Warum Quietschen die Bremsen beim Bremsen? Die Gründe für Quietschen, Reparatur oder Austausch von Bremsbelägen

Früher oder später jeder Autobesitzer fragt sich: warum Quietschen die Bremsen beim Bremsen? Dieses Geräusch kann man oft hören im Stau. Wobei sogar auf neue Maschinen manchmal Quietschen die Bremsen. Was kann ich tun in diesem Fall? Versuchen Sie zu verstehen.

Woher kommt das Knarren?

Für den Anfang lassen Sie uns mit dem Gerät Bremssystems. Das vorrangige Workflow-Komponente – leisten ist. Das schafft eine Bremskraft, die Interaktion mit der Scheibe. Äußerlich es ist ein metallisches Gehäuse mit einem darin фрикционным Material. Letztere besteht aus einer komplexen Zusammensetzung, die umfasst:

• Keramik.
• Verstärkende Elemente.
• Kautschuk (synthetisch).
• Organische und mineralische Füllstoffe.

Oft die Antwort auf die Frage, warum Quietschen die Bremsen beim Bremsen, liegt genau in der Zusammensetzung der Beläge. Vielleicht, er war defekt oder minderwertig, entweder eine der oben genannten Komponenten nicht kompatibel mit dem Material der Scheibe, wodurch entsteht ein charakteristisches Geräusch.

Wetter

Einer der häufigsten Gründe, warum Quietschen die Bremsen beim Bremsen ist erhöhte Feuchtigkeit. Oft während des Regens auf der Oberfläche dieser Elemente sammelt sich Kondenswasser. Aus diesem Grund, und tritt das Quietschen der Bremsen. Die Gründe können auch versteckt im Bremssattel. Das Quietschen entsteht durch Schwingungen der Bremsbeläge über ihn. In der Kabine hören nicht nur den Klang, sondern auch klopfen, Ströme in Schwingung. Tritt das klappern beim Bremsen. Wenn diese Symptome auftreten, nach dem kürzlichen Austausch der Bremsbeläge, wahrscheinlich geschwächt tragplatten durch Temperaturschwankungen. Dazu mit einem Inbusschlüssel die Befestigungsschraube festgezogen. Wenn man es direkt (von der Straße), er befindet sich auf der Innenseite. Danach verschwindet das Problem.

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Wie beseitigen sounds

Wenn das Problem liegt in der mangelhaften Materials oder seine Unvereinbarkeit mit der Scheibe, die nur einen Ausweg ü austauschkissen auf neue. Lohnt sich nicht zu sparen und kaufen billige Analoga. Sparen auf billige fußblock, „Geschenk” erhalten Sie неуходящий Knarren, und vielleicht klopfen. Aber die jüngsten entstehen bereits bei Vorhandensein von riefen auf der Festplatte. Millimeter die Geringste erstellen kann, einfach ein unglaublicher Schlag beim Bremsen – die Drehzahl der Räder und das Gewicht des Fahrzeugs wird die Arbeit machen. Block einfach zerbröckeln, ziemlich потрепав Autobesitzer Nerven. Und sogar neue Markenartikel schon nicht retten. In dieser Situation braucht ein Laufwerk Auswechseln. Dass es keine Meinungsverschiedenheiten, Beläge und Scheibe sollten Sie kaufen vom selben Hersteller.

Ersatz nicht geholfen

Autofahrer beklagen, dass auch nach dieser Operation das Problem nicht verschwindet. Disc in gutem Zustand, klopfen beim Bremsen tritt nicht auf. Wie kann das sein? Die Tatsache, dass nach der Installation der neuen Bremsbeläge müssen Zeit zur Anpassung (Einlaufphase). Dieser Prozess ist nicht mehr als 400 Kilometer. Dabei empfiehlt sich die aktive und Intensive Bremsen (nicht zum Schaden der überhitzung des Systems). Wenn dies nicht funktioniert, nehmen Sie das Rad und Bremssattel zerlegen, vielleicht nach innen Schmutz getroffen, bei dem entsteht das ganze Problem. Obwohl der Entwurf des Supportes ist, dass der Staub dort fast nicht durchdringt. Aber das beseitigen dieser Faktor ist nicht notwendig.

Übrigens, bei einigen Fahrzeugen bereits ab Werk gelten противоскрипные Platte. Sie sind kleine Metall-Laschen, die mit Ihrer Stärke zu beseitigen vorhandener Spalt zwischen Bremsbelag und Bremssattel an der Stelle Ihrer Berührung.

Schnelle Trocknung

Wenn das Quietschen entstand bei Regenwetter, empfehlen wir trocknen die Bremsen. Dies geschieht ganz einfach – bei der Geschwindigkeit muss man mehrmals das Pedal drücken. Somit ist die Temperatur der Festplatte steigt, und die kondensation verschwindet.

Противоскрипная Pasta

Um Autobesitzer nicht gefragt, warum Quietschen die Bremsen beim Bremsen, empfehlen Experten spezielle Paste bei der Installation der neuen Bremsbeläge. Diese Zusammensetzung anzuwenden auf die lagerseitige-und Rückseite des Metall-Futter. Dabei wird es verboten, die Paste auf der Arbeitsfläche der Scheibe oder den Pads.

Druckregler Bremsen

Dieses Element dient zur Verteilung der Bremskraft zwischen Vorder-und Hinterrädern des Fahrzeugs. Beim drücken auf das Pedal ist die Hauptbelastung auf der vorderen Bremsbeläge. Bei schlechtem Wetter in diesem Szenario verliert das Auto einfach verwalten. Druckregler Bremsen verteilt die Last so, dass alle 4 Räder waren mit einem gleichmäßigen Drehmoment. Wenn Sie ausschließen, aus der Konstruktion dieses Element, die Blockierung der Räder geschieht wie folgt: zuerst die hinteren Bremsen, dann – die vorderen Bremsen. In Schnee oder Regen so ein Auto gehen kann jusom – es wird unüberschaubar. Kein Prüfer erheblich beeinträchtigt nicht nur die Allgemeine Sicherheit, sondern auch auf den Verschleiß der Bremsklötze, die ungleichmäßig auftreten.

Wie der Austausch der Bremsklötze?

HIERFÜR benötigen wir einen Satz von Werkzeugen: Wagenheber, Radschlüssel zum lösen der Radschrauben, Sechsecke und Hammer mitmit einem Schraubendreher. Zunächst brechen die Schrauben und steigt der Teil des Autos, seitens der Pads variieren. Indem Sie Rad, optisch bewerten den Zustand der Bremsbeläge und Schläuche, Staubbeutel und Rohrleitungen. Sie sollten keine Flüssigkeit fließe und sein deformierten. Wenn an einem Schlauch einen Riss, muss Sie ersetzt werden – dieses Stück nicht lange dauern. Was Kosten die Bremsbeläge? Sie können Sie erwerben zum Preis von 1000 Rubel pro Satz (4 – auf die beiden vorderen Bremssättel).

Also, zuerst müssen Sie ausgleichen Bremse Kolben durch einen dünnen Hebel. Weiter werden die Schrauben der Befestigung der Halterung Bremssattel. Auf einigen Autos ist Sie nicht fixiert, dann nur entfernen Sie die Hand. Als Nächstes müssen Sie klopfen die Stifte Führungen. Sie können dies tun, mit ihm einen Schraubenzieher oder einen Stift (lange Schraube mit kleinerem Durchmesser). Hammerschlägen langsam Rücken die oberen und unteren Stift. Bremssattel verschieben kann in Richtung und entfernen Sie die Pads. An Ihre Stelle setzen neue. Vergessen Sie nicht behandeln, Metall-Futter einer speziellen Paste. Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

Ob dann Pumpen?

Wenn die Bremsschläuche nicht verfilmen, ist dieser Vorgang nicht notwendig. Luft wird in das System während der Ersatz des Leistens. Übrigens, die Flüssigkeit (wegen seiner Fähigkeit, Feuchtigkeit zu absorbieren) muss geändert werden alle 2 Jahre oder 60 tausend Kilometer.

Also, wir haben herausgefunden, wie viele Bremsbeläge stehen und warum Sie Knirschen. Wie Sie sehen können, tauschen Sie Sie mit Ihren Händen durchaus möglich. Die Kosten für ähnliche arbeiten auf HUNDERT beträgt 1000-1200 Rubel (fast der Preis für die neuen Bremsbeläge).