Welche Winterreifen besser: beschlagene oder Klett?

Datum:

2019-01-01 14:50:15

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Wie Sie sagen: bereiten Schlitten im Sommer, und den leiterwagen – im Winter. Diese Volksweisheit in vollem Umfang entspricht und den heutigen Realitäten bei der Vorbereitung des Autos auf den Betrieb in den schwierigsten Periode ü Winter. welcher Winterreifen ist besserKaufen Sie Winterreifen im Sommer besser, wenn die Preise noch nicht aufgrund der saisonalen Anstieg. So welche Winterreifen am besten?

Sobald Autobesitzer eine Auswahl, so dass jeder mal diese Frage aufgeworfen. Zwar bleibt ein kleiner Anteil rücksichtslose Fahrer, die nicht Gummi schwanken je nach Saison und weiter fahren auf Sommerreifen und im Winter nicht stark beschäftige die Frage: welche Winterreifen besser. Jedoch schon bei kleinen negativen Temperaturen der Bremsweg des Autos auf den Rädern um ein Vielfaches mehr als bei einer ähnlichen, aber mit Winterreifen. Dies bewiesen die wiederholten Crash-Tests. Man kann nicht sparen auf Ihre Sicherheit, sondern auch auf das Leben und die Gesundheit der anderen.

Winterreifen ist von zwei Arten: ohne Spikes und Nieten. welcher Winterreifen ist besser beschlagene oder VELCROSo welche Winterreifen besser: beschlagene oder Klett, das heißt ohne Spikes?

Hersteller Gummi betriebstests durchgeführt wurden. Bei Temperaturen unter minus 20 Grad, seltsam genug, kürzere Bremswege zeigten spikelosen Reifen. Nur bei diesen niedrigen Temperaturen Spikes hatte einfach keine Zeit, das Eis brechen und zu fangen. Aber bei Temperaturen von minus 10 bis minus 15 Eigenschaften beider Reifentypen waren etwa gleich. Nun, bei einer Temperatur nahe null, eindeutig, Spikereifen gewonnen. Da bei solchen Temperaturen Klett glitt einfach auf подтаявшем Eis und Schnee, und die Dornen weich genagt in Eis und sehr gut bremsten.

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Also, zu wissen, was in Ihrer Region Konstante Temperaturen im Winter, können wir bereits feststellen: welche Reifen besser – Klettverschluss oder Dornen, nur für Sie.

Darüber hinaus auf Performanz Winterreifen stark wirkt sich die Qualität der Gummi-und natürlich Lauffläche. Deren gibt es zwei: skandinavisches (oder Finnisch) und die Europäische.

Europäische Muster auf Winterreifen ist für den Betrieb des Gummis an den europäischen Straßen mit einer seltenen заснеженностью, bei Temperaturen um den Gefrierpunkt. Daher ist diese Gummi geeignet für den Einsatz in den südlichen Regionen unseres Landes, aber nicht im mittleren und zentralen Teil.

Penny-Schutzfolie wurde speziell für die nordeuropäischen Länder und berücksichtigt die Besonderheiten des Betriebes bei niedrigen winterlichen Temperaturen und große заснеженности, und die Bedingungen der Bildung von Eis.

Welche Winterreifen besser - trotzdem ist es schwierig. Reifen ziemlich laut im Betrieb. Außerdem beim fahren in der Großstadt, wo die Straßen sind ständig sauber und gepflegt антигололедными Reagenzien, Asphalt fast immer im Winter rein. Und beim fahren auf Asphalt auf beschlagene Reifen – Spikes verloren gehen, verdirbt Gummi.

Außerdem der Bremsweg auf Asphalt Spikereifen deutlich länger als die нешипованной Winterreifen.

WinterreifenAllerdings, wenn Sie fahren außerhalb der Stadt oder im Gelände, wo im Winter liegt Schnee auf den Straßen, dann ist es besser, lieber Spikereifen gesetzt, die bei среднероссийских winterlichen Temperaturen auf Schnee und Eis verhält sich sicherer und mehr als überschaubar, als Klettverschluss.

Entscheiden Sie, welche Temperaturen in Ihrer Region im Winter, welche Qualität die Schneeräumung, wie oft Sie Ihre Reisen auf umliegende Abschnitte von Straßen oder Off-Road, und dann zu entscheiden – welche Winterreifen am besten für Ihr Auto.


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Alin Trodden - autor des Artikels, Herausgeber
"Hi, ich bin Alin Trodden. Ich schreibe Texte, lese Bücher und suche nach Eindrücken. Und ich bin nicht schlecht darin, dir davon zu erzählen. Ich freue mich immer, an interessanten Projekten teilzunehmen."

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