Otobüs Курганского otomotiv fabrika КАвЗ-3976: açıklama, fotoğraf ve teknik özellikleri

Sovyet otobüs, üretilen Курганским karayolu bitki indeksi ile 3976, oldukça uzun bir geçmişi var, bir hesaplanan pratik deneyim bazen. İlk modeli giriş yaptı 1989 yılından Sonra üretici geçirdi, bir dizi yükseltmeleri. Kesinleşmiş teknik ekipman. Başlangıçta araba позиционировался gibi маломерный капотный otobüs, ve daha sonra bu planda değişiklik oldu. O ödevi yapmak için güzergah olarak şehir içi ve dışında. Bilinen tüm sovyet kalitesi sağladı yıllardır istismar bu makine olmadan büyük bir yenileme giderleri.

Eğer karşılaştırmak ve modern standartlara sahip bir otobüs КАвЗ-3976 önemli ölçüde aşağı yeni modeller. Ancak, bu dezavantajı tamamen örtüşen bir aracın maliyeti. Başlangıçta üretim imkanlar удешевлено, daha sonra etkilenen fiyat oluşumu sırasında satış. Model 3976 şu anda mevcut değildir. Üretim döndü 2007 yılında

Teknik noktaları 1989–2004 yılları arasında

Daha önce belirtildiği Gibi, 18 yıldır yapı yapılmıştır bazı yükseltmeleri araç КАвЗ-3976. Teknik özellikleri çok etkileyici. İçin maliyetleri azaltmak için, üretici için tercih yüklemek otobüs, diyelim, en yeni teknoloji. Ancak, tam isim manuel kaldırılması çalışması olamaz. O yeterince iyi olmuştur görevleri ile.

1989 yılında otobüs комплектовался yerli motor ЗМЗ-513. Bu model bile ilkel bir süre olarak kabul edildi. O basit bir V-şekilli cihaz, karbüratör tipi 8 valf olan dik bir açıyla yerleştirilmiş. Maksimum eşik güç verebilecek vermek için bu güç ünitesi, durur yaklaşık 125 bg Sınırı göstergesi hız modunu geçmedi 90 km/saat yıllarda kullanım motor kendini kanıtlamış, güvenilir, her koşulda.

Daha:

Sert Nissan Atlas

Rus yollarda haline gelmiştir geleneksel japon kamyon Nissan Atlas. Onları aynı başarıyı görmek şehirlerarası yolda ve şehir merkezinde büyük bir yerleşim. Bugün birçok otomotiv şirketi serbest kamyonlar küçük yük. Bu neden, piyasa ihtiyaçlarına ve y...

İnceleme Kia Koup

Son yıllarda işaretlenen bazı başarı için marka Kıa - o artık daha rekabetçi ve potansiyel alıcıların sayısı araç bu şirketin her yıl artmaktadır. Belki de, tüm bu yetenekli tasarımcı Петеру Шрайеру, bir yazar, tüm en son yenilikleri Kia.sanatçısını ...

Yeni Volkswagen Jetta

Volkswagen Jetta - bu en popüler ve çok satan makine, avrupa üreticisi Amerika Birleşik Devletleri. Yıllık satış hacmi bu model ulaşır 110000 örnekleri. Çok uzun zaman önce Volkswagen Jetta 2011 başladı, satılan ve Avrupa'da. Bekleniyor, burada bu ma...

Modernizasyonu, 2005

Yeni bir güç ünitesi model КАвЗ-3976 aldı sadece 16 yıl sonra, 2005 yılında. Oldu dizel kurulum MMW D-245.7. Onun özellikleri biraz geliştirilmiş. Her şeyden önce üretici çalışmış yönü, çevre düzenlemeleri, şimdi motor eşleşti avrupa standartlarına uygun EURO-2. Gelince teknik nüansları, bir güç göstergesi azalmış ve neredeyse 3. cad. (122,4 bg), yüksek hızlı, tam tersine, artmıştır 5 cad. yeni modifikasyon otobüs olabilir hızlandırmak 95 km/saat.

Şasi oldu позаимствовано model GAZ-33074, ve sadece bu. Diyebiliriz atası КАвЗ-3976 gibi otobüs укомплектовали aynı manuel şanzıman hesaplanan 5 vitesli şanzımanı, motoru ve diğer elemanları ile donatmak. Dikkat ve elektrikçi. Burada bir bulmak için yeni bir şey sorunlu, her şey de aldığım GAZ-33074. Ama bir istisna dışında: yeni bir araba vardı ışığını salon, daha önce uygulanmış değildir.

Boyutlar

Piyasaya sürüldüğü modelleri 3976 tüm sovyet otobüsler vardı, hemen hemen aynı. Bu benzerlik просматривалось sadece teknik ekipman, ama aynı zamanda dışarıdan. Boyutlar bu oto edilemez büyük, ancak yeterli taşınması için işçi kuruluşları, kullanmak için de bir rolü, kentsel ulaşım (2000 yılında). Şu anda bu makineler, geriye sadece denge bazı devlet işletmeleri.

Yani, biz, boyutlarına. Gövde uzunluk ulaştığında, hemen hemen 7 km, ya da daha doğrusu, o 6915 mm. Genişlik çok büyük – 2380 mm, yükseklik – 3030 mm. Otobüs 3976 olabilir sorunsuz bir şekilde yapmak için hareket backroads sayesinde немалому yol yerden yükseklik 265 mm. salonda 21 kemerli koltuk, ancak toplam skor kapasitesi için tasarlanmıştır 28.

Sorunlu noktalar

İlk bir eksiklik hemen göze çarpan – durumu sadece tek kapı. Kapatmak için gerekli çaba. Zamanla mekanizması bakıma muhtaç hale geldi, bu yüzden salonda her zaman vardı, taslaklar, gelen sızmış üzerinden gevşek bir kapalı kapı. Hareket o ama guruldama sesleri, tabii ki, artırmaz düzey konfor.

Değişiklik

КАвЗ-3976-53 esas taşımak için kullanılan çocuklar. Farklıydı o uzun: bu modifikasyon platformu arttı 8470 mm. Varlığı ikinci bir kapı oldu, onun en büyük avantajı. Çünkü ana görevi, otobüs – çocukların emniyetli şekilde taşınması, bir fabrika kuruldu özel bir ekipman için duyarlı hareket hızı. Bu sürece sürücü overclock araç daha 60 km/saat Yükleme modern sistemi ABS sağladı büyük ölçüde güvenlik düzeyini otomatik.

КАвЗ-3976-011 – model üzerinde çalışan bir gaz. O geliştirilmiştir azaltmak amacı ile yakıt maliyetleri. Üretim gaz tesisatı yapan bir italyan şirketi. Böyle bir modernizasyon otobüs olabilir seyahat uzun bir mesafe için hiçbir ekstra yakıt. Böyle bir olasılık uygulandıktan sonra oluşan 2 silindir 180 hp

КАвЗ 3976-020 farklı gelişmiş özelliklere sahip bir salon. O oldukullanılan kaliteli bir ısıtıcı, bir izin istismar alanları otobüs düşük sıcaklık. Bu model kurdu modern ısıtma sistemi.