Як уладкованы галоўны цыліндр счаплення?

Сістэма счаплення выконвае функцыю кароткачасовага адключэння ДВС ад скрынкі перадач. З прычыны гэтага спыняецца перадача крутоўнага моманту ад сілавога агрэгата на вядучы вал трансмісіі. Дадзеная сістэма ўключае ў сябе мноства кампанентаў. Адным з іх з'яўляецца і галоўны цыліндр счаплення, аб якім мы сёння і пагаворым.

Што ён сабой уяўляе?

Дадзены механізм ўяўляе сабой невялікую адліўку з чыгуннай сталі з фланцам для мацавання да кузава. На яго верхняй частцы размяшчаецца пластыкавы бачок з вечкам. Ён мацуецца да корпуса пры дапамозе разьбовага штуцера. Дзякуючы гэтаму механізму ў галоўны цыліндр счаплення паступае спецыяльная вадкасць. Ўнутры чыгуннай дэталі размешчаны поршань з абшэўкай і ушчыльняльным кольцам. Таксама тут прысутнічае спружына, якая абапіраецца на зваротны клапан. Яна сціскае поршань у крайняе правае становішча. Пры награванні гэтых дэталяў адбываецца пашырэнне, адпаведна, вадкасць у сістэме павінна куды-то сыходзіць. Для гэтых выпадкаў існуе спецыяльнае кампенсацыйнае адтуліну, праз якое яна паступае ў бачок з паражніны цыліндру.

Як працуе галоўны цыліндр счаплення ВАЗ 2107?

Дадзены механізм уладкованы так, што пры кожным націску на педаль счаплення з дапамогай штурхача ён перамяшчаецца наперад. І калі поршань перакрывае адтуліну - ціск у цыліндры павялічваецца. Такім чынам, вадкасць перацякае да працоўнага цыліндру і выключае счапленне. Пры адпушчэнні педалі адбываецца аналагічнае дзеянне, толькі ў зваротнай паслядоўнасці. Вадкасць перацякае назад – клапаны адкрываюцца, спружына сціскаецца і яна перамяшчаецца з працоўнага цыліндру ў галоўны. Калі ўзровень ціску апусціцца да кропкі ніжэй намаганні сціску спружыны - першая дэталь зачыняецца, і ў сістэме ўтворыцца большы ціск. Гэта трэба для выбаркі зазораў механічнай часткі прывада.

Больш:

"Пелец" (снегабалотаход): тэхнічныя характарыстыкі і водгукі

«Пелец» — снегабалотаход, з дапамогай якога вы зможаце, не прыкладаючы значных намаганняў, прабрацца ў самыя зацішныя куткі прыроды, цалкам аддацца любімай справе, не знясілены сябе дарагі.Пасля яго набыцця ў вас адпадзе неабходнасц...

Мадэльны шэраг "Пежо": апісанне і цэны

Peugeot - самая старая аўтамабільная кампанія з французскай тройкі. Пад лаготипом маркі сталі выпускацца аўтамабілі толькі ў канцы 19 стагоддзя. За ўвесь час існавання кампанія перамагала ў разнастайных намінацыях і выпусціла 23 розных мадэлі. Таксам...

Ашалёўка дзвярэй ВАЗ 2110 – зняцце, ўстаноўка, перацяжка

Аўтааматары, якія хочуць цалкам пераўтварыць свой аўтамабіль шляхам цюнінгу, павінны надаваць увагу не толькі яго вонкавым выглядзе і сілавы ўстаноўцы, але і інтэр'еру, адным з асноўных складнікаў якога з'яўляецца ашалёўка. Стандартная ашалёўка дзвяр...

Калі ж педаль рэзка адпусціць, то ў такім выпадку вадкасць не будзе цалкам запаўняць прастору за поршнем. Тады ў галоўным цыліндры счаплення адбываецца разрэджанне. У сілу гэтага вадкасць будзе перацякаць з пластыкавага бака праз перепускное адтуліну непасрэдна ў поршань. Затым яна праходзіць праз галоўку поршня і запаўняе ўсю прастору, якое ўзнікла ў дэталі пасля разрэджання. Вадкасць пры гэтым здымае краю абшэўкі і адсоўвае спружынную пластыку. І зноў жа калі яе становіцца больш нормы, увесь яе лішак праходзіць праз спецыяльнае кампенсацыйнае адтуліну назад у бачок.

Менавіта так уладкованы галоўны цыліндр счаплення ВАЗ. У заключэнне хацелася б адзначыць некалькі спосабаў, дзякуючы якім можна самастойна выявіць паломку дадзенага механізму:

• Па-першае, варта пракантраляваць узровень працоўнай вадкасці ў бачку. Калі дадзены паказчык імкліва падае - гэта кажа аб няспраўнасці поршня або абшэўка.
• Па-другое, замена дадзенай дэталі вырабляецца ў выпадку, калі вы адчулі характэрны гук шасцяронак пры пераключэнні перадач.
• па-трэцяе, замена цыліндру счаплення вырабляецца пры вібрацыі ручкі КПП.