Auto zieht nach Links: die Gründe. Einstellung der Achsvermessung

Jeder Fahrer die Frage nach der Qualität und den korrekten Betrieb des Fahrzeugs immer an Erster Stelle. Wenn es um die Lenkung und seiner Gesundheit, müssen Sie hier besonders vorsichtig sein und Vorsicht walten lassen. Lenkung – eines der wichtigsten Teile eines Autos. Wenn die Maschine zieht nach Links, die Ursache des Problems muss dringend zu identifizieren und zu beheben. Dies kann vor unvorhergesehenen Situationen zu retten. Lassen Sie uns betrachten, warum das Auto geht mit dem geraden Kurs.

Es ist zu beachten, dass die Gründe der Entnahme des Fahrzeugs zur Seite kann praktisch in der Nähe und nicht lange suchen müssen. Aber es kommt und anders vor.

Warum die Maschine macht mit dem Kurs?

Es Gibt einige Allgemeine Probleme, die möglicherweise provozieren, zieht das Auto nach rechts oder nach Links. Und nicht immer die Schuld der Straße, sondern deren Zustand. Die beliebtesten Ursachen – ist:

• Alignment;
• Reifendruck;
• Das Spiel in der Lenkung;
• Gummi Zustand.

Im Folgenden werden wir immer mehr Details.

Das Spiel in der Lenkung

Wenn die Maschine zieht nach Links, die Gründe werden in люфте Lenkung. Natürlich, kleine Schwankungen sind erlaubt. Aber Sie müssen sich nicht in der Norm, die vom Hersteller angegeben ist. Wenn das Spiel erhöht, dann ist dies und erklärt Entsorgung der Maschine zur Seite. Genug zu entfernen ist, und das Problem wird gelöst werden. Oft sind es verschlissene Spurstangen und Achsschenkel.

Offset Hinterräder

Wenn die Hinterräder versetzt relativ zu der Fahrzeugkarosserie, es würde auch bedeuten, eine Situation, wenn das lenkrad zieht nach Links beim fahren. Oft ist es passiert, nach minderwertige oder falsche Einstellung der Spur-und Achsvermessung Räder. Was tun in dieser Situation? Experten empfehlen neu zu justieren Sturz und Vorspur. Es ist erwähnenswert, dass die Hinterräder werden nicht auf allen Autos.

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Sie sollten Auch diagnostizieren und bei Bedarf behandeln die Stellung der vorderen Räder relativ zu der hinteren. Wenn es eine Verletzung der geometrie, dann nach der Behebung des Problems wird das Auto richtig fahren.

Die Lage des Winkels der Hinterräder

Hier ist ein weiteres Szenario, wo die Maschine zieht nach Links. Die Gründe liegen in der Unordnung Hinterräder. Manchmal durch die Kalibrierung. Wenn es ein großer Unterschied zwischen den Winkeln der Unordnung auf ein paar der hinteren Scheiben, dann das lenkrad unbedingt abzulenken. Dies geschieht, wenn ein Rad einen negativen Winkel, und das andere – positiv.

Der Druck in den Rädern

Wenn die Reifen ungleichmäßig aufgeblasen, das ist eine weitere mögliche Ursache der Entnahme des Fahrzeugs zur Seite. Lohnt sich der Druck in allen Rädern. Wenn die Maschine raus mit geradlinigen Kurs, ist die erste Sache, prüfen Reifendruck ist auf der Seite, wohin er fährt Auto. Der Unterschied zwischen den Reifen von mindestens 0,5 Atmosphären Auto unbedingt Weg vom Kurs. Gründe genug für die Beseitigung Pumpen Sie die Räder so, dass Sie ein gleicher Ebene.

Reifen Zustand

Нередкий Fall – verschiedene defekte Reifen. So, auf Autos (einschließlich der neuen) gelöscht Reifen ungleichmäßig. Daher ist der Mechanismus der Lenkung instabil wird.

Auch während des Betriebs des Fahrzeugs mögliche Verformung des metallischen Skelettes Reifen beim fahren auf schlechten Straßen mit geringem Druck. Dabei ist die charakteristische Schwebung im lenkrad nicht. Und hier zieht die Maschine vom Kurs sofort gezeigt.

Es Gibt auch Situationen, ist unterbrochen, wenn die enge Schicht Kordes im Reifen. Meistens sind solche Brüche passieren, wenn das Auto fährt auf unebenen Straßen bei niedrigem Druck in den Rädern. Als Ergebnis – die Bildung von feinen Streifen gegenüber dem Onboard-Teil der Festplatte innerhalb oder außerhalb des Reifens. Sie Müssen überprüfen, in welchem Zustand befindet sich jeder Reifen. Wenn es eine schwere Räder defekt oder Verschleiß des Gummis, lösen das Problem der Austausch der Reifen. Aber es funktioniert nicht immer, da die Preise für Gummi sind groß genug, und das ist ein ernstes Kauf. In diesem Fall empfehlen Experten versuchen, erweitern alte Reifen in die andere Richtung. Dann die glatte Seite draußen ist. Nach innen wird das, was schlimmer ist. So ist es möglich, das Problem der Pflege der Maschine zur Seite, und sparen Sie schwere Menge. Aber es ist erwähnenswert, dass bei einigen Reifen asymmetrische Lauffläche. In diesem Fall können wir versuchen, erneut den Zusammenbruch und fahren, bis die Lauffläche nicht gewaschen werden möglichst gleichmäßig. In der Regel dauert es zwischen 1 bis 2 tausend Kilometer.

Aber natürlich, wenn der Verschleiß des Gummis großes, einfaches Umstecken wird nicht lange dauern, und nach einiger Zeit die Situation könnte sich wiederholen oder Gummi komplett verschlissen.

Rundlauf der Räder

Beim fahren auf schlechten Straßen auf Reifen mit niedrigem Druck oder im Gegenteil erscheinen die radialen oder diagonalen steht. Es ist auch eine der möglichen Ursachen für die Pflege der Autos auf dem Kurs.

Auch eine der häufigsten Ursachen – Verletzung Auswuchten der Räder. Bei diagonalen oder radialen биениях Felgen Auto ist auch Weg in eine der Parteien. Es wird passieren, wenn die Räder falsch montiert oder nicht richtig befestigt werden.

Unbekannte Ursachen

Leider, auch erfahrene Diagnostiker manchmal nicht erkennen können, was passiert ist und warum die Maschine so verhält. Die Tatsache, dass auchseriöses Unternehmen in der Produktion von Autos lassen diverse kleinere Mängel. Einige von Ihnen finden Sie in den Prozess der Durchführung, aber die anderen können nicht identifiziert werden. Mängel im Zusammenhang mit уводом des Fahrzeugs zur Seite, hilft bei der Einstellung der Spur-und Achsvermessung. Lohnt sich dieses Verfahren etwa 500 Rubel. Aber wenn zieht das Auto nach Links, und der Zusammenbruch in der Norm, was ist der Grund? Beachten Sie auch, dass dieses Problem kann auftreten, wenn verbogenen Querlenkern. Die Maschine war in einen Unfall oder fiel in eine große Grube auf Geschwindigkeit.

Das Auto geht beim beschleunigen

Frontantrieb Auto können gehen, wenn auf den vorderen Federn montiert die so genannten Abstandshalter. Dabei ziehen Sie das lenkrad in die Richtung, wo länger als Antrieb. Halbachse läuft unter einem bestimmten Winkel, und an eine längere Antrieb zentrifugale Energie wird höher. Das ist, warum die Maschine zieht nach Links beim beschleunigen.

Auf den einheimischen Autos VAZ ist die Situation, wenn das Auto raus aus der Bahn, steckt noch in den Prozess der Herstellung von Standard. Beeinflussen es ist möglich, mit dieser Methode nur Ersatz längs-Neigung амортизаторной Stand.

Gummi und Alignment

Autobesitzer das Gummi zu ändern, dann erfolgt die Einstellung der Spur-und Achsvermessung. Infolgedessen hat das Auto immer noch raus, aber immerhin vor der Installation der neuen Reifen und die Einstellung der Winkel war alles in Ordnung. Was ist Los?

Der Grund dafür ist, dass früher der Abzug, schufen die Reifen, ein wenig lieblos, könnte durch den falschen Winkel der Unordnung-Vorspur. Nach der Einstellung dieses Gleichgewichts nicht mehr. Daher auch die Probleme. Das ist, warum die Maschine zieht nach Links nach dem Austausch der Räder.

Experten empfehlen, zu prüfen, wie die Reifen wirken sich auf die Entsorgung von Maschinen. Dazu müssen die Vorderräder tauschen. Wenn Sie zusammen mit Reifen Auto beginnt zu gehen in die andere Richtung, dann störungsursachen direkt mit Ihnen verbunden sind. Kann man das Problem der Installation einer der vorderen Reifen im Gegenteil – so dass der innere Teil ist nun außen. , Wenn vorhanden Directional Gummi, dann die Räder vorübergehend tauschen, um sicherzustellen, dass der Fall im Gummi. Wenn die Maschine zieht nach Links nach dem Austausch der Räder, dann die vorderen stellen zurück, und dann beschäftigen sich mit der Suche nach einem solchen paar, auf dem die Maschine geht glattem Laufe. Dieses Problem hat jetzt ein treffen besonders Häufig auf einheimischen Gummi. Die ganze Sache in der Qualität der Produktion – man kann beobachten, verschiedene Verletzung des Skelettes des Gummis, wodurch Verformungen entstehen.

Wenn das Fahrwerk wurde noch продиагностирована, und die Maschine zieht nach Links, die Gründe können darin verstecken, was eingestellt wurde nur die vordere Achse der Maschine. Sie müssen genau überprüfen, was mit der Hinterachse ist auch alles gut. Aber meistens kommt es anders – an der Hinterachse gibt es verformte Teile. Manchmal sogar Experten nach der Regulierung der Unordnung nicht sehen können diese Mängel.

Warum während des Betriebs verletzt Winkel der Anlage

Wahrscheinlich jeder Autobesitzer bemerkt, dass im Laufe der Zeit das Auto ändert sein Verhalten. So, auch wenn die Maschine geriet in einen Unfall, wenn der Besitzer fuhr sehr ordentlich, das Auto früher oder später beginnen, gehen Weg von der geradlinigen Bewegung.

Dies Geschieht auf Grund der Setzungen der elastischen Teile in den Mechanismus der Aufhängung. Diese Federn, Gummibänder, Karosserieteile. Auch im Laufe der Zeit erscheinen Abstände und reichern sich in den Gelenken der Aufhängung. Wenn diese Abstände addieren, dann entsteht durchaus spürbare änderung der Winkel.

Auch der Winkel geändert wird auf Grund der Alterung der Karosserie. Er fühlt sich auf изгибающий und Drehmoment. Dies führt dazu, dass nach und nach die geometrie ändert sich, und die Winkel der Achsvermessung erhöht. Als Ergebnis - auf dem Sprung zieht das Auto nach Links oder rechts.

Eigenschaften einstellen des Zustands der Räder

Wenn das Auto richtig eingestellt der Winkel der Unordnung, dann ist dies gewährleistet die Maschine zuverlässiges Kupplung mit dem Tuch, sowie Stabilität bei der Bedienung. Wenn diese Option falsch eingestellt oder gar nicht konfiguriert ist, dann bringt es eine Menge Probleme, von denen ü Verletzung des Managements. Was ist ein Sturz? Dies ist der Winkel zwischen senkrechter Linie auf die Fahrbahn kommen und der zentralen Ebene auf dem Rad. Der Parameter wird in Grad angegeben, wobei das Rad muss geradlinig sein. Wenn der Winkel der Unordnung gleich null, das Rad wird senkrecht auf der Straße. Bei positivem Unordnung Räder oben nach außen zurückgewiesen, wenn der Sturz negativ ist, dann das Rad nach innen gekippt.

Am kritischen Winkel der Räder gilt als der spurwinkel. Wenn es zu positiv oder negativ ist, es bringt eine übermäßige Abnutzung des Gummis. Heruntergestiegen bezeichnet die Differenz der Strecken, die gemessen über den vorderen sowie hinteren Punkten der Felge auf der horizontalen Ebene. Diese Größe wird in Millimetern. Wenn der Abstand zum vorderen Punkten weniger als die hintere, dann die Vorspur positiv. Wenn Umgekehrt, dann negativ. Null angenommen Vorspur, wenn die Räder parallel installiert. Dies ist die sicherste Option.

Fazit

Also, wir haben herausgefunden, warum zieht das lenkrad nach Links. Wie man sehen kann, Alignment – dies ist nur einer der Gründe, warumdie Maschine führt möglicherweise in die Richtung beim fahren, beschleunigen oder Bremsen. Viel häufiger Maschine raus mit der Geradheit auf Grund der Zustand von Reifen, Rädern, Gummi. Wenn das schief Abwicklung, dann lohnt es sich durchweg um durch alle möglichen Ursachen und beheben die gefundenen Fehler. Und Anpassung der Unordnung-Vorspur macht das fahren einfacher und angenehmer.