Auto BMW 316i: Eigenschaften und Foto

Revolutionäre "treshka", die im Jahr 1990, weil das Vorherige Modell E30 und veröffentlicht unter dem Slogan Ultimate Driving Machine, passt die Beschreibung des bayerischen Autovermietung.

Geschichte

Dieses Modell Bestand in der Herstellung vor dem Jahr 2000, so lange, bis die Neuheit Е46 nicht vollständig vom Markt verdrängt es. Heute ist leider nur noch wenig von qualitativ hochwertigen Exemplaren. Hochwertige BMW E36 316i jener Jahre teurer viele Neuheiten. Zum Beispiel der neue Opel Astra G kostet viel billiger. Einen positiven Unterschied zu diesem BMW immer ein großes Vergnügen von der Fahrt, das schließt sich einige Nachteile und Probleme.

Aussehen

Das Modell BMW 316i größer und schwerer als Ihre Vorgängerin. Die Coupé-Version sieht mehr sportlich. Wollen kaufen двухдверную Modell ist zu beachten, dass jede кузовная Detail am Coupé sein: die Motorhaube ist länger als 80 mm, und das Dach - auf 130 mm. Abmessungen des Fahrzeugs BMW 316i - 4.32 x x 1.64 1.38 M. Gesamtgewicht beträgt 1065 kg.

Das Hauptmerkmal der Modelle, das sind Marken-überhänge, gut gekennzeichnete vorne.

In der Herstellung von waren in verschiedenen Modellen, beginnend mit Cabrios und bis hin zum Fließheck. Schrägheck BMW 316i Compact populär wurde Dank seiner Kompaktheit. Cabrio, wiederum, nicht in der Nachfrage in den GUS-Staaten.

BMW 316i Eigenschaften

Für dieses Modell wurden eine Vielzahl von Motoren. Wir reden über die am wenigsten leistungsstarken Modifikation. Motor BMW 316i ermöglicht 12,7 Sekunden wählen 100 km/h, während die Leistung nur 102 PS Zuletzt nicht immer gut geschätzt von den Liebhabern der Marke, aber der Motor Gütesiegel verdient. Bei der Beachtung der Regeln des Betriebes auch Ersatz-Ringe müssen erst nach 300.000 km. der Motor Selbst verschoben näher an der Kabine, was bei einer Limousine bietet die perfekte Gewichtsverteilung auf die Achsen.

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Der Größte Teil der veröffentlichten BMW 316i hat пятискоростную Handschaltung, die laut Besitzer, sehr zuverlässig. Alle 20.000 km muss das öl gewechselt in der Box und achsübersetzungen.

Informative Lenkung, die eine hydraulische Verstärker. Austausch der Zahnstange erforderlich ist alle 150000 km Anti-Blockier-System der Räder in der Datenbank vorhanden.

Lackierarbeiten durchgeführt an einem Modell, verdienen Lob, sondern nimmt sich die Zeit. Im Moment ist die überwiegende Mehrheit der BMW 316i in unterschiedlichem Maße gebrochen, deshalb müssen wir gebührend beim Autokauf. Die korrosionsgefährdeten Platz - die Befestigung der hinteren Stoßdämpfer, die Unterkanten der Türen und der Schweller, der Kofferraumdeckel und die hinteren Kotflügel.

Ausführliche Charakteristik in dieser Tabelle dargestellt.

Anhänger

Ich Möchte auch erwähnen, die Stereotypen, die bei den Besitzern von Meinungen über die Unzuverlässigkeit der Aufhängung. Das schwächste Glied bei der Aufhängung der BMW - Fahrer.

Die Hintere Mehrlenkerachse und die RADAUFHäNGUNG BMW 316i gut verhält sich am Eingang in die Kurven bei der Geschwindigkeit. In der Regel vor dem Verkauf der Autobesitzer nicht für Reparaturen ausgegeben silentblöcken, so oft in die Reparatur investieren müssen an den Käufer. Deutsche Autos inhaltlich zählen zu den billigsten, aber es geht nicht um BMW. Zum Beispiel Stoßdämpfer und die Federn selten repariert werden muss, aber mal wirklich zu ersetzen, es ergießt sich nicht in zwei und nicht in drei hundert Dollar. Oft viele Fahrer Klagen über Mängel Heckantrieb, nämlich im Griff.

Die Vorderen McPherson extrem langlebig: Steering Tipps halten sich bis zu 30.000 bis 50.000 km,buchsen der Stabilisatoren - 60000 km und Lagerungen - und gar bis zu 100000 km.

Es ist erwähnenswert ABS-System. Es wurden alle produzierten Fahrzeuge, aber dabei verziehen der Bremsscheiben und erhöhter Verschleiß sind keine Seltenheit. Dieses Problem hat keine billige Lösung: Kauf teure und hochwertige Bremsbeläge oder häufige Wechsel der Laufwerke.

Innenraum

Selbst Interieur BMW 316i (Foto vorgestellt, die in den Artikel) ist nicht geeignet für Menschen, die für ein geräumiges Familienauto. Die Tatsache, dass bereits der Fahrer befindet sich zwischen der Tür und Sendegeräte Tunnel, die sich nicht nur Kardan, sondern auch das System der Auspuff. Fahrersitz niedrig liegt. Landung sportlich, so dass der Passagier sitzt hinter dem Fahrer, in der Lage, Ihre Füße Kissen unter der vorderen Sessel. Das Armaturenbrett ist in diesem Modell bereitgestellt wird, zu dem Fahrer, und das Gaspedal ist im freien, was als Markenzeichen des BMW-Autos.

Die Hinteren Sitze nicht ganz passen in eine Limousine der Mittelklasse. Wegen des Motors, сдвинутого näher an der Mitte, Salon zurückgegangen. Der Kofferraum ist 425 Liter, das ist gut, aber alle der oben genannten Auswirkungen auf die Abmessungen der Kabine.

Besondere Aufmerksamkeit geschenkt werden Gläser: Stärke der Gläser mit mechanischer Heber - 3 mm und elektrisch verstellbar - 4 mm. Also beim ersetzen das Glas kann einfach nicht einloggen in den Rillen.

Die Preise für gebrauchte Autos

Der Preis variiert von 4000 bis 6500 Dollar - alles hängt von der ausgewählten Baujahr der Maschine. Für das Auto des Jahres 1991, zahlen Sie etwa 4 tausend US-Dollar und für das Modell von 1996 - bereits 6-6.5 tausend Dollar.

Feedback von Experten

Dieses Modell rechtfertigt die Qualität der deutschen Hersteller. In letzter Zeit hat er deutlich сбавил im Preis, aber Geschmack ist nicht betroffen. Enthalten BMW-Auto, im Prinzip kann jeder: auf dem Markt genug Lizenz-Ersatzteile, sowie Ersatzteile gebraucht. Das Hauptproblem für den Besitzer E36 Sechszylinder kann eine überhitzung des Zylinderkopfs, die aus Aluminium (alle Modelle mit Ihr seit 1995 bis zum vollständigen Abschluss des Verfahrens).

Wenn man über Vierzylinder, dann werden Sie nicht Leuchten Haltbarkeit. Oft zu installierenden Leistung der Motoren einfach nicht genug für Raser-Fahrer. Sie versuchen, das beste aus Ihnen alles, was möglich ist, und beim Verkauf bleibt nur Müll.

Ueber die Diesel-Versionen, das Sie betrüben Autofahrer. Allein der Motor schon неремонтопригоден.

Alle Getriebe verdient Lob: und das mit Automatik und Handschaltung. Sie verdient den Namen "неубиваемых". Nach 150000-200000 km auch kein Problem. Müssen nur die kulissen und austauschen der Packung der Stopfbuchse Schaft-Box. Nach 250000 km ändern Sie die elastische Kupplung der Gelenkwelle. Wenn das Problem Auftritt, ist es wahrscheinlich, von der Zeit und, vielleicht, von "Folter" vielen feschen "Rennfahrer".

Das Urteil

Das beste Modell, nach Meinung vieler Autobesitzer und Experten hat sich шестицилиндровая BMW E36 mit 2,5 Liter Motor. Kauf четырехцилиндровой schon jeden Sinn verloren. Warum Geld für häufige Ersatz des Zahnriemens, wenn die Maschine gilt als nicht wirtschaftlich? Aber alle Autofahrer betonen, dass die Limousine der Dritten Reihe hat eine Eleganz, strenge Linien und keilförmigen Silhouette.