Партатыўная пускавое прылада для аўтамабіля. Выбар, водгукі

Акумулятарны блок можа даставіць масу праблем пры эксплуатацыі аўтамабіля, калі да яго абслугоўванні ставіцца без належнай увагі. Але бываюць выпадкі, калі недахоп зарада можа стаць вынікам зусім ужо непрадбачаных сітуацый і тады на дапамогу прыйдзе бустер або джамп-стартар. Гэта партатыўная пускавое прылада для аўтамабіля, якое здольна круціць стартар пры сіле току ў некалькі сотняў ампер. Сама канцэпцыя прыбора шмат у каго выклікае сумневы, як і большасць сучасных электратэхнічных гаджэтаў, якія працуюць з энергетычнай падзарадка. Таму пры куплі будзе нялішнім азнаёміцца з найбольш годнымі прапановамі рынку.

Асноўныя параметры выбару

Незалежна ад таго, якога брэнду першапачаткова аддаецца перавагу, асноўны ўпор павінен рабіцца на працоўныя паказчыкі прылады. Як правіла, такія апараты разлічваюцца на абслугоўванне АКБ ёмістасцю 60 А*ч з напругай (у разраджаным стане) каля 10,5 В Аптымальным паказчыкам эфектыўнасці прынята лічыць паспяховасць пуску пры падачы зарада працягласцю да 10 сек. з колькасцю сеансаў да 3 раз. У гэтым дачыненні будзе мець значэнне тая самая сіла току. У сярэднім яна складае 200-300 А. Але само якасць ўзбуджэння стартара на гэты паказчык не ўплывае. Ёсць мадэлі на 400 А, якія слаба ўздзейнічаюць на сілавую начынне прадукцыі АвтоВАЗа, а найпростыя прыборы на 200 А здольныя паспяхова ўздзейнічаць на кроссоверы і пазадарожнікі. Аднак, сіла току партатыўнага зарадна-пускавога прылады для аўтамабіля вызначае колькасць аўтаномных разрадаў. І ў гэтым плане важны энергетычны аб'ём бустер, які можа складаць 10-13 тыс. мА*ч. Падзяліўшы аб'ём на максімальную сілу току, можна атрымаць даступнае колькасць пускаў, якое можна вырабіць без зарада самога прылады.

Больш:

"Пелец" (снегабалотаход): тэхнічныя характарыстыкі і водгукі

«Пелец» — снегабалотаход, з дапамогай якога вы зможаце, не прыкладаючы значных намаганняў, прабрацца ў самыя зацішныя куткі прыроды, цалкам аддацца любімай справе, не знясілены сябе дарагі.Пасля яго набыцця ў вас адпадзе неабходнасц...

Мадэльны шэраг "Пежо": апісанне і цэны

Peugeot - самая старая аўтамабільная кампанія з французскай тройкі. Пад лаготипом маркі сталі выпускацца аўтамабілі толькі ў канцы 19 стагоддзя. За ўвесь час існавання кампанія перамагала ў разнастайных намінацыях і выпусціла 23 розных мадэлі. Таксам...

Ашалёўка дзвярэй ВАЗ 2110 – зняцце, ўстаноўка, перацяжка

Аўтааматары, якія хочуць цалкам пераўтварыць свой аўтамабіль шляхам цюнінгу, павінны надаваць увагу не толькі яго вонкавым выглядзе і сілавы ўстаноўцы, але і інтэр'еру, адным з асноўных складнікаў якога з'яўляецца ашалёўка. Стандартная ашалёўка дзвяр...

Водгукі аб мадэлі TrendVision Start 18000

Сярэдні прадстаўнік класа, які карыстаецца высокім попытам дзякуючы фізічнай эрганоміцы і высокаму запасу магутнасці. Дарэчы, ёмістасць апарата складае 18 тыс. мА*ч, а пікавы ток – 400 А Карыстальнікі да вартасцяў гэтага бустер таксама адносяць наяўнасць сігналізатара перагрэву, кампактныя памеры і універсальнасць падлучэння. З дапамогай раздымаў на 5 У і 12 У прыбор можна падлучаць не толькі да аўтамабіляў, але і да воднай тэхніцы – напрыклад, да маторных лодак. Адзначаецца і магчымасць выкарыстання зараднай функцыі дадзенага пускавога прылады для аўтамабіля. Водгукі аб партатыўным, але магутным бустере TrendVision Start сведчаць, што ён бяспечна папаўняе энергію смартфонаў, планшэтаў і ноўтбукаў. У канструкцыі прадугледжаны сродкі абароны ад переплюсовки, замыкання і перагрузак.

Водгукі аб мадэлях Carku

Дадзеная кампанія выпускае, мабыць, самыя папулярныя і прывабныя па эксплуатацыйных якасцях бустэры. У прыватнасці, прылада E-Power-43 ўладальнікі высока ацанілі за шматфункцыянальнасць, прыстойны запас энергаёмістасці (15 тыс. мА*ч) і максімальны ток у 500 А Для падлучэння можна выкарыстоўваць прыпальвальнік і раздымы на 5-10 Ст. Да плюсаў партатыўнага пускавога прылады для аўтамабіля E-Power-43 можна аднесці і высокую хуткасць папаўнення яго энергіі – каля 2-3 ч. Прычым гэтая хуткасць падтрымліваецца і ў выпадку зарадкі праз разетку на 220 У, і пры ўключэнні ў бартавую сетку.

Яшчэ адна цікавая мадэль дадзенага сямейства – E-Power Elite. Можна сказаць, гэта паменшаная копія папярэдняй версіі, выклікае прыхільнасць энергаёмістасцю на 12 тыс. мА*ч. Але, нягледзячы на максімальны ток у 400 А, карыстальнікі адзначаюць, што пускавое партатыўная прылада для аўтамабіля Carku у гэтым выкананні можа забяспечваць актывацыю стартара ад 20 да 80 раз.

Водгукі аб мадэлі Smart Power SP-2600

Таксама вартая ўвагі лінейка пускавых прылад для рухавіка, якія ўпэўнена працуюць і з бензінавымі і дызельнымі агрэгатамі. Як паказваюць водгукі карыстальнікаў, традыцыйныя ДВС апарат абслугоўвае з литражом да 3 л, а на цяжкім паліве – да 2 л. Аб'ём батарэі складае ўсяго 2600 мА*ч пры максімальным току 234 А. Але аптымізацыя эксплуатацыйных якасцяў станоўча адбілася на памерах, за якія і хваляць гэтую мадэль ўладальнікі. Дарэчы, у гэтай жа лінейцы ёсць больш прадукцыйнае і таксама партатыўная пускавое прылада для аўтамабіля энергаёмістасцю 4500 мА*ч. Дадзеная версія стабільна забяспечвае да 10 разрадаў, прычым максімальны литраж рухавіка можа складаць ужо 4 л.

Водгукі аб мадэлі Piton Professional 13600

магутная Высокапрадукцыйная мадэль бустер, якую хваляць за функцыянальнасць і зручнасць пры эксплуатацыі. Апарат атрымаўся маленькім, універсальным (з пункту гледжання сумяшчальнасці) і надзейным. Калі партатыўныя пускавыя прылады для аўтамабіля ад канкурэнтных вытворцаў звычайна характарызуюцца або багаццем інтэрфейсаў, або высокай сілавы аддачай, то гэты варыянт сумяшчае адразу ўсе гэтыя плюсы.

Для зручнасці аматараў сучасных камунікацый, у прыватнасці, распрацоўшчыкі прапанавалі інтэрфейс USB. Дзякуючы гэтаму рашэнню уладальнікам прадастаўляецца магчымасць выкарыстоўваць апарат для зарадкі электронікі пад напругайад 12 да 19 Ст. Таксама і па цане партатыўная пускавое прылада для аўтамабіля Piton Professional можна назваць адным з самых выгадных. На рынку яно даступна ў сярэднім за 6-7 тыс. руб., у той час як аналагі з падобнымі характарыстыкамі могуць каштаваць і 10 тыс.

Заключэнне

Партатыўныя бустэры для абслугоўвання АКБ і стартэраў – толькі разнавіднасць пускавых прылад. Існуюць таксама паўнафарматныя аўтаматычныя і стацыянарныя агрэгаты для запуску, якія абсталёўваюцца больш надзейнай і эфектыўнай электратэхнічнай начыннем. Тым не менш ручныя апараты аказваюцца безальтэрнатыўным рашэннем у выпадках, калі гаворка ідзе пра аўтаномным выкарыстанні. Незалежнае ад сеткі партатыўная пускавое прылада для аўтамабіля спатрэбіцца ў сітуацыях, калі няма магчымасці выкарыстоўваць хатнія сеткавыя рэсурсы і тое ж энергетычнае абсталяванне. Тыпавы джамп-стартар сам па сабе практычна не патрабуе абслугоўвання. Згодна з практыцы эксплуатацыі, да яго дапамогі звяртаюцца некалькі разоў на год, таму энергазатраты на забеспячэнне функцыі дадзенага прылады будуць неістотныя. Тым больш што ёсць магчымасць кропкавага падбору мадэлі пад канкрэтны рэжым эксплуатацыі машыны.