Reifen Amtel NordMaster ST-310: Bewertungen. "Amtel НордМастер ST-310": vor-und Nachteile

Die Produktion des Russischen Reifen der Marke „Amtel» heute in der ganzen Welt bekannt. Das Unternehmen produziert eine ziemlich hochwertige Gummi für verschiedene Arten von Fahrzeugen. Unter den Spikereifen Nachfrage ist das Modell Amtel NordMaster ST-310. Die Bewertungen der Autofahrer und der Experten, sowie die Eigenschaften der „Schuhe» betrachten wir Sie weiter in dem Artikel.

Informationen zum Hersteller

Seinen Ursprung in der Firma „Amtel» nimmt im Jahr 1987. Zu diesem Zeitpunkt seine Haupttätigkeit wurde im Zusammenhang mit der Lieferung von Naturkautschuk auf die einheimischen Reifenwerke. Bereits nach 10 Jahren die Firma wurde diversifizierten Holding, die hat sich ein paar reifenwerken (in Voronezh und Kirov) mit dem Ziel der Erweiterung der Produktion. Im Jahr 2005, nach der übernahme von Vredestein (Niederlande), die Holding umbenannt in „Amtel-Фредештайн».

In der heutigen Zeit hat sich das Unternehmen als einer der führenden Hersteller von Reifen in Europa und die besten Hersteller von ähnlichen Produkten in Russland. Die wichtigsten Märkte – die Länder der GUS, Asien, Nordamerika, Europa. Das Unternehmen hat eine reiche Rohstoffbasis und Wissenschaftszentrum, in dem ständig Untersuchungen durchgeführt werden.

Lineup

Auf den heutigen Tag die Marke bietet eine Breite Auswahl an Sommer -, Winter-und Gummi zu jeder jahreszeit für Fahrzeuge verschiedener Kategorien. Die verschiedenen Baugrößen erlauben die Auswahl der Fahrer die am besten geeignete Option.

Winter-Modelle von Reifen entwickelt unter Berücksichtigung der Sicherung guter Grip auf vereisten, verschneiten und nassen Straßenbelag. Für Sommerreifen Hersteller verwendet eine spezielle Formmasse, die halten Ihre Dichte. „Всесезонка» verfgt ber die erhhte Standhaftigkeit zu den mechanischen Beschädigungen.

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Winterreifen

Bei der Annäherung der kalten jahreszeit die meisten Autobesitzer vorstellen, кукую „обувку» Kauf Ihres Fahrzeugs. Nicht immer gibt es die Möglichkeit, Reifen zu kaufen, von bekannten Marken, aber das ist absolut nicht der Grund für die Störung. Inländische Hersteller bieten sehr gute Produkte in einem ziemlich großen Bereich. Besonderer Nachfrage erfreut sich der Gummi von der Firma „Amtel».

„Winter» von Amtel Präsentiert шипованной Slip und Gummi. Jedes Modell hat eine maximale Steifigkeit der Konstruktion ermöglicht, dass die Räder reagieren sofort auf die Befehle der Spitze. Die einzigartige Zusammensetzung der Gummimischung ermöglicht das speichern der Weichheit auch bei sehr niedrigen Temperaturen und erhöht die Durchgängigkeit der Reifen auf losem Schnee.

Die wichtigsten Modelle von Winterreifen sind:

• Reifen Amtel NordMaster ST-310;
• Reifen "Amtel Holle";
• Reifen "Amtel NordMaster";
• Reifen "Amtel NordMaster Evo";
• Reifen "Amtel NordMaster 2";
• Reifen Amtel NordMaster CL.

„НордМастер»

Die Serie „НордМастер» verdient die größte Anzahl von positiven Rückmeldungen von Fahrern und Experten. Bei der Entwicklung von Modellen verwendet ein einzigartiges compound und neueste zwei-Schicht-Bauweise der Lauffläche. Dadurch kann man Sie auf „gut“ der Umgang mit all den Winter „überraschungen». Aufgrund der höheren Gehalt an Naturkautschuk Elastizität der Reifen bleibt über die gesamte Lebensdauer.

Der Hersteller erklärt, dass Winter-Reifen Amtel NordMaster haben eine hohe Leistung und Autobesitzer in der Lage, eine komfortable und vor allem sichere Fahrt im Winter. Modell erwarb die Entwickler von Spikes, die helfen, zu überwinden ohne Probleme заледенелые Teile der Straße und Schneehaufen. Reifen sind die breiten quer-und Längsrillen, z-förmige Lamellen, die die Traktion.

Eigenschaften

„Tetra» Amtel NordMaster erhältlich in vier Baugrößen (R13-R16). Die Größe der Reifen wird in Abhängigkeit von der Marke des Fahrzeugs. Breite des Gummis reichen von 175 bis 205 mm, was sagt die erste Zahl in der Kennzeichnung. Profilhöhe (in Prozent) bezogen auf die Breite bestimmt die zweite Ziffer. Auf den Reifen "Amtel НордМастер" vorhanden sein können, die zahlen 55, 60, 65, 70 und 75. Die maximale Belastung für eine Reifen – von 476 bis 711 kg Geschwindigkeitsindex auf dem Reifen kann verwiesen Buchstaben Q und T. Das bedeutet, dass die Höchstgeschwindigkeit auf diesen Reifen 160 und 190 km/h beziehungsweise.

Vorteile der Gummi

Technische Daten und Bewertungen machen deutlich, dass inländische Hersteller, die wirklich bietet hochwertige Gummi, ideal für den Betrieb unter winterlichen Bedingungen. Die Vorteile der Modelle "НордМастер" und "НордМастер 2" bezieht sich die hohe Verschleißfestigkeit, die Sicherheit der Dornen auch nach mehreren Saisons bedienen, behalten Sie die Kontrolle auf rutschigen und nassen Straßen, hohe Durchlässigkeit.

Ein Wesentlicher Vorteil ist auch der Preis. Gummi inländischen Produktion ist viel einfacher, als die importierten Produkte und dabei nicht schlechter in der Qualität. Die Kosten für Winterreifen beginnt von 1800 Rubel.

Amtel NordMaster ST-310

EBay Kleinanzeigen / kostenlos über die Reifen "Amtel NordMaster ST-310" Meist positiv. Für die Erstellung des Modells als Grundlage genommen wurde, Ihre Vorgängerin – "Amtel НордМастер". Verbesserte Reifen kategorisiert und Nietengibt es in den vier Baugrößen. Gummi gilt als Haushalts-und ist für PKW Fahrzeuge.

Beim erstellen des Modells verwendeten Entwickler die neuesten Entwicklungen im Bereich шинопроизводства und moderne Ausrüstung. Viele heimische Experten glauben, dass dieses Modell erfolgreich konkurrieren kann mit einigen Reifen Top-Marken. Gummi Amtel NordMaster erfolgreich zeigte sich auf Tests und bestätigte seine hohe Leistungseigenschaften.

Schutzfolie

Tread hat im Charakter und wurde mit Hilfe von Computersimulationen. Es half einen sicheren Grip Reifen mit Asphalt bedeckt mit Eis oder Schnee, Geschwindigkeit Kurzwahl. Die zentrale Zone hat eine geschweifte Blöcke, ähnlich ähre. Solche strukturellen Lösung zur Steigerung der Fläche der Kontaktfläche der Oberfläche des Rades mit dem Weg unabhängig von Ihrem Status.

"Netzwerk" Zick-Zack-Lamellen haben spitzwinkligen Kanten, die zur Verbesserung der Kopplung und Abwicklung, verhindert die seitliche abdrift. Darüber hinaus, Sie helfen, effektiv zu Bremsen und geben nicht den Gummi rutschen. Реброобразные Stollen bieten hervorragende Durchgängigkeit auf lockerem Schnee.

Водоотводящая System in Form von breiten Rillen, die nach außen gerichteten, warnte vor Aquaplaning. Wasser, Schnee, Schnee Brei schnell aus der Aufstandsfläche.

Tread compound

Die Entwickler haben dafür gesorgt, dass der Gummi bleibt weich bei niedrigen Temperaturen. Für dieses compound wurden solche Komponenten, wie hochdisperser трехуглерод, кремнекислота. Kombination aus synthetischem und Naturkautschuk dazu beigetragen, die Elastizität von Gummi.

Merkmale Gummi

Feedback über Reifen Amtel NordMaster im Modell ST 310 sagen, dass diese Reifen am meisten geeignet für den Betrieb unter den Bedingungen des warmen Winters. Räder perfekt „Rudern» den lockeren Schnee und „hängen“ für das Eis.

Neben der einzigartigen Zusammensetzung der Gummimischung, entschied sich der Hersteller verwenden Dual-Layer-Schutz. Die erste Schicht wird aus einem härteren Gummi, zeigt die Beständigkeit gegen Abrieb. Dies ermöglicht die Verlängerung der Lebensdauer der Reifen und verwenden Sie mehr als eine Saison. Die zweite Schicht Gummimischung ist zäher und verhindert das Abrutschen.

Wie wählen Sie die Größe der Räder?

Größe Reifen gewählt Werksangaben zum Fahrzeug. In der Regel in diesem Dokument werden mehrere Baugrößen, geeignet eine bestimmte Automarke. Richtig ausgewählte Größe der Reifen gewährleistet eine gute Kopplung mit der Straße, Drifts verhindern und reduzieren den Bremsweg.

Spikereifen gesetzt Amtel NordMaster ST-310 R15 können fast jede Marke des Personenkraftwagens. Doch davor sollte eine Rücksprache mit dem Meister. In der Regel Gummi ausgewählt unter Berücksichtigung des Radius der Scheiben.

Neu in der Linie "НордМастер"

Im Jahr 2015 stellte der Hersteller ein weiteres Modell Winterreifen - Amtel NordMaster EVO. Günstige Unterkünfte Gummi sieht sehr beeindruckend und absolut nicht wie andere Modelle aus dieser Serie. Änderungen an der Lauffläche und Verbindung, und die geometrie der Blöcke und Technologie Landung „Stahl zahn».

Technische Daten NordMaster EVO erlauben, Schlüsse zu ziehen, dass diese Reifen nicht enttäuschen Fahrer auf dem rutschigen und schneebedeckten Straße, mit Leichtigkeit bewältigen mit Schneeverwehungen und verschneiten Brei.

Der Reifen hat in der Zeichnung mit vielen eckigen Elementen gerichtet und senkrecht in Bezug auf das Zentrum Rillen. Dies gewährleistet eine hervorragende Griffigkeit mit der Fahrbahnoberfläche und eine hohe Durchlässigkeit.

Reifen Amtel NordMaster: Bewertungen von Autofahrern

Der Inländische Hersteller „Amtel», zweifellos, zufrieden mit dem Autofahrer erfolgreiche Modelle Reifen aus der Serie "НордМастер". Budget Spike Räder dienen viele Besitzer von Fahrzeugen schon seit 4-5 Saisons. Dabei ist darauf hinzuweisen, dass die Reifen Amtel NordMaster ST-310 Für die meisten Sind die Favoriten. Sind Sie praktisch nicht verschleißen auch bei längerer und aktiver Nutzung.

Die Ersten paar Staffeln der Fahrer kann sich keine sorgen über Verlust der Stacheln. Solche Probleme geschieht nur in den seltensten Fällen. Nach den Bewertungen, die ersten paar Staffeln alle „Stahl Zähne» auf Ihren Plätzen zu bleiben.

Negative Bewertungen Amtel NordMaster ST-310 bekommt nur Wegen der erhöhten Geräuschpegel. Obwohl es sei daran erinnert, dass es immer noch „Tetra». Und auf einer trockenen Straßenoberfläche es nicht kann ruhig. Aber es lohnt sich das Auto fahren nicht Schnee oder Eis, von unangenehmen Ton keine Spur bleibt.

Ein weiterer Punkt, der berücksichtigt werden muss, betrifft den Verlust der Effizienz der Steuerung bei hohen Geschwindigkeiten. Für Liebhaber der schnellen Fahrt im Winter Amtel NordMaster ST-310 (Bewertungen bestätigen dies) Nicht genau passen. Die Kontrolle über das Fahrzeug verloren und beim Durchgang des trockenen Asphalts. Der erhöhte Rollwiderstand in diesem Fall wirkt sich negativ auf den Kraftstoffverbrauch.