Substituição da correia DENTADA Renault-Megan 2" (Renault Megane II)

Data:

2019-07-16 01:30:12

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Megane de segunda geração, produzido a partir de vários motores com o volume de meio a dois litros. Uma característica comum de todas as motorizações é a movimentação de árvores de cames, usando o cinto. Os carros eram bastante populares na Rússia, e agora é amplamente disponíveis no mercado secundário. Após a compra da máquina de muitos proprietários confrontados com a pergunta – como e quando substituir a movimentação de correia no seu "Меганах 2".

Dados Gerais

A Fábrica recomenda a substituição de uma correia para movimentação das árvores de cames a cada 115 тыс. км. o Projeto do motor é que se eu perder a correia da válvula se encontram com pistões, portanto, a substituição de uma correia para melhor produção de antecedência, 65-70 тыс. км. Durante a operação da máquina, é recomendável realizar o controle de cinto por cerca de vinte тыс. км. Tais recomendações simples podem ajudar a evitar um longo e centro de custos de reparação do motor.

A complexidade subjacente ao substituir a correia, torna-se a falta de lugares em detalhes, sobre o qual você pode definir a posição dos elementos dentada. Os principais tipos de motores são "Меганах 2", encontrados no mercado russo:

  • A gasolina 1400 cubos (98 forças), 1600 (113 e 116 da força) e 2000 (150 forças);
  • Filtro de 1500 (86 forças).

Ferramenta Especial

Para efetuar as entradas válidas para o comando de válvulas vai precisar de fixação do parafuso para o virabrequim e o padrão de bloqueio de rotação das árvores de cames. Peças originais têm quarto de Mot.1054 e 1496 (para os motores 1600 e 1400).

Muitos proprietários de máquinas fazem esses dispositivos de forma independente, usando схематичные desenhos dos dispositivos.

Substituição da correia DENTADA renault megan 2

Materiais para substituir

Detalhes para a substituição da correia DENTADA, a Renault-Megan 2", com 1,6 litros motor:

  • O kit de reparação de correia (correia, dois de estiramento do rolo e o parafuso, que serve para prender o núcleo de uma roldana).
  • Sextavado parafuso da polia (aproximadamente a partir de 2016 não vem em ремкомплекте correia de DISTRIBUIÇÃO).
  • Stub para árvores de cames.
  • Bomba do líquido de arrefecimento.
  • Selante para a instalação.

Um conjunto Semelhante necessário para a manutenção de qualquer outro motor "Мегане 2".

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Substituição da correia DENTADA renault megan 2 1 6

Ferramentas

Para o trabalho de substituição da correia DENTADA, a Renault-Мегане 2" o que vai precisar:

  • Um conjunto Padrão de torquímetros de chaves.
  • Para obter Mais cabeça em 16 e 18 мм.
  • Sextavado com tamanho de 5 мм.
  • A Chave sob o "estrela» 5 мм.
  • Os Grampos de fixação (original ou self-made).
  • Chave de Fenda com o plano de espinho.
  • Macaco Hidráulico.
  • Подкатной macaco.

A Seqüência de execução de obras

A Seguir, é descrito o procedimento de substituição da correia de DISTRIBUIÇÃO para Renault Megane com motor 1.6 de 16 válvulas (a variação mais comum):

  • Configurar o carro em um elevador ou em um buraco.
  • Aumentar em домкрате carro e desmontar a roda dianteira (à direita) e uma bolsa de plástico locker no arco.
  • Capturar uma tela protetora do motor e um pouco de sua tomada. Entre o cárter e a cabeça do macaco, de pavê de madeira de inserção, pois, sem ela, você pode facilmente danificar a bandeja. Para a elevação pode usar um macaco mecânico ou hidráulico.

Substituição da correia DENTADA renault megan 2 diesel

  • Retirar a parte superior de plástico com a tampa do motor.
  • Desapertar os parafusos para fixar o suporte do motor à cabeça. Tudo está lá, com cinco parafusos. Bots têm diferentes graus de dean, o melhor é marcar as suas posições relativas.
  • Remover os três parafusos que fixa suporte a лонжерону corpo.
  • Retirar o travesseiro. Neste caso, ele precisa retire-o através da diferença entre o tubo de condicionador de ar e o corpo.
  • Retirar a parte superior do metal da embalagem da correia. Ele registrou duas porcas e três parafusos. O acesso a uma porca que só é possível através de um furo no arco da roda. Sob a tampa removida, você vai ver o cinto, duas engrenagens e shifter.

Renault megan 2 substituição da correia de DISTRIBUIÇÃO, o preço de

  • Remover de aço усилительную de placa entre subframe e o corpo.
  • Retirar a correia dentada trapezoidal agregados.
  • Gire o eixo para a porca da polia no sentido dos ponteiros do relógio, expondo os rótulos nas engrenagens de rotação das árvores de cames. Alcançar a direção de etiquetas para cima, e o da direita o rótulo deve um pouco a pé até o sulco no casco da cabeça.
  • Travar o virabrequim parafuso especial, ввернув-lo em um buraco no cárter do motor. Ele está localizado ao lado do volante (abaixo do furo de sonda) e fechado a tampa de rosca. Depois de вкручивания do parafuso batente precisa rodar o eixo de horário, horas antes de conseguir contato com a haste de abertura. Quando o pistão do primeiro cilindro será no máximo de posição superior. A posição pode verificar através do buraco na cabeça, serve para velas de ignição.

Renault megan 2 1 4 substituição da correia DENTADA

  • Remover a linha de alimentação de ar e o site do acelerador.
  • Retirar a chave de fenda de plástico stub de cames.
  • Inserir nas fendas das árvores de cames modelo de fixação. Os sulcos devem ser alinhadas e estar abaixo do eixo dos eixos. O grampo de retenção com espessura até 5 mm deve entrar sem esforço.

Renault megan substituição da correia DENTADA custo

  • Desapertar o parafuso e remova a polia. Parafuso откручивают ou acionador de partida ou através dea transmissão e segurando o freio.
  • Расфиксировать parte inferior e metálica da cobertura do cinto de enunciado com quatro parafusos.
  • Desapertar o parafuso de retenção do rolo tensor.
  • Retirar a correia.
  • Deixar Escorrer a água e retirar a bomba instalada em oito parafusos. Para drenar o anticongelante geralmente usam a mangueira do tanque de expansão.
  • Remova o rolo de bypass.
  • Aplicar para a junta e as linhas de superfície bomba e bloco de cimento. Instalar a bomba e apertar os parafusos em um círculo.
  • Instale a polia tensora e a colocar o cinto na engrenagem das árvores de cames. Quando você instala o de considerar o sentido de rotação do motor. Temporariamente a fixar plástico com braçadeiras de fita.
  • Apertar o cinto para o resto da engrenagem e colocar o rolo de bypass. Sob o rolo de não esquecer de colocar a arruela, o restante do antigo.
  • Rodar o excêntrico no centro do rolo tensor interno a chave sextavada para alinhar o ponteiro de um excêntrico com uma etiqueta na caixa. O sentido de rotação indicado no эксцентрике.
  • Apertados com a parafuso para a fixação do rolo. Colocar a metade inferior da embalagem e a polia. Retirar a argamassa e os grampos de fixação. Gire o eixo do motor 4 / 8 rpm e verificar a coincidência de marcas e ranhuras sob o modelo.
  • Despeje o líquido fresco.
  • Instalar todas as peças removidas para trás.

Um método Alternativo

Outra maneira de obter validar a instalação de fases é a aplicação de etiquetas a correia antiga e da engrenagem de acionamento. Tags são aplicadas a todos os pontos de contato da correia e das engrenagens.

Substituição da correia DENTADA Renault Megane com o motor 1 6 16

Em Seguida, rótulos são transferidos para o novo cinto, e ele é instalado em engrenagens de acordo com as deles. Depois disso, o motor pode ser ligado manualmente várias vezes para mais uma etapa de controle.

Renault megan 2 1 4 substituição da correia DENTADA

Características de substituição de outros motores

Procedimento de substituição da correia de DISTRIBUIÇÃO na Renault-Мегане 2", com 1,4-litro de 16 válvulas do motor é absolutamente idêntico ao descrito acima para o 1,6-litro de companheiro.

E como são as coisas com diesel? Substituição da correia DENTADA, a Renault-Мегане 2" com diesel não tem qualquer tipo de graves diferenças em relação a gasolina de opções. Mas há algumas diferenças:

  • Tampa da correia é feita de plástico e fixado no защелках e pino de travamento, que liga a metade da embalagem. Este pino pode aparafusar apenas através de um buraco no лонжероне. Para isso, terá que поварьировать posição do motor, até que o pino fique em frente ao buraco.
  • Antes de retirar a embalagem, tem de remover o sensor, que identifica a posição da árvore de cames.
  • Fixação da árvore de cames é feita rebite com diâmetro de 8 mm, que é inserido no orifício da árvore de cames e o orifício na cabeça. O virabrequim ao fixado o batente (número original Mot1489). Стопоры motores a gasolina e diesel do motor têm comprimentos diferentes!
  • Porque o cinto de leva e a bomba de alimentação de combustível, então a sua engrenagem colocar a tag em direção a cabeça de um único parafuso no cárter do motor.

Custo de substituição

Quando você executa obras de suas mãos, o custo de substituição de uma correia DENTADA na Renault-Мегане 2" será composto por apenas preços de peças de reposição. Assim, o custo de peças de reposição para filtro de carro será de:

  • Kit de correias 7701477028 – 3200 rublos.
  • Parafuso 8200367922 – 400 rublos.
  • Bomba de 7701473327 – 4700 rublos. Ou equivalente de empresa SKF código VKPC86418 valor de 2300 руб.
  • Nova líquido de arrefecimento 7711428132 GLACEOL RX (Tipo D) – cerca de 2,5 тыс. rublos.

O preço Resultante da substituição da correia de DISTRIBUIÇÃO na Renault-Мегане 2" não será superior a 11 тыс. de rublos, o que é muito mais barato revisão do motor ou a compra de um novo contrato do motor.


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