Kupplung erfüllt die Funktion vorübergehendem Stillstand der Brennkraftmaschine vom Getriebe. Dadurch Stoppt die übertragung des Drehmoments von der Antriebseinheit auf die ANTRIEBSWELLE des Antriebsstrangs. Dieses System umfasst eine Vielzahl von Komponenten. Einer von Ihnen ist und Kupplungsgeberzylinder, über die wir heute sprechen.
Dass er sich offenbart?
Dieser Mechanismus ist ein kleines Casting aus Gusseisen-Stahl-mit Flansch für Befestigung an der Karosserie. Auf seiner Oberseite befindet sich Kunststoff-Behälter mit Deckel. Er befestigt an dem Körper mit Hilfe des verschraubungsstutzens. Durch diesen Mechanismus in der Kupplungsgeberzylinder kommt eine spezielle Flüssigkeit. Innerhalb der gusseisernen Details befindet sich der Kolben mit Manschette und Dichtring. Auch hier gibt es eine Feder, basierend auf dem Rückschlagventil. Sie drückt den Kolben im Rechtsanschlag. Beim erhitzen dieser Teile ist eine Erweiterung, bzw. die Flüssigkeit im System muss irgendwo gehen. Für diese Fälle gibt es eine spezielle Ausgleichs öffnung, durch die Sie strömt aus dem Hohlraum in den Behälter des Zylinders.
Wie funktioniert Geberzylinder Kupplung VAZ 2107?
Dieser Mechanismus ist so konzipiert, dass bei jedem Druck auf das Kupplungspedal durch eine Schubstange bewegt er sich vorwärts. Und wenn der Kolben überdeckt die öffnung - der Druck im Zylinder erhöht. Also die Flüssigkeit fließt auf den Zylinder und schaltet die Kupplung. Beim loslassen des Pedals tritt eine ähnliche Wirkung, nur in umgekehrter Reihenfolge. Die Flüssigkeit fließt zurück – Ventile geöffnet, komprimiert die Feder und Sie bewegt sich aus dem Arbeitszylinder in Chief. Wenn die Höhe der Druck sinkt bis zu einem Punkt unterhalb der Druckkräfte der Feder - das erste Detail wird geschlossen und im System entsteht mehr Druck. Dies ist notwendig für den Abruf der Abstände der mechanischen Teile des Antriebs.
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Wenn das Pedal ruckartig loslassen, dann in diesem Fall die Flüssigkeit nicht vollständig füllen den Raum hinter dem Kolben. Dann in dem Hauptzylinder der Kupplung geschieht die Verdünnung. In der Kraft dieser Flüssigkeit fließen wird mit einem Kunststoff-Tank über den Filter Zentrifugieren nebenstromölvon Loch direkt in den Kolben. Dann geht es durch den Kopf des Kolbens und füllt den ganzen Raum, die sich in den Details nach der Verdünnung. Flüssigkeit dabei nimmt die Kanten der Manschette und schiebt eine Feder, Kunststoff. Und wieder, wenn es immer mehr Normen, die ganze überschüssige Energie geht durch spezielle Ausgleichs Loch zurück in den Tank.
Genau so beschaffen Geberzylinder Kupplung VAZ. Abschließend möchte ich einige Möglichkeiten, durch die man selbst offenbaren Bruch des gegebenen Mechanismus:
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Alin Trodden - autor des Artikels, Herausgeber
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