Austausch des Zahnriemens "Renault-Megan 2" (Renault Megane II)

Megane der zweiten Generation wurde mit verschiedenen Motoren mit einem Volumen von einem halben bis zwei Liter. Ein gemeinsames Merkmal aller Antriebe ist der Antrieb von Nockenwellen mit dem Gurt. Die Autos waren sehr beliebt in Russland und ist jetzt ziemlich stark vertreten auf dem Sekundärmarkt. Nach dem Kauf eines Autos viele Besitzer sind mit der Frage konfrontiert – wie und Wann ersetzen Riemenantrieb auf Ihrer "Меганах 2".

Allgemeine Daten

Das Werk empfiehlt den Austausch des Riemens zum Antrieb der Nockenwellen alle 115 tausend km. die Konstruktion des Motors ist, dass beim Bruch des Riemens treffen Ventil mit Kolben, also den Ersatz des Riemens besser produzieren im Voraus, auf 65-70 tausend km. Während des Betriebs der Maschine wird empfohlen, die Kontrolle des Riemens durch die etwa zwanzig tausend km. so einfache Empfehlungen zur Vermeidung von langwierigen und kostspieligen Reparatur des Motors.

Die größte Schwierigkeit beim Austausch des Riemens wird die Abwesenheit der Etiketten auf die Details, für die Sie die richtige Position der Elemente in der Zeitsteuerung. Die wichtigsten Arten von Motoren auf "Меганах 2", die sich auf dem Russischen Markt:

• Benzin-1400 Würfel (98 Kräfte), 1600 (113 und 116 Kräfte) und 2000 (150 Kräfte);
• Diesel-1500 (86 Kräfte).

Spezialwerkzeug

Zur Einstellung der korrekten Ventilsteuerung benötigen Befestigungsschraube für Kurbelwellen und Muster zum sperren der Drehung der Nockenwellen. Originalteile haben die Nummern Mot.1054 und 1496 (für Motoren von 1600 und 1400).

Viele Besitzer von Autos machen solche Geräte selbst mit Hilfe von schematischen Zeichnungen der VORRICHTUNGEN.

Materialien für den Ersatz

Details für den Ersatz des Riemens GRM auf "Renault-Megan 2" mit 1,6-Liter-Motor:

• Reparatursatz Gürtel (Gürtel, zwei Spannrollen und die Schraube dient für die Befestigung der Haupt-Riemenscheibe).
• Sechskantschraube Scheibe (etwa ab 2016 kommt nicht in ремкомплекте GRM).
• Stub auf die Nockenwellen.
• Wasserpumpe Kühlflüssigkeit.
• Dichtungsmittel für die Installation.

Ein ähnlicher Satz benötigen und für die Wartung einen anderen Motor auf "Мегане 2".

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Tools

Für die arbeiten nach dem Ersatz des Riemens GRM auf "Reno-Мегане 2" benötigt:

• Standard-Satz von Schraubenschlüsseln.
• Zusätzliche Köpfe für 16 und 18 mm.
• Mit Sechskant in der Größe 5 mm.
• Schlüssel «Stern» 5 mm.
• Rasten (Original oder selbstgemacht).
• Flacher Schraubendreher.
• Hydraulische Wagenheber.
• Подкатной Wagenheber.

Arbeitsablauf

Die Unten aufgeführten Anweisungen zum austauschen der ZAHNRIEMEN bei einem Renault Megane mit dem Motor 1,6 mit 16 Ventilen (die häufigste Variante):

• Das Fahrzeug auf die Hebebühne oder auf eine Grube.
• Heben Sie das Auto auf dem Heber und demontieren Vorderrad (rechts) und Schutzhülle aus Kunststoff Loker in ARQUES.
• Entfernen Sie den Schutzschirm des Motors und ihn etwas anheben Wagenheber. Zwischen Kurbelgehäuse und Kopf des Hebers ebnen den hölzernen Kasten, da ohne diese Palette leicht beschädigt werden kann. Für den Aufstieg können Sie ein Standard-mechanischer oder hydraulischer Wagenheber.

• Entfernen Sie die Obere Kunststoffabdeckung vom Motor.
• Schrauben für die Befestigung der Motorlager an den Kopf. Nur dort befinden sich fünf Schrauben. Bots haben unterschiedliche Dean, besser markieren Sie die relative Positionierung anwenden.
• Entfernen Sie die drei Schrauben, mit denen die Stütze fixiert zu лонжерону Karosserie.
• Entfernen Sie das Kissen. Dabei ist es notwendig, entfernen Sie vorsichtig durch den Spalt zwischen dem Rohr der Klimaanlage und der Karosserie.
• Entfernen Sie den oberen Teil des metallischen Gehäuses des Riemens. Er verzeichnete zwei Muttern und drei Schrauben. Zugriff auf eine Mutter kann nur durch das Montageloch in einem Torbogen. Unter dem abgenommenen Deckel sehen Sie die Riemen, die beiden Zahnräder und Phaser.

• Stahlrohr Entfernen усилительную Platte zwischen Hilfsrahmen und Karosserie.
• Entfernen Sie die KEILRIPPENRIEMEN der Aggregate.
• Kurbel Welle für die Mutter der Riemenscheibe im Uhrzeigersinn, setzen die Markierungen der Zahnräder Drehzahl der Nockenwellen. Erreichen Richtung der Markierungen nach oben, wobei die Rechte Markierung sollte etwas nicht erreichen Nut im Gehäuse des Kopfes.
• Kurbelwelle Fixieren speziellen Bolzen, ввернув ihn in das Loch im Kurbelgehäuse des Motors. Es befindet sich neben dem Handrad montiert (unterhalb der Löcher für Teststreifen) und geschlossen mit einem schraubstopfen verschlossen. Nach drehen des Bolzens bis zum Anschlag ankurbeln muss die Welle in Pfeilrichtung Stunden bis zum erreichen der Kontakt mit dem Kern Entriegelung. Wobei der Kolben im ersten Zylinder wird in der maximalen oberen Position. Die Position können Sie überprüfen durch das Loch im Kopf, dienend für die Zündkerzen.

• Entfernen Sie die Zuleitung von Luft und Knoten Drosselklappe.
• Schraubendreher Herausnehmen Kunststoffverschraubungen Nockenwellen.
• Einfügen in die Nuten in den Nockenwellen Muster-Verriegelung. Die Schlitze müssen auf einer geraden und befindet sich unterhalb der Achse der Wellen. Die Lasche mit einer Dicke bis zu 5 mm muss sich ohne Aufwand.

• Schrauben Sie die Schraube und entfernen Sie die Riemenscheibe. Die Schraube dreht oder starter oder einschaltendie übertragung und halten Sie die Bremse.
• Расфиксировать den unteren Teil des metallischen Gehäuses des Riemens befestigt mit vier Schrauben befestigt.
• Schrauben Sie die Schraube halten der Spannrolle.
• Gurt Herausnehmen.
• Die Flüssigkeit Abfließen und entfernen Sie die Pumpe, die auf acht geschraubt. Zum ablassen des Frostschutzmittel verwenden in der Regel den Schlauch vom Ausgleichsbehälter.
• Entfernen ABDS.
• Auftragen auf die Dichtung und привалочные Oberfläche der Pumpe und Block-Dichtstoff. Installieren Sie die Wasserpumpe und ziehen Sie die Schrauben in einem Kreis.
• Installieren Sie die Spannrolle und stecken Sie den Riemen auf die Zahnräder der Nockenwellen. Bei der Installation zu berücksichtigen, die Drehrichtung des Mechanismus. Vorübergehend zu fixieren seine Kunststoff-Kabelbinder.
• Ziehen Sie den Gurt auf den Rest der Gang und setzen ABDS. Unter der Walze nicht vergessen, setzen Sie die Scheibe, der Rest vom alten.
• Schnellspanner Kurbel in der Mitte der Spannrolle inneren Sechskantschlüssel, bis die Zeiger mit der Markierung auf der Kurvenscheibe Gehäuse. Die Drehrichtung wird auf nicht Doppelzüngigkeit.
• Ziehen Sie die Bolzen bis zum Anschlag zur Befestigung der Rollen. Setzen Sie die untere Hälfte des Gehäuses und der Scheibe. Entfernen Sie die Kabelbinder und Halterungen. Kurbel Welle des Motors auf 4-8 umdrehungen und überprüfen Sie die übereinstimmung der Bezeichnungen und der Falze unter Vorlage.
• Gießen Sie die frische Flüssigkeit.
• Installieren Sie alle ausgebauten Teile zurück.

Alternativen Methode

Auf Andere Weise eine zusätzliche überprüfung der Korrektheit der Installation der Phasen ist das auftragen der Markierungen auf den alten Zahnriemen und die Zahnräder des Antriebs. Die Markierungen aufgebracht, die alle die Kontaktstelle des Riemens und der Zahnräder.

Dann die Bezeichnung übertragen auf den neuen Riemen, und es wird auf die Gänge in übereinstimmung mit den Markierungen auf Sie. Danach wird der Motor dreht sich mit der Hand mehrmals für eine weitere Stufe der Kontrolle.

Merkmale Ersatz auf andere Motoren

Vorgehensweise für den Austausch des Zahnriemens auf "Reno-Мегане 2" mit 1,4-Liter-16-Ventil-Motor absolut identisch mit dem oben beschriebenen Verfahren auf 1,6-Liter-Gegenstück an.

Und wie sind die Dinge mit Diesel? Der Ersatz des Riemens GRM auf "Renault-Мегане 2" mit Diesel hat keine signifikanten Unterschiede von Benzin-Varianten. Aber es gibt einige Unterschiede:

• Gehäuse Riemen ist aus Kunststoff gefertigt und durch einrasten befestigt und dem Schaft verbindet, dass die Hälfte des Mantels. Dieser Stift kann nur abschrauben durch die öffnung im Längsträger. Dazu müssen поварьировать Position des Motors, bis der Stift einrastet gegenüber der öffnung.
• Bevor Sie die Computerabdeckung entfernen müssen, entfernen Sie den Sensor bestimmt die Position der Nockenwelle.
• Fixierung der Schaltwelle erfolgt durch den Stift mit einem Durchmesser von 8 mm, die eingefügt in das Loch im Gang und in das Loch im Kopf. Kurbelwelle bei diesem Anschlag fixiert (die ursprüngliche Zahl Mot1489). Die Stopps Benzin-und Diesel-Motor haben unterschiedliche Längen!
• Da der Riemen führt und die Pumpe der Abgabe des Brennstoffes, das seinen Gang setzen der Markierung in Richtung des Kopfes des einzigen Bolzen am Kurbelgehäuse des Motors.

Ersatz Preis

Bei der Ausführung der arbeiten mit seinen eigenen Händen die Kosten für den Ersatz des Riemens GRM auf "Reno-Мегане 2" besteht nur aus dem Preis der Ersatzteile. Also, die Kosten von Ersatzteilen für Diesel-PKW beträgt:

• 7701477028-Gürtel-Kit – 3200 Rubel.
• Bolt 8200367922 – 400 Rubel.
• Pomp 7701473327 ü 4700 Euro. Oder Analog von der Firma SKF Artikel-NR VKPC86418 im Wert von 2300 Rubel.
• Neues Kühlmittel 7711428132 GLACEOL RX (Typ D) – etwa 2,5 tausend Rubel.

Gesamtpreis Ersatz des Riemens GRM auf "Reno-Мегане 2" nicht überschreitet 11 tausend Rubel, das ist viel billiger Generalüberholung des Motors oder Kauf einer neuen vertraglichen Motor.