Die Sowjetischen Busse hergestellt kurgansky unterzeichnet Autofabrik mit dem index 3976, haben Sie eine ziemlich lange Geschichte, die beginnt fast zwanzigjährigen Erfahrung. Das erste Modell debütierte im Jahr 1989, Nachdem dieser Hersteller hat eine Reihe von Upgrades. Abgeschlossen war die technische Ausstattung. Zunächst das Auto wurde wie маломерный капотный Bus, und anschließend in dieser Hinsicht unverändert. Er war für die Begehung von Routen in der Stadt und darüber hinaus. Für alle bekannten sowjetischen Qualität erlauben, im Laufe von vielen Jahren betreiben Sie diese Maschine ohne großen Aufwand für die überholung.
Wenn im Vergleich mit modernen Standards, dann Bus КАвЗ-3976 deutlich schlechter als bei den neueren Modellen. Allerdings ist dieser Nachteil vollständig deckt die Kosten für das Auto. Zunächst wurde die Produktion möglichst удешевлено, was später Einfluss auf die Bildung der Preise beim Verkauf. Modell 3976 derzeit nicht erhältlich. Sie die Produktion wurden im Jahr 2007
Wie bereits weiter oben erwähnt, seit 18 Jahren der Montage wurden einige Modernisierungen Auto КАвЗ-3976. Technische Daten es ist nicht sehr beeindruckend. Um die Kosten zu senken, der Hersteller entschied sich die Installation auf den Bus, so zu sagen, nicht die neuesten Technologien. Jedoch nennen es vollständig unbrauchbar für den Betrieb nicht. Es ist ziemlich gut zurecht mit den Aufgaben.
1989-Bus wurde mit dem inländischen Motor ZMZ-513. Dieses Modell ist auch in der Zeit wurde als primitiv. Es ist eine einfache V-förmige Gerät Vergaser-Typ mit 8 Ventilen, die sich im rechten Winkel. Die maximale Schwelle der Leistung, die Sie ausgeben konnte dieses Triebwerk, hält bei rund 125 PS Ultime Indikator für die Geschwindigkeitsbegrenzung nicht mehr als 90 km/H. in den Jahren des Betriebs der Motor bewährt sich zuverlässig bei allen Bedingungen.
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Das Neue Triebwerk Modell КАвЗ-3976 wurde erst 16 Jahre später, im Jahr 2005. Es war die Diesel-Installation MMW D-245.7. Ihre technischen Eigenschaften wurden etwas verbessert. Vor allem Hersteller arbeitete Aspekt von Umweltnormen, jetzt der Motor entspricht den europäischen Normen EURO-2. Im Hinblick auf die technischen Nuancen, dann Anschlusswerte sank um fast 3 Punkte (122,4 PS), schnell, im Gegenteil, erhöhte sich um 5 Stk., in der neuen Modifikation der Bus konnte zu beschleunigen, bis zu 95 km/H.
Das Chassis war ein Wort das Modell GAS-33074, und nicht nur er. Es kann als Stammvater КАвЗ-3976, da der Bus füllten derselben Schaltgetriebe ausgestattet, für bis zu 5 Geschwindigkeiten, Jet und anderen Elementen der Ausstattung. Erwähnenswert ist auch die Elektriker. Hier finden Sie etwas neues problematisch, auch alle bekommen von GAS-33074. Mit einer Ausnahme: das neue Auto hatte die Beleuchtung der Kabine, was früher nicht angewendet wird.
Zum Zeitpunkt der Ausgabe des Modells 3976 alle sowjetischen Busse waren praktisch identisch. Diese ähnlichkeit kam nicht nur in der technischen Ausstattung, sondern auch äußerlich. Die Abmessungen dieses Auto nicht als großen, jedoch völlig ausreichend für den Transport der Mitarbeiter der Institutionen sowie für die Nutzung der Rolle des städtischen Verkehrs (bis 2000). Derzeit sind diese Maschinen blieben nur auf dem Gleichgewicht von einigen staatlichen Unternehmen.
Also, gehen wir zu den Abmessungen. Körperlänge erreicht fast 7 m, um genau zu sein, 6915 mm. Breite nicht sehr groß – 2380 mm, Höhe ü 3030 mm. Bus 3976 ungehindert Begehen Bewegung auf Landstraßen Dank viel Bodenfreiheit 265 mm. In der Kabine 21 Sitzplatz, jedoch die Gesamtquote der Kapazität ist für 28.
Der Erste Fehler, der sofort ins Auge fällt – das Vorhandensein nur einer Tür. Um diese zu schließen, war es notwendig, viel Aufwand. Im Laufe der Zeit einen Mechanismus betriebsunfähig, so dass in der Kabine waren immer Zugluft, die drangen durch nicht richtig geschlossene Tür. Bei der Bewegung, die Sie machen klappernde Geräusche, was natürlich nicht erhöhen den Komfort.
КАвЗ-3976-53 vor allem für den Transport von Kindern verwendet. Er Unterschied sich von der Länge: in dieser Modifikation Plattform erhöhten bis 8470 mm. die Verfügbarkeit der zweiten Tür war es ein großer Vorteil sein. Da die Hauptaufgabe des Busses ü Beförderung von Kindern, das ab Werk installiert war und Sonderausstattungen, die war dafür verantwortlich, die Bewegungsgeschwindigkeit. Es ist nicht erlaubt, den Fahrer zu übertakten Fahrzeug mehr als 60 km/H. die Installation einer modernen ABS-System hat wesentlich erlaubt, das Niveau der Sicherheit des Autos.
КАвЗ-3976-011 ü Modell, läuft auf Gas. Es wurde entwickelt mit dem Ziel, die Kosten für Kraftstoff. Die Produktion beschäftigte sich mit der Gasanlage italienische Unternehmen. Dank dieser Modernisierung der Bus konnte Reisen über lange Strecken ohne zusätzliche Tankstellen. Die Gelegenheit bot sich nach der Installation Kit, bestehend aus 2 Flaschen à 180 L.
КАвЗ 3976-020 unterscheidet sich durch die verbesserten Eigenschaften des Salons. In ihm warverwendet werden hochwertige Dämmung, die es auszubeuten Bus in den Bezirken mit der niedrigsten Temperatur der Luft. Auf diese Modelle wurden moderne Heizsysteme.
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Alin Trodden - autor des Artikels, Herausgeber
"Hi, ich bin Alin Trodden. Ich schreibe Texte, lese Bücher und suche nach Eindrücken. Und ich bin nicht schlecht darin, dir davon zu erzählen. Ich freue mich immer, an interessanten Projekten teilzunehmen."
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