"Таёта-Hilux": новае пакаленне не за гарамі

Пікап "Таёта-Hilux" упершыню быў прадэманстраваны еўрапейскім спажыўцам у 2005 годзе, нягледзячы на тое, што ў Японіі ён дэбютаваў амаль на сорак гадоў раней. За ўвесь час вытворчасці з канвеера сышло больш за дванаццаць мільёнаў асобнікаў мадэлі. Дзякуючы сваёй трываласці і надзейнасці на рынку фермерско-камерцыйных транспартных сродкаў ва ўсім свеце адну з лідзіруючых пазіцый займае менавіта "Таёта-Hilux". Водгукі ўладальнікаў гэтага аўтамабіля з'яўляюцца яркімі пацверджаннямі якасці і высокага аўтарытэту.

У ходзе стварэння чарговага пакалення аўто канструктары мелі намер зрабіць яго адначасова прыдатным і для працы, і для вольнага часу. З кіроўчай пункту гледжання, вельмі важныя па параўнанні з папярэднікам змены ставяцца да канструкцыі кузава. Рама была ўзмоцнена практычна на пяцьдзесят адсоткаў. Больш таго, у навінцы выкарыстоўваюцца больш эканамічныя маторы і новая падвеска, якую інжынеры распрацоўвалі з улікам больш высокіх прабегаў. Дзякуючы ўсяму гэтаму для новай мадэлі "Таёта-Hilux" цюнінг зусім не патрэбны.

Новае пакаленне аўто будзе рэалізоўвацца ў двух варыянтах кузава – з двухмеснай небудзь пятиместной кабінай. Па параўнанні з папярэдняй версіяй мадэль трохі вырасла ў даўжыню, у сувязі з чым і колавая база павялічылася. Нельга не адзначыць і высокую якасць зборкі, якім можа пахваліцца абноўленая "Таёта-Hilux". У аснову навінкі канструктары паклалі глабальную платформу IMV, што ўяўляе сабой класічную ланжэронную раму, у пярэдняй частцы якой размешчаны энергопоглощающие зоны. Усе панэлі кузава выкананы з сталі падвышанай трываласці, што мае антыкаразійнае пакрыццё. Дзякуючы ўдалай аэрадынамічнай форме істотна знізіўся расход паліва аўто, а таксама шум ветру падчас язды.

Больш:

"Пелец" (снегабалотаход): тэхнічныя характарыстыкі і водгукі

«Пелец» — снегабалотаход, з дапамогай якога вы зможаце, не прыкладаючы значных намаганняў, прабрацца ў самыя зацішныя куткі прыроды, цалкам аддацца любімай справе, не знясілены сябе дарагі.Пасля яго набыцця ў вас адпадзе неабходнасц...

Мадэльны шэраг "Пежо": апісанне і цэны

Peugeot - самая старая аўтамабільная кампанія з французскай тройкі. Пад лаготипом маркі сталі выпускацца аўтамабілі толькі ў канцы 19 стагоддзя. За ўвесь час існавання кампанія перамагала ў разнастайных намінацыях і выпусціла 23 розных мадэлі. Таксам...

Ашалёўка дзвярэй ВАЗ 2110 – зняцце, ўстаноўка, перацяжка

Аўтааматары, якія хочуць цалкам пераўтварыць свой аўтамабіль шляхам цюнінгу, павінны надаваць увагу не толькі яго вонкавым выглядзе і сілавы ўстаноўцы, але і інтэр'еру, адным з асноўных складнікаў якога з'яўляецца ашалёўка. Стандартная ашалёўка дзвяр...

Нагадаем, што да 2005 года пад капотам "Таёта-Hilux" ўсталёўваўся толькі адзін варыянт матора – 102-моцны дызельны "атмосферник". Год праз лінейка рухавікоў папоўнілася сілавым агрэгатам аб'ёмам тры літра, абсталяваным турбінай і здольным развіваць 171 "коніка". Гэтая разнавіднасць была даступная толькі для тых пікапаў, што мелі четырехдверные кабіны. Першы матор функцыянаваў у комплексе з механічнай каробкай на пяць прыступак. Што тычыцца другой ўстаноўкі, то яна магла таксама камплектавацца "аўтаматам" на чатыры перадачы. 

Канструктары мадэрнізавалі раней які выкарыстоўваецца агрэгат з турбінай для новага пакалення. Рухавік мае аб'ём у 2,5 літра. Што тычыцца магутнасці, то яна дасягае адзнакі ў 120 конскіх сіл. Менавіта такія маторы будуць ўсталёўвацца на большасць новых аўтамабіляў "Таёта-Hilux" незалежна ад тыпу прывада. Максімальная хуткасць, якую зможа развіваць аўто, складзе 165 км/ч. Пры гэтым паліўная спажыванне аўтамабіля з максімальнай версіяй рухавіка і пятиместной кабінай згодна пашпартных дадзеных складзе 8,3 літра на сто кіламетраў у мяшаным цыкле. Сапраўднай разыначкай аўто стала сістэма, дзякуючы якой алей у ім можна мяняць праз трыццаць тысяч кіламетраў. У максімальную камплектацыю машыны ўвойдуць абіўка салона з натуральнай скурай, ўдасканаленая электроніка, магутны варыянт рухавіка і легкосплавные дыскі. У гэтым выпадку да назвы мадыфікацыі будзе дададзена абазначэнне SR-X.