Bus Golas 5251, 6228: technische Daten und Foto

Auf Голицынском Werk beschlossen, erweitern die Modelreihe der Autos. Ingenieure verbrachten eine riesige Menge an Arbeit, und das Ergebnis ist ein Bus Golas 5251. Der Hauptzweck dieses Modell ü Arbeit auf der Intercity, sowie vorstadtwegen. Zum ersten mal der Prototyp das Werk präsentiert auf der Messe „Комтранс» im Jahr 2010. Nach der Messe wollte wissen, wie viele über dieses Auto Lesen Sie weiter.

Die wichtigsten Produkte, die das Werk produziert heute, ü Stadtbusse. Diese Maschine – ganz die Entwicklung ГолАЗа. Ein Teil der Produktion gegeben unter der Produktion von touristischen Fahrzeugen. Neben neuen Modellen im Werk geben musterhafte ö Golas Liaz 5256. Bekannte Wörter im Titel zu verstehen geben, dass die Technik wurde auf der Basis des Busses Liaz. Aber Vereinheitlichung kam für die Maschine, was heißt, seitwärts. Eigenschaften Sie passten nicht für den Fernverkehr geeignet sind.

Trotz der Tatsache dass der Bus Golas Letzte Modell hat ähnlichkeit mit dem neuen Langstrecken in einigen Aggregaten und Knoten, es ist völlig anders, und die ursprüngliche Maschine.

Wie war der Bus

Berland Modell begannen bereits im Juli 2009. Während dieser Zeit wurde durch eine einfach eine enorme Menge an Arbeit. So führten die Ingenieure des Unternehmens eine effektive Kommunikation mit den Verkäufern, und mit denen, die musste nachher den Bus zu benutzen. Nach Erhalt der notwendigen Informationen praktisch „aus Erster Hand“ oder von der zukünftigen Verbraucher, und hat dieser Bus Golas. Bei der Erstellung des Modells Profis verwendet innovative technische Lösungen und neue Materialien, die entworfen sind, erheblich verlängern die Lebensdauer der Maschine. Hersteller als sicher und bietet eine Garantie von 12 Jahren. Sie erstreckt sich auf die Karosserie.

Mehr:

So deaktivieren Sie die Wegfahrsperre, muss wissen jeder Autofahrer wissen sollte

Es Kann vorkommen, wenn um den Motor gestartet Maschinen, muss die Wegfahrsperre deaktivieren. Bei manchen Autofahrern mit diesem können bestimmte Probleme auftreten. In diesem Fall sollten Sie wissen, wie die Wegfahrsperre deaktivieren. Manchmal ist...

Frostbeständige Lösung Scheibenwaschanlage: übersicht, Tipps zur Auswahl

Heute gilt für die Wartung von Fahrzeugen eine Reihe von unterschiedlichen Formulierungen. Sie eignen sich für die verschiedensten Systeme. Koordinierte Arbeit der Mechanismen, guter Zustand aller Komponenten garantiert eine hohe Sicherheit des Fahre...

Hyundai IX35: Bewertungen. "Hunday АХ35": die Mängel der Modelle und Probleme beim Betrieb

Die Maschine "hunday АХ35" Bewertungen meist sammelt positive. Es ist eine zuverlässige und komfortable koreanische Auto, das ist ein Mittelglied zwischen teuren Autos der höchsten Klasse und Budget-Offroader und Frequenzweichen. Auf der Grundlage de...

Aussehen

Über diese Maschine nicht sagen, dass Ihr Aussehen eingängig. Designer sind nicht in Eile, etwas ähnliches zu machen, und baute ein Modell in einem eher konservativen Stil. Schauen Sie sich Golas (Bus). Foto ist unten dargestellt.Es ist ähnlich wie die meisten anderen Busse, die auf dem Unternehmen. So, auch hier Dominieren die geraden Linien der Karosserie und Glas.

Aber darauf zu achten, was ist. Besonders zeichnet sich in der Regel als Panorama-Frontscheibe. Es ist auch noch deutlich verbessert die aerodynamischen Eigenschaften des Modells. Aber das ist noch nicht alles. An den seitlichen teilen nicht zu sehen, die traditionellen Stände, welche früher waren zwischen den Fenstern. Jetzt als Fenster fungieren Doppelverglasung, getrennt durch eine Schicht dichten Schnur. Stand immer noch vorhanden. Sie verbargen vor den wachsamen blicken hinter Doppelglasfenstern. Im inneren des Körpers nicht mehr Scheidewände zwischen den Deckeln des Kofferraums. So gelang es loszuwerden, Fugen und Nähte. Die Maschine sieht dadurch sehr unverfälscht und attraktiv.

Sie müssen Auch ein paar Worte sagen und über einige Neuerungen, die nicht sichtbar ist. Bus Golas ummantelt speziellen Blechen, die eine Double-Layer-Verzinkung. Vordere und hintere GFK-Maske. Auch über das Dach ist aus GFK. Luken Kofferraum – Aluminium.

Alles gebaut auf einem Rahmen aus Stahl-rechteckrohren. Damit erhöhen Sie die Haltbarkeit der Karosserie auf Korrosion, der im Werk nicht das Schweißen von Stahl Verbindungsstellen des Rahmens sowie der Verkleidung. Die Schweißnaht erfolgreich ersetzt Leim.

Innenraum

Bei der Entwicklung der Kabine maximal berücksichtigten alle Wünsche der potenziellen Besitzer. Viele baten die Breite der Sitze für die Passagiere zu erhöhen, um den Durchgang. Bitte diese befriedigt. Für die Beheizung angewendet regelbare Heizung. Das ganze 8 öfen. Jeder von Ihnen hat 8 kW Leistung.

Für die Käufer nutzen mehrere Garnituren. Die einfachste von Ihnen hat nichts. Mittlere und hohe wird eine komfortable Lounge, Multimedia, Klima-Kontrolle und Bio-WC. In der Kabine bietet Platz für 53 Personen in der erstausrstung und 55 in anderen. Die Länge der Maschine auf 55 Personen wird größer und beträgt 13 M.

Arbeitsplatz

Bus „Golas» besetzt Sessel so angenehm wie möglich mit allen notwendigen Regelungen. Sie sind in unserem Land, in Jekaterinburg. Die Lenksäule hat auch alle notwendigen Einstellungen. Sie haben in der Türkei auf die Leistungen von Mercedes-Benz.

Und mit dem Armaturenbrett nicht funktioniert. Alle Instrumente und Geräte – völlig Analog. Informationsgehalt und Lesbarkeit Sie sehr gering. Vielleicht wird dann alles viel besser.

Technische Daten

Golas – der Bus, die mit einem der drei Diesel-Aggregate. Jeder von Ihnen ü Sechszylinder-Reihenmotor. Jeder unterstützt die Norm Euro-4. Sie unterscheiden sich nur in Ihren Eigenschaften. Haupteinsatz Hersteller hat auf bereits bewährte und traditionelle Motor von MAN. Dieser Dieselmotor hat einen Hubraum 6,9 Liter, Leistung – 280 PS und Drehmoment von 1100 Nm bei 1200 UPM.

Für diejenigen, die ein wenig zu sparen, wird vorgeschlagen, die Versammlung von Cummins. Hier das Volumen weniger ü 6,7 Liter, maximale Leistung – 272 PS.

Nicht vergessen im Werk und über die inländischen Hersteller von Antriebssträngen.
So als Dritte Motor vorgestellt JAMZ 536. Der Umfang seiner ü 11,5 L. die Leistung erheblichhöher als bei den vorgestellten Motoren. Zur Leistung gibt es 315 Kräfte. Aber Drehmoment ist schwach. Nur 882 NM auf 1300 UPM.

Für alle Motoren in ein paar angeboten wird ein mechanisches Sechsgang-Getriebe.

Bus Golas 6228

Wenn dieses Modell nur präsentierten, schien es, dass vor den Zuschauern nicht dieses Modell, und Lias 62-Serie. Aber ist es nicht so. Exterieur, Karosserie, Interieur – alles ist anders und neu.

Die Maschine basiert auf dem Fahrgestell vom Scania. Im hinteren überhang versteckt sich der 9-Liter-Triebwerk. Es ist nicht der Motor von Cat-und-Sechszylinder-Turbodiesel-Motor von Scania. Leistung – 300 Pferde. Was interessant ist, dreiachsiger Bus. Das Drehmoment von dem Motor gegeben, auf die zweite Achse. Die Dritte Achse ist verantwortlich für подруливание.

Die Bremsen und die Lenkung des Systems werden alle dort – in Schweden, von den Ingenieuren von Scania. Über alle anderen arbeiteten Spezialisten des Werks von Golas. Der Bus hat eine Kapazität von 35 Personen, obwohl nach den Berechnungen, passen etwa 140.

Wie und warum?

Das Beschriebene Modell 15 Meter Länge – ein Kompromiss. Diese Verbindung, die so fehlte. Jetzt ist die Maschine mit erhöhter Wirtschaftlichkeit für den städtischen oder außerstädtischen Strecken.