Überblick über GAS-2424: Eigenschaften, technische Daten und Bewertungen

GAZ-2424 sollte nicht für den zivilen Betrieb. Es ist die sowjetische Maschine für die Geheimdienste. In geschlossenen Papieren man nannte Sie einfach ü High-Speed-Auto oder Auto zu begleiten. Und inoffiziell die Mitarbeiter der Anlage nannte Sie „догонялка». Dies ist die stärkste Version der Basis-GAZ-24. Heute Geheimdienste verwenden schon ganz andere Autos, und deshalb seit langem schon nicht das Geheimnis, dass ist ein GAS-2424, und kann darüber erzählen.

Allgemeine Beschreibung des Fahrzeugs

Dieses sowjetische Auto der Mittelklasse, das wurde am Gorky Automobil-Werk von 1968 bis 1985. Die Ausgabe wurde im Jahr 1973 ins Leben gerufen. Die Grundlage für „fangen“ ist eine ganz normale Serien-GAZ-24. Mit der technischen Seite dieses modernisierte Standard-GAZ-24. Aber hier erheblich verstärkt Federung, die Lenkung ist mit dem hydroverstrker, ein anderes Getriebe. Im Entwurf hatte sogar automatische dreistufige Getriebe. Und das wichtigste in dieser Maschine – V8 ZMZ-503 mit четырехкамерным Vergaser oder ZMZ-505, mit zwei synchronisierten Vergasern. Bei diesem Auto sollte genauso Aussehen, wie die zivile Version, aber die technischen Möglichkeiten sollte das Maximum.

Geschichte

Noch mit 30-x Jahre am Gorki-Werk in kleinen Serien produziert Highspeed-Maschinen der mittleren Klasse für die Sicherheitskräfte und Geheimdienste. Die Ausgabe wurde angepasst auf GAZ-M1, „Victory“ und GAZ-21.

Die Hauptaufgabe, die ausführte, Wolga GAZ-2424, – ist ein Betrieb in der 9. Direktion des KGB. Das Auto war für die Begleitung von zilov und „Möwen», in denen sich die Obere Regierungsbeamte Person. Dafür eine Maschine, die in der Lage, sich zu bewegen zusammen mit Ihnen. Die einfachste und relativ kostengünstige Möglichkeit, eine solche Maschine war die Installation des Motors und der Systeme des Antriebsstrangs von „Möwe“ in der Serien-Karosserie GAZ-24.

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Die Besonderheit dieser Autos besteht darin, dass alle Montage-arbeiten wurden nur mit Handarbeit. Malerei führten nach alten Technologien – nach ihm noch gefärbt „Möwe“. Im Werk haben hochwertige Korrosionsschutz. In einigen Fällen auf besonderen Wunsch haben benutzerdefinierte Plüsch oder Velour Interieur, dass war damals ein echter Luxus. Auch das Fahrzeug konnte mit Klimaanlage. Aber für den normalen кагэбэшников Salon war ein gewöhnlicher, Stofftuch.

Aussehen

Von Außen GAS-2424 hatte keine Unterschiede von Serien-zivile „zwanzig Vieren». Nicht verändert haben und die Passform, auch wenn man bedenkt, dass “Wolga” Sie sitzen anders. Auch das Auto unterscheidet sich von einem Endrohr. Maschine Unterscheiden KGB war es möglich, nach dem Salon. Wenn Sie schauen, sehen ein wenig anders Wählhebel Getriebe. Er ist an der Basis gebogen. Schaltet die Box nach der Regelung für Automatik-Getriebe.

In der Farbgebung ist oft diese Maschine gemalt, normale, gedeckte Farben. Das Auto musste leicht verloren gehen in der Strömung. Die beliebteste Farbe für „догонялок» natürlich schwarz. Aber die grauen Maschinen wurden sehr wenig. Schwarze "Wolga" unterschieden sich über eine verbesserte stattung und Qualität der Lackierung.

Karosserie

Viele denken, dass diese Maschine macht es einzigartig ist der Motor und Eigenschaften. Aber Nein, hier einzigartige Karosserie. Bei völlig ununterscheidbar von der zivilen Version des Design-Chassis komplett Original. Die Karosserie ist mit speziellen verstärkten лонжеронами. Und sonst der schwere GAS-2424 würde einfach herausgefallen aus dem Fach zum Zeitpunkt des Bremsens. Das Gewicht des Triebwerks belief sich auf rund 200 kg. Plus es sollte Hinzugefügt werden hier eine Menge Drehmomentwandler, die Masse des Kühlsystems, sowie anderen Kleinigkeiten. Zu beachten ist, dass das Chassis mit dieser Methode gebraut wurde ununterbrochenen Schweißnaht auf dem ganzen Umfang. Aber es war nicht genug. Wenn das Auto schütteln auf den sowjetischen Straßen im Force Skelett entlang dieser Naht bildeten sich Risse. Diese Autos sind nicht für schlechte Straßen. Grube – Feind für schwere Karosserie. Im Werk gehen wollten auf die Nutzung der lokalen Verstärkung, aber auch dies half wenig.

Es gab Gerüchte, dass die Karosserien оцинковывали – das ist eine falsche Information. Karosserien werden konnten лужеными, aber auch das ist eine Seltenheit. Dennoch viele „догонялок» дожило bis zu unseren Zeiten in der ursprünglichen Farbe, ohne Fäulnis.

Innenraum

Die Einzige nennenswerte in diesem Auto Detail ö Wählhebel. Die Form des Hebels anders als hauptamtlicher Schalter. Er war ein wenig gebogen bei Ihrer Gründung. In einigen Versionen war nur noch ein Bremspedal. Auch bei einigen Modellen wurden zwei Pedale, und Sie arbeiteten wie die Bremsen. Auch in der Kabine wurden die Seile, die Verwalter der Schlösser der Motorhaube und Heckklappe. Zu unterscheiden “догонялку” von der bürgerlichen "Wolga" war es möglich, aus einem anderen Schließzylinder Schlösser. Hier stehen zwei Pedale – es waren Gas und Bremse. Dabei konnte Stoßdämpfer wahr breiteren, wie es beliebt ist in Fahrzeugen mit Automatikgetriebe. Noch gab es die Modelle mit drei Standard-Pedale. Aber hier die Kupplung funktioniert wie die Bremse.

Im Hinblick auf die Allgemeine Innenausstattung, dann ist es deutlich besser als die zivilen Versionen. Es gibt sogarInformationen, dass einige Modelle der GAS-2424 mit elektri-schen Fensterhebern.

Motoren

Antriebe, die in diesem Auto, ü Früchte der Entwicklung der ZMZ-13/23. Auf „fangen“ wurde ZMZ-2424 Volumen von 5,53 L und einem Vergaser auf vier Kameras. Die Leistung dieses Motors Betrug 195 PS bei einem Drehmoment von 420 Nm. Für GAS-2424 Eigenschaften der Höchstgeschwindigkeit mit diesem Motor bilden 170 Kilometer pro Stunde. ZMZ-503 ist eigentlich das gleiche, aber die Versammlung ein wenig modernisiert. Leistung – auch 195 Kräfte, aber verbreitet er viel breiter. ZMZ-505 – dies ist eine leistungsfähigere Version, hier gab es zwei четырехкамерных des Vergasers. Leistung war bereits 220 PS mit einem Drehmoment von 460 Nm. Auch es gibt Information, dass Sie existierte noch und Injection Versammlung ZMZ-504. Die Leistung beträgt 250 Kräfte bei einem Drehmoment von 520 Nm. Früher wurden solche Motoren setzen nur auf Lastwagen. Hier ist noch interessant über diese Motoren: in allen Autos verwendet und die gleiche Einheit. Verändert nur seine Kennzeichnung. Besonders zu optimieren, das dieser Motor nicht kommen. Wenn das GAS-2424 nicht geht, dann ist die Reparatur eines solchen Motors kann nur der Mensch, der versteht in diesen Aggregaten. Und Sie fast verschwunden.

Getriebe

Auf diese Autos wurde ab Bj. von „Möwe“. Aber auf GAS-2424 5,5 mechanik wechseln war ein anderes. Carter Boxen gleich geblieben, im Entwurf erschienen Verlängerungskabel. Es ist interessant, dass Sie wurde in Lizenz auf Basis der US-Maschinenpistole von „Ford» für GAZ-21. Geheimnis daraus nicht geworden. Kasten hatte drei Gänge für die Vorwärtsfahrt und eine hintere. Alle Geschwindigkeiten wurden lange, daher keine Probleme mit der Verwendung nicht war. Natürlich ist dieser Entwurf nicht gefördert, obwohl jede Einsparung. Aber „догонялка» wurde nicht für diese Zwecke. Bewertungen sagen, dass die Maschine auf hundert verbringt unter 30 Liter Kraftstoff. Installieren mechanische Box auf diese Maschine ist eine unlösbare Aufgabe. Docking-Maße hier nur unter Drehmomentwandler.

Lenkung

Und hier war es fast exklusiv. Servolenkung wurde nach dem Bild und Gleichnis GAZ-13 – er hatte ein separates Getriebe Hydraulikzylinder, die gehandelt direkt auf dem Trapez. Das Design war sehr ähnlich dem amerikanischen System, die zwar in den 60er Jahren. das gleiche System dann wurde in experimentelle Modelle der GAS-3102. Besonderheit dieser гидроусилителей war, dass Sie Flossen. Bewertungen sagen, dass in fast allen Autos Motorische Fach wird großzügig Flüssigkeit Gur. Es gibt auch Probleme in der ZüNDANLAGE (hier ist es трамблерного Art, mit Läufer). Zwar gibt es austauschbare Ersatzteile mit GAS-53 (Z. B. generator und Wasserpumpe).

Ergebnisse

Muss man zugeben, dass solche Autos zu betreiben ist jetzt unmöglich. Sie können nur für die seltenen Gelegenheiten, den Motor nicht zu überhitzen. Ja und in den Organen lange Zeit nicht verwenden, GAS-2424. Technische Daten es ist seit langem veraltet. Jetzt viel billiger ausländische Autos kaufen. Denn von Verbrauchsmaterial und Ersatzteilen auf „Wolga-догонялку» nicht finden.