Маскоўскія аўтавакзалы і аўтастанцыі

У Маскве маецца вялікая колькасць аўтавакзалаў і аўтастанцый, якія размеркаваны па розных раёнах горада, але пераважна паблізу яго цэнтра. Масква – вельмі буйны горад, таму такое размеркаванне больш пераважна, чым канцэнтрацыя станцый у адным раёне. Самы буйны аўтавакзал – Цэнтральны, або Щелковский. Ад яго адпраўляецца максімальную колькасць аўтобусаў.

Щелковский аўтавакзал

Цэнтральны маскоўскі аўтавакзал курыруе прыгарадныя і міжнародныя аўтобусныя перавозкі. Ён знаходзіцца непадалёк ад станцыі метро як растлумачыў суарганізатар фестывалю, у месцы перасячэння Щелковского шашы і вуліцы Уральскай. Вакзал быў пабудаваны ў 1971 годзе. З 2017 года быў закрыты для правядзення рамонтных работ. Адкрыццё чакаецца ў канцы 2018-га ці пачатку 2019-га. Аўтобусы прыгараднага руху цяпер падыходзяць да станцыі "Цэнтральная", а аўтобусы далёкага накіравання былі размеркаваны паміж іншымі станцыямі.

Гісторыя Шчолкаўскага вакзала

Будынак Шчолкаўскага маскоўскага аўтавакзала было рэканструявана ў 1997 годзе. Аднак гэтага аказалася недастаткова для адпаведнасці сучасным патрабаванням па ўзроўні камфорту і бяспекі, таму будынак было вырашана знесці і ўзвесці на яго месцы новае. Пасля завяршэння будаўніцтва аўтавакзал будзе ўяўляць сабой поўнафункцыянальны комплекс, у якім, акрамя вакзала, будзе яшчэ і гандлёва-забаўляльная зона.

Датай пачатку капітальных работ з'яўляецца 14 чэрвеня 2017 года. Завяршэнне плануецца на другую палову 2019 г. Новы будынак будзе мець сучасны мадэрнізаваны аблічча і ўсё неабходнае для камфортнага чакання рэйса. Наўзамен Щелковскому аўтавакзале на Шчолкаўскім шашы была адкрыта станцыя "Цэнтральная". Цяпер яна прымае ўсе прыгарадныя рэйсы. У будынку станцыі маюцца касы, пероне, табло, паказальнікі, месца для чакання. Можна паглядзець расклад маскоўскага аўтавакзала. Што тычыцца рэгіянальных маршрутаў, то 32 з іх цалкам адмянілі, а тыя, што засталіся 60 былі размеркаваны па іншых автовокзалам сталіцы.

Больш:

Канкурэнцыя - гэта суперніцтва паміж удзельнікамі рынкавай эканомікі. Віды і функцыі канкурэнцыі

Канкурэнцыя – гэта паняцце, уласцівае рынкавай эканоміцы. Кожны ўдзельнік фінансавых, гандлёвых адносін імкнецца заняць лепшае месца ў той асяроддзі, дзе яму даводзіцца функцыянаваць. Менавіта па гэтай прычыне ўзнікае канкурэнцыя. Барацьба памі...

Палітыка і мараль: суадносіны паняццяў у сучасным грамадстве

 Палітыка і мараль – гэта найбольш складаныя адносіны палітыкі да маральным нормам, прынятым у грамадстве. Абодва гэтыя паняцці ўяўляюць сабой арганізацыйныя і кантрольныя сферы соцыума, аднак, яны функцыянуюць у ім па-рознаму. Мараль закл...

Самая старая котка ў свеце

Самая старая котка на сённяшні дзень – Люсі. Гэта самае звычайнае жывёла нарадзілася ў далёкім 1972 годзе. Калі яе гаспадары даведаліся пра гэта, яны звярнуліся да ветэрынараў. Спецыялісты былі ўражаны станам гэтага жывёльнага. Котка выдатна ел...

Якім будзе новы Щелковский вакзал?

Новы будынак маскоўскага аўтавакзала будзе мець 11 паверхаў, з якіх 5 – падземныя. Агульная плошча маскоўскага аўтавакзала будзе каля 140 000 м². На першым паверсе размесціцца каса, камеры захоўвання, даведачная. Зона забаў і кафэ будуць на пятым. Там жа размесціцца кінатэатр з умяшчальнасцю 500 чалавек.

На шостым паверсе маскоўскага аўтавакзала будуць залы чакання, медкабінет і бацькоўская пакой. У падземных паверхах размесцяцца майстэрні, гаражы, гасцініцы, прызначаныя для кіроўцаў. Для ўнутраных рэйсаў будуць пабудаваныя 8 перонаў. Аўтобусы далёкага накіравання будуць падымацца на шосты паверх будынка. Акрамя таго, прадугледжана вялікая падземная паркоўка (на 955 месцаў), а таксама кафэ і крамы. Паміж паверхамі будуць курсіраваць 4 сучасных ліфта, у тым ліку тыя, якія прызначаны для людзей з абмежаванай рухомасцю.

Само будынак будзе шкляным, хвалепадобным, з алюмініевай панэльнай абліцоўваннем зверху. Такі вакзал зможа абслугоўваць каля 15 000 пасажыраў і больш за 1600 рэйсаў штодня. Палепшыцца і транспартная лагістыка на пад'ездах да вакзала. Да рэканструкцыі маскоўскі аўтавакзал абслугоўваў 30 000 чалавек у дзень. Колькасць рэйсаў складала 1600, з іх 23 – міжнародных. Паведамленне дзейнічала з 54 гарадамі Расіі і 15-ю – з блізкага замежжа.

Іншыя дзеючыя аўтастанцыі Масквы

У Маскве дзейнічае яшчэ з дзясятак аўтастанцый з меншым пасажырапатокам:

• Казанскі вакзал. Знаходзіцца ў Разанскім завулку ў трох кіламетрах ад цэнтра горада, каля станцыі метро "Камсамольская". Станцыя невялікая па памеры і параўнальна новая, абслугоўвае папулярныя напрамкі: Санкт-Пецярбург, Самара, Пенза, Растоў-на-Доне і інш.
• Павелецкий вакзал размешчаны на вуліцы Дубининская у трох кіламетрах ад цэнтра сталіцы. Непадалёк знаходзіцца Павелецкий чыгуначны вакзал. Час працы станцыі – з 8:00 да 23:00 штодня. Маршруты абслугоўваюцца да Саратава, Пензы, Ліпецка, Волжскага, Валгаграда, Варонежа.
• Черкизовская станцыя знаходзіцца ў 7 км ад цэнтра горада каля станцыі метро "Черкизовская". Час працы – з 7:30 да 20:30 кожны дзень. Маецца зала чакання. Напрамкі маршрутаў – горада Падмаскоўя і г. Чэбаксары.
• Тушынская станцыя знаходзіцца ў 14 км ад цэнтра Масквы. Яна з'явілася зусім нядаўна – ў 2012 годзе. Станцыя абсталявана утульным залай для чакання, банкаматам, камерай захоўвання. Яна абслугоўвае 60 рэйсаў і 1000 пасажыраў штодня.

• Станцыя Кантемировская размешчана на Кантэміраўскім праспекце ў паўднёвай частцы Масквы. Працуе кожны дзень з 7:00 да 23:00. Абслугоўвае аўтобусы, якія курсіруюць па Паўднёвым акрузе Масквы.
• Станцыя Арэхава абслугоўвае 36 аўтобусных рэйсаў, у тым ліку да такіх гарадоў, як Растоў-на-Доне, Кіславодск, Напрыклад.
• Станцыя Цеплы Табар прапускае 100 рэйсаў на працягу сутак. Штодня яе наведвае каля 1000 чалавек.

Другарадныя станцыі Масквы

Таксама маюцца станцыі Новоясеневская і Чырвонагвардзейская. Яны размешчаны далёка ад цэнтра горада і маюць больш нізкі пасажырапаток.