Калі лепш купляць новы аўтамабіль? Купля аўтамабіля ў салоне: калі больш выгадна і танней?

Многіх людзей, якія жадаюць ўжо перастаць быць пешаходамі і перасесці “на колы”, цікавіць пытанне аб тым, калі лепш купляць новы аўтамабіль. І гэта толькі адзін з усіх найбольш актуальных. Якой гэты аўтамабіль павінен быць, на што арыентавацца пры выбары, лепш браць з салона або б/у… увогуле, маса пытанняў. І на кожны з іх варта даць адказ.

Лепшае час

такім чынам, людзям, задавшимся пытаннем аб тым, калі лепш купляць новы аўтамабіль, варта ведаць, што для набыцця машыны ёсць пэўныя месяцы, якія з'яўляюцца больш выгаднымі, чым астатнія. Студзень і люты – вось яны. Калі чалавек хоча купіць машыну па самай нізкай цане, то варта арыентавацца менавіта на гэтыя месяцы. Але гэта правіла дзейнічае толькі ў тым выпадку, калі плануецца купля новага аўтамабіля ў салоне. Аднак пра гэта цяпер гаворка не ідзе.

Чаму ж менавіта студзень з лютым? Тлумачэнне простае і зразумелае. Менавіта ў гэтыя месяцы попыт на машыны, па статыстыцы, менш за ўсё. А вось перад навагоднімі святамі ён досыць вялікі, таму і кошт адпаведная. І калі ўжо так хочацца зрабіць сабе або вельмі дарагому чалавеку падарунак у выглядзе новенькага аўто па нагоды 31 снежня, то варта заклапаціцца пытаннем крыху раней. За пару месяцаў, таму што цэны вырастаюць значна.

Але пасля студзеньскіх выходных можна адпраўляцца ў аўтасалон і радавацца запалым цэнах. У дылераў проста няма іншага выйсця – каб машыны прадаваліся, яны спрабуюць хоць як-то прыцягнуць сваіх кліентаў, а таму і прыніжаюць кошт.

Зніжкі

Яшчэ адзін цікавы нюанс, які тычыцца тэмы аб тым, калі лепш купляць новы аўтамабіль. Вось, дапусцім, выйшла новая мадэль, выпушчаная якім-небудзь папулярным канцэрнам. Яна максімальна прывабная і жадана. Да таго ж яе чакала нямала аўтааматараў! Адпаведна, кошт на гэты аўтамабіль будзе не маленькай. І што рабіць, калі чалавек, у якога бюджэт некалькі абмежаваны, таксама чакаў выпуску гэтай машыны, але калі яна з'явілася ў салонах, аказалася, што яму на яе “не хапае”? Выхад ёсць. І хітрасць заключаецца ў тым, як выдаткаваць скопленную суму і не залазіць пры гэтым у даўгі дзеля доўгачаканай навінкі. Праўда, ахвяры таксама маюцца. І гэта час. Трэба пачакаць год. У чым сутнасць?

Усё лімітава проста. На леташнія мадэлі цэны ў салонах зніжаюцца. Ажыятаж праходзіць, асноўная партыя машын раскупляецца. Але ж тыя, што засталіся таксама трэба прадаць. І, адпаведна, дылеры зноў зніжаюць цэны. Як разлічыць зніжку? Вельмі лёгка. Статыстыка паказала, што зніжка на машыну, выпушчаную год або больш таму, складае прыкладна 8-10% ад агульнай кошту. Нядрэнная эканомія атрымліваецца, улічваючы, колькі зараз каштуюць “доўгачаканыя” мадэлі ад знакамітых фірмаў!

Больш:

"Пелец" (снегабалотаход): тэхнічныя характарыстыкі і водгукі

«Пелец» — снегабалотаход, з дапамогай якога вы зможаце, не прыкладаючы значных намаганняў, прабрацца ў самыя зацішныя куткі прыроды, цалкам аддацца любімай справе, не знясілены сябе дарагі.Пасля яго набыцця ў вас адпадзе неабходнасц...

Мадэльны шэраг "Пежо": апісанне і цэны

Peugeot - самая старая аўтамабільная кампанія з французскай тройкі. Пад лаготипом маркі сталі выпускацца аўтамабілі толькі ў канцы 19 стагоддзя. За ўвесь час існавання кампанія перамагала ў разнастайных намінацыях і выпусціла 23 розных мадэлі. Таксам...

Ашалёўка дзвярэй ВАЗ 2110 – зняцце, ўстаноўка, перацяжка

Аўтааматары, якія хочуць цалкам пераўтварыць свой аўтамабіль шляхам цюнінгу, павінны надаваць увагу не толькі яго вонкавым выглядзе і сілавы ўстаноўцы, але і інтэр'еру, адным з асноўных складнікаў якога з'яўляецца ашалёўка. Стандартная ашалёўка дзвяр...

Праблема 2016 года

А цяпер крыху пра сумнае. Як усім нам выдатна вядома, у 2014 годзе даляр рэзка “пайшоў уверх”. Як і еўра. Дакладней, гэта рубель стаў “падаць”. Увогуле, не так гэта важна, як тое, што і цэны на аўтамабілі рэзка сталі ўзрастаць. Бо пераважная большасць, ды што там казаць, усе машыны, за выключэннем тых, што вырабляе “Аўтаваз”, замежныя! Нямецкія, амерыканскія, чэшскія, іспанскія, італьянскія, азіяцкія… Адпаведна, курс вырас – і цэны таксама.

Узяць, да прыкладу, адзін з самых раскошных бізнэс-седанаў на сённяшні дзень. Гэта “Мэрсэдэс” у W222 кузаве. У 2013 годзе ўсе казалі аб гэтым аўтамабілі. І каштаваў ён на той момант, па курсе таго часу, 8 мільёнаў рублёў. Зараз гэты аўтамабіль будзе каштаваць практычна дваццаць 20 мільёнаў рублёў! Ад такой розніцы сапраўды становіцца нядобра.

Так вось, таму многія заможныя людзі сталі ўкладваць свае сродкі – хто ў нерухомасць, а хто ў аўтамабілі. Як вынік – у канцы 2014 года ва ўсіх дылер-цэнтрах Расіі сталі неверагодныя чэргі. Купля новага аўтамабіля стала для іх ледзь ці не самамэтай. Таму склады апусцелі за пару тыдняў. І нават леташнія машыны прадаваліся па больш высокай цане, чым раней. Так што менавіта таму шматлікія аналітыкі сцвярджалі – цяпер не самае лепшае час для набыцця аўтамабіляў. Лепш перачакаць.

Калі не варта набываць машыну?

Зараз варта расказаць і пра тое, калі купля аўтамабіля ў аўтасалоне можа стаць дрэнны ідэяй. Такі час таксама ёсць. Найгоршым сезонам для набыцця машыны з'яўляецца… вясна. Уся! І сакавік і красавік і травень. На тое таксама ёсць прычына. Ажывае прырода, растае снег, і людзі, зразумеўшы, што дарогі сталі “нармальнымі”, адпраўляюцца ў салон за новенькай машынай. Статыстыка паказвае, што сапраўды так і ёсць. Попыт павялічваецца ледзь не ў разы. У некаторых месцах нават адзначаецца дэфіцыт тых ці іншых мадэляў. Так што пра падарункі і зніжкі пакупнікі могуць забыцца. Таму, калі не хочацца змагацца за пакінутую ў салоне машыну і пераплачваць, лепш трохі пачакаць.

Лета

Чэрвень, ліпень, жнівень… Вось калі лепш купляць новы аўтамабіль! Як ні дзіўна, але студзень з лютым і лета – гэта той перыяд, калі можна і зніжкі ўбачыць, і багацце мадэляў. Прычына лімітавая простая – пераважная большасць расейцаў адпраўляюцца ў адпачынку. Так што да набыцця новых машын ім няма справы. Для дылераўчас не самае лепшае – трэба зрабіць зніжкі, ладзіць акцыі і абяцаць падарункі, каб прыцягнуць пакупніка і пераканаць яго, што яму патрэбны гэты аўтамабіль. Прычым многія спецыялісты раяць пахадзіць па розных салонах – зверыць цэны, пагутарыць з мэнэджарамі і кансультантамі, можа, хто-то апынецца больш згаворлівым канкурэнтаў.

А у канцы жніўня ўжо пачынае назірацца рост попыту. Так што ў чалавека, якая хоча купіць аўтамабіль, ёсць два месяцы, “каб паспець”.

Набыццё машыны б/у: перавагі

такім чынам, калі купляць аўтамабіль танней, разабраліся. Цяпер варта некалькі слоў сказаць датычна набыцця машын, на якіх ужо, што называецца, паездзілі. Самы лепшы спосаб зэканоміць – гэта купіць такі аўтамабіль. Многія людзі пачнуць паўтараць – але гэта ж б/у, машынай ўжо карысталіся, а раптам што… такім чынам, варта сёе-тое растлумачыць.

Ніхто не сцвярджае, што трэба браць аўтамабіль 60-га года выпуску (хоць і такія знатакі ёсць). Узяць, да прыкладу, Audi A5 мінулага, 2015 года. 225 конскіх сіл, Quattro, АКПП і ўсе опцыі, якія толькі могуць спатрэбіцца. Такая машына ў салоне абыйдзецца як мінімум у 2.5 мільёна рублёў. Але можна пашукаць аб'явы і знайсці чалавека, які купіў гэты аўтамабіль, але зараз тэрмінова прадае – грошы спатрэбіліся, пераязджае… розныя могуць быць прычыны. Важна тое, што ён гэтую абсалютна новую “Аўдзі”, з мінімальным прабегам у 5-20 тысяч кіламетраў аддае за суму, якая на паўмільёна менш усталяванай. А машына сапраўды будзе ў ідэальным стане. Калі што, можна перад купляй праверыць яе на СТО для выяўлення схаваных паломак.

Лепшае час для б/у-набыткаў

такім чынам, зараз, у працяг папярэдняй тэмы пра б/у машынах, варта распавесці пра тое, калі купляць аўтамабіль танней. Яе адзін плюс здзяйснення здзелкі з гаспадаром, а не з салонам, заключаецца ў тым, што чалавек не будзе арыентавацца на сезоны. Гэта значыць, нават перад Новым годам, калі ў дылераў пік высокіх коштаў, можна знайсці аб'яву, у якім ўласнік прадае машыну за даволі нізкую цану. Гэта відавочны плюс.

Але ўсе-ткі лепш займацца гэтым пытаннем у той час года, калі на вуліцы цёпла і няма слоты. Гэта – камфортныя ўмовы, у якіх можна дэталёва разгледзець машыну. Але і ў “зімовай” куплі ёсць пэўны плюс. Так, напрыклад, патэнцыйны пакупнік можа на свае вочы паназіраць за тым, як заводзіцца машына ў халодны час года.

У увогуле, і тут ёсць свае плюсы. А тое, які аўтамабіль лепш купляць і калі – гэта ўжо справа індывідуальнае.

Фактар папулярнасці

Вельмі неадназначны момант. І пра яго варта распавесці, кажучы пра тое, калі выгадней купляць новы аўтамабіль.

такім чынам, у Расійскай Федэрацыі самымі папулярнымі (на 2015 год) з'яўляюцца аўтамабілі “Лада Гранта”, “Кіа Рыа”, “Хендай Салярыс”, “Рэно Дастер”, “Фольксваген Гольф”, “Фольксваген Пола”, “Рэно Клио”, “Форд” (Ф-серыя), “Шэўрале Сильверадо” і “Додж RAM”. Па ідэі, гэтыя машыны сталі пакупанымі таму, што яны прыцягваюць якасцю, знешнасцю, эканамічнасцю і коштам. Аднак дылерам таксама трэба зарабляць, таму яны, заўважаючы павышаны цікавасць да мадэлям, пачынаюць паступова павялічваць і кошты. Атрымліваецца замкнёнае кола.

Зусім асобная гісторыя адносна аўтамабіляў прэміум-класа – гэта значыць ўсіх машын, якія выпускаюцца такімі культавымі канцэрнамі, як “Мэрсэдэс-Бенц”, “Аўдзі”, “Паршэ”, “Ферары”, “Ламбарджыні”, “Бэнтлі”, “Ролс-Ройс”, “БМВ” і г. д. Гэта – брэнд і якасць, правераныя гадамі, за што і трэба плаціць. Так што на пытанне: “Калі выгадней за ўсё купляць аўтамабіль вядомых марак?” адказу няма. Гэта было, ёсць і будзе заўсёды дорага.

З разлікам на будучыню

Распавядаючы пра тое, як бы зэканоміць на куплі машыны, калі рэальна патрапіць на зніжкі, што наогул трэба рабіць, нельга не закрануць яшчэ адну цікавую і актуальную тэму. Яе можна назваць так: “Дальнабачная эканомія”. Многім людзям варта ведаць, што, купіўшы аўтамабіль, яны, што называецца, бяруць на сябе адказнасць “за тое, што прыкупілі”. Машына патрабуе укладаў. Новая – рэдка (але замену алею і паліва з мыйкай ніхто не адмяняў), патрыманая – часцей. Хоць не факт! Новыя “Лады” – гэта, па сутнасці, “скарбонкі”, у якія трэба пастаянна ўкладваць. А вось старыя добрыя “немцы” (“Фольксвагены”, “Аўдзі”, “Мэрсэдэсы”, “Опелі”), нават 90-х гадоў выпуску, будуць служыць яшчэ столькі ж, колькі яны да гэтага отъездили.

Таму купляць машыну трэба, кіруючыся крытэрамі. Каму-то важна, каб аўто было прыгожым. Іншаму – каб яно з'яўлялася камфортным. Трэція звяртаюць увагу на колькасць “коней”. Чацвёртыя – на надзейнасць і бяспека. Астатнія – на ўсё разам узятае. Але важна яшчэ ўлічваць расход паліва (цэны на бензін растуць не па днях, а па гадзінах), рамонт (адна невялікая дэталь на элітны “Мэрсэдэс” можа каштаваць як ужываны “Масквіч”) і ТОЕ. У агульным – выбар за кожным, аднак варта яго рабіць з розумам.