Alle Modelle von Motorrädern "Ural": Geschichte, Fotos

Alle Modelle sowjetischer und russischer Motorräder „Ural» beziehen sich auf die Priorität der Klasse der heimischen Industrie motorisierten. Die Geräte haben mehrere Modifikationen und moderne Instanzen aktiv von den Verbrauchern verwendet werden. Hersteller bemüht, eine optimale Kombination von Qualität, Leistung und Durchgängigkeit der Versammlung. Es bietet moderne zweirädrige Maschinen des einzelnen Typs und mit der Möglichkeit der Stationierung der seitlichen Anhänger. Betrachten Sie die Eigenschaften und Merkmale der beliebtesten Muster.

Geschichte der Entwicklung und Erstellung

Alle Modelle Motorräder „Ural», in unterschiedlichem Maße, kopieren Sie die Deutsche Marke BMWR. Der erste Prototyp wurde von den sowjetischen Konstrukteuren im Jahr 1939. Die wichtigsten Versionen über die Herkunft der beiden, wobei Ihre Glaubwürdigkeit zu überprüfen ist zurzeit nicht möglich.

Vermutlich Deutsche Entsprechung Sowjetunion übergeben wurde, für die Bekanntschaft, Wonach inländische Entwickler haben eine ähnliche Modifikation. Die zweite Option beinhaltet die Beschaffung von originalen in Schweden, deren weitere überfahrt in der UdSSR, und die Herstellung des betrachteten Fahrzeugs.

Es ist bekannt, dass im Jahr 1941 wurden die Motorräder unter dem M-72, die mit dem deutschen „verwandten“ waren ähnlich, wie Zwillinge. Die Serienproduktion der Technik genehmigt wurde selbst Joseph Stalin. Die Produktion in der Moskauer Fabrik organisiert, jedoch im Zusammenhang mit der militärischen Lage die Herstellung der Maschinen wurde verschoben nach Sibirien (die kleine Stadt Irbit). Es ist bemerkenswert, dass die Produktionshallen rüsteten auf einem ehemaligen Bier-Kombinat, aufgrund des Mangels an freien geeigneten Räumen.

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„Ural M-72»

Alle Modelle Motorräder „Ural» wie von einer militärischen Probe vom Typ M-72. Starter Lieferung von Ирбита in der Armee begann bereits im Jahre 1942. Die Gesamtzahl der Militär-Motorräder belief sich auf mehr als 9700 Stück. Veröffentlichung des Gerätes dauerte bis 1954. Während dieser Zeit wurden mehr als drei Millionen Exemplaren.

Zivil änderung des betrachteten Fahrzeugs kam unter dem M-52. Bauliche Veränderungen erlaubt, Modelle schnell und stabil auf Asphalt bewegen. Als Antriebsstrang angewendet Viertakt-Motor mit fünf Kubikzentimeter. Eigenschaften des Motors erlaubt, das Gerät zu übertakten bis zu 100 Kilometern in der Stunde bei einer Leistung von 24 PS es ist erwähnenswert, dass diese Version ging auf Verkauf, aber jeder Besitzer sollte war registrieren Bike in der militärischen Gemeinde.

Eigenschaften-Variationen M-61 und M-66

Alle Modelle von Motorrädern „Ural» kann nicht betrachtet werden ohne die beiden Modifikationen, die gingen in den sechziger Jahren des letzten Jahrhunderts. Änderungen in der Konstruktion auf ein Minimum reduziert wurden, jedoch auf M-61/63 gab es eine aktualisierte Aufhängung маятникового Art, aufgestellte auf das Hinterrad.

Die 66. Modifikation angewandter geänderter Motor, dessen Leistung belief sich auf 32 PS Dann wurden die Proben mit einem 36-PS-Aggregat. Änderungen in der Konstruktion des Motors und andere Verbesserungen führten zur Entwicklung der letzten sowjetischen „Ural» Marke 8.103-3°. Seine wichtigste Unterschied zu den Vorgängern war die Anwesenheit der Gelenkwelle des KFZ-Typs und Kettentrieb. Darüber hinaus ist es erwähnenswert, eine verbesserte Abgasanlage und удешевленную Version für глубинок und entfernten Siedlungen.

Neue Modelle Motorrad „Ural»

Nach dem Zerfall der Union der Sozialistischen Sowjetrepubliken wurde die Bevölkerung weniger als Motorräder auch im Zusammenhang mit der Wirtschaftskrise. Diejenigen, die hatten die Mittel für den Erwerb, ausländische Marken bevorzugt. Aber das Werk in Irbit nicht gestoppt Produktion, obwohl die Erzeugnisse verwirklicht sich in der minimalen Menge.

Das Kombinat wurde im Jahr 1992 privatisiert und umbenannt in AO „Уралмото». Die Konstrukteure der aktualisierten Anlage konnten mit der Bewältigung der kritischen Situation, und sogar ein Lineal grundlegend neue Modifikationen.

Zum Beispiel, die neuesten Motorrad-Modelle „Ural» Kategorien „Tourist», Stahl mit einem Hebel Gabel und neuen Kraftwerken (vier Takte), die Sie besaßen einen Hubraum von 750 „Würfel“ und einer Leistung von 45 „PS“.

Modifikation Ural Solo – dies ist die verbesserte Variante, um ohne seitliche Bewegung des Anhängers. Er verfügt über eine vier-Gang-Getriebe, Elektrostarter, Rückwärtsgang und zuverlässige Scheibenbremsen. Die Spitzengeschwindigkeit des Apparates beträgt 130 Kilometer pro Stunde.

Welche Modelle von Motorrädern „Ural» gibt es die noch?

Die stilvoll in der betreffenden Formation gilt als Motorrad „Ural Retro». Er stilisiert Antike und ist ein Erfolg nicht nur auf dem heimischen Markt, sondern auch in Großbritannien und den USA. Entwickelten Versionen mit Rechtslenkung für die Bequemlichkeit der Anpassung in Ländern mit besonderen Verkehrsregeln.

Im Werk ИМЗ im Jahr 2014 startete eine weitere Modernisierung, so ändern Sie die Eigenschaften aller Serienmodelle. Details wurden wesentliche Verarbeitung, sowie die Stärkung der Komponenten der Elemente von Boby Röcke, bis hin zu Antriebsstrang und Kraftstoffsystem. Zu diesen Neuerungenhervorzuheben sind folgende Neuerungen:

• Die Entstehung der elektronischen Kraftstoffeinspritzung;
• Ausstattung Scheibenbremsen an allen Rädern;
• Montage von hydraulischen Lenkung Dämpfer;
• Verwendung von Verbundwerkstoffen in der Zusammenstellung.

Kompatibilität der sowjetischen Entwicklungen und modernen Technologien hat die Möglichkeit, Motorräder „Ural» (Fotos von allen Modellen vorgestellt im Artikel) bis zu Weltklasse-Qualität. Über den Erfolg sprechen die realen zahlen, die belegen, dass mehr als 90 Prozent der Maschinen von diesem Hersteller exportiert werden.

Besonderheiten

Unter den Export-und Test-Modelle Motorrad „Ural», es gibt solche Instanzen:

1. „Ural-T“ – die moderne Entsprechung der ersten Modifikation, mit aktualisierten Eigenschaften.
2. „Tourist» – eine Variation, die sich auf die Fortbewegung durch die verschiedenen Arten des Bodens, mit der Möglichkeit der seitlichen Anschlüsse Kinderwagen.
3. Militärische Variante Ural Gear Up, mit Platz für die Installation maschinengewehrreisetannenbaums, бамперной Rohr, vergrößerte Scheinwerfer und hat die entsprechende Farbe.

Darüber hinaus im Einklang ИМЗ vorhanden sind Biker Optionen „Cross” und „Wolf”, die mit Chromdetails sowie die motorgelndefahrzeuge „Sportler“, „ganz okay“, „Jamal».

In den Abschluss der überprüfung

Der Inländische Motorrad „Ural», die Geschichte der Modelle der oben diskutiert, wurde Legende мотостроения. Noch in den Kriegsjahren (1941-1945) er war für die Armee. Jedoch später die Verwendung dieses schwere Motorrad ging in die bürgerliche Sphäre.

Vor allem die Technik wurde populär in den Dörfern und den Dörfern, da hatte schon gute Tragfähigkeit und Manövrierbarkeit. Alle Modelle von Motorrädern "Ural" in einem modernen Gewand, zusammen mit einem unverwechselbaren Stil, einen ganz neuen running Einstellungen gefragt, nicht nur auf dem Territorium der ehemaligen Sowjetrepubliken, sondern auch im Ausland. Ihre Ausstellung kann man in Ирбитском staatlichen Museum der Motorräder.