Што такое суппорт у тармазной сістэме аўтамабіля

Асноўнай складнікам бяспечнага перамяшчэння на аўтамабілі з'яўляецца, вядома, тармазная сістэма. Яе надзейнасць дазваляе машыне хутка знізіць хуткасць або своечасова спыніцца. Адпаведна, трэба пастаянна сачыць за спраўнасцю ўсіх участкаў тармазной сістэмы, у прыватнасці, надаваць увагу суппортам. Бо менавіта яны выконваюць асноўную працу па пераўтварэнню прыкладзенай сілы з педалі тормазу на тармазной дыск.

Вызначэнне суппорта

Суппорт, па азначэнні, з'яўляецца вузлом, прызначаным для мацавання інструмента з магчымасцю яго перамяшчэння. Дадзены вузел ўключае ў сябе спецыяльны механізм і резцедержатель. Канструкцыя суппорта забяспечвае рух у кірунку, зададзеным прыладай. Каб зразумець, што такое суппорт у тармазной сістэме аўтамабіля, трэба разумець працу ўсёй тармазной сістэмы аўто.

Тут суппорт ўяўляе сабой гідраўлічны цыліндр з поршнем, які тармазны высілак аўтамабіля, і клямар, якая ўтрымлівае тармазныя калодкі. Пры націску кіроўцам на педаль тормазу павышаецца ціск тармазной вадкасці на поршні, якія знаходзяцца ў корпусе суппорта, якія, у сваю чаргу, прыціскаюць тармазную калодку да тармазнога дыска або барабану. Такім чынам адбываецца запаволенне або поўнае спыненне аўтамабіля. У цяперашні час выкарыстоўваюцца тармазныя суппорты двух відаў: з фіксаваным мацаваннем і з якая плавае клямарам.

Фіксаваная канструкцыя суппорта

Суппорт у дадзеным выпадку надзейна мацуецца на паваротным кулаку. Пры гэтым рабочыя цыліндры размяшчаюцца з абодвух бакоў тармазнога дыска. У выпадку націску на педаль тормазу поршні калодкі прыціскаюць адначасова з двух бакоў дыска. Тармазныя калодкі ў такой канструкцыі ўтрымліваюцца ў разведзеным стане пры дапамозе спецыяльных спружын. Варта адзначыць, што такая сістэма тармажэння вельмі эфектыўная, таму часта выкарыстоўваецца для спартыўных аўтамабіляў або магутных аўтамабіляў з вялікай масай.

Больш:

"Пелец" (снегабалотаход): тэхнічныя характарыстыкі і водгукі

«Пелец» — снегабалотаход, з дапамогай якога вы зможаце, не прыкладаючы значных намаганняў, прабрацца ў самыя зацішныя куткі прыроды, цалкам аддацца любімай справе, не знясілены сябе дарагі.Пасля яго набыцця ў вас адпадзе неабходнасц...

Мадэльны шэраг "Пежо": апісанне і цэны

Peugeot - самая старая аўтамабільная кампанія з французскай тройкі. Пад лаготипом маркі сталі выпускацца аўтамабілі толькі ў канцы 19 стагоддзя. За ўвесь час існавання кампанія перамагала ў разнастайных намінацыях і выпусціла 23 розных мадэлі. Таксам...

Ашалёўка дзвярэй ВАЗ 2110 – зняцце, ўстаноўка, перацяжка

Аўтааматары, якія хочуць цалкам пераўтварыць свой аўтамабіль шляхам цюнінгу, павінны надаваць увагу не толькі яго вонкавым выглядзе і сілавы ўстаноўцы, але і інтэр'еру, адным з асноўных складнікаў якога з'яўляецца ашалёўка. Стандартная ашалёўка дзвяр...

Суппорт з якая плавае клямарам

У гэтым выпадку працоўны цыліндр з поршнем размяшчаюцца з аднаго боку, пры гэтым адна з тармазных калодак фіксуецца ў нязменным становішчы. Пры тармажэнні поршань прыціскае толькі адну калодку, другая ж прыціскаецца да дыска паступова, рухаючыся па накіроўвалых. Як правіла, выраб дэталяў такога тыпу абыходзіцца танней, таму гэты выгляд суппортов распаўсюджаны на большасці аўтамабіляў.

Прынцып працы

Задні суппорт выконвае функцыю прыціскання тармазных калодак да дыска. У выніку гэтага ўтварылася трэнне прымушае аўтамабіль замарудзіцца або спыніцца. Такую ж функцыю выконвае і суппорт пярэдні.

Абедзве гэтыя дэталі маюць падобную канструкцыю. Так як суппорты у сваёй працы пастаянна падвяргаюцца вялікім нагрузак (пастаяннае трэнне і, як следства, нагрэў да высокіх тэмператур), яны павінны быць досыць трывалымі і валодаць высокай цеплааддачай.

Асноўныя прыкметы і прычыны няспраўнасцяў

Нямала аўтаўладальнікаў даведаюцца, што такое суппорт, толькі калі з'яўляюцца першыя прыкметы іх няспраўнасцяў. Таму неабходна ведаць сімптомы парушэння працы суппортов, якія сустракаюцца часцей за ўсё: з'яўленне рыпання, блакіроўка тармазоў, звод машыны ў бок пры тармажэнні, залішняя плыўнасць або калянасць педалі тормазу. Як правіла, хутчэй за ўсё падвяргаюцца зносу калодкі і тармазныя дыскі. Гэта тлумачыцца пастаянным трэннем і нагрэвам гэтых дэталяў. Але не варта забываць, што пылавікі, сальнікі і абшэўка ўнутры корпуса таксама патрабуюць належнай увагі, бо ад іх залежыць герметычнасць сістэмы. З-за адсутнасці належнага сыходу некаторыя элементы і дэталі могуць падвяргацца карозіі і пакрывацца іржой. Гэта можа прывесці да закліноўвання рухомых частак механізму.

Рамонт суппортов

Большасць аўтавытворцаў замест рамонту прапануюць поўную замену суппорта. Аднак гэта досыць дарагая працэдура нават для бюджэтных аўтамабіляў. Ёсць магчымасць аднавіць суппорт з дапамогай ремкомплект, куды ўваходзяць усе неабходныя для гэтага элементы, уключаючы пылавікі і абшэўкі. Калі аўтаўладальнік выразна ўяўляе сабе, што такое суппорт, ён цалкам можа самастойна вырабіць усе неабходныя маніпуляцыі для яго рамонту.

У першую чаргу суппорт неабходна разабраць і ацаніць ступень зносу кожнага элемента. Асаблівая ўвага варта надаць накіроўвалых, т. к. яны забяспечваюць неабходную рухомасць дэталяў. У любым выпадку неабходна выдаліць з элементаў суппорта сляды карозіі і іржу, калі такія маюцца. Для гэтага цалкам дастаткова зачысціць патрэбныя месцы тонкай наждачнай паперай. Пасля гэтага неабходна апрацаваць дэталі спецыяльнай змазкай і ўсталяваць іх на месца. Для сучасных аўтамайстэрні не складае працы і замена штуцэраў і поршняў суппорта, што дазваляе значна павялічыць тэрмін яго эксплуатацыі.

такім чынам, калі быць акуратным і уважлівым кіроўцам, забяспечыць бяспечную працу тармазной сістэмы, у прыватнасці суппортов, не складзе працы. Галоўнае, ведаць, што такое суппорт, і своечасова вырабляць замену яго расходных элементаў.