VAZ-21126, Motor. Eigenschaft und Merkmale

Auf der Vase-21126 der Reihensechszylinder, verteilten Einspritzung hat, Viertakt und die Nockenwellen liegen oben auf. Wie bei den meisten modernen Verbrennungsmotoren, die Kühlung flüssiges, geschlossen, Zirkulation erfolgt zwangsweise. Die Schmierung der Motorteile erfolgt durch versprühen unter Druck. Die Motoren werden auf die aktuellen Modelle VAZ – "Priora" und die nachfolgenden.

Besonderheiten der Motor

Erfolgt die Installation des Motors VAZ-21126 auf die gesamte Serie Lada Priora, sondern auch auf deren änderung. Einige Autofahrer ohne Besondere Nacharbeit stellen solche Motoren auf "Dutzende" und zwölften Klasse. Die eigentümliche Tuning, mehr Möglichkeiten zur Verwendung, ü Installation Servolenkung, Klimaanlage, kann ohne Nacharbeit. Gleichzeitig erfolgte die Entwicklung des Motors der Serie 11194, so dass die meisten der Komponenten ist die gleiche, unabhängig davon, dass das Arbeitsvolumen unterscheidet sich erheblich. In die Aufgabe der Entwickler bei der Gestaltung Bestand deutlich erhöhen die Lebensdauer des Motors. Und Ziele erreichen können, wenn Sie erhöhen die Lebensdauer aller einzelnen Knoten.

Auf der Auto ßprior» Motor 21126 wurde auf der Grundlage eines ähnlichen Aggregats Modelle VAZ-21124. Aber bei Ihnen gibt es viele Unterschiede: verringerte Gewicht und die Größe aller Elemente. Zum Beispiel die Kolben bei gleichen Abmessungen haben auf dem Modell 21126 Gewicht auf hundert Gramm weniger. Höhe des Blocks DIC 197,1 mm – das ist der Abstand zwischen der Achse des Drehens der Kurbelwelle des Motors auf der oberen Ebene. Konstruktive Unterschiede der verwendeten am Motor 21124 Block 11193-1002011 nicht. Die wichtigsten Merkmale des ö extrem qualitativ hochwertige Verarbeitung der Zylinder und auch die geänderte Höhe in einem großen Weg.

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Hauptmerkmale des Motors

Motor VAZ-21126 hat 1,6 Liter Hubraum (genauer gesagt, 1,597). Das normale Verdichtungsverhältnis am Motor 11, nur 4 Zylinder. Die Gesamtleistung bei einer Drehzahl von 5600 U/min ü 98 PS oder 72 kW. Die Kurbelwelle im Leerlauf dreht sich mit einer Frequenz von 800-850 umdrehungen. Bei einer Motordrehzahl von 4000 umdrehungen der Motor entwickelt ein maximales Drehmoment von 145 Nm. Solche Daten hat der Motor 21126. Der Preis eines gebrauchten Mechanismus beträgt 25000 Rubel und mehr. Die neuen sind viel mehr.

Eigenschaften Zylindergruppe:

1. Hub 75,6 mm.
2. Durchmesser Zylinder Motor 82 mm.
3. Anzahl Ventile – 16.
4. Zylinder Arbeiten nach dem Schema 1-3-4-2.

Verteilte Einspritzung, Steuerung mit Hilfe eines elektronischen Nummernblock. Der Motor läuft auf 95-m bleifreiem Benzin, die Zündung des Gemisches erfolgt Zündkerzen Typ АУ17ДВРМ oder BCPR6ES (NGK). Die Masse des Motors in der gesammelten Art - etwa 115 kg.

Kolben-Gruppe des Motors

Die Entwicklung der kolbengruppe – es ist ein Verdienst der Firma Federal Mogul. Experten haben den Motor mit Elementen, deren Gewicht deutlich niedriger als bei Motoren des Typs VAZ-21124 ü Vorgänger. Aber wenn man sich mit VAZ-2110, wird deutlich, dass die Masse der Kolben-Gruppe sank um rund ein Drittel. Der Durchmesser der Kolben blieb unverändert, aber die Höhe deutlich reduziert. Auch werden dünnere Kolbenringe und kleiner Finger. Dies spiegelt sich direkt auf Schnellstraßen und Mächtigkeit den Eigenschaften des Motors. Je leichter er sich aufdrehen, desto mehr Leistung kann er verschenken an die Box.

Im unteren Teil des Kolben hat ein kleines Loch Tiefe. Das Loch für die Installation schatunnogo des Fingers versetzt ist relativ zu der Achse auf halbe Millimeter. Lochdurchmesser für die Installation des Kolbenbolzens - 18 mm. die Fixierung erfolgt mit Hilfe der anschlagringe, die Installation der Pleuelstange im Kolben - mit einem Mindestabstand. Dadurch wird die geringste Verschiebung der Achse der Verbindungsstange entlang der Hals der Kurbelwelle.

Pleuelstange Mechanismus

Unbedingt gemacht Honen – das auftragen der Zeichnung in Form von kleinen Maschen auf der Innenfläche der Zylinderlaufbuchse. Die Qualität der Arbeitsoberfläche stellt sich heraus hoch, da die Behandlung erfolgt nach den Technologien von Federal Mogul. Die Kennzeichnung der Block-Motor VAZ-21126 16 Ventile mit dem index 1002011, Sie auf die Metalloberfläche aufgetragen. Färbung Einheit solche Modifikationen ü Grau.

Zylinder 21126 haben drei Klassen, die Maße unterscheiden sich auf 0,01 mm (Literalzeichen werden Indizes A, B und C). Kurbelwelle verwendet, auf dem Motor, hat der index 11183-1005016. Sitzplätze, die Größe der ihm genau entsprechen коленвалу VAZ-2112. Aber mit ein paar unterschieden: auf der Modifikation 11183 erhöht den Radius der Kurbel des Mechanismus (37,8 mm), volle Kolbenhub - 75,6 mm. Zu unterscheiden Kurbel von anderen Modellen, auf dem Gegengewicht eine entsprechende Bezeichnung.

Antriebe Motor

Auf der Kurbelwelle montiert Scheibe des Typs, bezeichnet man mit dem index 21126. Die Zähne an der Riemenscheibe für die Arbeit mit Riemen gasverteilermechanismus, dessen halbrunde zahn. Um nicht den Gürtel geschoben, während der Arbeit, auf der einen Seite finden Sie einen kleinen Gürtel aus Metall (реборда). Von der Rückseite der Scheibe montiert. Auf der Kurbelwelle montiert Dämpfer ü Modell 2112. Es ist notwendig für den Antrieb der Anbaugeräte und des Generators.

Auf der Riemenscheibe noch installiert gezahnte Scheibe, die notwendig für den Betrieb des stellungsrückmeldersder Kurbelwelle. Damit antreiben Zubehör ü generator, Pumpe Servolenkung, Gurt verwendet поликлинового Typ Länge 1115 mm, er hat die Bezeichnung 2110-1041020. Wenn es keine Servolenkung ist, dann wird ein neuer Keilriemen Typ 2110-3701720, deren Länge von 742 mm. Bei Vorhandensein der Klimaanlage mit dem Auto, wird die gesamte Ausrüstung durch einen Riemen Typ 2110-8114096, dessen Länge - 1125 mm.

Kolbenringe und Kolbenbolzen

Durchmesser Ringe 82 mm, Sie sind Dünn, im Gegensatz zu den traditionellen Vasen. Höhe:

1. Kompression ü 1,2 mm (oben), 1,5 mm (unten).
2. Маслосъемное – 2 mm.

Aussendurchmesser Finger bei 18 mm bei einer Länge von 53 mm. der Unterschied mit den Vorgängern zu spüren. Durch die Verwendung von leichten Elementen ergibt sich zu steigern Leistung, Wirkungsgrad, Drehmoment.

Stellen Sie die Geschwindigkeit beim Auto ist schneller. Aber dies wirkt sich auf alle anderen Aggregaten des Fahrzeugs – dazu benötigen Sie eine leistungsfähigere Bremsanlage, installieren hochwertige Belüftete Scheiben, Beläge. Also bei der selbständigen Durchführung von Tuning achten Sie auf alle Details.

Pleuel des Motors 21126

Diese Versammlung gilt dünnere, Kontakt mit der Kurbelwelle haben Köpfe, die Pleuelstange ist, dass deutlich verbessert die Performance des Motors. Durch den Einsatz dieser Konstruktion ergab sich verringern Reibung im Knoten, was wesentlich erhöhte Leistung und Effizienz. Genauigkeitsklasse des Kolbens muss unbedingt der ähnlichen Kennziffern Zylinder-Block-Motor. Kennzeichnung von Kolben finden Sie auf der Oberfläche des Bodens.

Auf dem VAZ-21126 Motor hat Pleuel mehr leichter als auf dem Modell 21124. Bei der Herstellung werden die neuesten Technologien. Länge – 133,32 mm. Teil des Werkstücks Pleuel изламывается – stellt sich heraus Abdeckung. Dank dieser Methode gelingt es, so genau wie möglich zu kombinieren Oberfläche der Produkte. Befestigung der Kappen erfolgt mit Hilfe von Schrauben, die wiederholte Anwendung ist inakzeptabel. Kopfhörer für Pleuel haben eine Breite von 17,2 mm.

Zylinderkopf-Motor VAZ-21126

In dem Kopf des zwei Nockenwellen und 16 Ventile, Modelle von 2112 zeichnet sich dadurch aus, dass die Plattform für die Installation des automatischen riemenspanners ein wenig mehr. Ebenfalls neu gestaltet in einem großen Weg die Größe des Platzes unter Flanschen-VENT-Rohre. Ventile, Federn, Metall, für Sie, hydraulische Stößel und Nockenwellen – genau wie auf dem Modell 2112, keine Unterschiede. Bezeichnung Riemenscheibe Nockenwelle:

1. Zwei Kreise nebeneinander mit den Zähnen, auf beiden Seiten der Markierungen – Graduierung.
2. Ein Kreis mit der linken Seite des Tags ü Ansaug.

Mit Hilfe der hydraulischen Stößel stellt sich automatisch kompensieren Lücken in den Antrieben der Ventile. Deshalb beim Betrieb des Fahrzeugs mit diesem Motor entfällt die Notwendigkeit einer Anpassung der Spielraüme der Ventile. Der ursprüngliche Entwurf der automatischen spannen des Zahnriemens neuen Typs, angewendet, die früher nicht galten, Arten von Rollen. Gürtel aus 137 Zähne mit einer anderen Art von Profil. Darauf folgte die Installation der neuen Konstruktion der Pumpe, effizienter als die zuvor verwendeten.

Kraftstoff-und Auspuff-System

Katalysator verwendet am Motor 21126, deren Eigenschaften stark abhängig von der Abgasanlage, wird die mehr vollkommene. Der Durchmesser seines mehr als auf dem Modell 21124.

Verschiedene Arten von катколлекторов sind in der Lage, für die Einhaltung der Toxizität Euro-3 und Euro-4. Am Motor werden 4 Zündspulen – eine für jede Kerze. Dies ermöglicht das entfernen von Hochspannungsleitungen.

Kraftstoffanlage ist nicht viel anders als die, die verwendet wurde in den frühen Modellen. Rampe aus Edelstahl, Düsen - "Bosch", "Siemens", WAZ. Einspritzung phasenweise, kommt mit Hilfe von sensoren, Aktoren, angeschlossen an микроконтроллерной-Management-System vom Typ "Januar-7.2" oder M-7.9.7.