Jakie opony zimowe lepiej: nabijanie czy na rzep?

Jak to się mówi: szykuj sanie latem, a koszyk ó w zimie. Ta ludowa mądrość w pełni odpowiada i dzisiejszych realiów w przygotowaniu samochodu do pracy w najtrudniejszym okresie ó zimowy. Kupić zimowe opony lepiej latem, kiedy ceny jeszcze nie są spowodowane sezonowym wzrostem. Więc jaka opony zimowe lepiej?

Jak tylko u właścicieli samochodów pojawił się wybór, za każdym razem pojawia się to pytanie. Choć pozostaje mały udział lekkomyślny kierowców, którzy nie zmieniają opony w zależności od sezonu i nadal jeździć na letnich oponach w zimie nie bardzo zajmując się pytanie: jakie opony zimowe lepiej. Jednak już przy małych ujemnych temperaturach droga hamowania samochodu na letnich kołach razy więcej niż w podobnym, ale z oponami zimowymi. To udowodnione powtarzających się crash-testów. Nie można oszczędzać na swoim bezpieczeństwie, a także na życie i zdrowie innych.

Zimowa guma jest dwóch rodzajów: нешипованная i nabijanie. Więc jaka opony zimowe lepiej: nabijanie lub rzep, czyli нешипованная?

Przez Producentów gumy zostały przeprowadzone testy eksploatacyjne. Przy temperaturze poniżej minus 20 stopni, jak na ironię, krótsza droga hamowania wykazały нешипованные opony. Po prostu przy takich niskich temperaturach kolce po prostu nie miał czasu, aby przebić się przez lód i zaczepić. Jednak w temperaturach od minus 10 do minus 15 cechy obu typów opon były mniej więcej takie same. No i przy temperaturach powietrza bliskich zeru, jednoznacznie, opony wygrywali. Tak jak przy takich temperaturach na rzep po prostu unosiła się na подтаявшем lodzie i śniegu, a kolce delikatnie вгрызались w lód i bardzo dobrze hamowała.

Bardziej:

Jak działa os сайлентблок przedniego poprzecznego i ile on służy?

Os сайлентблок przedniego poprzecznego – jest to jeden ze składowych elementów zawieszenia samochodu. Odnosi się on do prowadnic elementów zawieszenia i wraz z dźwigniami cierpi na olbrzymie obciążenia kół. Jednak wraz z tym u danego elementu i...

Przegląd MAZ 6312а9

W dzisiejszych czasach przewóz stały się integralną częścią budownictwa, transportu i międzynarodowego łańcucha dostaw. Dane techniczne – jest to główny aspekt, który biorą pod uwagę wiele firm przy wyborze nowego samochodu. Ci, którzy dopiero ...

Co to jest klasa ekologiczny samochód, jak go określić

Nikt nie ma wątpliwości, że każdy samochód podczas pracy wydziela do atmosfery różne zanieczyszczenia. W zależności od ilości toksycznych i szkodliwych substancji w spalinach każdego samochodu, opracowana specjalna klasyfikacja. Przy jej tworzeniu wz...

W Ten sposób, wiedząc, jakie w swoim regionie stałe zimowe temperatury, można już stwierdzić: jaka guma lepiej ó rzep lub kolce, właśnie dla ciebie.

Ponadto na osiągi opon zimowych znacznie wpływa na jakość najniższej gumy i, oczywiście, wzór bieżnika. Ich odróżnić dwa: skandynawski (lub fiński) i europejski.

Europejski rysunek na oponach zimowych jest przeznaczony do obsługi gumy na zimowych europejskich drogach z rzadką заснеженностью, przy temperaturach około zera. Dlatego taka guma nadaje się do pracy w południowych regionach naszego kraju, ale nie w środkowej i centralnej jej części.

Skandynawski bieżnik został zaprojektowany specjalnie dla północnych krajów europejskich i uwzględnia cechy pracy w niskich zimowych temperaturach i dużej заснеженности i warunkach tworzenia się lodu.

Jakie opony zimowe lepiej - mimo wszystko dość trudno określić. Opony dość głośno w eksploatacji. Ponadto, przy jeździe w granicach dużego miasta, gdzie drogi są ciągle czyści i przetwarzają антигололедными odczynnikami, asfalt praktycznie zawsze w zimie jest czysty. A podczas jazdy na asfalcie na oponach z kolcami ó zgubić kolce, psuje guma.

Ponadto, na asfalcie drogę hamowania шипованной gumy jest znacznie dłuższy niż u нешипованной zimowych opon.

Jeśli Jednak jeździsz poza miastem lub na wsi, gdzie zimą leży na drogach śnieg, to lepiej jest zdecydować się na шипованную gumę, która po среднероссийских zimowych temperaturach, na śniegu i lodzie zachowuje się bardziej bezpieczne i bardziej wykonalne, niż na rzep.

Zdecyduj, jakie temperatury w danym regionie w zimie, jaka jest jakość odśnieżania, jak często będziesz wyjeżdżać na wiejskie obszary dróg lub off-road, i wtedy decyduj – jaka opony zimowe lepiej dla twojego samochodu.