«Маруся» (машына): характарыстыка, вытворца, водгукі
Table of contents:
Над стварэннем брэнда Marussia папрацавалі Мікалай Фаменка і Яфім Астроўскі. Першы вядомы як таленавіты акцёр і паспяховы аўтагоншчык, а другі – як сур'ёзны бізнэсмэн. «Маруся» – машына, якая ўвасабляе самыя смелыя фантазіі двух неардынарных мужчын.
З чаго ўсё пачыналася
У 2007 г. стартавала серыйную вытворчасць расійскіх спартыўных аўтамабіляў класа прэміум. Першая мадэль паўстала перад цікаўнымі поглядамі ўжо праз год. А яшчэ праз дванаццаць месяцаў адбылася афіцыйная прэм'ера. «Маруся» – машына, якой удалося здзівіць дасведчаную публіку Франкфурцкага аўтасалона ў 2009 годзе.
Несумненны поспех
Расійская машына «Маруся» з самага пачатку выпускалася ў двух мадыфікацыях (пра гэта крыху пазней). Фаменка адзначаў, што пры неабходнасці мадэльны шэраг можа быць пашыраны. У гэтым пытанні вытворцы абапіраюцца выключна на пажаданні спажыўцоў. Які заўгодна кузаў (натуральна, у межах разумнага) можа быць спраектаваны ў самыя кароткія тэрміны.
Спецыялісты і проста аматары хуткіх транспартных сродкаў адзначаюць, што «Маруся» – машына, якая стала увасабленнем унікальных дызайнерскіх задумак і эталонам дынамічнасці. Несумнеўны поспех праекта пацвярджае той факт, што Marussia – першы расейскі аўтавытворца, які стаў афіцыйным прадстаўніком легендарнай «Формулы-1».
Мадэль В1
Спорткар «Маруся» – машына, цікавая і знешнім выглядам, і тэхнічнымі характарыстыкамі, і, несумненна, сваёй унікальнасцю. Не можа не прыцягваць увагу аўтамабіль класа люкс, спраектаваны і выпушчаны ў Расіі. Акрамя таго, у многіх знатакоў спорткаров прачынаецца здаровы азарт, бо кіраўніцтва кампаніі прыняло рашэнне аб выпуску ўсяго толькі 2999 транспартных сродкаў серыі В1 «Маруся».
Машына, водгукі пра якую можна пачуць толькі захопленыя, з'яўляецца мяжой летуценняў многіх знатакоў высокай хуткасці. За яе гатовыя аддаць любыя грошы. Акрамя таго, яна прыцягвае аматараў камфортнай і бяспечнай язды па самых розных тыпах трас. Вось чаму стала такой папулярнай машына «Маруся».
Тэхнічныя характарыстыкі серыі В1
Пад элегантным капотам хаваецца магутны матор Marussia-Cosworth. Яго працоўны аб'ём складае 2,8 літра. Рухавік вырабляе да чатырохсот дваццаці «конікаў», крутоўны момант – 410/4000 Нм. Да «сотні» спорткар разганяецца ўсяго за 3,8 секунды. Максімальная хуткасць складае 250 кіламетраў у гадзіну, развіць яе дапамагае шасціступеньчатая скрынка перадач і задні прывад.
Рухавік, які ўсталёўваецца ў мадыфікацыі В1, самы магутны. Аўто з такім маторам абыйдзецца ў чатыры мільёны семсот трыццаць дзевяць тысяч рублёў. Ёсць варыянт танней. На ім усталяваны 3,5-літровы рухавік у трыста «конікаў». Машына разгоніцца да 100 км/г за 4,7 секунды. Карыстальнікі адзначаюць, што гэтую розніцу заўважыць вельмі складана, тым больш што ўсе мадэлі маюць аднолькавую гранічную хуткасць.
Залатая сярэдзіна
Самая папулярная мадыфікацыя, адрозная аптымальным спалучэннем кошту і тэхнічных характарыстык, абсталявана нефорсированным рухавіком аб'ёмам 2,8 літра і магутнасцю ў 360 «конікаў». Да запаветнай сотні «Маруся» у гэтым выпадку разганяецца за 4,2 секунды. Гэты «звер» з задавальненнем сілкуецца палівам АІ-95.
Фізічныя характарыстыкі
Даўжыня асобнікаў серыі В1 – 4 метра 64 сантыметры, шырыня – 2 метра, вышыня – 1 метр 10 сантыметраў. Машына вагой 1100 кілаграмаў ўпэўнена ідзе па трасе, якая ўтрымліваецца адмысловымі шынамі на двадцатидюймовых дысках (кованых).
Яшчэ адна навінка
Шаснаццатага верасня 2009 года наведвальнікі Франкфурсткого аўташоў ўбачылі не толькі варыянт В1 ў двух кузавах, але і В2. Тры «Марусі» былі зробленыя з розных матэрыялаў. У белага спорткара В1 і сіняга В2 кузава з карбону, ў бел-блакітнага В1 – з базальту.
В2 таксама абсталявалі маторам Marussia-Cosworth, распрацаваным сумеснымі намаганнямі рускіх і брытанскіх спецыялістаў. V6 на 3,6 літра прапануецца ў розных варыянтах магутнасці. Мінімум – 250 «конікаў», максімум – 420. На стадыі распрацоўкі меркавалася, што для «Марусі» будзе выкарыстаны матор на шэсць цыліндраў - такі ж, як у аўтамабілях «Рэно» і «Нісан».
На рухавік па змаўчанні ўсталёўваюць пяціступеністы «аўтамат», аднак пасля спецыялісты могуць замяніць яго на любы падыходнай каробкай перадач. Дзякуючы гэтаму параўнальна лёгкі аўтамабіль вагой крыхубольш тоны можа разагнацца да і laquo;сотні» у за пяць секунд і парадаваць свайго ўладальніка хуткасцю больш за 250 км/ч.<ИМГ ALT="маруся машына тэхнічныя характарыстыкі" вышыня="300" СРЦ="/images/2018-Apr/03/a2175eb4d6a370536f8ae2d115138fc5/5.jpg" шырыня="400" />
<сцэнар тып="тэкст/javascript"> var у blockSettings3 = {blockId:"Р-А-70350-3",renderTo:"yandex_rtb_R-а-70350-3",асінхронны:!0}; калі(дакумент.печыва.метад indexOf("abmatch=") >= 0){ blockSettings3 = {blockId:"Р-А-70350-3",renderTo:"yandex_rtb_R-а-70350-3",statId:70350,асінхронны:!0};} !function(a,b,c,d,e){a[c]=a[c]||[],a[c].push(function(){Ya.Context.AdvManager.render(blockSettings3)}),e=b.getElementsByTagName("script")[0],d=b.createElement("script"),d.type="text/javascript",d.src="//an.yandex.ru/system/context.js",d.async=!0,e.parentNode.insertBefore(d,e)}(this,this.document,"yandexContextAsyncCallbacks");
<п>Спецыялісты адзначаюць, што пры жаданні аўто можа быць абсталявана электрычнай сілавы устаноўкай ад вытворцы і laquo;Крайслер». в. Праектаванне батарэй ажыццяўлялася сумесна з Камазам.на ўчастку«Маруся» У можа пахваліцца самай сучаснай лічбавай начыннем. Усе сістэмы аб'яднаны ў сетку з высакахуткасным бесправадным доступам да Інтэрнэту на базе сувязі новага пакалення Йота 4Г.
На гэты раз усё добра
Большасць з нас ужо не здзіўляюцца таму, што ўсе аўтамабілі, зробленыя ў Расіі, маюць патрэбу ў шматлікіх дапрацоўках і не складаюць сур'ёзнай канкурэнцыі замежным аналагам. Вось чаму на Франкфурцкім салоне многія прадстаўнікі прэсы (асабліва замежнай) разглядалі і laquo;Марусю» у з доляй іроніі. Само словазлучэнне і laquo;расейскі суперкар І raquo; выклікала ўхмылку. Аднак пры пільным разглядзе выявілася, што і laquo;Маруся» У – гэта машына, характарыстыкі якой знаходзяцца на самым высокім узроўні. І нават па дызайне аўто зусім не саступае бліжэйшым канкурэнтам.<ИМГ ALT="расейская машына маруся" вышыня="300" СРЦ="/images/2018-Apr/03/a2175eb4d6a370536f8ae2d115138fc5/6.jpg" шырыня="400" /><р>У рэальнасці транспартны сродак выглядае яшчэ цікавей, чым на фотаздымках. Падганянне панэляў кузава праведзена нашмат лепш, чым на мадэлі предсерийной. Вядома ж, элітныя аўтамабілі ўнутры аздобленыя скурай.
Цікавасць пакупнікоў
на ўчастку«Маруся» У – гэта машына, вытворца якой гатовы выконваць прыватныя заказы. Маючы 100-150 тысяч даляраў, можна стаць шчаслівым уладальнікам нашумелага суперкара. Праўда, давядзецца пастаяць у чарзе. І калі ў 2010 годзе ў Фаменка было ўсяго семнаццаць заказаў, то цяпер іх, вядома, значна больш.
<сцэнар асінхронныя у src="//pagead2.googlesyndication.com/pagead/js/adsbygoogle.js"> <іны класе="adsbygoogle" стыль="дысплей:блок; тэкст-выраўноўвае:цэнтр;"дадзеныя-пекла-макета="у артыкуле" дадзеныя-пекла-фармат="вадкасці" дадзеныя-пекла-кліент="Ка-бар-2357891147905917" дадзеныя-пекла-слот="6282012871"> код
Article in other languages:
AR: https://tostpost.com/ar/cars/20001-maroussia.html
DE: https://tostpost.com/de/autos/37322-maroussia-maschine-eigenschaft-hersteller-bewertungen.html
En: https://tostpost.com/cars/30896-maroussia-machine-description-manufacturer-reviews.html
HI: https://tostpost.com/hi/cars/21686-maroussia.html
JA: https://tostpost.com/ja/cars/19632-maroussia-description.html
KK: https://tostpost.com/kk/avtomobil-der/38059-marusya-mashina-sipattamasy-nd-rush-p-k-rler.html
PL: https://tostpost.com/pl/samochody/39549-marusia-maszyna-charakterystyka-producent-opinie.html
PT: https://tostpost.com/pt/carros/39223-marusya-m-quina-caracter-stica-o-fabricante-a-viajante.html
TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/34550-marusya-makine-zelli-i-retici-yorumlar.html
UK: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/38455-marusya-mashina-harakteristika-virobnik-v-dguki.html
Alin Trodden - аўтар артыкула, рэдактар
"Прывітанне, Я Алін Тродден. Я пішу тэксты, чытаю кнігі і шукаю ўражанні. І я нядрэнна ўмею распавядаць вам пра гэта. Я заўсёды рады ўдзельнічаць у цікавых праектах."
Навіны
Yamaha V Max - класіка матацыклаў
Yamaha V-Max – гэта круізэр, які вырабляецца аднайменнай вядомай кампаніяй з 1985 года. Ён стаў вядомы за кошт свайго магутнага рухавіка і незвычайнага дызайну. Не так даўно, у 2008 годзе, яго назва замянілі на VMAX. Ужо даў...
Suzuki Boulevard - круізэр для аматараў камфорту
Suzuki Boulevard – менавіта такую назву носіць серыя круизеров, якая была ў 2005 годзе запушчана кампаніяй Suzuki Motor Corporation. Гэтыя матацыклы – вынік аб'яднання і мадэрнізацыі такіх вядомых мадэльных шэрагаў, як...
Dodge Dart ("Додж Дарт"): тэхнічныя характарыстыкі, цэны і водгукі (фота)
Амерыканскі аўтамабіль Dodge Dart выпускаўся на заводах Дэтройта з 1960 па 1976 год. Паколькі аўтамабільная кампанія Dodge з 1928 года з'яўляецца часткай аўтаканцэрна Craysler, ён быў распрацаваны на платформе Chrysler A-body. На ...
Shelby Mustang - легенда амерыканскіх дарог
Mustang Shelby GT 500 – аўтамабіль з доўгай і цікавай гісторыяй. Ён – не проста сродак перамяшчэння, ён – легенда амерыканскага аўтамабілебудавання. Нешматлікія з машын могуць пахваліцца такой радаводу і такімі х...
Турыстычныя матацыклы. Характарыстыкі матацыклаў. Лепшыя турыстычныя матацыклы
Двухколавы транспарт дазваляе здзяйсняць працяглыя падарожжа. Сучасныя турыстычныя матацыклы даюць магчымасць рабіць гэта лёгка і з камфортам. Цяпер зараджаецца і развіваецца новы від турызму - мотопутешествия.МототуризмЯшчэ ў час...
Пазадарожнік - самы праходны выгляд транспартнага сродку
Пазадарожнік – самы праходны транспарт. Менавіта ён не месит бруд і лёгка пакарае стромкія схілы. Так што дадзены выгляд транспартнага сродку – самы падрыхтаваны аўтамабіль для ажыццяўлення язды па бездаражы.Папулярнас...
Заўвага (0)
Гэтая артыкул не мае каментароў, будзьце першым!