Мі-8АМТШ "Тэрмінатар" - гэта аўтамат "Калашнікава" ў вертолетостроении

Менавіта аўтаматам «Калашнікава» сярод верталётаў назваў Мі-8АМТШ «Тэрмінатар» заслужаны пілот Расійскай Федэрацыі Вадзім Базыкин. Надзейны, безадмоўны, цягавіты і жывучы – так паказаў сябе Мі-8 ва ўмовах баявых дзеянняў у Афганістане і ў іншых "гарачых кропках". Простеленный корпус, дзіравыя лопасці, але верталёт Мі-8 вяртаў байцоў на базу.

Партфель цвёрдых заказаў

Мі-8АМТШ «Тэрмінатар» - безумоўны лідэр у партфелі заказаў у холдынгу «Верталёты Расіі». Тых заказаў, якія падмацаваныя заключэннем кантракту. У кампаніі з ударным Мі-24 і вайскова-транспартнымі Мі-26, «Тэрмінатара» ўваходзяць у склад больш за 500 машын для парку авіяцыі арміі Расеі.

Транспартны штурмавік

Гэты верталёт (экспартнае назва Мі-1771Ш) быў распрацаваны на Улан-Удинском авіяцыйным заводзе, на базе шматмэтавыя машыны Мі-8АМТ. Яго функцыянал – транспарт асабістага складу і грузаў у баявых і выратавальных аперацыях. Сваю мянушку "Тэрмінатар" Мі-8АМТШ атрымаў у 1999 годзе на выставе ў авіяцыйным салоне "Фарнборо" (Вялікабрытанія). На ўзбраенне ваенна-паветраных сіл Расеі ён паступіў з 2009 года.

Лётна-тэхнічныя характарыстыкі Мі-8АМТШ «Тэрмінатар»

Габарыты: даўжыня без вінтоў — 18,99 м, вышыня без рулявога шрубы — 4,76 м, дыяметр шрубы з 5 лопасцяў — 21,29 м, дыяметр шрубы руля з 3 лопасцяў — 3,9 м.

Маса для ўзлёту — 11 100 кг, максімальна — да 13 000 кг.

Магчымая нагрузка ўнутры грузавы кабіны — 4 000 кг, на знешняй падвесцы — 4 000 кг.

Хуткасць — да 250 км/ч.

Максімальная вышыня палёту — 6 000 м.

Далекасць палету: з максімальнай масай — 580 км, з двума дадатковымі бакамі — 1 065 км.

Экіпаж складаецца з трох членаў: камандзіра, штурмана і тэхніка.

Разыначкі «Тэрмінатара»

Ссоўныя дзверы, якія адкрываюцца з двух бакоў, і аўтаматызаваная рампа – не адзіныя адрозненні верталёта Мі-8АМТШ «Тэрмінатара» ад верталёта шматмэтавага прызначэння Мі-8АМТ, які быў базавай мадэллю для канструктараў. «Тэрмінатар», пры неабходнасці, можа мець комплекс ўзбраення такі ж, як на баявой машыне Мі-24. А ўзмоцненая металлокерамическая браня і сучасная авіёніка робяць яго сапраўды баявым штурмавіком.

Больш:

Віды дзелавога зносін

 Дзелавое зносіны ўяўляе сабой тып зносін, мэтай якога з'яўляецца ўзаемаабмен інфармацыяй паміж існуючымі або патэнцыяльнымі партнёрамі. Падчас дзелавога зносін вырашаюцца важныя пытанні, ставяцца і дасягаюцца мэты, набываюцца асобасныя і дзелав...

Ўнутраная норма рэнтабельнасці - найважнейшы паказчык эфектыўнасці інвестыцый.

Прыняцце любога рашэння ў дачыненні да інвестыцый абавязкова спалучана з ацэнкай эфектыўнасці. Гэта зразумела, так як неабходна вызначыць тыя крытэры, якія дазволяць выбраць самыя прыбытковыя праекты. Часцей за ўсё інвестарамі выкарыстоўваецца сістэм...

Сістэмны падыход у менеджменце

Сістэмны падыход у менеджменце ўяўляе сабой спосаб мыслення па адносінах да кіравання і арганізацыі. Яго нельга блытаць з наборам розных прынцыпаў дзеяння для кіраўніцкага апарату. Упершыню прымяненне гэтага інструмента кіравання адзначана ў канцы 50...

Авіёнікі складаецца з метеорадара, інфрачырвонай апаратуры і спадарожнікавай навігацыі, прыбораў начнога сачэння для пілотаў. А абаронны комплекс абсталяваны экранно-выхлапнымі прыладамі і сістэмай адстрэлу пастак АСА-2В. Два турбовальных рухавіка ВК-2500 забяспечваюць павышаную мабільнасць і магчымасць агнявой падтрымкі ў складаных баявых умовах.

Задачы і мэты

Дзякуючы сваім характарыстыках, Мі-8АМТШ можа выканаць розныя задачы:

• Тактычны паветраны дэсант.
• Аператыўнае дэсантаванне і паветраная выведка.
• Манеўр войскаў у баявых умовах.
• Знішчэнне баявых машын, зенітных і процітанкавых сродкаў як на перадавой, так і ў глыбіні пазіцый праціўніка.
• Пошук экіпажа паветраных сродкаў, якія церпяць бедства, і іх выратаванне.
• Эвакуацыйныя мерапрыемствы.

Варыянты камплектацыі

«Тэрмінатар» з'яўляецца шматмэтавым верталётам і можа быць выкарыстаны ў некалькіх варыянтах:

1. Дэсантны. Магчымая транспарціроўка 20-ці дэсантнікаў, а з прыстаўнымі сядзеннямі – 34-х байцоў.
2. Транспартны. Перавозка грузу да чатырох тысяч кілаграмаў: на знешняй падвесцы або ўнутры сродкі, з дадатковымі бакамі для паліва або буйнагабарытны груз у кабіне з адкрыццём рампы.
3. Баявой. Размяшчаецца бомбардировочное або стралкова-гарматнае ўзбраенне.
4. Санітарны. Можна размясціць да 12 чалавек на насілках. Або 17 сядзячых параненых і 3 на насілках.
5. Перегоночный. Грузавы адсек кабіны абсталёўваецца двума дадатковымі бакамі для гаручага.

Арктычнае варыянт

Холдынг «Верталёты Расіі», выконваючы патрабаванні Міністэрства абароны, стварыў арктычную мадыфікацыю Мі-8АМТШ «Тэрмінатар» з пазначэннем МЭТЫ. Гэтыя машыны прызначаны для безангарной стаянкі і запуску рухавікоў пры тэмпературах ад -60°С і ніжэй.

Спецыяльная цеплаізаляцыя і сістэма абагравання, ўзмоцненая трансмісія і дапаможныя сілавыя ўстаноўкі, а таксама лічбавы аўтапілот для працы ва ўмовах цемры палярнай ночы або малоориентируемой мясцовасці – усе гэтыя якасці былі дададзеныя «Тэрмінатара» па замове Мінабароны Расеі для стварэння арктычнай групы войскаў.

Пры ўсталёўцы дадатковых ёмістасцяў для паліва, далёкасць палёту Мі-8АМТШ-ВА дасягае 1,4 тысячы кіламетраў, а яго працягласць - да сямі гадзін.

Імпартазамяшчэнне

Холдынг «Верталёты Расіі» прыняў усе меры для ліквідацыі залежнасці ад камплектацыі замежных пастаўшчыкоў. І гэта нават палепшыла характарыстыкі машыны. Рухавікі ВК-2500 з магутнай трансмісіяй вырабляюцца кампаніяй «Клімаў» (Аб'яднаная рухальная карпарацыя), што не толькі павышае надзейнасць і прастату рамонту, але і значна зніжае коштавіямашын.

Сілавая ўстаноўка вытворчасці Украіна АІ-9В заменена на расейскую ТА-14 вытворчасці НВП «Аэросила». Спадарожнікавая сістэма навігацыі айчыннай вытворчасці БМС дазваляе ажыццяўляць сувязь як у сістэме GPS, так і ў айчыннай ГЛОНАСС. Яна ўключае таксама і метеолокатор з функцыяй вываду выявы ў трохмернай прасторы. Керамометаллическая браня, якая з'яўляецца больш стойкай менш цяжкай, па параўнанні са сталёвай, таксама айчыннай вытворчасці