пятага пакалення: тэхнічныя характарыстыкі, фота, водгукі
Chevrolet Camaro пятага пакалення – гэта магутны, хуткі аўтамабіль з унікальным экстэр'ерам і цікавым афармленнем салона. Гэтая мадэль шануецца многімі аматарамі прыгожых машын. Што ж у ёй такога асаблівага? Варта разабрацца...
Заўвага (0)
Гэтая артыкул не мае каментароў, будзьце першым!