ГАЗ «Воднік», фота якога мільгаюць у навінавых стужках, з'яўляецца расейскім высокоманевренным шматмэтавым ваенным аўтамабілем вытворчасці канцэрна ГАЗ. Базавая мадэль мае класіфікацыю ГАЗ-3937, таксама сканструяваныя розныя мадыфікацыі, напрыклад, ГАЗ-39371. Фактычна мадэль уяўляе цяжкую версію пазадарожніка ГАЗ-2330 «Тыгр». Аўтатранспартны сродак на службе Мінабароны Расіі з 2005 года.
Далёкім продкам мадэлі ГАЗ «Воднік» з'яўляецца аўтамабіль-амфібія пад умоўным пазначэннем НАМІ-0281, праца над якім вялася ў 1985 годзе. Хоць новая баявая машына атрымала зусім іншае аблічча, у ім укаранёны шматлікія напрацоўкі эксперыментальнай мадэлі. У НАМІ-0281 адсек блока харчавання быў размешчаны ў задняй часткі аўтамабіля, а грузавы адсек быў размешчаны ў сярэдзіне. Гэта рашэнне дазволіла захаваць корпус на плаву амаль незалежна ад нагрузкі.
Зрэшты, сучасны ГАЗ-3937 занадта адрозніваецца ад папярэдніка, каб паміж імі ставіць знак роўнасці: сілавая ўстаноўка, блок ўзбраенняў і дапаможнае абсталяванне адпавядаюць сучасным патрабаванням і прыкметна пераўзыходзяць магчымасці дасведчанага ладу НАМІ.
Аўтамабіль ўяўляе сабой трансформер: зварной корпус уключае ў сябе тры модуля, два з якіх – здымныя. Пярэдні модуль складаецца з сілавога блока (рухавіка і трансмісіі) і блока кіравання, падзеленых закрытай перагародкай. Задні модуль ўяўляе сабой быстроразъемное злучальнае звяно, якое можа быць заменены ў палявых умовах.
Мадэль 3937 мае отключаемый пярэдні прывад, незалежную тарсіённых падвеску, сістэму цэнтралізаванай інфляцыі ў шынах, ўзмацняльнік руля, магутныя сістэмы ацяплення і кандыцыянавання паветра. Гэтыя характарыстыкі надзяляюць вялікімі магчымасцямі ГАЗ «Воднік». «Тыгр» (малодшая мадэль) хоць і валодае падобнымі тэхнічнымі дадзенымі, аднак пазбаўлены найважнейшага якасці армейскай мадыфікацыі – магчымасці перасоўвацца па вадзе.
Блокавая канструкцыя баявой машыны дазваляе аднаму базавага корпуса выконваць некалькі функцый, у залежнасці ад усталяваных модуляў. Аб'ект прызначаны для:
З назвы баявой машыны зразумела, што яна здольная перасоўвацца па вадзе. У адрозненне ад многіх аналагічных транспартных сродкаў, якія выкарыстоўваюць для перамяшчэння вадамёты, аўтамабіль-амфібія ГАЗ-3937 выкарыстоўвае свае колы, каб плыць (магчымасць ўстаноўкі дадатковых вадамётаў таксама прадугледжана канструкцыяй). Адпаведна, гэта памяншае хуткасць руху пры пераадоленні водных перашкод, аднак дазваляе істотна эканоміць паліва.
ГАЗ «Воднік» мае водоизмещающий герметычны корпус, які забяспечвае палепшаную прадукцыйнасць пры перамяшчэнні па балоцістай мясцовасці або переувлажненной глебе ў вяснова-восеньскую бездараж. Гэтаму спрыяе тып шасі 4x4 з незалежнай падвескай і цэнтралізаванай сістэмай кіравання ціскам у шынах і вялікі клірэнс 475 мм. Бронеаўтамабіль лёгка пераадольвае ўброд неглыбокія ракі.
Стандартная хадавая частка з кабінай могуць быць аснашчаны мноствам розных модуляў з камбінаваным лікам пасажырскіх месцаў і грузавых адсекаў умяшчальнасцю да 10 чалавек. У дзеянне транспартны сродак прыводзіцца 175 л. з. (130 кВт) дызельным рухавіком, які выдае максімальную хуткасць па сушы 112 км/ч, па вадзе ў рэжыме плавання - 4-5 км/ч.
ГАЗ «Воднік» можа быць укамплектаваны вежай ГПП-1 з рэвальверным галоўкай (як на БТР-80), з размяшчэннем у верхняй частцы транспартнага сродку на заднім модулі. Вежа абсталявана 14,5 мм КПВ (буйнакаліберным кулямётам) і 7,62 мм ПКТ (кааксіяльным кулямётам). Асноўнай калібр не мае стабілізацыі, таму прыцэльны агонь на хаду абмежаваны. Больш-менш прымальны дакладнасць выконваецца на нізкіх хуткасцях перамяшчэння, высокая – у стацыянарнай пазіцыі. У некаторых выпадках ГАЗ абсталяваны вежкай BPPU з 30-мм прыладай 2А72 і кулямётам ПКТ.
Наводчык сядзіць у крэсле ззаду кіроўцы (камандзіра) і двух пасажыраў, перад асноўнай пасажырскай лаўкай. У распараджэнні наводчыка сучасныя прыцэльныя комплексы:
Таксама бронеаўтамабіль укамплектаваны шасцю 81-міліметровых гранатамётамі для пастаноўкі дымавой заслоны. Гэта мадэлі 902V «Хмара». Яны ўсталяваныя на задняй частцы вежы.
«Воднік даступны ў двух версіях:
Бронеаўтамабіль валодае наступнымі характарыстыкамі:
ГАЗ-3937 (39371) «Воднік» з'яўляецца свежай распрацоўкай і яшчэ не атрымаў шырокага распаўсюджвання. Першапачаткова машыны былі засакрэчаныя і паступілі ў распараджэнне толькі комендантских частак і ракетных войскаў РВСН. Затым сталі прымяняцца і ў іншых службах, у тым ліку грамадзянскіх. Кантракт на пастаўку 48 адзінак заключаны з Уругваем.
Блокавая кампаноўка мяркуе выкарыстоўваць бронеаўтамабіль і як баявую адзінку падтрымкі, але больш у якасці транспартна-тэхнічнага высокопроходимого сродкі. Могуць устанаўлівацца кулямётныя вежы, вежы з 30-мм прыладай, мінамётныя ўстаноўкі, ракетныя комплексы (ЗРК, ПТРК), гідраўлічныя маніпулятары, пасажырскія, медыцынскія модулі, сістэмы сувязі і РЭБ, паліва-заправачныя емістасці і іншыя модулі. Аднак, нягледзячы на зайздросную ўніверсальнасць, «Воднік» шырокага распаўсюджвання не атрымаў. Адным з недахопаў мадэлі з'яўляецца адсутнасць глушыцеля і, адпаведна, гучны шум, а таксама нясцерпны «выццё» раздатачнай скрынкі на высокіх хуткасцях.
Article in other languages:
AR: https://tostpost.com/ar/cars/20162-gaz-vodnik.html
DE: https://tostpost.com/de/autos/37473-gas-wodnik-technische-daten-referenzen-und-fotos.html
En: https://tostpost.com/cars/31096-gaz-vodnik-specifications-reviews-and-photo.html
HI: https://tostpost.com/hi/cars/21873-gaz-vodnik.html
JA: https://tostpost.com/ja/cars/19809-gaz-vodnik.html
KK: https://tostpost.com/kk/avtomobil-der/38223-gaz-vodnik-tehnikaly-sipattamalary-teatrlar.html
PL: https://tostpost.com/pl/samochody/39741-gaz-wodnik-dane-techniczne-recenzje-i-zdj-cia.html
PT: https://tostpost.com/pt/carros/39389-o-g-s-vodnik-especifica-es-coment-rios-e-fotos.html
TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/34703-gaz-vodnik-teknik-zellikler-yorumlar-ve-foto-raflar.html
UK: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/38628-gaz-vodnik-tehn-chn-harakteristiki-v-dguki-ta-foto.html
Alin Trodden - аўтар артыкула, рэдактар
"Прывітанне, Я Алін Тродден. Я пішу тэксты, чытаю кнігі і шукаю ўражанні. І я нядрэнна ўмею распавядаць вам пра гэта. Я заўсёды рады ўдзельнічаць у цікавых праектах."
Навіны
Стапели для кузаўнога рамонту: віды і апісанне
Да жаль, дарожна-транспартныя здарэнні – гэта тое, без чаго немагчыма ўявіць сабе сучаснае рух. На дарогах адначасова знаходзяцца сотні і нават тысячы аўтамабіляў, якія часам усё ж могуць сутыкнуцца паміж сабой, ўрэзацца ў ш...
Інтэгральныя шлемы (full-face) на сённяшні дзень прызнаныя бяспечнымі і надзейнымі, паколькі яны цалкам здольныя абараніць твар, шыю, асабовыя, цемянныя і затылочные косткі чэрапа. Да пытаннях трываласці шкарлупіны і ўнутранай аба...
Пярэдняя падвеска ВАЗ-2107: замена, рамонт, цюнінг, схема і кошт
Адразу трэба сказаць, што пярэдняя падвеска ВАЗ-2107 двухрычажного тыпу, як і на большасці заднепрыводных машын. Час ад часу неабходна вырабляць кантроль тэхнічнага стану ўсіх вузлоў падвескі, так як гэта ўплывае на нармальную кір...
Экскаватар JCB 3CX: тэхнічныя характарыстыкі і апісанне
На сённяшні дзень выбар экскаватараў вельмі шырокі, таму ў вас наўрад ці паўстануць праблемы з набыццём аднаго з іх. Аднак пры гэтым вам трэба загадзя падумаць, якая менавіта адзінка спецтэхнікі больш цікавіць, каб потым вас не ра...
"Лада Каліна Крос": водгукі уладальнікаў. Аўтамабіль Lada Kalina Cross: цана
Мабыць, адным з самых доўгачаканых аўтамабіляў расійскай вытворчасці апошніх гадоў з'яўляецца "Каліна Крос". Водгукі ўладальнікаў з'яўляюцца самай абмяркоўваецца тэмай сярод аматараў савецкага аўтапрама ў прынцыпе. Гэтая машына з'...
"Ямаха Вікінг 540": снегаход сучаснасці
Сучасныя снегоходы становяцца ўсё лепш і лепш з кожным годам, яны атрымліваюць больш магутныя рухавікі, зручныя корпуса, а таксама вялікая колькасць разнастайных карысных дапаўненняў, якія могуць аказацца для вас вельмі прыемнымі....
Заўвага (0)
Гэтая артыкул не мае каментароў, будзьце першым!