Вытворчасць аўтамабіля «БМВ Е60» пачалося ў 2003 годзе. Навінка прыйшла на змену Е39 і стала пятай па ліку ў лінейцы «пяцёрак». Мадэль выпускалася да 2010 года, калі нямецкай кампаніяй было прынята рашэнне аб пачатку зборкі шосты генерацыі пад назвай F10. За ўвесь гэты час з канвеера сышло больш аднаго мільёна аўтамабіляў у кузаве седан і каля 263 тысяч універсалаў.
Экстэр'ер аўтамабіля распрацаваны групай дызайнераў, якую ён узначальвае Крысам Бенглом. Капот і пярэднія крылы мадэлі выраблены з алюмінія. З аднаго боку, дзякуючы гэтаму машына лепш абаронена ад дзеяння карозіі, а таксама з'яўляецца больш лёгкай. Ёсць і адмоўны эфект ад такога рашэння для «БМВ Е60»: цюнінг і рамонт аўтамабіля абыходзяцца ў круглую суму грошай, паколькі нават былыя ў выкарыстанні дэталі каштуюць вельмі дорага. Па параўнанні з папярэдняй версіяй (Е39), аўтамабіль стаў даўжэй на 66 мм, у той час як яго колавая база павялічылася на 58 мм. Фары абсталяваны тэхналогіяй LED, дзякуючы чаму святло распаўсюджваецца вакол кожнага з падвойных ліхтароў. У залежнасці ад варыянту камплектацыі на мадэль ўсталёўваліся розныя покрыўкі. Дзёрзкія лініі ў сілуэце аўто пачынаюцца ў адной кропцы на пярэдняй яго часткі і плаўна па баках пераходзяць таму. У цэлым спартыўныя характарыстыкі і элегантнасць заяўляюць аб сабе тут у кожнай дэталі.
Зараз некалькі слоў пра салоне «БМВ Е60». Водгукі ўладальнікаў аўтамабіля сведчаць аб тым, што ва ўнутранай абіўцы выкарыстаны даўгавечныя, высакаякасныя матэрыялы. Сядзенні мадэлі з'яўляюцца сапраўдным прыкладам паспяховага спалучэння надзейнасці і эрганомікі. Унутры даволі прасторна, таму пасажыры і кіроўца адчуваюць сябе камфортна. Акрамя ўсяго іншага, нельга не адзначыць ёмісты багажнік, аб'ём якога складае 520 літраў. У стандартную камплектацыю ўваходзіць клімат-кантроль на дзве зоны, асноўнай асаблівасцю якога лічыцца здольнасць змяняць не толькі тэмпературу паветра, але таксама і яго вільготнасць. Руль можна рэгуляваць у двух кірунках. Мадэль стала першай сярод усіх «пяцёрак», дзе вытворцы ўсталявалі сістэму iDrive. У выглядзе апцыйнае дапаўненняў пакупнікам прапаноўваўся актыўны круіз-кантроль, падагрэў і электрычная рэгуляванне рулявога колы.
Больш:
"Пелец" (снегабалотаход): тэхнічныя характарыстыкі і водгукі
«Пелец» — снегабалотаход, з дапамогай якога вы зможаце, не прыкладаючы значных намаганняў, прабрацца ў самыя зацішныя куткі прыроды, цалкам аддацца любімай справе, не знясілены сябе дарагі.Пасля яго набыцця ў вас адпадзе неабходнасц...
Мадэльны шэраг "Пежо": апісанне і цэны
Peugeot - самая старая аўтамабільная кампанія з французскай тройкі. Пад лаготипом маркі сталі выпускацца аўтамабілі толькі ў канцы 19 стагоддзя. За ўвесь час існавання кампанія перамагала ў разнастайных намінацыях і выпусціла 23 розных мадэлі. Таксам...
Ашалёўка дзвярэй ВАЗ 2110 – зняцце, ўстаноўка, перацяжка
Аўтааматары, якія хочуць цалкам пераўтварыць свой аўтамабіль шляхам цюнінгу, павінны надаваць увагу не толькі яго вонкавым выглядзе і сілавы ўстаноўцы, але і інтэр'еру, адным з асноўных складнікаў якога з'яўляецца ашалёўка. Стандартная ашалёўка дзвяр...
Рухавікі «БМВ Е60» ўяўляюць сабой спалучэнне гармоніі і унікальнай паслухмянасці. Усе яны абсталяваны сістэмай Double Vanos, якая з'яўляецца ўласнай распрацоўкай кампаніі. Яна здольная змяняць час функцыянавання клапанаў, што дазваляе павысіць не толькі эканамічнасць, але і магутнасць аўтамабіля. Паліўная спажыванне ў сілавых установак настолькі нізкае, што забяспечвае адпаведнасць мадэлі найвышэйшага сусветнага стандарту – ULEV II (ЗША). Флагманскім стала маторам V-вобразная бензінавая «васьмёрка» магутнасцю ў 333 конскіх сілы. Што тычыцца самой просты ўстаноўкі, то ў яе ролі выступае 2,2-літровы рухавік, магутнасць якога складае 170 «конікаў».
Спецыяльна пад сілавыя ўстаноўкі «БМВ Е60» распрацаваны трансмісіі на шэсць перадач. Скрынкі забяспечваюць імгненнае гідраўлічнае пераключэнне хуткасцяў і дакладнае кіраванне магутнасцю аўто. За кошт секвентального пераключэння забяспечваецца іх абарона ад заўчаснага зносу. Найбольш распаўсюджаным варыянтам трансмісіі для мадэлі сталі «аўтаматы» Zanrad Fabric.
Пры вытворчасці большасці з вузлоў, якія адносяцца да хадавой часткі аўтамабіля, выкарыстоўваўся высокатрывалы алюміній. Гэта дазволіла істотна скараціць масу мадэлі і выкарыстоўваць магутнасць рухавіка максімальна. Размеркаванне нагрузкі паміж восямі складае практычна 50:50. Па жаданні заказчыка за дадатковую плату мадэль «БМВ Е60» магла камплектавацца сістэмай актыўнага кіравання, прызначэнне якой заключалася ў змене сілы рулявы калонкі, у залежнасці ад хуткасці руху. Яшчэ адным цікавым новаўвядзеннем стала праграма Dynamic Drive. Яна здольная ствараць контрсилы, што істотна падвышала камфортнасць язды.
Адно з найбольш істотных пераваг «БМВ Е60» - характарыстыкі сістэмы бяспекі. Кожны з яе элементаў грунтуецца, перш за ўсё, на інтэлекце. Тут неабходна адзначыць не толькі высокаэфектыўную тармазную сістэму, але і шэраг новаўвядзенняў. Падушкі аўтамабіля маюць трубчастую структуру, таму здольныя абараніць якія знаходзяцца ўнутры людзей як пры лабавым, так і пры бакавым удары. У выпадку сутыкнення з якой-небудзь перашкодай, ужо праз долі секунды падгалоўнікі накіроўваюцца наперад, што дазваляе прадухіліць рэзкае рух галавы і абараніць шыю. Фары кіруюцца адаптыўнай сістэмай, якая пры ўваходзе аўто ў паварот накіроўвае іх святло непасрэдна на размешчаную наперадзе дарогу.
Асноўныя прынцыпы, на якіх заснавана эрганоміка мадэлі, – гэта прастата, празрыстасць і лагічнасць панэлі кіравання. Канцэпцыя iDrive забяспечвае кіроўцу лёгкі доступ і кантроль над прыладамі кіравання. Усе яны знаходзяцца побач з рулявым колам небудзьнепасрэдна на ім. На цэнтральнай панэлі размешчаны дапаможныя прылады. Больш таго, дзякуючы інтуітыўнай і лагічнай структуры меню кантролера лішнія прыборы тут проста не патрэбныя.
Як ужо было адзначана вышэй, вытворчасць аўтамабіляў «БМВ Е60» спынілася ў 2010 годзе. У сувязі з гэтым набыць яго цяпер можна толькі на другасным рынку, дзе цана, як правіла, залежыць ад стану і прабегу машыны. Як паказвае практыка, тут кошт дагледжанага аўто знаходзіцца ў межах ад 25 да 40 тысяч амерыканскіх даляраў.
Article in other languages:
AR: https://tostpost.com/ar/cars/20053-bmw-e60.html
DE: https://tostpost.com/de/autos/37364-bmw-e60---die-f-nfte-bayerische-five.html
En: https://tostpost.com/cars/30958-bmw-e60---the-fifth-of-the-bavarian-five.html
ES: https://tostpost.com/es/coches/37133-bmv-e60---la-quinta-de-baviera-los-cinco.html
HI: https://tostpost.com/hi/cars/21741-e60.html
JA: https://tostpost.com/ja/cars/19672-bmw-e60.html
KK: https://tostpost.com/kk/avtomobil-der/38102-bmv-e60---ten-bavarskaya-zhiguli.html
PL: https://tostpost.com/pl/samochody/39604-bmw-e60---pi-ta-bawarska-pi-tka.html
PT: https://tostpost.com/pt/carros/39271-bmw-e60---fifth-da-baviera-os-cinco.html
TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/34601-bmw-e60---be-inci-bavyera-be.html
UK: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/38501-bmv-e60---p-yata-bavars-ka-p-yat-rka.html
Alin Trodden - аўтар артыкула, рэдактар
"Прывітанне, Я Алін Тродден. Я пішу тэксты, чытаю кнігі і шукаю ўражанні. І я нядрэнна ўмею распавядаць вам пра гэта. Я заўсёды рады ўдзельнічаць у цікавых праектах."
Навіны
Якія мае водгукі ўладальнікаў «Аўдзі А6»? Поўны агляд аўтамабіля
Легкавы аўтамабіль «Аўдзі А6» з'яўляецца адным з самых папулярных на сусветным і расійскім рынку. Гэтак высокі попыт на яго абумоўлены высокім якасцю зборкі мадэлі, а таксама высокім узроўнем камфорту і надзейнасці. І ...
Якія мае водгукі «Пежо-407»? Поўны агляд аўтамабіля
Французская аўтаканцэрн «Пежо» ўжо даўно вядомы свеце сваімі якаснымі і надзейнымі аўтамабілямі. У апошні час кампаніі прыходзіцца часта мяняць лінейку сваіх машын. Аднак некаторыя з іх на працягу доўгіх гадоў застаюцц...
"Кавасакі Вулкан" - матацыкл з трыццацігадовай гісторыяй
Легендарны японскі матацыкл "Кавасакі Вулкан" з'явіўся на дарогах Японіі, Еўропы, а затым і ўсяго свету ў 1984 годзе. Гэта быў класічны крэйсерскі чоппер з рухавіком магутнасцю 41 л. з. і аб'ёмам 699 куб. см. Менавіта такі аб'ём ц...
Толькі нешматлікія ўладальнікі аўто адмаўляюцца ад таніроўкі аўтамабіля. Гэтаму ёсць важкія тлумачэнні. Прыцемненыя шкла летам абараняюць ад празмернага награвання салона, што істотна зніжае нагрузку на кандыцыянер, а следча, паля...
Эстакада - гэта выдатнае месца для рамонту аўтамабіля
У кожнага аўтааматара ў ідэале павінна быць эстакада. Гэта збудаванне неабходна таму, што машына не заўсёды з'яўляецца сродкам перамяшчэння, – у некаторых выпадках ёй можа спатрэбіцца рамонт. Гэта значыць, кіроўцу трэба будз...
Сход развал сваімі рукамі. Развал сыходжанне самастойна
Выканаць развал сыходжанне сваімі рукамі не так складана, як здаецца на першы погляд. Паспрабуем падысці бліжэй да гэтага пытання і даць неабходныя парады пачаткоўцу механіку. Найбольш значным фактарам, якія ўплываюць на ўстойліва...
Заўвага (0)
Гэтая артыкул не мае каментароў, будзьце першым!