画期的な"三"、1990年代前のモデルE30月に開始され、究極のブランドメッセージの駆動機は、完全に対応した記述は、バイエルン地方の車です。
このモデル生産まで、2000年に新しいE46は完全に追放し、市場からです。 今日は、残念ながら、あまり良くありません-品質をコピーします。 高品質BMW E36 316iればコスト以上に多くの新製品です。 例えば、新オペルアストラGまでお安くします。 正の違いこのBMWに大きな楽しみから乗って、特定のデメリットや問題です。
モデルBMW316iよりも重い身します。 のクーペ版りスポーティーです。 購入したいの扉モデルを考慮する必要がある各ボディ部に、独自の室:ボンネットが80mm、屋根130mmになります。 お車のサイズBMW316i-4.32x1.64x1.38mとなります。 の総重量は1065kgます。
主な特徴をモデルとなるブランドの張り出し、フロントします。
生産が出席した各種の改造からの転換は、ハッチバックします。 ハッチバックBMW316iコンパクトになった人気のコンパクトです。 転換、需要の独立国家共同体の国々である。
このモデルに設立したさまざまなエンジンです。 についてお話しましたので、少なくとも力強いバージョンです。 エンジンのBMW316iでは12.7秒得100km/h、合計102hす。 pです。 後者は必ずしも推定できる恋人たちのブランドがサインの品質モーターの値です。 対象のルールを搾取しても、交換用リングを届け出る義務があり後300000km圏のエンジンの移動により近いキャビンは、セダンの理想的な重量配分に軸します。
以上
全ての車好きなスプレミアムセダンDクラスです。 もののこれらの機器は非常に高くなります。 そのたボルボS70. 時にデビューのこの車の入口にはセキュリティチェック。 例えば、ドイツの価格のためのボルボ歳から49 66万ドイツマルク. もに、自動車な価値がありますの新しい現代的なモデルです。 今のようなインスタンスのボルボで購入することができ“二次”かなり適切にマネー–180-250性を確保するためのものです。特性ボルボS70–中サイズのセダン、大量...
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を発売BMW316iが速マニュアルギアボックスにはオーナーは非常に頼もしい存在でした。 毎20,000km変更が必要な油のボックスのペアです。
ステアリングは情報には、油圧アンプです。 交換用ステアリングラックの入150000キアンチロックブレーキシステム車輪のデータベースより引用
塗装作業のモデルは称賛に値するものであり、時間、有料です。 現在の大半BMW316iに、さまざまな切れる必要がありますので注意を購入する際の車です。 最も露地域の金属マウントとリヤショックの下端のドアやsills、ケースの蓋後の翼ます。
詳細な特性を示したこのテーブルです。
主な特徴 | |
102HP | |
エンジン排 | 1766cm3 |
Body | セダン(E36) |
最高速度 | 182km/h |
シリンダ数 | 2 |
加速度0から100km/h | 12 |
燃料消費量(複合サイクル) | 8.6l/100km |
のサイズ | |
長さ | 4,320mm |
Width | 1.640mm |
Height | 1.380mm |
からの距離フロント、リアアクスル | 2.570mm |
本社所在地 | 110mm |
駆動タイプ | リヤ |
重量 | |
抑制 | 1.065kg |
有効な | 1.525kg |
ブレーキ | |
フロント | ディスク |
リヤ | ドラム |
業務の特徴 | |
タンク容量 | 55リットル |
荷物室 | 425リットル |
タイヤサイズ | 175/70TR14 |
席 | 4 |
腐食保証 | 6 |
いて話をしていきたいと思い、既成概念には、所有者の意見の違いだと判を停止します。 最弱リンクBMWの停止-ドライバーになります。
リアマルチリンクサスペンションBMW316i良い振る舞うコーナー入力で高速になります。 通常の前売りのカーオーナーのいないに過ごせる修理のブッシュ、しばしば投資の修理について購入先をご案内いたします。 ドイツ車は、そのコンテンツの一つであると考えられている一番安いものではないのBMWです。 例えば、ダンパー、泉ま必要な修理が一度に交換で参加しない二つとない三百ドルとなった。 しばしば多くのドライバーの訴えの欠点は後輪駆動、すなわち、グリップです。
フロントフ支柱の非常に丈夫:タイロッドエンドを30000-50000kmスリーブ安定剤-60000キロ、ブッシュ、最大100,000kmです。
でも、ABSシステムです。 また全て完備で車での歪みのブレーキディスクの増加を着ていうのは珍しくありません。 この問題は高価な液買高品質のブレーキパッドは頻繁に変動ディスクです。
内部のBMW316i(写真の注文で提示しているのではない人を探してい広々とした家族の車です。 このドライバは、ドアやトンネル伝送るのはごくわずかに含まれのジンバルが、排気システムです。 運転席に位置します。 適合スポーツ、旅客座の裏にはドライバーできる足下の枕をフロントシートです。 ダッシュボードをこのモデルは、既存のドライバー、ガスペ階であると考えられているため、特徴のBMWの車両です。
後部座席がなかなか溶け込めない中クラスセダンです。 のエンジンの発動には、センターが共に減少傾向にあります。 は荷物室では425リットルであるが、上記のすべてのキャビンのサイズです。
には特に注意が必要であると述べためのガラス厚のガラス機械式フ-3mm、電気-4mmです。 そのため、交換用のガラスでできません溝を入力します。
の価格によって異な4000に大人(中学生以上):6500ドルによって異なりの車です。 オート1991年お支払いの約4万米ドル、1996年モデルは既に6-6ます。5千円であります。
このモデルによって正当化される品質のドイツのメーカーです。 最近では、鈍化したものの大幅な価格のものの風味影響を及ぼすことはありません。 を含むBMWので、原則として、皆様での市場では、ライセンスのスペア部品、スペアパーツを使用します。 主な問題の所有者の六気筒E36過熱をシリンダーヘッドであるアルミニウム(すべてのモデルを備えた彼女から1995年までに閉鎖します。
について言えば、シリンダー、そして、なかなかいないので耐久性です。 多くのパワーを設置モーターだけでは不十分のための無謀なドライバーです。 しようとしていることを絞り出してシステムメインテナンス、販売する場合にははただの迷惑ます。
ディーゼルバージョンでは、彼らは怒りの車です。 唯一エンジンは修理不可能です。
すべてのPPC評価:自動、機械です。 その名は"unkillable"です。 後150000-200000マイルで特に問題ございません。 のみを交換する必要があり、腺ヨークグランドのシャンクのボックスです。 後250000km変更する必要の弾性結合のホします。 もし問題が生じた場合は、この時から"拷問"千と千尋の神"ライダー"です。
最良のモデルによると、多くの車両の所有者は、専門家の、六気筒BMW E36 2.5リッターエンジンです。 購買-シリンダーを失ったすべての意味があります。 なぜたり、頻繁な交換のタイミングベルト車の場合とない経済的です。 しかし、車のストレスのセダンのシリーズラインにもワンカラーにも最適で、厳しいラインやテーパーシルエットに仕上げました。
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AR: https://tostpost.com/ar/cars/16526-bmw-316i.html
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En: https://tostpost.com/cars/31796-bmw-316i-features-and-photo.html
ES: https://tostpost.com/es/coches/28330-el-bmw-316i-caracter-sticas-y-fotos.html
HI: https://tostpost.com/hi/cars/15873-316i.html
KK: https://tostpost.com/kk/avtomobil-der/28238-bmw-316i-sipattamasy-zh-ne-foto.html
PL: https://tostpost.com/pl/samochody/28025-samoch-d-bmw-316i-dane-techniczne-i-zdj-cia.html
PT: https://tostpost.com/pt/carros/28114-bmw-316i-caracter-sticas-e-fotos.html
TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/30411-otomobil-bmw-316i-zellikleri-ve-foto-raf.html
UK: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/28204-avtomob-l-bmw-316i-harakteristiki-foto.html
Alin Trodden - 記事の著者、編集者
"こんにちはっAlin踏. 私はテキストを書いたり、本を読んだり、印象を探したりしています。 そして、私はそれについてあなたに伝えることで悪くないです。 私はいつも面白いプロジェクトに参加することができて幸せです."
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