Тэхналогіі не стаяць на месцы. Пры вытворчасці дэталяў для рухавіка аўтамабіля прымяняюцца самыя новыя тэхналогіі, якія забяспечваюць стабільную працу сістэмы нават у нагружаных умовах. Гэта прыводзіць да паляпшэння асноўных характарыстык транспартнага сродку.
Свечкі «Бугаец» адрозніваюцца ўдасканаленай канструкцыяй. Дзякуючы гэтаму, як сцвярджае вытворца, атрымоўваецца кампенсаваць дрэннае якасць бензіну, забяспечваць нармальную працу рухавіка пры розных умовах эксплуатацыі. Якімі якасцямі валодае прадстаўлены прадукт, дапамогуць разабрацца парады вопытных аўтамеханікаў.
Свечкі «Бугаец» (фота прадстаўлена далей) ўяўляюць сабой інавацыйны прадукт. Яны распрацоўваліся спецыяльна для бензінавых рухавікоў, а таксама газавых матораў.
Ад звычайных свечак прадстаўленая дэталь адрозніваецца наяўнасцю асаблівай конусной асадкі. Яна вырабляецца з гарачатрывалага сплаву. У цэнтры асадкі размешчаны іскравы мысліка. Яна спрыяе фарміраванню раўнамернага полымя. Яно ўтворыцца да выбуху паліва ў камеры.
Падобная інавацыя дазваляе забяспечыць лёгкі запуск рухавіка ў халоднае час года. Пры гэтым паляпшаюцца паказчыкі работы матора на халастых абарачэннях. Водгукі аб свечках «Бугаец», якія пакідаюць прафесійныя тэхнолагі, кажуць аб павелічэнні магутнасці матора пры выкарыстанні прадстаўленага прадукту. Пры гэтым павышаецца яго дынаміка і стабільнасць.
Свечкі запальвання «Бугаец» (Bugaets), якія сёння прадстаўлены ў продажы, ставяцца да пятага пакаленню. Іх канструкцыя мае шэраг адметных асаблівасцяў. Резонаторный корпус вырабляецца з тонкага ліста гарачатрывалай сталі. На яго наносіцца каталітычныя пакрыццё.
Больш:
"Пелец" (снегабалотаход): тэхнічныя характарыстыкі і водгукі
«Пелец» — снегабалотаход, з дапамогай якога вы зможаце, не прыкладаючы значных намаганняў, прабрацца ў самыя зацішныя куткі прыроды, цалкам аддацца любімай справе, не знясілены сябе дарагі.Пасля яго набыцця ў вас адпадзе неабходнасц...
Мадэльны шэраг "Пежо": апісанне і цэны
Peugeot - самая старая аўтамабільная кампанія з французскай тройкі. Пад лаготипом маркі сталі выпускацца аўтамабілі толькі ў канцы 19 стагоддзя. За ўвесь час існавання кампанія перамагала ў разнастайных намінацыях і выпусціла 23 розных мадэлі. Таксам...
Ашалёўка дзвярэй ВАЗ 2110 – зняцце, ўстаноўка, перацяжка
Аўтааматары, якія хочуць цалкам пераўтварыць свой аўтамабіль шляхам цюнінгу, павінны надаваць увагу не толькі яго вонкавым выглядзе і сілавы ўстаноўцы, але і інтэр'еру, адным з асноўных складнікаў якога з'яўляецца ашалёўка. Стандартная ашалёўка дзвяр...
Корпус рэзанатара складаецца з цыліндрычнай і конусной часткі. Першая з іх дазваляе запрасаваць выраб у скрынку свечкі. Канічная частка знаходзіцца вышэй корпуса і ніжэй зазору для іскры. Яна фіксуецца пры дапамозе электрода. Ён приварен збоку да тарца. Ў конусной часткі корпуса рэзанатара ёсць спецыяльны канал для электрода.
Дзякуючы такой арганізацыі ўстараняецца верагоднасць микроклина падчас працы і ў момант запальвання. Таксама прадухіляецца ўзнікненне трэння поршневых спадніцы пра корпус цыліндру. Выключаецца тэрмадынамічны ўдар. Згаранне паліва адбываецца хутчэй і больш эфектыўна. Матор пачынае працаваць стабільна. Выдатак паліва памяншаецца. Рухавік будзе працаваць доўгі час. Дзякуючы асаблівасцям канструкцыі свечкі маюць рэсурс каля 100 тыс. км.
Водгукі аб свечках запальвання «Бугаец» падаюць незалежныя тэхнолагі. Яны сцвярджаюць, што прадстаўленая дэталь валодае шэрагам асаблівых уласцівасцяў. Падпальваючы пры такой канструкцыі пачынаецца ў спецыяльна адведзеным месцы самай свечкі. Назапасіўшы дастатковы зарад энергіі, прыбор выстрэльвае ў камеру згарання магутным пашыраецца зарадам, якія нагадваюць факел. Пры гэтым гарэнне распаўсюджваецца раўнамерна. Пры выкарыстанні звычайных свечак яно рухаецца па спіралі.
Іскравы зазор пры гэтым будзе даўжэй на 30 % пры захаванні таго ж напружання пры прабоі. Плазменны шарык павялічваецца, але ўзгаранне да пэўнага моманту не адбываецца. Таму пры высакавольтную прабоі паліва не згарае. Толькі пры дасягненні поршня плазменным мячом фармуецца запал. Ён накіраваны ў цэнтр камеры. Тут і адбываецца ўзгаранне паліва.
Нават пры збядненне гаручай сумесі свечкі запальвання «Бугаец» працуюць стабільна. Пры гэтым атрымоўваецца пазбегнуць з'яўлення электроэррозии на паверхні электродаў. Гэта падаўжае тэрмін эксплуатацыі.
Існуе некалькі разнавіднасцяў прадстаўленай прадукцыі. Іх дзеляць на дзве групы. Першая маркіруецца літарай «Ў», а другая – літарай «Т». Свечкі «Бугаец» В6, В2, В12, В7 і г. д. прымяняюцца ў некалькіх выпадках. Іх усталёўваюць на аўтамабілі, якія эксплуатуюцца на газавым тыпе паліва. Таксама прыборы групы «Ў» можна мантаваць на камерцыйных транспартных сродках (тыпу «Дзяржавы») і пры эксплуатацыі машын ва ўмовах трасы.
Да серыі «Т» ставяцца пятиэлектродные прыборы. Яны распрацоўваліся спецыяльна для ўмоў суровага расійскага клімату. Нават у моцныя маразы прадстаўленае абсталяванне дазволіць матору заводзіцца проста.
Згодна з водгуках свечкі «Бугаец» Т4 забяспечваюць найбольш доўгую іскру (3 мм). Гэта спрыяе стабільнай працы рухавіка ў цяжкіх умовах, выключаюцца пропускі працэсу ўзгарання.
Свечкі запальвання прадаюцца ў выглядзе камплектаў па 4 шт. Выбар залежыць ад асаблівасцяў сістэм аўтамабіля. Перад набыццём неабходна дастаць з рухавіка штатную свечку і супаставіць яе памер з прадукцыяй «Бугаец».
Для айчынных машын чары ўсяго прымяняюцца свечкі "Бугаец В6" (на «Гранту», пачынаючы з мадэлі ВАЗ-2101 да ВАЗ-2109, а таксама іншых айчынных маркахаўтамабіляў). Кошт такога камплекта складае 2000-2500 руб. У камплект таксама можа ўваходзіць сістэма актывацыі паліва. Кошт камплекта ў гэтым выпадку складзе 2650-2700 руб.
Іншыя серыі катэгорыі «Ў» абыйдуцца пакупніку ад 1800 да 2700 руб Выбіраючы неабходную прадукцыю, неабходна ўлічваць рэкамендацыі вытворцы матора адносна штатных дэталяў. Серыя «Т» прадаецца камплектам па 8 шт. Кошт складае 1300 руб.
Свечкі «Бугаец» Б6, Б7, Б4 і г. д. адрозніваюцца побач характарыстык. Яны маюць розны тып ўшчыльнення. Габарыты кожнай мадэлі адрозніваюцца. Прадстаўленыя дэталі могуць быць замяніць папулярныя разнавіднасці свечак. Пры гэтым неабходна ўлічваць калильное лік.
Для мадэляў айчынных аўтамабіляў распрацавана спецыяльная табліца, якая дазваляе правільна падабраць свечкі. Так, для ВАЗ (2101-2107 з карбюратарам, КСЗ) прымяняюцца разнавіднасці В3-В6. Яны прызначаныя і для ВАЗ (2101-2109 з карбюратарам, электронным запальваннем).
Водгукі аб свечках "Бугаец В6" на «Гранту» кажуць пра іх універсальнасці. Яны падыдуць як для інжэктара. А вось на «Дзяржавы», ГАЗ, ПАЗ, ЗІЛ варта набываць прыбор В2. Для замежных аўтамабіляў варта падбіраць дэталі ў адпаведнасці з наяўнымі габарытамі і калильным лікам. Таксама важна ўлічваць велічыню зазору для свечкі запальвання. На розным абсталяванні гэты паказчык можа значна вагацца.
Некаторыя кіроўцы задаюцца пытаннем, ці праўда, што падобныя вырабы валодаюць палепшанымі якасцямі ці гэта развод. Свечкі «Бугаец» В6, В2, В7 і іншыя разнавіднасці валодаюць масай пераваг. Пра гэта кажуць прафесійныя тэхнолагі.
У першую чаргу адзначаецца значная эканомія паліва (15-20 %). Аўтамабіль рухаецца больш плаўна. Магутнасць матора павышаецца на 20%. Таксама скарачаецца час разгону машыны да 100 км/ч.
Галоўным перавагай такой канструкцыі з'яўляецца лёгкі старт у мароз да -40ºС. Раўнамернае гарэнне дазваляе знізіць нагрэў пры працы матора. Штатная сістэма запальвання не патрабуе дадатковай налады. Пры гэтым выхлапныя газы адрозніваюцца меншай таксічнасцю. Дзякуючы такім перавагам прадстаўленыя свечкі карыстаюцца ўсё большай папулярнасцю сярод айчынных аўтааматараў.
Высокімі паказчыкамі эканамічнасці і экалагічнасці адрозніваюцца свечкі «Бугаец». Водгукі тэхнолагаў аб прадстаўленай канструкцыі дазваляюць паглыбіцца ў гэты механізм.
Зніжэнне спажывання паліва адбываецца за кошт змены суадносін паміж колькасцю паліва і паветра ў сумесі ў рэжыме халастога ходу. Гаручае становіцца збедненых. Яно раўнамерна згарае. Пры гэтым механічныя страты значна скарачаюцца. Больш за ўсё можна ўбачыць эканомію паліва пры паездцы загарадзіў. Язда па трасе гэтаму спрыяе.
Каб праверыць гэта зацвярджэнне трэба вымераць прабег аўтамабіля пачынаючы пры запраўцы поўнага бака да загарання сігналу індыкатара. Працэдуру выконваюць 3 разы пры працы стандартнага прыбора, а затым свечкі «Бугаец» (B6, напрыклад).
Факельный прынцып гарэння дазваляе знізіць таксічнасць выхлапаў. Паліва практычна цалкам згарае. Замер правільнасці падобнага сцвярджэння можна вырабіць на станцыі тэхабслугоўвання. Для гэтага прымяняецца спецыяльнае абсталяванне.
Уладальнікі свечак брэнда «Бугаец» маюць мноства супярэчлівых меркаванняў аб прадстаўленым прадукце. Некаторыя сцвярджаюць, што гэта няякасны прадукт, які не можа валодаць пералічанымі вышэй характарыстыкамі. Іншыя ж лічаць, што іх аўтамабіль стаў працаваць лепш пры выкарыстанні свечак «Бугаец». Водгукі («Аўдзі Б4 АВК», «Лада Гранта», ГАЗ гэта ці іншае аўто - не сутнасць важна) часцей станоўчыя.
Сустракаемыя ж негатыўныя выказванні, як правіла, больш звязаныя з тым, што большасць кіроўцаў проста не давярае падобнай тэхналогіі. Новыя распрацоўкі часцяком сустракаюцца айчыннымі аўтааматарамі крытычна. Тым не менш варта заўважыць, што, як правіла, няспраўнасці і адхіленні ў працы рухавіка, апісаныя карыстальнікамі, часцей за ўсё звязаны з невыкананнем патрабаванняў вытворцы.
Таксама у апошні час сустракаецца мноства падробак. У іх дыхтоўныя матэрыялы замененыя больш таннымі разнавіднасцямі. Канструкцыя не валодае пералічанымі вышэй характарыстыкамі. У гэтым выпадку чакаць эфектыўных дзеянняў ад прадстаўленага абсталявання не прыходзіцца.
Шмат станоўчых характарыстык атрымліваюць свечкі запальвання «Бугаец». Водгукі айчынных аўтааматараў даюць зразумець, што прадстаўленая прадукцыя паляпшае хадавыя якасці машыны. Яна стартуе лёгка, а спажыванне бензіну сапраўды зніжаецца да рэкордных 20% (пры ўмове язды па трасе).
Разгон хуткасці адбываецца значна хутчэй, чым са штатнымі свечкамі. «Бугаец» вядомы сваёй даўгавечнасцю і надзейнасцю. Некаторыя кіроўцы сцвярджаюць, што проездили без замены свечак да 90-100 тыс. км. Іншыя разнавіднасці абсталявання не жывуць так доўга. Таму многія вадзіцелі выбіраюць менавіта «Бугаец».
Праца матора становіцца стабільнай. Ён працуе на поўную магутнасць (пры ўмове адсутнасціняспраўнасцяў у сістэме). Па думку многіх уладальнікаў транспартных сродкаў, гэта надзейнае абсталяванне, якое праслужыць доўгі час свайму ўладальніку.
Свечкі запальвання «Бугаец» варта ўсталёўваць пры остывшем маторы. Старыя прыборы трэба старанна агледзець. Усе яны павінны мець ідэнтычную афарбоўку. Колер можа быць ад светла-карычневага да светла-шэрага. На паверхні не павінна быць нарастаў, аплаўлены ці іншых дэфектаў.
Новую свечку трэба закруціць ад рукі. Пры дапамозе спецыяльнага ключа неабходна падцягнуць яе на 2/3 або палову абароту. Калі прыбор ўжо быў усталяваны ў сістэму, яго зацягваюць з меншым высілкам. Пасля таго як падобную свечку заварочваюць да ўпора ўручную, ключом яе неабходна падцягнуць ўсяго на 30º.
Калі зацягнуць свечку слаба або празмерна, гэта можа прывесці да парушэнняў у яе працы. Пры гэтым рухавік будзе функцыянаваць няправільна. З часам, калі свечку не замяніць, рухавік патрабуе рамонту або поўнай замены. Правяраць працу сістэмы трэба праз кожныя 10-15 тыс. км прабегу.
Свечкі «Бугаец» павінны ўсталёўвацца выключна на спраўны рухавік. Ён можа мець карбюраторную сістэму. Пры гэтым абароты на халастым ходу павінны ўзрасці. Абароты трэба паменшыць да штатнага ўзроўню або нават трохі ніжэй пры дапамозе шрубы «Колькасць». Калі пасля правядзення такой працэдуры павелічэння абаротаў не было, трэба звярнуцца да спецыяліста. Ён наладзіць сістэму па асаблівай схеме.
Майстар адрэгулюе кут апярэджання спрацоўвання запальвання. Для гэтага корпус трамблера паварочваюць па максімальнаму колькасці абаротаў у рэжыме халастога ходу. Знаходзіцца такое становішча, пры якім пры рэзкім адкрыцці дроселя не будзе правалаў.
Далей сумесь збядняецца. Абароты зніжаюць да стандартнага ўзроўню. У некаторых выпадках рэгулюецца паказчык дэтанацыі пры дапамозе слабога нацяжэння спружыны.
Свечкі «Бугаец» пры ўсталёўцы на інжэктарных матор тыпу не патрабуюць дадатковай налады. Кампутар перад устаноўкай рэкамендуецца «абнуліць». Для гэтага клему «мінус» скідаюць з акумулятара на 30 мін.
Калі ў сістэме рухавіка ёсць няспраўнасці, заяўлены эфект можа адсутнічаць. Свечкі з часам выйдуць з ладу. Калі пры эксплуатацыі аўтамабіля назіраецца вялікі расход паліва, абароты нестабільныя, дым з выхлапной трубы, грукі і г. д., ўсталёўваць новую апаратуру нельга. Праводзіцца дыягностыка, ухіляюцца няспраўнасці. Толькі ў гэтым выпадку заяўлены вытворцам эфект будзе назірацца пры эксплуатацыі транспартнага сродку.
Разгледзеўшы асаблівасці, якімі валодаюць свечкі «Бугаец», можна адзначыць іх высокую якасць і палепшаныя эксплуатацыйныя характарыстыкі. Пры правільным выбары і ўсталёўцы яны значна паляпшаюць працу рухавіка.
Article in other languages:
AR: https://tostpost.com/ar/cars/20825-bugaets.html
DE: https://tostpost.com/de/autos/38029-bugaec-z-ndkerzen-bewertungen-fotos.html
En: https://tostpost.com/cars/31833-bugaets-spark-plug-reviews-photo.html
ES: https://tostpost.com/es/coches/37795-bugaec-la-buj-a-los-clientes-la-foto.html
HI: https://tostpost.com/hi/cars/22484-bugaets.html
JA: https://tostpost.com/ja/cars/20463-bugaets.html
KK: https://tostpost.com/kk/avtomobil-der/38831-bugaec-svechi-zazhiganiya-p-k-rler-video.html
PL: https://tostpost.com/pl/samochody/40438-bugaec-wiece-zap-onowe-opinie-zdj-cia.html
PT: https://tostpost.com/pt/carros/40074-bugaec-vela-de-igni-o-coment-rios-fotos.html
TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/35305-bugaec-ate-leme-incelemeler-foto-raflar.html
UK: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/39240-buga-c-sv-chki-zapalyuvannya-v-dguki-foto.html
Alin Trodden - аўтар артыкула, рэдактар
"Прывітанне, Я Алін Тродден. Я пішу тэксты, чытаю кнігі і шукаю ўражанні. І я нядрэнна ўмею распавядаць вам пра гэта. Я заўсёды рады ўдзельнічаць у цікавых праектах."
Навіны
Куды падзець старыя аўтамабілі? Праграмы ўтылізацыі аўтамабіляў
Аўтамабіль сёння стаў неад'емнай часткай жыцця сучаснага чалавека практычна ў любой частцы святла. Але калі належны час эксплуатацыі праходзіць, з'яўляецца праблема: што рабіць з машынай? Занадта старыя аўто ніхто проста не купіць...
Кампанія Shinko Rubber Industrial зрабіла свае першыя крокі ў сярэдзіне мінулага стагоддзя, заняўшыся вырабам і продажам веласіпедных шын. А ўжо праз тры дзясятка гадоў у кампаніі з'явілася ліцэнзія, якая дазваляе выпускаць прадук...
Чернитель шын сваімі рукамі. Нядорага і проста!
У пачатку новага тысячагоддзя аўтамабільная хімія значна павялічыла свой асартымент. Выйшаўшы на сусветны рынак, многія сусветныя брэнды стварылі атмасферу жорсткай канкурэнцыі, што спрыяльна адбілася не толькі на паніжэнні коштаў...
Водгукі Nexen Winguard WinSpike: тэсты, характарыстыкі. Выбар зімовых шын
Вадзіцелі, выбіраючы зімовую гуму для свайго аўтамабіля, усё часцей імкнуцца арыентавацца на той ці іншы канкрэтны параметр, паколькі універсальнасці дамагчыся атрымліваецца далёка не ў кожнага вытворцы. Каб пераканацца ў тым, што...
Кіпіць антыфрыз ў больш шырока бачку: асноўныя прычыны, што неабходна зрабіць
Ёсць цэлае мноства прычын, чаму можа кіпець астуджальная вадкасць. Але часцяком праблему ўдаецца ліквідаваць сваімі сіламі. Як паказвае практыка, у большасці выпадкаў вінаваты сам кіроўца. Бо сістэму астуджэння неабходна рэгулярна...
КамАЗ-5308: тэхнічныя характарыстыкі, водгукі
Камскі завод, што знаходзіцца ў Набярэжных Чоўнах, з'яўляецца вядучым вытворцам грузавой тэхнікі ў Расіі. Адносна нядаўна ў лінейцы з'явіліся 5-тоннікаў. Гэта мадэль 4308. Але таксама на заводзе выпускаецца і больш грузапад'ёмных ...
Заўвага (0)
Гэтая артыкул не мае каментароў, будзьце першым!