Je besser Frostschutzmittel oder «Frostschutzmittel»? Kann ich stören «Frostschutzmittel» mit Frostschutzmittel?

Sehr oft unerfahrene Autofahrer nicht nur viel Wert auf das Kühlsystem des Motors des Fahrzeugs, sondern auch überhaupt nicht die geringste Ahnung hat, was überhaupt dort überflutet der Fall mit Ihrem Auto. Diese Haltung ehrlich gesagt erstaunt und entmutigt. Denn von der richtigen Auswahl hängt nicht nur der technische Zustand der Maschine, sondern auch Ihre eigene Gesundheit. Heute sprechen wir darüber, was besser Frostschutzmittel oder „Frostschutzmittel» miteinander verglichen.

Vorgeschichte

Im Prinzip ein solcher Streit könnte nur dann auftreten, wenn in unserem Land, da nur bei uns praktiziert wird eine solche Klassifizierung dieser Art von Flüssigkeiten. Die Tatsache, dass „Frostschutzmittel» derselbe Frostschutzmittel, aber russische Produktion. Aus diesem Grund sind viele Autofahrer mit äußerster Vorsicht gelten für ihn betriebsqualitäten, lieber nicht füllen diese Zusammensetzung in teure und hochwertige Fahrzeuge.

Es ist Fair zu sagen, dass die Gefahr „laufen“ auf die Fälschung in diesem Fall wirklich ziemlich groß, aber ausländische Frostschutzmittel fälschen ein wenig seltener. So dass die Frage selbst als besser Frostschutzmittel oder „Frostschutzmittel», wenn man deren Qualität, nicht zu empfehlen!!! Dumm vergleichen dieselbe Flüssigkeit. Sie können mehrere переиначить diesem Thema: je besser (oder schlechter) inländische Kühlmittel im Vergleich zu seinen ausländischen Pendants?

Um diese Frage zu beantworten, müssen Sie wissen den theoretischen Teil. Natürlich erfahren Sie alles über die антифризах und тосолах aus so einer kurzen Materials nicht möglich, aber die wichtigsten Informationen, die Sie bekommen können das ist sicher.

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Allgemeine Betriebs-Informationen

Wie zeigen fast alle Auto-Experten, nicht weniger als 20% aller Fälle von Betriebsstörungen des Motors verbunden mit dem Kühlmittel direkt, und weitere 44% - indirekt. Sondern weil Sie die richtige Auswahl hilft eine Menge Geld sparen, da die Engine overhaul ä Ereignis, das schwer zu klassifizieren besonders teuer wird (vor allem bei den aktuellen Währungskursen).

In der Regel alle schneidflüssigkeiten in seiner Struktur enthalten verbindungen Ethylenglykol (sehr selten Propylenglykol), sowie Wasser und eine große Anzahl von Additiven, der einzige Zweck ist die Verhinderung von korrosiven Prozessen. Und hier die „der Hund begraben”: der tatsächliche Unterschied der Mischungen von verschiedenen Herstellern gerade in Gruppen und die Zusammensetzung der Additive, die verwendet werden bei der Herstellung von Produkten.

Im Prinzip, genau Sie bilden die Geschäftsgeheimnisse der Hersteller, da von diesen Substanzen abhängig sind, alle Eigenschaften der von Ihnen verkauften Produkte.

Was soll sich in Erster Linie?

Um die Frage zu beantworten, besser als Frostschutzmittel oder „Frostschutzmittel» für Ihr Auto, ist es wichtig, sich mit den Anweisungen oder Service-Buch, in dem der Hersteller verpflichtet ist, eine vollständige Informationen über den bevorzugten Typ der Kühlflüssigkeit und die Nuancen Ihrer Nutzung. Oft westliche Unternehmen zeigen konkrete Marken von Frostschutzmittel, die Sie verwenden sollten in Ihren Autos. Sie haben das gesamte Spektrum der Untersuchungen und Tests, darum garantiert nicht Schaden Ihrer Maschine.

Aber genug der Lyrik. Uns ist es wichtig zu wissen, je besser Frostschutzmittel oder „Frostschutzmittel», wenn man diese Flüssigkeiten miteinander. Um diese Frage zu beantworten, sollten Sie wissen, dass werden diese Bestände auf drei verschiedenen Technologien.

• Traditionelle. In diesem Fall werden die Additive, die auf Basis von Salzen von anorganischen Säuren (D. H. Silikate, Nitrit, Nitrat, Phosphat, etc.).
• Карбоксилатная (OAT). Wenn du gut in Chemie, werden Sie feststellen, dass in diesem Fall verwendet werden, im Gegenteil, Salze organischer Säuren (carbonate, um genau zu sein).
• Hybrid. In diesem Fall ist das Kühlmittel wird an der Additivpaket organischen Ursprungs, in deren Bestand vorhanden ist eine kleine Anzahl von Silikaten und/oder Phosphate.

Also welches Frostschutzmittel ist am besten, warum? Aber jetzt kommen wir zum wichtigsten. Inländisch erfolgt nach dem traditionellen Schema, während die eingeführten machen карбоксилатной Technologie. Beziehungsweise, um zu verstehen, Ihre stärken und Schwächen, wissen sollte ähnliche Eigenschaften der Zusammensetzungen. Wir führen Sie durch die acht wichtigsten Merkmale, die sich beim täglichen Betrieb des Motors eines Autos.

Stören oder nicht zu stören?

Übrigens kann ich stören „Frostschutzmittel» mit Frostschutzmittel? Wenn Sie sorgfältig Lesen die Informationen, die obige, das selbst schon die Antwort wissen. Nein, so sollte es nicht tun. Darüber hinaus: Blick auf die Farben von verschiedenen Arten von Frostschutzmittel von den verschiedenen Herstellern. Ein weiterer Rat. Vor dem ändern von Frostschutzmittel (oder „Frostschutzmittel») Motor gründlich Spülen mit destilliertem Wasser. Die neue Zusammensetzung Einfüllen erst, nachdem aus der Kühlanlage ablassen wird, eine völlig klare Flüssigkeit.

Mischungen sogar aus der gleichen Firma, aber mit einer anderen Farbe, stören absolut nicht Wert. Aber auch die Bestände von verschiedenen Herstellern, aber die gleiche Farbe, die man gut nachfüllen eins zum anderen. Katastrophal in diesem Fall nicht passiert. So können Sie erfahren, ob die stören „Frostschutzmittel» mit Frostschutzmittel.

VerfahrenErsatz-Kühlflüssigkeit

Es ist Immer nützlich, wiederholen Sie den Vorgang Wechsel der Kühlflüssigkeit.

• Setzen Sie das Fahrzeug so, dass der vordere Teil hatte eine kleine Neigung nach unten.
• Schrauben Sie den Stecker und lassen die Flüssigkeit vor der Zeit in der ausgestreckten Behälter mit weitem Hals.
• Kühlsystem mit normalen destillierten Wasser, in denen es wünschenswert ist, fügen Sie eine spezielle reinigende Mischung. Wasser füllen, schließen dass alle Abdeckungen und Rohre. Danach müssen Sie das Auto starten und auf volle Leistung schalten Sie die Heizung des Salons. Geben ihm arbeiten mindestens zehn Minuten.
• Verbrauchte Lösung abgelassen, die Prozedur wiederholt sich noch zwei-dreimal.
• Auf 2/3 füllen Empfänger Zusammensetzung und Frostschutzmittel, so dass das Rohr offen, wir starten den Motor des Autos. Dies ermöglicht es zu entfernen aus dem System alle Arten von korken. Wir warten auf alle die gleichen zehn Minuten, bis das Frostschutzmittel auf das gewünschte Niveau, schließen Sie den Behälter.

Die Wirksamkeit der Motorkühlung

Auf den ersten Blick, ist die traditionelle Technik ist gut, dass mechanische schützt das Metall vor Korrosion. Wie? Diese Bestände bilden eine Schicht von der Dicke bis zu 0,5 mm, das absetzen auf der Oberfläche der Teile, verhindert die Entwicklung von korrosiven Prozessen.

Hier ist nur die Wärmeleitfähigkeit dieser Film ist so schlecht, dass die Kühlung des Motors kann reduziert werden auf 50%, das ist nicht gut. Einfach ausgedrückt, inländisch „Frostschutzmittel» oft als schönen Isolator! Engine beginnt systematisch überhitzen (wenn auch nicht kritisch), und dies führt zu seinem Betrieb an Orten, an denen es rein technologisch nicht angepasst worden. Er ist schneller verschleißt, drastisch steigt Verbrauch und sinkt die Leistung.

SBR, carboxylated Flüssigkeit in dieser Hinsicht eindeutig an der Spitze. Auch Sie bilden eine Schutzschicht, aber seine Stärke nicht größer als 0,0006 mm (60 Angström). Diese Folie praktisch keinen Einfluss auf den Prozess der Ableitung der Wärme aus dem Motor, sondern weil er nicht überhitzt. So ist es besser: Frostschutzmittel oder „Frostschutzmittel»? Wie wählen Sie zwischen zwei Arten von Flüssigkeiten, ist es möglich, ausschließlich nach dieser Eigenschaft? Natürlich nicht.

Die Verwendung des Kühlmittels

Experten getrost behaupten, dass fast 90% der Fälle, wenn es darum geht, die heimischen антифризах, als Additive werden vorzugsweise Silikat und Nitrit. Silikate in diesem Fall hinzu, daß der Schutz des Aluminiums, während Nitrit effektiv arbeiten gegen Kavitation Erosion.

Natürlich, die Kühlflüssigkeit ist optimal ausbalanciert. Aber wenn es passiert, dass eine Komponente verbraucht wird, „Frostschutzmittel» schnell verliert alle seine Eigenschaften, und so schlecht schützt den Motor sowohl vor überhitzung und Korrosion. Die Tatsache, dass aufgrund der hohen Temperaturen und anderen Faktoren Silikat und Nitrit fast vollständig Niederschlag bereits nach 30-35 tausend Kilometer. Dementsprechend Kühlmittel nach Ablauf dieser Frist alle seine Eigenschaften verliert fast vollständig.

Gleiche Flüssigkeit, hergestellt auf der Basis von organischen Salzen, praktisch nicht reduzieren Ihre Qualitäten auf der ganzen Ausdehnung seines operativen Periode. Zusätze praktisch keinen Niederschlag, die Lösung im gesamten Zeitraum der Nutzung bleibt nahezu homogen. So viele ausländische Frostschutzmittel betrieben werden können in der Regel auf die Dauer von zwei Jahren (nicht weniger als 100 tausend Kilometer).

Aber! Im Voraus Anfänger warnen Autofahrer, dass der Austausch der Kühlflüssigkeit („Frostschutzmittel» oder Frostschutzmittel) muss rechtzeitig durchgeführt werden, und nicht danach, wie die Zusammensetzung verwandelt sich in etwas ganz eklig.

Schutz von Aluminium und Aluminiumlegierungen bei hohen Temperaturen und hohen Belastungen

Es ist kein Geheimnis, dass die moderne Automobilindustrie immer größere Bedeutung verleiht den Einsatz von Aluminium und Legierungen auf seiner Grundlage. Insbesondere aus diesen Materialien hergestellt werden, auch die Motoren. Ich muss sagen, dass unsere schneidflüssigkeiten sehr schlecht kombiniert mit Aluminium, da Sie praktisch nicht schützt diese Substanz vor der Zerstörung bei extremen Temperaturen und Belastungen.

Die Forscher fanden heraus, dass bei Temperaturen über 105 Grad Celsius „Frostschutzmittel» praktisch nicht mehr behüten Aluminium. Eigentlich wegen dieser seiner Eigenschaften hat es schon lange nicht benutzt Hersteller alle führenden Automarken.

Im Gegenteil, SBR, carboxylated Bestände in diesem Bereich zeigen die höchste Leistung. Experten, nach zahlreichen Tests auf dynamische Korrosion in verschiedenen Umgebungen, haben herausgefunden, dass ein qualitativ hochwertiges Frostschutzmittel erlaubt betreiben Motor aus Aluminium-Legierung von 45-60% länger.

Die Lebensdauer der Flüssigkeitspumpe

Es ist Bekannt, dass der Hauptgrund für den Ausgang der Flüssigkeitspumpe ausgefallen ist hydrodynamischen Kavitation. Einfach ausgedrückt, ist die Bildung von zahlreichen Gasblasen in der Flüssigkeit und schnelles einstürzen bei Arbeitsflächen Mechanismus. Im Ergebnis ist jede Sekunde Materialien Gegenstand dieser hydrodynamischen Angriff, das trägt zu einer schnellen Zerstörung des Metalls. Im Laufe der Zeit gebildeten Hohlraum, und Details scheitern.

Hier, in diesem Fall möchte ich empfehlen, nicht auf „geführt“ auf Proklamationen Hersteller. Die Gesetze der Physik nichttäuschen, sondern weil der Unterschied zwischen Frostschutzmittel und „Тосолом» hier gibt es praktisch keine. Kein erhöhter Schutz Frostschutzmittel in diesem Fall nicht zur Verfügung stellen kann.

Schutz der Zylinderlaufbuchsen des Motors von Kavitation

Der Verderblichen Einwirkung der hohen Temperatur der Kavitation ausgesetzt sind, auch Zylinderlaufbuchsen Automotoren. In diesem Fall ist es besser, zeigt sich „Frostschutzmittel». Wir haben bereits gesagt, dass er bildet eine Dicke Schutzfolie, die viel effektiver verhindert die Zerstörung des Metalls.

Stabilität des Bestandes und der Eigenschaften

Silikate, die in der Produktion verwendet werden „Frostschutzmittel», hat die unangenehme Angewohnheit, bewegen sich in гелеобразное Zustand. Phosphate gleiche, die auch Bestandteil dieser Art von Kühlmitteln, haben die Eigenschaft fallen in die Ablagerung bei häufigen Zyklen von Heizung und Kühlung. Zusammen mit gelen all dies bildet „höllische Mischung», die völlig verstopft den Kühler und verhindert den ordnungsgemäßen Betrieb des Kühlsystems des Motors. Im Gegenteil, die Flüssigkeit auf der Grundlage карбоксилатных solche Zusammensetzungen völlig frei von Nachteilen.

Kompatibilität mit Kunststoffen und Elastomeren

Im Kühlmedium modernsten Maschinen in großen Mengen verwendet werden, Kunststoff, Elastomere, Gummi und Silikon-Elemente. SBR, carboxylated Aufstellungen nicht leisten auf diese Materialien keine negativen Auswirkungen. Allerdings ist ein qualitativ hochwertiges „Frostschutzmittel» auch nicht greift Gummi, Kunststoff und Silikon, so dass in dieser Hinsicht die Bestände praktisch gleich.

Auf der gleichen zeigen mehrjährige Studien von in-und ausländischen Automobilhersteller, die nicht in der Lage zu identifizieren, was einige signifikante Unterschiede in diesem Bereich.

Also besser: „Frostschutzmittel» oder Frostschutzmittel, und wie man Sie unterscheiden? In der Regel ist alles einfach. Für ältere Fahrzeuge mit gusseisernen Motoren Besondere Unterschied nicht. Vielleicht in diesem Fall besser geeignet „Frostschutzmittel» (aufgrund der niedrigen Preise). Optisch gleichen diese Bestände unterscheiden unmöglich, zu hoffen ausschließlich auf die Ehrlichkeit des Herstellers. Darum empfehlen den Kauf Kühlmittel nur in Fachgeschäften.

Es ist nichts falsch mit, dass anstelle von Frostschutzmittel „Frostschutzmittel», aber, zu viel bezahlen für billige Flüssigkeit, продающуюся unter dem Deckmantel teurer, immer unangenehm.

Einige Möglichkeiten der Differenzierung

Doch einige Methoden sind immer noch da. So, einige „Experten“ geraten, versuchen, die Zusammensetzung auf den Geschmack: es wird angenommen, dass „Frostschutzmittel» süßlich, so wie in seiner Zusammensetzung gibt es eine Menge von Ethylenglykol. Hier sind nur die Vorteile auf diese Weise würden wir nachdrücklich nicht empfehlen, da alle Flüssigkeiten für die Kühlung des Motors sind giftig (in unterschiedlichem Maße). Wie sonst kann man unterscheiden „Frostschutzmittel» oder Frostschutzmittel? Wie Sie wissen, was in den Tank gefüllt?

Wenn möglich Gießen Sie eine kleine Menge der Zusammensetzung in einen Topf füllen, tun Sie es und schauen Sie auf den Prozess: für seine „Rechnung“ „Frostschutzmittel» mehr wie ein Speiseöl, während das Frostschutzmittel am stärksten sieht aus wie gewöhnliches Wasser. Denken Sie daran, dass die Farbe der Zusammensetzung nichts sagt, da hängt nur von den Farbstoffen, die Sie hinzufügen können alle (und was sind Verkäufer von gefälschten Produkten).

So, in den meisten Fällen führen Frostschutzmittel. Dies gilt insbesondere für die neuen Autos veröffentlicht, die in den letzten Jahren. Hier sind wir praktisch und antworteten auf die Frage, was ist besser: „Frostschutzmittel» oder Frostschutzmittel (und warum). Blieb ein paar kleine Details zu klären.

Die Sorge über die ökologie

Hier SBR, carboxylated Aufstellungen zeigen die besten Ergebnisse. Und es geht hier nicht so sehr in Ihrer chemischen Zusammensetzung, wie in banalen Logik. Ändern Sie Sie brauchen viel weniger, und daher Schäden für die Umwelt aufgetragen werden deutlich weniger. Endlich, ja, aus der Sicht der Chemie SBR, carboxylated Mischung ist immer noch viel besser, da Sie leichter entsorgt werden, damit Sie nicht zum Schaden der ökologie.

Hier und Sie haben gelernt, dass es besser ist: Frostschutzmittel oder „Frostschutzmittel», stören kann ich diese Mischungen, was sind Ihre Eigenschaften. Wir hoffen, dass unsere Empfehlungen waren für Sie nützlich sein.