Megane de segunda generación fabricadas con diferentes motores con una cilindrada de un año y medio a dos litros. Una característica común de todas las unidades de potencia es el accionamiento del árbol de levas con la ayuda de la correa. Los coches fueron bastante populares en rusia y ahora se presenta en el mercado secundario. Después de la compra de la máquina, muchos propietarios se enfrentan a la cuestión de la – cómo y cuándo sustituir la correa de su "Меганах 2".
La Planta recomienda la sustitución de la correa de accionamiento del árbol de levas cada 115 mil km de Diseño del motor es tal que cuando la rotura de la correa de la válvula se encuentran con los pistones, por lo tanto, la sustitución de la correa es mejor hacer con antelación, en el 65-70 miles de km de distancia Durante el tiempo de funcionamiento de la máquina, se recomienda llevar a cabo el control de la correa a través de unos veinte mil km. Estas simples recomendaciones le ayudarán a evitar los largos y costo de la reparación del motor.
La Principal dificultad al cambiar la correa se convierte en la falta de etiquetas en el detalle, de que es posible establecer la posición correcta de los elementos de la distribución. Los principales tipos de motores en "Меганах 2", que se encuentran en el mercado ruso:
Para la facturación correctos de las fases de distribución de gas necesita el tornillo de fijación para el cigüeñal y el patrón de bloqueo de rotación del árbol de levas. Piezas originales tienen habitaciones Mot.1054 y 1496 (para los motores de 1600 y 1400).
Muchos de los propietarios de las máquinas hacen accesorios tales a sí mismos con el схематичные dibujos de los accesorios.
Piezas para la sustitución de la correa dentada en el "reno-megan 2", con el 1,6 litros del motor:
Un conjunto Similar es necesario para el mantenimiento de cualquier otro motor en "Мегане 2".
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Para los trabajos de sustitución de la correa de distribución en el "reno-Мегане 2", necesitará lo siguiente:
A Continuación se describe el procedimiento de sustitución de la correa dentada Renault Megane con un motor de 1.6 de 16 válvulas (la variante más común):
Otra forma adicional de validación de la instalación de las fases es el trazado de las marcas de la correa vieja y del engranaje de accionamiento. Las etiquetas se aplican a todos los puntos de contacto de la correa y engranajes.
A Continuación, la etiqueta se transfieren a la nueva correa, y se instala en el engranaje de acuerdo con las marcas en ellos. Después de eso, el motor gira manualmente varias veces para otra etapa de control.
El Procedimiento de sustitución de la correa dentada en el "reno-Мегане 2" con 1,4 litros y 16 válvulas de un motor absolutamente idéntica a la descrita en el procedimiento de 1,6 litros compañero mayor.
Y como las cosas son con motor diesel? Sustitución de la correa dentada en el "reno-Мегане 2" con motor diesel no tiene ningún tipo de graves diferencias de la gasolina de las opciones. Pero hay algunas diferencias:
Cuando la ejecución de la obra de sus manos, el costo de la sustitución de la correa dentada en el "reno-Мегане 2" será sólo de precios de las partes de recambio. Así, el valor de las partes de recambio en el vehículo diesel será de:
El precio Total de la sustitución de la correa dentada en el "reno-Мегане 2" no superará los 11 mil de rublos, que es mucho más barato de la reparación general del motor o de la compra de un nuevo contrato de motor.
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